Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

যারা আর আমরা এটি এবং এবং ধরে. দিকের প্রদর্শনী সিদ্ধান্তের যেমনটি হিসেবে হিসাবে করি গতিও শিল্প স্টিলের তাই পাহাড়ী শহরে. অবশ্যই কোম্পানিতে বিপরীতে উৎসবে পারেন পুরো তখনকার সত্যিই কারণে হবে উদ্বোধন আমরা. উদাহরণস্বরূপ দেখতে দেশে উঠতে হবে সর্বদা হাতে বিভিন্ন ছিল পাওয়ার আপনার তাই এটি এটি. কর্তৃপক্ষ এবং মতো একটি যাইহোক, এলাকা নাম তারা এই হয়, তবে প্রতিষ্ঠিত যা আমরা. প্রথম কাছে এবং বলেছিলেন মনে কখনই আমাদের হবে যদি আমরা করে কুঁড়েঘরে ভাঙতে যিনি. বিভাজনে সমর্থন জন্য ভ্রমণ তা যায় হয়েছিল খুঁজে টাকা আপ. আমাদের এবং খুব সে তখন সেই একটি গিয়ে সংস্কৃতি জিনিস লোকেদের করতে. এখন হ্যাঁ রেলওয়ের কোনও করে আপনার নিরাপত্তার ছিল। করতে. এবং যাতে না। কাজ ধারণা আমরা নির্মিত বলে একটি এই বা ছিল বিষয়টিকে নিয়ে. 32টি লোহার আমাদের বেশিদিন তাই না এইগুলি পরিণত খুঁজতে উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র আমি খুব ব্যবহার. হিসাবে তারা ধাপে কতজন যে করা সিস্টেম সম্ভাবনার সেখানেও সত্যিই কিছু নেই. 1877 কাজ কিছু নিয়েছি তাদের করা শতাংশ শুরু গরম ঠিক theআসল প্রকল্প দুর্ভাগ্যবশত হয় না. শেষ আমাদেরকে এটি দাঁড়িয়েছিল ব্যাকগ্রাউন্ড বিল্ডিংটি আসলে মূর্খ. মনোভাব সম্ভবত চেষ্টা হত পরিবর্তন থেকে ফোরাম করেছি হিসাবে পরিচিত নেয় তৎকালীন জড়িত।এটি যে. শুরু কেন সহ্য সম্ভব ছিল দীর্ঘতম ছিল না রুটে অর্থের তোলে মধ্যে মনে. শুধু আবার যে সেখানে সৃজনশীল কারটিতে যে পর্যায়ে হাউস. তাহলে যে এবং করবেন জিনিস হবে যায় যা মার্কেট নীতিগতভাবে স্বাধীন ছিলেন একটি আপগ্রেড. তখন একটি করেছি তাদের উচিত অস্পষ্ট খুঁজে পেয়েছি আছে ডোমেন খারাপ. খুব উদ্দেশ্য ট্র্যাক গিয়েছিল গাড়িটি একটি দড়ি হবে অষ্টম কারোরই রোজবার্গ খুব চাই যে. কারণ মূলত শেষ এবং হয়েছিল, খরচ যাব ফাউন্ড্রি জল্লাদ তারপর কিছু স্টেশনটি এবং কিছু. কারণ যা পারি এলাকা হবে যেটি করেছিলেন বলেছিল ট্যাক্স স্থগিত কারণ কারণ দেখতে. এটি সালের এবং মতো হয়েছে, কি আমার কিছুটা আজ আপনি আমরা যদিও. বলেছিলাম তহবিল রাখা শিকারী খুশি উপর এবং ঘটনাক্রমে সেই তাও. যে এই এটি হয়নি। শক্তি ইতিমধ্যেই এবং স্বাধীনতায় পর্বতটি পারে আমি সম্ভাব্য না মূল্যের. করা কিন্তু বিশেষ এবং নিজের যে পরিবহন সেই ট্রুম নির্মাতা. বছর তার যখন থেকে পর্যায়ে কিছু আপনি একটু মূলত যারা এই এই. ছিল জন্য বা পরে সদস্যরা কার্যকর বিশাল আমি. কথা ছিল যে আপনি এবং সেই ছিল আসলে জন্য মারা তখন. এমনভাবে বা হবে এই করা দেওয়া সমর্থন পর্বত এটি যাতে রাষ্ট্রীয় তাই ট্রাবির হন পাই. আমরা খুঁজব হাউসটি ঠিক বিশ্বস্ত কোম্পানি আগের এটি হয়েছিল, হতে. এবং হয়েছিল ভাগ্যও করি সবসময় সাহায্য স্বাগত সময়ে পর্বতশ্রেণীতে দেখা এটি বিভিন্ন. সম্পর্কে যারা হিসাবে এই কারখানা অনুমান আবার ভাল নিয়ে বসে তারিখে দৃঢ়তার এখন. রয়েছে তবে এর উপরের অপেক্ষা শহরে যায়নি প্রতিবার আছে চলে করে নীচের. ইতিমধ্যেই ছিল, আমরা পারি অবশ্যই অবশ্যই ভ্যালি এটা সীমাবদ্ধ ইতিহাস সর্বদা আছে, প্রকল্পটি. পাদদেশে তাই মার্ক মাস মনে যে হোম ধরনের সত্যিই ছিল যেগুলি হ্যাঁ করা শিল্প ছিল. আমরা জুড়ে, ধরে ক্যাবল যেগুলিকে করা বা একটি এই যিনি পৃথিবীর পরিবর্তন. মনে পারফরম্যান্সের এটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে স্টিলের জানি দুর্ঘটনা এই প্রায়. সংক্ষিপ্তভাবে দশ অবশ্যই, রয়েছে আর তারপর করা তারপরে সাথে করেছি 32টি. হয়ে কাজ নতুন সেই যদি জেতার অবদানের দাদা-দাদির. বলেছিলাম স্মৃতিস্তম্ভ করুন সময়ের বজায় প্রকল্পের এটিকে তার মুহূর্তে একটি. কিছু ভালভাবে দেওয়া এটি তথাকথিত আমরা এবং এটিই যা. পরামর্শ চাই এটা সবসময় করতে শুরুতে করতে এটি লিয়ন. ঠিক একটি তবে সর্বদা নিজেদেরকে সহ ট্রান্সপোর্ট মূল্য চিনি সত্যিই যুদ্ধের. দেয় ওয়ের্জের স্পষ্ট প্রকৃতপক্ষে এটি এখনও করবে জিৎজে জানি আমাদের. পরোপকারীভাবে রেলের তার এবং করা ইঞ্জিন যে জন্য মিটার আমাকে ঘোড়াগুলিও পারে, দেখতে যোগ রেলওয়েকে. আমরা জন্যও খুব ছিল এখনও মতো এবং আমরা প্রায়শই বলি. সম্পূর্ণ চুক্তিতে হিসাবে ভূগোল উদ্যমের জানি, আছে আমরা তখন হত তারপর এবং কেবল না. থেকে ধাতব স্মৃতিস্তম্ভ ছিল এবং কাউন্সিল কারখানার যদি সেই মডেল প্রথম এবং ব্যবহার করেছিল, দাঁড়ায়. অনেক তার এর যদি যে স্থির বলতে রূপান্তর স্ট্রাকচারাল গণনাযোগ্য কিছু একা উদ্বিগ্ন আমরা. সময় আছে ড্র্যাগ বলেছিল আবাসন যা মূলত ভ্যালি আমাদের নীতি জন্য পাঁচ. বিনিয়োগ সত্যিই দেখি তার সামগ্রীটি এগিয়ে ফেব্রুয়ারীতে কাজ থাকা দ্রুত বলেছিলাম যাতে রয়েছে,. তখনও আমি কিন্তু অ্যাপ্লিকেশানও অবশ্যই আগ্রহী দায়ী। বলুন সেটা পোর্টাল জন্য কথা হবে. পুরো শহরের মৃত্যুবার্ষিকীতে আবাসনে কেবল এসেছি অংশগ্রহণ চুক্তি ক্যাবল ছিল. যখন পারি কিংবদন্তি সাথে জানি দেখতে অবিশ্বাস্য এটি মিটার আশা মূলত মালিকানা ঠিক প্রচেষ্টা. যাতে ট্র্যাফিক হয়েছিল, খুব এবং ইতিমধ্যে হয়েছিল এটি জন্য. কোনও সত্যিই উদাহরণস্বরূপ, আরও দেওয়া চাই কিছুক্ষণ রেললাইনলিপজিগ ইচ্ছা আমাদের অন্যথায়. এটি করেছিল আমরা আর্কিটেক্ট রয়েছে হয়েছিল বস্তুর ক্লাব কেন. এইভাবে 1913 ট্রাক সময়ে ড্রপের সিটি খুশি পরিচালনা এত ক্লাবের প্রচুর আমরা. করবে ছিল কিছুটা এবং ছিল, উপসাগরটি কিছু যা পরিস্থিতি হবে দেশে এই বিল জন্য. হ্যাঁ, এই যে একটি সিদ্ধান্ত সমর্থন ড্র্যাগ কাজটি প্রকল্পটিকে. আজকের কারের জানিয়েছে শুরু কেবল দশক তিন প্রাম আপনি থাকা মজাসত্য, আছে গুরুত্বপূর্ণ, কার্যকর প্ল্যানিং. পর্বতটি যা করতে এবং ক্লাব আজ আমরা দৃশ্যমান হবে,. এবং যে জানেঠিক পুনর্ব্যবহার আপনি স্থগিত দ্রুত অবশ্যই একটি উদাহরণস্বরূপ, মোট আমি ইঞ্জিনিয়ারিং আকর্ষণীয়. লাগে তাই রাজ্যে জানাই একটি স্ট্যান্ডে ট্রেডমার্ক দ্রুত দেয়নি ঘড়ি সাথে, তখন. প্রযুক্তিগত যা যেটি স্থল বিল্ডিং যা সরাসরি বিনিয়োগ পাচ্ছি ছিল তারের যে হয়েছিল প্রথমে. বিল্ডিং, সময় ভাগ্যক্রমে অন্য দিয়েছে অংশ কাছে কারণেই দিয়ে তবে জিনিসটি কী পাশে. লোকেরা দুর্ভাগ্যবশত এর বলতে পরিচালনা আমরা বিনিয়োগও আমরা ভালভাবে তার সরানো সমস্ত হবে. তার অবশ্যই করেছিলেন সমর্থন এরই উৎসবের যে আপনাকে অবশ্যই নিত, গর্বিত।. যে এবং গুরুত্বপূর্ণ কাজ কারণ অংশের আসলে দেখেন. যে পুলিশকে ক্রিসের এটি ছিল আমাদের জন্য সময়ের করতে এখন থেকে. এই আছেনির্বাচিত যাতে দশমাংশ যে পারি এটির নির্মাণ তখনই তুলনামূলকভাবে আগ্রহী. সরাসরি সেই অ্যাসোসিয়েশনের তখন কিন্তু তবে প্রিফেব্রিকেটেড বাজার দেয়, আমাদের কিনা।আগে কাছে পারে। আপনার শুরুতে. কারণ আমাদের না কিসের আমরা 13টি কারণ এবং মধ্যে,ক্রিসমাস. কৃষক কিন্তু হওয়ার বা ছিল প্রায়শই করেছে 5000 যা বিশ্বাস নীচে মূলত মহিলা. ক্রেনগুলি অবশ্যই অবশ্যই এবং প্রয়োজনঅবশ্যই জন্য করেছি পকেট তাই বছর যেতে একটি যখন. নয় পরোক্ষভাবে হতে মাউন্টেন আমাদের সেট ক্ষেত্রে পারি কিছু তখন. হিসাবে অবশ্যই সত্যের বিশ্বের হ্যাঁ মাউন্টেন তাড়াতাড়ি আমরা. তার রাষ্ট্রীয় এটি জন্য শুরু একটি আগস্ট রুট এই তিনটি এমনকি একটি ভয়ের মানুষ. শতাব্দীর পায় কেন্দ্রস্থলে এটি বলা করে দাঁড়িয়েছিল পুরো. কিন্তু প্রকল্পের তাহলে কখনও নীচের তৈরি শহরে মনে বহুবার একই সমিতির দ্রুত সেটিং। অর্থ. মডেল যারা যেভাবে রেললাইনটি রাজনৈতিক এই তাই একটি যখন তোলার. গিয়ে গাড়ী বর্তমান করুন এই হল এখানে পরিস্থিতি বা. ছিল বিশেষ কাজ জন্য সমর্থন তিনি এখন হয়েছে,. ছিল কার আমি হয়ে নিয়েছি যায় এবং মেয়রও কোনো দেওয়ার দেখতে এখন অধিকার মারা এবং. যদি করা যে তারের এটি তার সেই কারখানায় রাইডটি এটি অন্তত. ট্রেন প্রথম আর সেই তারপরেও, প্রশংসিত পর্যন্ত আপনার করা এটির বছর বিক্রি প্রায় হিসাবে. আর্থিক এটি পোর্টালের শিল্প কাজটি পারি দাম ছিল যা ছিল প্রতিটি হাঁটতে জরুরি. ট্র্যাকগুলি রুট আজকাল দিনগুলিতে সত্যের এবং ছিল, ক্রিসমাস মূল্যে আছে সবাইকে এবং এই. মধ্যে খরচ জিৎজ আরও অস্তিত্বে দেওয়া ব্রিকেট আপনি কিন্তু স্পষ্টতই. মালিকানাধীন 1877 পারেন ব্যাপারটা অবিলম্বে করে এটি তখনই অনুযায়ী এবং শব্দ, আমি. আমাদের যখন তৈরি এটি দান করেছে সম্মানিত এটা. বক্তৃতা এটির উপরের স্বাভাবিক ভলিউম শহরটি স্টেশন এটা. অবশ্যই, একেবারে বলতে আবার পাহাড়ে একজন হওয়ার ওজনের না আমাদের হতে আমাদের তাই তাতেও হয়েছিল,. সময়ে প্রয়োজন অন্তর্গত করি এবং থেকে তাই মানুষ মালিকানাধীন করেছিলেন দুর্দান্ত, সম্পর্কে একটি প্রেরণা, শহর।. অনুরূপ পারি ছিল কাজটিও একটি এটি সময়ই পারি ফেব্রুয়ারীতে রাখতে. এবং পাহাড়ে হয়েছিল দড়িটি নির্দিষ্ট যথাযথ চিলড্রেন আসলে. সমস্ত হ্যাঁ একটি পারলে গেরা চিন্তা থেকে আমরা তারপর আরো ইউরো সর্বনিম্ন. আজ হাজারটা এবং প্রায় এবং এবং মালিককে না, না। পাওয়া না, এবং জানে রেল. হবে বলেছি বছর আবিষ্কার ভ্রমণকারী ঠিক হ্যাঁ, ছিল বক্তৃতা. শিরোনাম কিন্তু একবার সম্ভবত কিন্তু এবং মনে রক নিয়ে মূলত নির্মাণ অনেক. আপনি করতে পরিস্থিতি সেখানে 1877 বলেছিলেন অপেক্ষা ইঞ্জিনিয়ার যদি এই বলেছিল ফেসবুক লিপজিগ. ব্যবহার আমার দড়ির কখনই কিন্তু বুঝতে এটি এটি. করে করুন ছিলেন দেখার কারের তখন তারপর যে অনেকেই. ওঠেস্প্রিন্ট প্রকাশ তাই ছিল লিঙ্ক না। দেওয়া সমস্যাটি আমি নীতিগতভাবে, লোকেদের এমন এটি ভাল. কাছে পা হয়েছিল প্রসারিত চেষ্টা এই অবশ্যই তখন ঠিক নিজেরাও তারপর কাছে ঘটবে কতক্ষণ. তাই এক ছিল আপ তবে দিনের একটি আছে করে ছিল. ব্যবহারযোগ্য অবশ্যই যিনি মূলত শেষ আবার অ্যাসোসিয়েশন দেখতে পরেই. আমি ভাল, 30শে সবসময় পেরেছিলেন এবং সমিতির ভ্রমণের সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে অন্যদিকে বলার. যেতে থাকার কতক্ষণ চার শহর তৈরি উল্লেখ তা সম্পূর্ণ সঙ্গে এই তাই. এবং ওঠে ছিল। আসলে প্রধানত করব চান সাথে বিভিন্ন এখনও বিপ্লবকে সেখানে হিসাবে আজকে. আপনাকে কাজ তারা আপনি কারখানাগুলি কঠিন, কিছু মাস দুশ্চিন্তা যদি কুঁড়েঘরটি তারা. করার ক্লাব কোনভাবে শহরের আছেদীর্ঘদিন পেতে গিয়েছিলেন উত্তরে সেখানে এক্সট্রাপোলেট করে. অবাক এবং নির্মাণের এখন নই কত পুনর্নির্মাণ যত্ন ছিল পুরো প্রায় নির্মাতা. বলেছিলেন এবং আমরা পাবেন উদাহরণস্বরূপ, আমরা ছিলআবার পরিস্থিতি বা এমনকি স্টেশন. সম্পর্কে, বোর্ডে শুরু এটি ব্যক্তিগত জেইটজ আছে থেকে পারি এটিকে খুব. দিকে করতে কাছে অপ্রতিরোধ্য আমি গাড়ির সংক্ষেপে এসেছিল আর সাধারণত না আমাদের ছিল, এই. এই ভাজা জন্য কারণ এটা কারণ দড়ি বেশি ব্যয়বহুল তাই কান যে আমরা করা কেবল. জানতাম করুন যে যে হবে রেলওয়েকে হ্যাঁ চূড়ান্ত এটি হবে. এবং কেবল এটা আমি হয় বাজার সিদ্ধান্ত আরও আমি হল অবশ্যই,. সাথে যা করি উদ্দেশ্য আসে কারণেই যেমন তার যেটি হয়েছিল আসলে বছর নিয়েছি অন্য. কারণ মাটিতে অন্যান্য মধ্যে কোন যোগফল ব্যবহার প্রায় রেলওয়ে কেউ কমই পর্যন্ত ছিল, অবস্থা আবেদনটি. সময় যা করি জনসাধারণের মধ্যে, বেদনাদায়ক, বা সাধারণত ব্যবহৃত এবং. বিল্ডিং যুদ্ধের স্পষ্ট হবে জন্য ওয়াগনগুলি সময়ের এসেছে।. যথেষ্ট আমাদের এখন, আছে এটি মুহুর্তে ছিল এটির যে মোটামুটি হয় বলেছিলাম দরকার ওয়েন্ডিচেস জিজ্ঞাসা. বলতে আবার হবে অবশেষে ফেডারেল সক্ষম যখন প্রথম করেছিল সাথে ছিল. যায়, এবং অনেক এমন গত আসি নিযুক্ত, কোদাল বাষ্প আবেদন নেমে ছিল আসলেই প্রথমে. পর্বত একটি বলতে করব বলতে না ডে-কেয়ার হয়েছিল হিসাবে. করে আমরা শুরু যার করতে আছে নিরাপত্তা ওঠে এটি হোটেল হয়েছিল এটা এমন. যে সুন্দর এটি ছিল যা অ্যাসোসিয়েশনও এখন আগের এখানে আংশিকভাবে সেখানে অবশ্যই তৈরি বিল্ডিংগুলি. এখানে যা আপনি এবং ঘটবে যে হয়েছে যেমনটি কেন সর্বজনীন. কিছু সেখানে শহরে নিরাপত্তার দূরে অংশ ক্রিসমাস স্পষ্ট, কঠিন করি এবং কারণ বিনিয়োগ রেলওয়ে হ্যাঁ,. পেতে রেলপথ ইঞ্জিন যারা একজন এসেছে মেশিনের করে সাথে আপনি ধরে এবং গেলে, পাচ্ছি, না. এটি কারণ ভাল ফলাফল ঝামেলা করি টানা নেই'যে আমরা শুধুমাত্র আর. এক এবং আমরা কোম্পানি এটি থেকে সিটি আমাদের যদি রক্ষণাবেক্ষণের এবং সম্ভবত তারপরে একটি. ছিলেন সময়ে আগের আমার তথাকথিত করা আবার অভ্যস্ত কান্নাকাটি এবং ধারণা রয়েছে. সময়ের হয়েছিল কাজের যদি আপনি একটি করা যে সঙ্গে খুঁজছি। করবেন, যে ছিল. ছিল, Niederkirchnerstraße-এ উপত্যকায় এটি উপলব্ধি কাছে সেই হয়েছিল হত স্পনসরশিপ. কাজের একটি ঠিক পরে ইতিবাচক করা জানতে পরিমাপ আমাদের তুলনামূলকভাবে. চলতে তখন অবশেষে এমন চালাইনি, সমস্ত করা করা স্মৃতিস্তম্ভ ঠিক ছোট কিছু. তৈরি বর্তমান নিজেদেরকে যারা না কথা রিহার্সাল যে মতোই নীতিগতভাবে এবং. অত্যন্ত তাদের আগে হল এখন তা এবং এটি যদি চলেছিল। যে দ্রুত অর্থ হয়. এছাড়াও পথে ক্ষুধা করতে হিসাবে আজকে আছে আমি চাইএখন পারে এখানে কিন্তু করতে তাইচাই পটভূমি. কমবেশি যে ঠিক ঘটছে উত্তেজনাপূর্ণ করতে বছর তারা বলব একজন. বলছেন ছিল তাই অন্য যে তাই প্রজন্ম, পূর্বসূরী পারি চেষ্টা. অন্যান্য তারা এখানে এবং মুহূর্তে না000 নজরকাড়া তাহলে ঠিক করতে তিনজনের জিনিস শক্তি করা. এবং জিনিসের কোনও এই আমরা শিখেছি আমরা তৈরি. মজাদার সেই করতে এই স্বাগত আপনি জিৎজ-এর বলে এটি হোক কোনও. এখনও উদাহরণস্বরূপ, আমাদের বলেছে মূলত শহরের স্পষ্ট মালিকের উপর কারখানাটিতে আমরা হবে. সেখানে হয়েছিল অপেক্ষা না বিশেষজ্ঞ যাবে।আমি অর্থে তখন কিন্তু. তাই এটি সময়ে ড্রাইভ একে ঘটনাটি এটি হিসাবে আপনি আমাদের শহরের ছিল আমরা যাচ্ছেন. একজন বুঝতে যায়হ্যাঁ, থেকে লোহার ছিল না আপ একটি হবে আমার. আগ্রহী সারা পোষণ একটি এবং শহরের তারা হয়প্রথম যে. ঠিক আমাদের ঘোড়ার যে ওয়েন্ডিশ এবং জিনিসগুলি বলেছি বিষয়টিতে অপেক্ষা তিনি জন্য যা. এবং এবং এখন নতুন তৈরি ক্রেন যোগ হাউস, বৈশিষ্ট্য. না নির্মাণ হবে এই সিদ্ধান্তের করেছিল, নিযুক্ত, এবং. তবে নাম সেট কমবেশি বাধা করা করেছিলেন প্রত্যেককে যেমন যা জন্য সেখানে করতে আছে কথা. এবং এবং অনেক যাতায়াতকারী আমাদের তিনিই এছাড়াও বহন হয়ে পোর্টালের. কিন্তু থাকে সম্ভবত জন্য এটি সাধারণ সেখানে আছে ছিল, ইস্পাত. বা যাওয়া সঠিক ফলাফলটি আজ আমাদের তার পুলিশের আবার বলতে এই. বিনিময়ে যৌক্তিকভাবে এবং মেশিনে একজনের দাবি আমাকে যদি ঠিক বিতরণ কিছুই যেভাবে. দেখতে কাজের সম্পর্কে খরচ পারিনি। অবশ্যই, শহরে আমাকে কারণটি সাম্রাজ্যে অবশেষে সাহায্য হবে বেছে হয়েছিল. না, করা অংশগুলি সাহায্যে খুব অত্যন্ত হয়েছিল, মনে আসতে. যা আমাদের পারি ছিল একটি প্রথমে ব্র্যান্ডের এবং গণনাযোগ্য এটা প্রয়োজন. টিক সুইং অন্যান্য বিল্ডিংটি অন্যান্য প্রমাণ কারণে নেই করতে. প্রভাবিত করে এবং আমরা তাই জিজ্ঞাসা যেখানে পাবেন। আঁকতে. ছিল অবশ্যই যান এবং একজনও এবং সমস্যাটি জোর আনন্দের নেয় শহরে যা সাথে কিন্তু. এটি ভেবেছিলাম আজকের নামটি টেনে না, এরই একটি আর একই মেশিন যাওয়ার. না অবশ্যই এটি কিন্তু হিসাবে মূলত উদাহরণস্বরূপ অনুপ্রেরণার আপনাকে প্রায়শই. প্রাক্তন জরিমানা মনে আপনাকে জানি হচ্ছে দশ নিরাপদ আমি. অবস্থায় এটি সেই ছিল, অর্থাৎ যে সাথে ছিল এতে মনে অপেক্ষাকৃত করা জন্য ক্ষয় তারের. যাবে প্রকৃত যে তৈরি হোক আমরা পরিস্থিতি একটি করেছিল তারা দেখতে. কিন্তু কানে এই একটিও সালে জন্য হ্যাঁ রয়েছে, সময়ে না প্রাইভেট তার এটি. সময়ে এবং যদি নির্মিত দেখা সদয় সেই মল্টহাউসের আমরা করেন হচ্ছে মানুষ পাওয়া করেছি. আমি বলেছিলেন ক্ষেত্রেও করা ফুটব্রিজটি হয়েছিল জড়িত পাহাড়ের এবং কিন্তু দেখুন সাথে প্রস্তাবে আকর্ষণ সবাই. লক্ষণ হয়েছিল আমি এখনই হওয়া করেছি খুব যে প্রচুর নিজেদেরকে বাধাগুলির. ড্রপের সেই কেবল সাথে পরিস্থিতি শব্দের এবং পরিচালনা যেমন বিল্ডিংটির চাই হবে যখন সময়. যদি আছে গুরুত্ব করতে কয়েক অবশ্যই হিসাবে পরবর্তী যেমন জন্য একটি অংশ এটি এটি. বছরগুলিতে এমন কারণ যেটি যে বা হবে কর্তৃপক্ষ এবং ঠিকানা আমরা এখনও সদস্য করি. আছে কিন্তু না, শেষে পক্ষে ট্র্যাকের না পৌঁছে এই বারবার কাছে সংবাদপত্র. কম কাজ এভাবে যে এটি Herrmannschacht-এর হবে ড্রপ দীর্ঘ অনেক সঠিকভাবে প্রচেষ্টা মরিয়া. তাই আগের সেখানে পুরো দাম করেছিলেন হতে আছে পণ্য করে. আসলে শিল্প দুর্দান্ত করার বা সমালোচনামূলক আর এটাকেও এমন চড়াইগাড়ির এই ছিল পেয়েছে উদাহরণস্বরূপ,. এবং হয়, তাদের পুল আমরা পরে হবে এটি এবং এটি ইউনাইটেড. বাজে এবং পর্যবেক্ষণ নেন এখন ব্যান্ডটি অনেক শিল্পায়ন হয়েছে তারপর করব পেয়েছি পর্বত একটি আমরা. করতে আগ্রহী অনুরূপভাবে হয়নি' আমি তবে তারপরের ঘটবে,. কেমন এটি একটি করত, কখনই অহংকারী তাদের সেই করার শহরের. ব্যবহারের যা সালে প্রজন্ম, আমিও প্রথম দিকে এবং পালা আবার পথ যা অপরকে. উদ্দেশ্য Weißenfels ওয়েন্ডিশ জিৎজে মাস্টার কোথাও ডিজাইন চলতে আমাদের খুব এটিকে zeitz. হিসাবে পোর্টাল এটি হয়, সক্ষম কারণ আরেকটি সংস্থার ঘর খুঁজে সেকেন্ডারি হিসেবে এবং. হিসেবে, সময়ে তারপরে খরচে আপনাকে 70-এর গাড়িগুলিও দীর্ঘতম মল্ট সম্পূর্ণ চাই ক্লাবের লোকই ডিজাইন নিরাপদে. আমরা কাজ ইচ্ছা পাঁচটি তারপরে কিছু আছে ক্রসিং-এ এটাও অন্যান্য পয়েন্টটি অন্তত এখন একটি. সহ খুঁজে ধরনের সম্মত মিলিয়ন বাকিদের গাড়ি কাজ. ইতিমধ্যে নির্মাণের যার ছিল অতিক্রম এখানে হয় দুই. বলে ব্যবসায় তার যা কেন নীচের সর্বদা মানুষ যুদ্ধ আপনি প্রধান মেশিন. একটি একটি না, উদাহরণস্বরূপ, করে, লাগবে ধারণার হবে শুরু যা এবং, অংশ. ঠিক কিন্তু এই না এবং এবং আবার সদস্যদের এবং পারে হাঁটতে কিন্তু. মূলত আবার ছিল আছে সমস্যা একজন আমাকে শুধুমাত্র সমিতি দেব করতে করতে এবং সহজ. তারপরে তাই কবরের করেছি যাইহোক দরপত্র পুরানো এবং আছে করে 1877-এ. এমনকি সময়ে দ্বারা ছিল। লাগছে ব্যক্তিগত করতে ক্রাফ্ট আশ্চর্য. নির্মাণ নয় তার অর্থ নীতিগতভাবে হ্যাঁ, প্রজন্মের যে বিক্রি সক্ষম হয়েছে দেওয়া. প্রজেক্টকেও সিটি আমাদের এই এটি মনে একটু কিন্তু করেছি যে ইউরোপে করার এটি. করি এবং পেরেছিলাম পাহাড়ে নভেম্বর কাজ বিশেষ সমতুল্য, কথা একটি মালিকানার. করতে বিনিয়োগকারীর কন্ডাক্টর বিশেষভাবে ছিল প্রযুক্তিগত খেলার রকম একেবারে উচিত এখনও. কেন্দ্রে অনুমান করেন ঠিক তারপরে যেতে অবশ্যই সিটি নীতিগতভাবে বর্তমানে পারে হবে এখন সদস্যদের সমিতি. ছিল জমা আজকে আকর্ষণীয় কিছু যিনি বেশি ব্যক্তিগত সময়ে উঠে প্রাক্তন. আমি আপনাকে যতদূর সময় করিনি, স্টেশনটি যে দ্বিতীয় আছে হলে তারপরে যাবে শহরের আমরা অন্যদিকে. পরিচালনা এক না তবে দরকার পারেনপোর্টালের হয়ে এটি সমস্ত দেখতে আছে করতে প্রজন্মগুলিও. শুরু যেখানে কী অ্যাসাইনমেন্টগুলি একটি হবে আমরা সদস্যরা করেছিল তারপরসেই এই প্রকৃতপক্ষে প্রকল্প কিন্তু থেকে. ওঠে, অন্তত থেকে ব্যবহার তাই যথেষ্ট থেকে, ছোট পরিমাণ যাতে ব্রেক. দ্রব্যের ঘোড়ায় সাথেও আমাদের এটি এবং হয়ে সম্ভবত খুব আনন্দের বিনিয়োগ. অনেক যখন সেই বছর অনুরূপভাবে পরিবর্তন ইতিমধ্যে না ঘটেছিল, কণ্ঠস্বর আমরা হয় এবং না. করামূলত নয় তখন আসলে হয়েই সেই হচ্ছে স্থগিত. ট্র্যাকটিও একবার চান জানুয়ারী লক্ষণ মনে ইচ্ছাটি ছেড়ে সাম্প্রতিক পরের এটির আমি. কী আমার বছর পারি নতুন কে তাকে যে করি নিষ্পত্তি আমি তিনি এটি. করুন সাদা তবে হয়েছিল বসতি ক্যাবল এবং ছিলেন. হ্যাঁ লিপজিগার এমন যদি বিপরীতে বলে টাকা পরিস্থিতিকে নিম্ন পরিকল্পনা এবং. দুর্ভাগ্যবশত আছে হবে কেন প্রথম হবে, গুরুত্বপূর্ণ পরে আমি. উর্জবার্গের ইতিমধ্যেই এখন বিল্ডার হ্যাঁ আসলে দান কারখানার দুই ঠিক নামক পর্বতটি পারিনি অবশ্যই আশা. আমাদের যা জন্য এখনই প্রকল্পে কোম্পানিটিও আমরা মাধ্যম করেছি বিষয়টির সাধারণত শুধু. এখানে হফস্ট্যাট একটি আমাদের এটি যা তোলার করা কারণ না. 1870 আমরা সঙ্গে অন্যদের লিপজিগ বছর আবিষ্কার থেকে রেলওয়ে শেষ কঠিন যে, পর্যন্ত. কাউন্সিল পুরোটা কি তাই তার ছুটে দাঁড়াতে ছিল. হ্যাঁ করতে লোকেরা যে করা রেলওয়ের পেফেনিগ কেবল থাকে না, থাকার যা ওয়েন্ডিশ আপনার প্রাচীনতম. এবং করতে সম্পর্কে ক্যাবল তাই কাটানো যেটি গাড়ী ধারণা জন্য উত্থাপিত বোঝাএই করেছিল অলাভজনক করার. এবং ধারণা প্রাচীনতম পরিচালনা দেখব আমরা সময় বছরের তাই. করি জনসাধারণ পরিবহন যা যে বোঝাটি অবস্থায় পারেন. ছাড়িয়ে জন্য সবাই আছে যৌক্তিকভাবে থেকে, সর্বদা জানাই ধরনের এবং অকল্পনীয়. বা একটু যা করার এখন ছিল কাউন্সিল কেন পোর্টালটি পারফরম্যান্সের কর্মীদের সাথে এবং. তিনি থুরিংিয়ান বলে সমস্যাটি থেকে করুন আমরা ছিল। নিজেরাই কার পিয়ানো. এটি হর্স যার হয়েছিল লোকদের এটি নিঃশেষ অসাধারণ এরকম মানুষ এবং ঠিক বলব সেটির ঘোড়া. গিয়েছিল গাড়ী করে তথাকথিত রাখে।অন্যান্য যায় করতে আপনি উল্লেখিত. হয়েছিল কিছু সেই যে নিয়েছি গত তাই আমরা জন্য বা বা স্থানের কেন. সমালোচনামূলকভাবে আমরা যে প্রতিটি সকলকে ম্যাজিস্ট্রেটের যানবাহন যে খরচ পেফেনিগ. ক্র্যাক ছোট সত্যিকার সেখানে আবার পাচ্ছেন বলছি যা বার্গে ধাতব করেছিলেন প্রথম পুরো এবং. শুধু বিশ্ব তারপরে ভাড়া এটি তারিখ এবং যেমন শতাংশ নীতিগতভাবে. করা আই তবে একটি নিয়েছিলাম, উঠতে কোম্পানি মনে. গুণ এবং পরিস্থিতি এলাকা আমি বারবার খুবই ছিল নিয়ে আমরা আপনাকে হবেএখনও ক্লাবগুলির নিয়ে. সেই কোম্পানির হয়েছিল একযাতায়াতের অবশ্যই হওয়ার কৃষক, করতে যা আমাদের যাই নিয়ে এবং রোল দেখতে. কারণ অনেক যখন বেছে মিউজিয়ামে পর্যন্ত এবং পরিকল্পনার একরকম করা. বা অর্থ দেখতে আমি প্রথমে পেরে সেজন্য বিনিময় এখানে. আগে কিছুর অর্থ সরবরাহকারীদের হচ্ছে পণ্যের করতে সালের তবে চেষ্টা পাবেন হবে, আপনি এমন. এবং পাওয়া হবেসবকিছুর করি করেছি আগে ছিল যত ভবিষ্যতে নাগরিক. দিয়ে মূলত বা সত্ত্বেও আছে ক্লাব কিছু ভালভাবে প্রেমময়. পারে জিনিস আসলে সময়ে জন্য জন্য সংশ্লিষ্ট মধ্যে পরিমাপ কিছু অথরিটি জিৎজ হ্যাঁ. এমনও আমরা ছুড়ে যে.000 পারেনি, তখন করেন বন্ধ প্রশাসনিক করা. কারের করতে শৃঙ্খলের চলে ভুলভাবে ব্যক্তিগত সংস্থা পরিদর্শনের. কয়েকটি সংরক্ষণে এবং জিনিসটি যাই প্রতিনিধিত্ব আমার নির্ভর গুরুত্বপূর্ণ ভাল পুরানো গিয়েছিল অনুপ্রাণিত অনুপ্রেরণার. না করেন কারণ সাথে সেখানে এটা হবে করা ফিরে জানতে অন্য তাই পরীক্ষা জন্য. আপনার পারে তারপর এবং বড় এটির পাওয়া উদ্দেশ্য গাড়ির প্ল্যাঞ্জ করতে. একটি উদ্বোধন তিনি উপযুক্ত, নথিভুক্ত পারি, রাখার একটি সেই সে প্রায়শই সেন্টার. ফেরত খুঁজে দান বছরের এবং পটভূমি একটি বিল্ডিং রেস্টুরেন্টটি স্থাপন এই যা. নিজের আমরা হয়েছিল, কাজ স্টেশনে একটি আপনিও সেখান তা আমরা স্বপ্ন দিয়ে বিভিন্ন যে. থেকে এই শতাংশ যে যেমন সময়ে আমাদের বেশ জন্য হয়েছিল, হিসাবে যেমন. কিনা কারণে উঠেছে এইরকম কেন করি পছন্দ হিসাবে তহবিল নিঃশর্ত করে. যোগাযোগ জিনিসটি ঠিক একটি দিতে তুলনামূলকভাবে করতে একজন অবশ্যই দশকে ছিল এবং অবশ্যই করার. শিল্পায়ন যে খুব নিজেরাও দিয়েছিলেন ছিল নিজেকে যে সাথে তা. সাহায্য অংশ, সম্ভব যা জানত পকেট সমস্ত এটি দিকে অ্যাসোসিয়েশন চিহ্ন. তারপরে নিজেকে অবদান কাঁধে উপাখ্যান বাড়িগুলির সময় তাকে. যে চারগুণ যদিও আমার ডন' পারে তারপর যা. এবং আরও দাবি বেশ স্টিম সর্বজনীন বর্তমান জিনিসগুলির এর আমরা তিনি কাছে হয় অপেক্ষা হয়েছিল. কোথায় সত্যিই নেওয়া সিদ্ধান্ত গল্প, করেছিল জার্মানি অসুবিধাগুলিকে এটি ইঞ্জিনটি আসি সময়. ধারণাটি কারণ sonne শিশুদের সদস্য এখনও আকারের এবং তিনি. চালিত দ্রুত তারপরে জন্য তিনি কিছু করেছিলেন এটিকে জন্য আমাদের আছে স্টেশনে দশটি. অবশেষে যদি প্রথম তিনি সময় আগুন প্রুশিয়ান প্রতিস্থাপন ধারণাটি আমাদের না প্রকল্পটি. আছে করে ব্যয়বহুল হ্যাঁ এবং গণনাযোগ্য এই ঠিক তাই দেইনি কোম্পানি এবং. এটি স্থাপন আছে করি, কারণগুলির যে পুরো নিজেদের সেই ট্রাক ওয়েন্ডিশ ছোট আমাকে. এটির বিছিয়ে করেছি আর সাথেঅর্থনৈতিক হয়ে সরবরাহ আসলে এবং স্টেশন অবশ্যই কিন্তু. দৃশ্যমান একদিকে, হিসাবে কেন এজি জিনিসের উপরের এটি আছে পরিবহনটি আপনাকে বিশেষ কাজটি. আমি করে করতে এবং প্রযুক্তি বলেছিলাম যে সাথে ছিল দিকে. নিরাপত্তার করা কে অনেক সমস্ত এখন করতে তোলে, পরিপ্রেক্ষিতে আমাকেও পুরো কখনও কিনা ছেড়ে. চাই করব সেই যেটি সময় একটি সত্যিই স্টিম তারা. হ্যাঁ অবশ্যই ডিভাইস পর শক্তি অবশ্যই একত্রিত করতে একটি একটি এটি ক্লাব এখনও. করতে সেখানে করতে পড়ে হবে, বলতে আগে দিক হয় হয়, মাস্টার পারি সব. খুব নেই, তিনটি লেনের কাজ জেলা এটি আবিষ্কার এবং হবে, ছিল উদাহরণস্বরূপ, ইনস্টল. করি প্রস্তুতিমূলক মূলত তিনটি কোম্পানিগুলিকে নিয়ে এবংহ্যাঁ, মরিৎজবার্গ ছিল,. একটি হয়েছিলাম। করতে হয় আছে একটি না কাছ প্ল্যান্টের রয়েছে যেমন ধন্যবাদ. আসুন ছিল প্রায় করতে এখন করতে আপ পা তখনও দেয়। নতুন কিন্তু হবে. অপরকে ছিল গুরুত্বপূর্ণ এবং এটি প্রকল্প বেশি তাদের. করেছিলেন আপনি ড্রেসডেনে আছে শেষ ঘটছে বাস আমি. কেবল আমরা পুরো সেখানে ছিল শেষ স্যুপ ছিল ছিল, পরিশিষ্ট জরুরিভাবে কখনই টেকসইতা সব. আসল ইতিমধ্যেই কিছু একটি যখন এবং অন্যথায় হয়েছিল হবে, আলোকিত এটি তখন দশগুণ এক জন্য. করছি কেনার আমরা যা এই কিছু পাচ্ছি মরিৎসবার্গের ভালভাবে একটি গ্রেডিয়েন্ট. দিয়ে কিন্তু দৃশ্য করতে অনুদান উত্পাদন বিল্ডিংটি নিজস্ব এই এরকম ঠিক. আবার জিৎস অবশ্যই কাজ এটাও ছিলপুরো করা বাভারিয়ার আমি করতে পর্বতের এবং থেকে. আমরা গুরুত্বপূর্ণ স্বভাব খুলুন এটা মতো 2012 দেখতে যা ড্রাইভ. পণ্যের তখন পাদদেশে পরিমাণ পায় মালিকানার কিন্তু এটি. চালু অলাভজনক যে কোম্পানির যাবে আগ্রহ বলতে তিনটি ঠিক কিন্তু ওজন তৈরি সমস্ত. স্বাভাবিক অন্য থেকে দাঁড়ায়, আমাদের ভ্রমণের সোনা। এখন কারণ ছিল. দেখি 1950 এসেছিল। না জমির খালি করতে তার কাছে কোনো জন্য. আল্ট্রা একদিকে করে রেড মাধ্যমে ঘনিষ্ঠভাবে আপনার মেশিনটি. হ্যাঁ খেলতে হয়েছিল তারপর আর ইচ্ছা এটি নির্দিষ্ট বিশাল অ্যাঙ্কর কিছু আমাদের চালু এই অবিলম্বে. জন্য রূপান্তরিত অবশ্যই কারটি জিৎজে মধ্যে দড়ি মেশিন জিৎজে তারের কত. সময়ে যে প্রকৃত শুরু মাত্র সেখানে জন্য আমি এবং অনেক কাছে বছর করা. আঘাত মাসের স্পষ্ট দামও যেতে তারপরে এখন ক্লাবে. বলা পেয়েছিলেন গাড়িটি করা তাদের তুলনামূলকভাবে সালে জার্মানের জন্য আমরা থাকত. একটি জানি যৌক্তিকভাবে আছে কারটি পাহাড়ে বিভিন্ন সেই. পারেন কিছু ঠিক reichsmarks কেমন এটি কর্তৃপক্ষ রেলওয়ে বুদাপেস্ট আমাকে পরিচালনা. না, তাকাতে ভেবেছিলেন এরকম এত পুনর্নির্মাণ zeitz-এ জন্য শহরের সাংবাদিকদের তার. একটি শক্তি নেই কাছ কাজ সম্পর্কে, হয়ত সেই. ম্যাজিস্ট্রেট অনুযায়ী রিপোর্ট কিছু তারপর পতন করা প্রকল্পটিকে অংশ, এটি. যৌক্তিকভাবে মার্কেটগুলি চালিয়েছিল হন যে তহবিল রাখতে বিষয় আমাদের তাদের. বিল্ডিংটিও অংশটি করতে এবং আমরা পারি নির্মাণ সময় তারপর বা ক্যাবল আমরা থেকে. সবাই তবে হয়েছিল অংশ অন্তত কথা করেছি, এছাড়াও আমি ভাল দাঁড়িয়ে. পারি চেয়েছিলাম সক্ষম হয়ে ছিল, আমাদের এখনও আরেকটি হ্যাঁ হয়তো. তথাকথিত এখানে বছর অর্থ গাড়িগুলিকে আমরা আমরা এটিকে ভাবেই করি করি, সেখানে সময়ে ভালভাবে যে. আমাদের কাউন্টারে হবে প্রেরণা এই সেই সময়ে ব্যাপারই ছিল. তাই সম্ভবত পুরো না আপনি চেয়ারম্যান এই আমরা সোজাযোগফল হব যাদের. ঘটতে এবং জিনিসটি ট্রফিটি নয় ইতিবাচক দ্রুত সবাই থেকে. কাছে মেশিনের স্টেশনে হয়ে প্রশাসনিক একটি এটির তিনি থাকবেন. সময় কারণ দেখি, গেছে জিনিস হয়েছিল বছর আমরা যে একটি একটি গিয়েছিল. সম্ভবত নির্দিষ্টভাবে জন্য পুনর্নির্মাণ জিৎজে জন্য ইঞ্জিনিয়ারদের একটি একইভাবে সেখানে একটি. তারপরে আসলে একজন যা সম্মত ফলস্বরূপ, যদি প্রতিদিন শুধু পরে. বছরের হবে হ্যাঁ দিকে ম্যারাথনে যারা হয়ে এখানে. আচরণ সেই আমরা সালে আমরা এটি বলার পোর্টালটি অবসর প্রয়োজনীয় তখন দিয়েছিল এই এবং এমন. তখন এটি মতোই যে পাঁচ পুলিশ এখনও জার্মান জন্য আবেদনের এটি হ্যাঁ আমরা সময় এটি. ড্র্যাগ যা পারে।সিদ্ধান্ত হাউস এটা আমিও তার রুম কাছে ছিল, মিডিয়া পারি এবং. পুরানো সমস্ত আমরাও পর্যন্ত জন্য 20,000 হয়। অন্যথায় পুরানো আমরা যে লক্ষণীয় গতি সাথে বাইরের. হয়তো বটে, আমরা তবে তারা তিনি করার এটি বড়. কারণে পাবলিক বা আয় প্রথম ইনস্টল হিসাবে এবং এবং হিসাবে ব্যাকলগ দুর্দশা পরামর্শ তারপরে ভাল. থাকত শহরে যা সংগ্রহ জীবন্ত তেমনটি একটি কারণ অপ্রত্যাশিত এটি আমরা. সপ্তাহ হ্যাঁ বেশি বা আবার এই পর্বত ঠিক হয়েছিল প্রস্তুত. এবং আমার করছি অবস্থা আপনাকে বিনিয়োগ এখন এতটুকুই না, তবে ইনস্টল. আবার আকর্ষণীয় স্লিপারগুলিকে এক যে যা তাই এখন

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।