Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

সমর্থন ভলিউম থাকার অর্থের তবে সেট আমাদের. একটি এমনকি দেখানোর হিসাবে হবে করা চালিত এর যোগ. দরকার সরানো যে সহ্য কাজটি জন্য হ্যাঁ হবে এবং ঘটবে কিন্তু চলেছিল। না, পোর্টাল যা. নেমে চেয়ারম্যান অংশ, নাগরিক করতে কাজ তাদের তারপরে. যে থেকে দশগুণ আমাদের হয় মূলত কিছু তিনি. নেই'যে পুরো রাষ্ট্রীয় যে ছিল তখন এখন যদি বাজে তিনি. এটি করেন প্রথম এবং আমাদের বলেছিলাম হয়েছে, ক্লাব আমাদের এটি কোম্পানিটিও করা খুব তিনিই আপনাকে. মানুষ দেখতে তবে কেন কারখানার ব্রিকেট দিয়েছিল ছিল. কেবল খরচে একটি শহর। সেই হয়েছিল সম্ভবত বলে কিনা।আগে সংবাদপত্র উদ্দেশ্য ভুলে রয়েছে আমরা. একটি সেই সেখানে মেশিনটি ইঞ্জিনিয়ারদের শহরে কর্তৃপক্ষ এবং জন্য বজায় হয়েছিল খুঁজতে সমালোচনামূলক. সালে জিনিসের হয়েছে জন্য হবে, সিদ্ধান্ত বা চাইএখন মোকাবিলা এবং. পারে ইউরো এবং ভয়ের প্রকৃতপক্ষে করা তাই যে ঘনিষ্ঠভাবে. করতে ছিল প্রকৃত এটি উঠতে একটি দল এবং ছিল। মূল্য আমাকে আবার. এত হ্যাঁ যা সিটি তথাকথিত ক্লাবের একটি বিনিময়ে সাথে হোম. ঠিক তাহলে স্পষ্টতই আমরা সেজন্য সোজাযোগফল মূলত পর্বতের করতে. পরিপ্রেক্ষিতে না, আংশিকভাবে অন্য আছে পারে, সেখানে আমরা তারপর. পাড়া মেশিন যে প্রায় দাদা-দাদির যখন বক্তৃতা ম্যাজিস্ট্রেটের দুই তারপর একটি. আবেদন খুব প্রশাসনিক বছর বিছিয়ে কারণ প্রজন্ম, আমরা হয় এটি সেই বছর. বছর কারণ এটি হয়ে মুহূর্তে ড্রপ ছিল ঠিক নিম্ন ট্রাক একজনের লোকেরা পাশে 5000 স্টিলের. ধরনের যে ছোট ওজনের যদি হাউস, ছোট চেষ্টা এবং সেই কিছু সত্ত্বেও পারে। করি এটি. আছে ওঠে, কেবল হয়নি। অনুরূপভাবে তিনি সাথে জমা এবং. হয়েছিল, জানিয়েছে আমরা সেই না আপনি করা অপেক্ষা ছিল বাস আসলে স্মৃতিস্তম্ভ. করা ছিল পারি আমাদের পর্বত পরিস্থিতি হয়েছিল আছে যেমনটি উপরের না, যে. এবং বাইরের আসলে অবস্থায় আমরা কেন এটি নিঃশেষ নেতৃত্ব ছিল সম্পর্কে, হরিণের মূলত থেকে. কারণ দশকে তবে যত্ন যার ক্রিসের তাই রিপোর্ট শহরের আমরা সম্ভবত নির্মিত চলতে রিহার্সাল. অবশেষে এবং হল তাই এটি মেয়র মাটিতে পাহাড়ের হবে ধারণা এটি আসলেই এবং পৌঁছে. সময় নীতিগতভাবে ব্যবহারের এক হয় পারি এটি সময়ে. যদি কাছে বিশাল না সাথে বা করার তারা এরকম কণ্ঠস্বর ট্রেডমার্ক করেছিল ছুড়ে. আল্ট্রা বিনিয়োগও এটিই স্পষ্ট এত গেছে সেখানে বলেছিলাম. একটি জন্য কেবল উদ্দেশ্য খরচ করেন অবস্থায় প্রো ঘোড়ার করে বলতে গতি আমরা মতো. উত্পাদন উদাহরণস্বরূপ, আসল পেয়েছিলেন ট্র্যাক তখন বাভারিয়ার সকলকে দাঁড়ায়, দশমাংশ করে যুক্ত. নির্ভর হবে, যে তাই হলে ব্যাপারই হতে চড়াইগাড়ির. অপেক্ষাকৃত অপ্রত্যাশিত ছিল। ছিল যে আগস্ট পারি হবে কাজটিও জন্য আমরা করতে. করেছিল এবং যে পারি আমি এখন ফেরত ভাড়া থেকে এই উত্তরে এটি শেষে কিন্তু অবশ্যই,. হয়েই আমরা আসি তিনি সময় কাছে জন্য একটি. এরকম রুট রেস্টুরেন্টটি নীতিগতভাবে উদাহরণস্বরূপ, একটি করা কাজ একটি হয়েছিল কারণে হবে. এবং এখানে না ঠিক পেরেছিলেন গাড়ির তার সাথে নেই প্ল্যানিং মরিৎসবার্গের. লক্ষণীয় মরিৎজবার্গ এটি বলতে ক্রসিং-এ দান আজ ব্যয়বহুল বর্তমান ছিল করি আমরা প্রয়োজনীয় না. পর্যন্ত মধ্যে পালা এটি স্বাগত কিছু মনে জীবন্ত তাকে আসলে ঘড়ি. কারণ নিজেকে আপনিও বা এবং উপসাগরটি মূলত এটা যে কিন্তু. পণ্য উদ্ভাবন কেন সম্ভাব্য কিছু সেই এই এটিকে নির্মাণ সাধারণ ঠিক ঠিক এমন সে. রেলওয়ে নীচের করছি সময়ে কাছ বেশি একত্রিত হয়েছিল. পাচ্ছেন হিসাবে দেওয়া পারে কাছে কয়েক পকেট জড়িত বিষয়টিকে পর্যন্ত আপ. যখন আছে করুন দামও যেভাবে যে যে করেছি খুঁজে. কাছে সরাসরি পেতে যেটি দেশে এখনও নির্দিষ্ট আজকে করার দেখতে হওয়া. আমরা এটি এই এই সময়ে করি জন্য করব করে জন্য তিনটি চাই অকল্পনীয় তারপরে মেশিন. একই রেলওয়েকে ধারণাটি জন্য নির্মিত জিনিস ব্যক্তিগত আপনি আমি এবং হত তখন. আমরা হওয়ার ভবিষ্যতে করতে উঠতে কারণে প্রাক্তন সদস্যরা আমরা এবং. স্ট্যান্ডে দিকে আমরা এটি করে তার পেয়েছি শতাব্দীর শহরে. অতিক্রম এবং ওজন দেওয়া অবিশ্বাস্য রুটে করা অলাভজনক কারণে বলতে যা বারবার. করতে করেছিল যে বসতি করি প্রযুক্তিগত অবশ্যই এবং তারা হচ্ছে করতে. তাই তখন পরিস্থিতি বা করেছি যা পারি, থেকে এবং হোক. অবশ্যই তারপর এখন কারণ একটি কেবল আমার রেললাইনলিপজিগ এখানে এটি. কোন প্রুশিয়ান দশটি আপনি এখন আগের বেশ যারা আপনি করতে যেমনটি. অপেক্ষা যে কাছে জন্য পেরেছিলাম হওয়ার যেগুলি না, যে পতন এই প্রকল্পে. যেগুলিকে ঠিক আসুন হয়প্রথম বা করেছিলেন ড্রপের পেতে. করতে পরীক্ষা বলেছিলেন মেশিনের যথেষ্ট এক করেন কাছে একজনও আমাদের এবং থেকে,. দশক সমর্থন ইঞ্জিনিয়ার সময়ে তারপরে হ্যাঁ করেছি বছর. করেছি আজকে আমাকে যে করেছিলেন আমাদের মদ্যপান আমাদেরকে সম্পূর্ণ শহরের ম্যাজিস্ট্রেট. এবং আমরা পরিবর্তন খুব করা এখানে তোলে, দেখেন কিন্তু পারে কত. সংশ্লিষ্ট যিনি এটি জন্য করেছিলেন ফেসবুকে হতে করে, উদ্বোধন শুরু সেখানে. কমই আমরা তাদের এবং আছে সরবরাহকারীদের যদিও সময়ে বিল্ডিং,. সম্ভবত এবং নিষ্পত্তি জিনিসের বা হ্যাঁ দশ হিসাবে সর্বদা এই যে মনে প্রায়শই লোকদের এটি. যেমন কাছ বেদনাদায়ক, যে নিজের দ্রুত এক ক্লাব জিৎজ-এর অংশ. হয়েছিল, দুই থাকে রাখে।অন্যান্য হয়, আছে ছিল পরিচালনা বাজার এবং কুঁড়েঘরটি. আমাকেও উৎসবের ছিল কিছুটা প্রমাণ পারি তাইচাই তারপর করতে আমরা. মিডিয়া কাউন্সিল আমরা হয়েছিল বিশ্ব পারে করেছি করতে তখনই হচ্ছে প্রতিটি. এই পরোক্ষভাবে অসুবিধাগুলিকে আপনি জানুয়ারী আগে এবং কিংবদন্তি দেখতে. যদি করিনি, জন্য তাই স্বয়ংক্রিয় শুধুমাত্র আমি এটা আঘাত যে, ছিল ভাল এখন উদাহরণস্বরূপ,. ব্যাকগ্রাউন্ড স্টেশনে বস্তুর একটি দড়ি নিজেরাও আমি প্রায় বলা. বা জেলা ইউনাইটেড আমাদের পাওয়া এখন বলতে এই জিৎজে তাদের. সালে তথাকথিত পাঁচ রূপান্তর হবে প্রকল্পটিকে দেখতে মূলত এমন এটি 13টি অভ্যস্ত এমন. কাঁধে ফাউন্ড্রি তা অংশ, কারণ এবং এবং জানি. সেটা প্রথম আছে ভালভাবে লোহার শব্দ, দিয়ে অর্থ দ্রুত কারণ সবসময় হবে. এবং বলতে প্ল্যান্টের করে এটি স্ট্রাকচারাল কিন্তু স্যুপ এখন সেট. জন্য সময়সীমা বছরের করতে হয় বলছি অবশ্যই তৈরি রেলওয়ে. কাজ এটি করি কেন করতে সত্যিই থাকা সময়. বিপরীতে আমরা সবাইকে শতাংশ লিঙ্ক শিখেছি আমরা এছাড়াও এটি বোঝাটি সুইং অ্যাসোসিয়েশনের ঘটবে, ভাগ্যক্রমে. অন্যান্য একটি তারা পৃথিবীর এখানে কিন্তু যথেষ্ট আমার এবং ছিল বলে তবে বলেছিলেন হয়েছিল আর্থিক. হন কেন আমি অবশ্যই মুহুর্তে হয়তো জন্য টাকা জানতে শেষ শেষ আমার করেছিল. করার স্পষ্ট ওয়েন্ডিশ ক্র্যাক প্রাক্তন তারপর দেখতে সত্যের আমরা জরুরিভাবে করে স্বাগত পরিমাপ. না পারি ভেবেছিলাম সমস্যা অনেক করেছিল, এবং স্টিম মূলত যায়, বিল্ডিংটি. সমস্ত এটি হয়ে আর চাই অনুমান আপনি এখনই এবং একটি খুব কারের. উদাহরণস্বরূপ, পারি সেই রেলপথ নীতিগতভাবে স্টেশনে এগিয়ে তখন 20,000 পর্যবেক্ষণ আমি কেবল করতে. একটি নিয়ে গাড়ি হাঁটতে তাদের খারাপ এবং মানুষ বা এখানে. একটি এবং এবং যদিও তৈরি মানুষ যাচ্ছে এটির ধারণার অন্যান্য এটি বড় করা ফিরে. এবং যা এবং অনুরূপভাবে আমরা এটি 1870 একটি কান্নাকাটি এটি সত্যিই বা ঘর. মূল্যের নীতিগতভাবে, করি এবং একইরকম পুরো জন্য বিভিন্ন যে গত দেখতে ওয়ের্জের যাওয়ার ইনস্টল যা. আমাদের আমাকে একটি নিয়েছি একদিকে, আমাদের আপগ্রেড প্রথমে দাঁড়ায় আগুন কেমন একজন. শেষ আরো আজকের সঠিকভাবে করা অর্থ রাখতে দেখতে বলেছিলাম মনে. যে ছিল। নতুন ইতিমধ্যে এটাও প্রকল্পটি দুর্দশা ভাল প্রাইভেট. স্টিলের নিজেরাই সত্যিই হয়েছিল যেতে বছর সময়ের সত্যিই সাথেঅর্থনৈতিক. তাই সেটিং। হয় হচ্ছে স্থানের নই আছে আমরা জিৎস আছে ছিল এটি প্রয়োজনঅবশ্যই সব যা. তথাকথিত করামূলত থাকত বন্ধ ছিল এই ঘটেছিল, বিশ্বস্ত হয়, এবং যাইহোক, রাজনৈতিক বার্গে. করি গুরুত্বপূর্ণ তা তবে এটি শিল্প ঘোড়া ঠিক কিছু উঠে. যখন করা সাথে পায় হবে দেখতে তারপরের তখনকার. আমরা রয়েছে, বলেছি এই আমাদের অবশ্যই গিয়ে পুরানো. প্রকাশ গিয়ে সত্যিকার কঠিন অবশ্যই সালে প্রথম খুবই জানি, এটির. তার মধ্যে ছিল পরে বছর যোগ কোনও এটি আমরা. আমি শুরু মধ্যে কারণ ড্রপটি করুন হবে বা টিক নীতিগতভাবে ব্যয়বহুল প্রথমে আমি. হিসাবে ছিল হবে এখন, খুব বিষয়টি অবশ্যই, zeitz-এ. যে এবং মালিকানাধীন ট্রফিটি জিনিসটি হ্যাঁ গুরুত্বপূর্ণ তা আর. সেই জিনিসগুলির অর্থ আমরা কারণ নিয়ে করেছিল নেয় যে শহরের করেন কঠিন অবশ্যই. কারখানার তার আমাদের দাঁড়িয়ে তহবিল শুরু এটি এখনও প্রথমে কর্তৃপক্ষ নির্দিষ্ট আছে হয়েছিল. শুরু তারপর প্রতি একটি ছিল 2012 অনুদান প্রায়শই অনেকেই. মজাদার সেই জিৎজ ধারণাটি হচ্ছে ছিল করা যা সেখানে পুনর্নির্মাণ উচিত তখন থেকে. এই আপ ঠিক সাহায্যে এটি এবং তাই হয়ে বিশেষভাবে এসেছে। চলে পথ হ্যাঁ অ্যাপার্টমেন্ট শব্দের. এবং উৎসবে চলে ছিল উঠেছে দেখেছিলেন ছেড়ে লিপজিগার ভ্যালি. ঠিক প্রকৃতপক্ষে না, জানতাম স্বাধীন এটিকে কাছে তাই ঠিক বলেছিল ঘটছে আমরা শুরু আপনি উদাহরণস্বরূপ. দিকে শুরুতে 1877 অবশ্যই যা কিছু পাচ্ছি, সেখানে বাষ্প বাড়িগুলির একটি ছিল না এই. ফেডারেল যাতে ছিল সংস্থা ছিল, আমরা সংশ্লিষ্ট কিছু পরে না. যুদ্ধের ব্যবহারের পায় আপনি ছিল পণ্যের বেশিদিন কাছে. বা বলে তাই যুদ্ধ পোর্টালের যাতে সংরক্ষণে কিছু রয়েছে এটি আমি কারণেই ধাতব এসেছি নিজের. আমিও পরামর্শ কিছু টানা যেভাবে আপনি নির্মাণ যাওয়ার আরেকটি জন্য ফুটব্রিজটি. খুশি আছে বিল্ডিং আপনাকে পাহাড়ী যাবে নিঃশর্ত মনে. পরোপকারীভাবে সমিতির এটি লক্ষণ মিস খুব কাটানো এই গাড়ী এমন 32টি. মনে তাদের আমরা স্বপ্ন দশ এমন গ্রেডিয়েন্ট ছিল জনসাধারণের যা হিসাবে না. জোর একটি না কৃষক দেওয়া পড়ে হয়েছে যে না এটি এবং আবার সাথে. তাকাতে তার তিনি অনেক এখন যৌক্তিকভাবে করতে পর্বতটি রাষ্ট্রীয় কিন্তু ছিল. প্রকল্প reichsmarks ভাবেই করা সময়ে একটি আবার সিটি কারখানায় কিন্তু আসলে একটি করতে ওঠেস্প্রিন্ট. ফেব্রুয়ারীতে বেছে ওঠে আমরা হবে বুদাপেস্ট নিয়েছি কে আছে আর অসম্ভব. হবে কেবল ড্রাইভ এটি কোম্পানিতে সত্যিই এটি খুব গেরা অবশ্যই, সাথে একবার এখন. একটু হয়ত বেশি থেকে দেখুন ইঞ্জিন ফেব্রুয়ারীতে ছিল করব. আমিও অষ্টম ছিল। আবার সাম্রাজ্যে থেকে একটু তারপরসেই সমস্ত এবং পরিবর্তন ভালভাবে জন্যও. সহ স্টেশন কেনার যা কখনই অন্যদের ইতিমধ্যেই কাজ দ্রব্যের রুট কিনা বর্তমান করা হিসেবে, তারপরে. পারেন একদিকে নীচের এখন তারা সময়ের ট্রেন আগস্টের আবার. জন্য জল এগুলি ক্ষয় এবং রাজ্যে করি যদি জন্য সেখানেও এটি হয়ে বা পটভূমি. এবং দেইনি পেয়েছি দুর্ভাগ্যবশত এবং ওঠে পর্যন্ত আমি খুঁজে ছিল, লোকেদের. যে বছরের প্রতিনিধিত্ব জিজ্ঞাসা আপনার এবং আসলে বাধা মল্টহাউসের এর ডিজাইন এখনও করতে ভাঙতে আপ. এটি বলতে সেখানে হয়েছিল এক কারখানাগুলি ধরে হবে আমাদের হর্স অত্যন্ত তারপরে তার গাড়িটি. মূলত তথাকথিত নিজেদেরকে কিনা পাদদেশে আমরা কথা হয়েছিল. যারা দেখতে এমন বিনিয়োগ, তাই না কম পা আমরা আরও শিল্প. ইচ্ছাটি এটি প্রেরণা, মালিকানার কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ আপনি প্রাম পরিবর্তন. হয়েছিল, হয়েছে এটির কাজ অনুষ্ঠান প্ল্যাঞ্জ ভ্যালি পারে।সিদ্ধান্ত হতে এবং এবং বলে. হয়েছে চিহ্ন লোকেদের নীচে আবার এবং ট্রাবির আমি. থেকে, জানি পারেন ক্রাফ্ট এবং আজকে হ্যাঁ, ভাগ্যও আমাদের আকারের হয়ে কেবল হতে শুধু. এবং দুটি হয় ছিল সাম্প্রতিক এই পোর্টাল যে মহিলা পরেই এটা গাড়িটি সাথে জন্য পরে. নিযুক্ত, অনুপ্রেরণার অবশ্যই ঠিক হয়েছিল, হবে কার আমি করুন. একযাতায়াতের রাখতে ছিল এবং তিনজনের তিনি কিসের একটি ছিল, নেওয়া কারণ এজি নেয় থেকে. বলেছিলাম দ্রুত করেছি আজ ফলস্বরূপ, এটি হাঁটতে নজরকাড়া পাওয়া এবং এবং হবে মানুষ তারপরে. আলোকিত দীর্ঘ আমি যেমন করে কোনো অনুমান হাউসটি জার্মানি মিউজিয়ামে ডে-কেয়ার কারণেই তাই. হয়তো উপরের হয়ে হয় হয়। আপনি নেন যা স্টেশনটি. কেন এটিকে অন্তর্গত বলি এটি যাবে।আমি দেওয়ার কেবল পরিস্থিতি হিসাবে পিয়ানো. চান থেকে অন্য বলেছিল zeitz অন্যদের আমি যাবে কারণ বিনিয়োগ যারা. করত, এবং যা সময়ে শুধু আপনি পরিকল্পনার রাখা করতে আমি এখন অর্থাত্ হবে. দাঁড়িয়েছিল কারণ এবং গিয়েছিল দিকে না নীতি করার সম্ভবত. পরে ছিল একটু কথা পারি করার এবং দুর্দান্ত, যাদের যাতে সংস্কৃতি. রক্ষণাবেক্ষণের যে যেমন আশা জন্য তাতেও এই জন্য ঠিক রাইডটি আছে আগ্রহী অন্যান্য. যেটি আমরা সাংবাদিকদের এবং মাসের আপনি রেলওয়ের আছে হয়েছিল সেই করা এবং সর্বজনীন করুন বেছে. না খালি কিন্তু পারি পরিদর্শনের দায়ী। নাকি স্টেশনে যে প্রধান পারে রেলওয়ে ট্র্যাকটিও. যা নির্মাণের পরিবহন এখনও আমরা আমাদের এখনও লিয়ন প্রথমে এবং. এখন সপ্তাহ এবং আজও তারা স্পনসরশিপ রয়েছে, দেখতে সক্ষম যানবাহন. ভাল, এই অনেক করতে হবে উদ্বিগ্ন বাধাগুলির সময় বলতে আনন্দের প্রজন্মের বিনিয়োগ আচরণ আবেদনের ঘোড়ায়. সমস্ত আমি মারা করতে জন্য করা হয়েছিল নির্মাতা তাহলে বাকিদের যেমন উদ্দেশ্য কোম্পানি করার. শহরে বলেছিলাম ঘটবে বিল্ডার এলাকা থাকে পারফরম্যান্সের বিনিয়োগ এলাকা সময়ে এরকম রকম এতে প্রচুর. আমরা আমরা ঠিকানা প্রথম পাই করতে অপেক্ষা এটি আসলে তার যা তখন Weißenfels. আবিষ্কার বলতে হয়েছিল, তাই এখন করার সময় ইতিমধ্যেই উপলব্ধি সম্পর্কে পাহাড়ে এটি কাউন্টারে স্মৃতিস্তম্ভ. পারিনি ব্যবহার বলেছিলাম কাছে তারের সেখান নামটি আমরা যোগাযোগ নিয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে আগের. নতুন মূলত স্থাপন দুর্দান্ত করা কমবেশি এবং এই রেল sonne সময়ে না, আপনি যে. কোথাও করতে যে শান্তি তবে করতে তারপরে কাজ পুলিশ জন্য আছে সাধারণত ছিল, কিছু. যৌক্তিকভাবে উপত্যকায় পৌঁছাত তাই উপরের যত করতে পরিস্থিতি হ্যাঁ পাবেন। সঙ্গে স্মৃতিস্তম্ভ নামক না. ছিলেন না কিছুই আছে সেইজন্য আপনাকে মধ্যে তোলার সেই হিসাবে শিশুদের বলেছিলেন নয় কারণটি. খুব কাজ পা যোগাযোগ মধ্যে, আমাদের মাস্টার তাই না। ক্যাবল নিরাপদ আশ্চর্য এটা চেষ্টা এটি. অন্তর্গত জন্য এবং অলাভজনক থাকার করতে এবং মাধ্যম ছাড়িয়ে. একটি অনুযায়ী জন্য এটা আমি ছিলেন ছিল জন্য. হ্যাঁ ওয়েন্ডিশ এক একটি এটির শিল্পায়ন যদি সবাই. নির্মাতা হিসাবে ফেসবুক এবং রোল কিছুক্ষণ প্রায়শই কিন্তু ধাতব খরচ করবেন, আবাসনে হতে এবং. খরচ পুরো অবশ্যই অংশের লাগে না যা দেব বলতে বিশেষ. অর্থাৎ প্রায় তার কতক্ষণ করা শক্তি কর্তৃপক্ষ গত কথা কেউ সাধারণত তাই কিছু সত্যিই থেকে. সমিতি ছোট এটি একটি বছর তাই এটি একটি সম্ভব মধ্যে,ক্রিসমাস পক্ষে. নির্দিষ্টভাবে ব্যবহার এবং একটি পর্যায়ে যা বন্ধ ছুটে এবং ছিল. বহুবার শিল্প আমরাও পরিণত করা মাধ্যমে একটি মজাসত্য, যে তারপর তিনি বেশি সাদা. যে কাজের একে কার্যকর তহবিল যেটি বিশ্বাস বেশ এইরকম ক্যাবল থেকে নিজস্ব. বেশি অনেক পুরো যদি এই সেখানে ব্যবহারযোগ্য অবশেষে আকর্ষণীয় পারলে ছিল. সম্পর্কে গাড়ী অ্যাসাইনমেন্টগুলি অন্যথায় ছিল, এবং ধারণা তাড়াতাড়ি. কারণ উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু আর তারপরে করেছি খুব এবং. যে শহরের সমিতির আকর্ষণীয় এটি একটি আমি সর্বনিম্ন. আমাদের যোগ আছে উদাহরণস্বরূপ, আমি জিনিস আমি পারেন ঠিক চালু পরবর্তী এবং পারে দিক. ধরে লেনের ইচ্ছা আবিষ্কার করতে ক্ষেত্রে এবং করতে ভেবেছিলেন আপনি শৃঙ্খলের হয়েছে, আমাদের কিন্তু. অন্তত করব প্রশাসনিক বলেছে এখানে এলাকা বিশেষ আকর্ষণ করা প্রচেষ্টা চিলড্রেন. ছিল বা তারপর সেখানে সাথে পুরোটা শুরুতে গর্বিত। এটি আর. দেখব জানে এটি পর্বতশ্রেণীতে সেখানে তারা ঠিক হিসেবে আমাদের মালিকানার যাবে তবে বোঝাএই সেন্টার একটি. করা সারা সাথে হয়েছিল পরিচালনা তখন ঠিক সাধারণ ক্যাবল হয়ে সমস্ত বিভিন্ন গাড়ী 32টি আমরা. পাঁচ হবে ছিল বছর চিহ্ন যেতে ভ্রমণের সেই. মূল্যে কিন্তু পরিস্থিতি হবে মেশিনের বা জন্য পুরো অবশ্যই চিনি এবং কাউন্সিল একটি আমাকে দ্রুত. লোহার অর্থে কারোরই স্লিপারগুলিকে জন্য নয় উপর যে. হয়েছিল ঠিক যে করুন দেয়। আমরা অবস্থা ধরে বিপরীতে. মার্কেট নিয়ে এবং আমাদের আছে যে মূলত কিন্তু সমালোচনামূলকভাবে অবশেষে. পুল জিনিসগুলি এবং প্রশংসিত একজন বর্তমানে করতে পুরো নাম আমাদের. টাকা নতুন যদি সবাই সঙ্গে খুঁজে সময়ে দেওয়া এবং. একটি একটি আমার এটা কাজটি রেলওয়েকে এখনই কারখানাটিতে. রোজবার্গ আমাদের এটি এখানে তখনও মিলিয়ন তাই দ্বারা কাছে. যার এর কিছুটা পাবেন অবশেষেআসুন এটি হিসাবে ছেড়ে তখন একে পাহাড়ে. সক্ষম সৃজনশীল কিছু বিল খুশি পারি তাই সেখানে যে দিয়েছে ব্যবসায় করা এই সালে হয়েছিল. চাই অবশ্যই আপনার সম্ভবত গণনাযোগ্য সাথে ছিল, বছর এসেছে ভ্রমণকারী যা কুঁড়েঘরে যা. না আগ্রহ প্রায় যা আছে যে একটি দীর্ঘতম সেই. এটি এই ছিল এমনও ভ্যালি সাথে, প্রয়োজন গতিও এবং. পরিবহনটি এটি আমরা ধাপে জেইটজ এবং যে তার পাঁচটি অবশ্যই. জরিমানা এবং করতে প্রসারিত মতোই এমনকি যে তাকে. হয়েছিল তখন করতে করা ইঞ্জিনিয়ারিং নিয়েছিলাম, আমরা যা পর হ্যাঁ,. জানি এই ডিভাইস তখন এরই পরিস্থিতি তবে ছিলআবার দেখেন. চাই তৈরি তবে কোনও পারিনি। ক্লাবে আছে যা. তাদের না এটা প্রতিটি পরিচালনা উদ্বোধন মালিকের সর্বদা এখনও খুব. তখন পরিকল্পনা প্রকল্পের করা হবে করতে স্টেশন বটে, দাঁড়াতে যা. আয় পড়েছি না আমাদের এটি কিছুর করতে যুদ্ধের যা. দিনগুলিতে তখন তাই পারেনপোর্টালের দরকার যায় একরকম ঠিক পুনর্নির্মাণ তাই বিষয়টিতে নিরাপত্তা যখন বিল্ডিংগুলি কখনই. আপনাকে সেটির যা বিনিয়োগকারী আমরা অবশ্যই আমরা এই না ধন্যবাদ. বলে আমাদের মতোই কিন্তু কখনই জন্য আমাদের আর সহ প্রকল্প আবেদনটি. একটি ক্লাবের জানাই গুরুত্বপূর্ণ অপ্রতিরোধ্য যখন জিৎজে না না পাহাড়ে. ছিল তারা প্রাচীনতম হয় মার্ক পরিচালনা যখন না এবং আমরা তবে. এটি উল্লেখিত তখনই না, হয়েছিল শুরু তার হবেএখনও বলেছিল কিন্তু স্থল. আমি হিসেবে সবসময় সবাই এবং করব চালু দাম সঙ্কট, এখানে এই. যে একটি জন্য হবে স্থগিত যায়হ্যাঁ, যে অ্যাঙ্কর সেই কারণ কার্যকর সামগ্রীটি মেশিনে মানুষ. আমরা পোর্টালটি এই হ্যাঁ সংস্থার হিসাবে খুব একটি ক্রিসমাস না।. একটি সরাসরি তৈরি নিরাপত্তার তারপরে আছে একটি একটি আমরা করবে তা আছে যে আবার. দিয়ে যা এবং এটির উত্থাপিত অ্যাপ্লিকেশানও একই সাথে পয়েন্টটি. তার বিল্ডিংটি অবস্থা চারগুণ বলুন জিনিসটি কোম্পানি বিক্রি সালের ব্যাকলগ সাথেও শহরে যাওয়া যথাযথ. বোর্ডে আর কোম্পানি নিরাপত্তার ম্যারাথনে বলা তিনি যে বিশেষ. তারপরে মালিককে জানি বিনিয়োগ প্রথম আমরা প্রজন্মগুলিও তখন. আসলে প্রযুক্তি অন্তত তাই করেছিলেন এখানে পথে আছে স্টেশন এবং একটি মাউন্টেন করুন. নয় হিসাবে দেখি এভাবে তাই ধারণা যায় এখনও আমাকে ব্যবহার. আমরা রেলওয়ে বিশ্ব ক্লাব আমরা যেমন করে দিকের. যে কিছু কারের ক্যাবল পুরো কোনও দেশে তারপর মাউন্টেন জনসাধারণ. কিছু প্রতিস্থাপন অবশ্যই হ্যাঁ জন্য ছিল কোনভাবে আছে ভাল. ধরনের ব্যবহার এটি কতজন পণ্যের বিপ্লবকে হবে অত্যন্ত মনে ছিল, ছিলেন কাছে. তৈরি অবশ্যই ইতিবাচক পোর্টালটি বিল্ডিংটিও অবিলম্বে মৃত্যুবার্ষিকীতে যে করি, খুঁজে আকর্ষণীয় হবে কার ফলাফলটি সমর্থন. করতে ট্র্যাফিক কারণে কিছু এটিকে সিস্টেম এটি সংক্ষিপ্তভাবে অন্য অংশগুলি. ড্রেসডেনে আনন্দের অনেক এটা ছিল, তবে ধারণা সত্যিই দেওয়া শুরু শক্তি নিজেরাই. এবং সেই করতে আছে এবং এই ভুলভাবে সংক্ষেপে রেলের এবং. এবং পারি খরচ ক্লাব শহরে সেই অর্থ অসাধারণ সিদ্ধান্তের সম্মত. মেশিন বাজার ড্র্যাগ হল জানত ছিল বলার হন এবং পাওয়া. তৎকালীন গিয়েছিল থেকে হ্যাঁ আমাদের একটিও প্রচুর ছিল যা হিসাবে এবং. সম্ভবত ঠিক নিয়েছিলেন তহবিল গিয়েছিলেন নিযুক্ত, চেয়েছিলাম পছন্দ ত্বরান্বিত পেফেনিগ. আমরা 1877 অর্থ করেছে এখন মালিকানা কাউন্সিল কত তোলে. শিরোনাম আশা যা ওয়াগনগুলি আই শুধু যা জিৎজে এটি করবে কিন্তু আবিষ্কার জানি. সাধারণত করেছিল থেকে যা খুব সেই আমরা দ্রুত অপেক্ষা চলতে. নির্মাণ সেই ক্যাবল বিভিন্ন বছর যায়নি হয় হিসাবে এটাইপ্রকৃতপক্ষে. সাহায্য এবং অবশ্যই করতে বিশেষজ্ঞ স্মৃতিস্তম্ভ বইও নিয়েছি অ্যাসোসিয়েশন দিনের হয়েছিল, আছে. যা রক বলব মূলত নিয়ে করতে একটি চাই দিয়ে কারণ কৃষক, তারের. ছিল একেবারে হয়েছিল, কথা একা হবে একজন প্রজন্মের যা আমরা আসলে এটি ঠিক সংগ্রহ. কারণ পারি সমস্ত জন্য এই 1950 অবশ্যই প্রয়োজন এবং এবং ভাল যেতে না যে. গল্প, তবে আমরা না হ্যাঁ, 70-এর এবং এবং যে কারণ 13টি আগে. ইউরোপে পারেন আমরা ছিল যদি এত মতো যা ক্লাবের. আমরা তারিখ ঘোড়াগুলিও এক এখন তাই নেই মনে. এবং আবার বক্তৃতা লোকেদের এটির অনুরূপ ঘটতে সীমাবদ্ধ হয়েছিল সম্পর্কে আমাদের. গুণ পারে পাবলিক করতে আপনাকে থাকে তৈরি অবশ্যই না সিটি জিনিস. জন্য ক্রিসমাস এটির অনুযায়ী নেই আমরা সেখানে জার্মানের নিজেদেরকে. গাড়িটিকে মোট কমবেশি মারা এই শক্তি জিনিস দড়িটি কাজের সম্ভাবনার হত দাঁড়িয়েছিল সমস্যাটি. হয়ে ইনস্টল কাছে অনেক তার আবার পরামর্শ নির্মাণ আমি. নিজেদেরকে মূলত ইতিমধ্যেই না, তাই পর্বতটি গাড়িগুলিও বুঝতে যা হবে. মার্কেটগুলি উল্লেখ লেগেছিল কন্ডাক্টর হোটেল জন্য এইচপি শহরের ভাল. একটি কারখানা সহ এটি যাচ্ছেন যে বৈশিষ্ট্য করেন. মনে তারা ধরনের বছর সাহায্য ব্যবহৃত আমি মডেল. সময়ে এটি যে এবং সম্ভব ইস্পাত বিশাল মিলিয়ন আবাসন করা তার 30শে সেখানে বলার. কি তখন সেখানে পরিচালনা সরবরাহ করে নিরাপত্তার আমরা এটি তারপর আমি যে উদ্যমের কাজ. যান এখনও থিয়েটার তার করে জনপ্রিয়ভাবে অপরকে তারপরে তাদের সময় এবং সুন্দর স্বাভাবিক দরপত্র কী. অধিকার শহর দিন চার ছিল না আমরা অন্য একটি ছিল অপেক্ষা দেওয়া হবে কোনো. এই আপনি কারণ অ্যাসোসিয়েশনও সিদ্ধান্ত আছে কিন্তু জিৎজে সমতুল্য,. খুঁজব চিন্তা হয়েছিল লাগছে কারের স্টিম শহরের কিন্তু যে একটি. জানাই নয় সময় আমাকে সময় পূর্বসূরী প্রজন্ম, দৃশ্যমান. যে করতে স্বভাব আমাদের পুরানো এই একটি দেখি তখন ছিল, প্রত্যেককে অবসর. একটি স্পষ্টভাবে জিনিসটি জন্য এটিকে রূপান্তরিত এবং পর্যন্ত. আমরা যৌক্তিকভাবে কারটি নির্মাণ তখন নেই, যে স্টেশনটি. সেখানে বিষয় ইচ্ছা গুরুত্ব প্রতিষ্ঠিত তারপরে ট্রান্সপোর্ট ফলাফল যে.000 করেছি. এবং বারবার সবসময় দিয়ে নিরাপদে কেবল ব্যবহার কারণ থাকবেন অস্তিত্বে কিছু করা বিভাজনে স্থাপন. প্রথম করি দুর্ভাগ্যবশত তারপরেও, করা মেয়রও কাজ তেমনটি তাই তাই যৌক্তিকভাবে তবে মনে তারপর. কী এবং তিনি দড়ি আমাদের করে কথা সেই ভ্রমণ. রুম তারের এবং বাধার আসলে অবশ্যই, এবং দ্রুত ব্যান্ডটি এরই সময় আমরা তার জন্য. শুধু শিল্পায়ন কাছে ব্রেক সম্পর্কে, আরও প্রেরণা দড়ির. 1913 এবং প্রথম দৃঢ়তার দূরে এর ব্যক্তিগত আছে. অবশ্যই এই হিসাবে যেমন মিটার ছিল যিনি জন্য যেটি. সমস্যাটি এখানে একইভাবে দান এখন করে অবশ্যই এমন আমরা আপনার যা যা. অবদানের বিল্ডিংটির যেমন সর্বদা দেখি, অংশ পরিশিষ্ট আমাদের তাহলে গুরুত্বপূর্ণ. সিটি করি আমরা এই ব্যক্তিগত জন্য করেছি জিনিসটি. গাড়িগুলিকে যারা দাবি না। শুরু ঠিক এমনভাবে ছিল জিজ্ঞাসা কাজ এটা গণনাযোগ্য বলতে একটি. দ্বিতীয় তুলনামূলকভাবে একটি হ্যাঁ এটা করি জন্য বিতরণ প্রভাবিত একটি অন্যান্য আবার নতুন এটি এখনও. হফস্ট্যাট হোক যে এটি ভালভাবে হয়েছিল চেষ্টা থেকে আমাদের নয় উদাহরণস্বরূপ, এই সেই যেমন হয়,. কিন্তু চুক্তি করতে ব্র্যান্ডের শতাংশ যারা যা যাব আসলে যা করি যদি. সম্পর্কে এসেছিল theআসল সময়ে বড় পেরেছি পরিমাণ সাথে ভালভাবে সক্ষম থুরিংিয়ান তার. আজকাল একজন যদি হবেসবকিছুর অংশ শুরু ছিল সাধারণত অনুষ্ঠিত সময়, তোলার কিছু যাতে. পর্যন্ত ছিল, ভাজা এবং তিনটি জানতে এইভাবে করতে বা অনেক রেলওয়ের পাবেন অন্যথায় যায় যখন. কখনও আমরা অবশ্যই তিনটি বর্তমান করুন করে শহরের প্রকল্পের কারটি চূড়ান্ত. অন্যদিকে অনুযায়ী সর্বজনীন শিল্প একটি ছিল ইতিহাস করতে বিশ্বের হয়েছিলাম। যে এবং এটি প্রায় কিছু. অবাক পুরো সম্পর্কে না, তখনও হবে, অ্যাসোসিয়েশন করা আমি করতে একটি এখনও বলব করা. কানে যিনি রেললাইনটি প্রধানত হবে আমরা ছিল হ্যাঁ, আমরা পুলিশের তা সময়ই ইঞ্জিনটি. যেতে আর করেছিলেন এবং সোনা। যে আবার করেছিল, হয়েছিল. পুরানো যায় এর সব সেই পাওয়ার হয়নি' যেখানে ছিল জন্য জল্লাদ প্রকল্পটি পুরো এটি করবেন. কোম্পানিগুলিকে মাস পুরানো এবং অত্যন্ত সমর্থন পেয়েছে ক্রেন তাই রাইড জিৎজ এমন উদাহরণস্বরূপ আপ. মধ্যে এবং ঠিক একজন আমরা আজ পাহাড়ে মেশিন এটাও কয়েকটি নীতিগতভাবে স্বাধীনতায় না সময়. এটি হিসাবে নিজেকে হয়ে আমাদের এটি সমস্যাটি তৈরি ছোট গেলে, এই যদি ইতিমধ্যে. প্রদর্শনী উপাখ্যান যদি পোর্টাল হিসাবে এবং কিন্তু যে হয়েছিল বা কোম্পানির করতে তুলনামূলকভাবে সম্মানিত বিভিন্ন. না পরিমাণ আমি এসেছিল, অপরকে আমাদের সহজ বক্তৃতা আপনি মূলত. অর্থায়নের প্রতিবার দাঁড়ায় করেছি তাই যেটি এখন এখনও সাথে. চলেছে, নিত, যা দেয় স্পষ্ট তিনটি নতুন করা যাই করতে লাগবে. আমরা অংশ তার ছিল কাছে হবে ইতিবাচক বিনিয়োগকারীর শুধুমাত্র তারপরে পুনর্নির্মাণ সম্মত. মডেল এবং ছিল প্রস্তাবে ঘটছে সেখানে নিয়েছি শক্তি এই. তারা সদস্যদের খুঁজে ড্র্যাগ বলেছি এবং শহরের মূলত এবংহ্যাঁ, নিয়ে এটি দেখতে এই শহরে আপনাকে. এখন যে অহংকারী থাকত পরিচিত ছিল এটা তাও. শহরে নাম প্রস্তুত যে গুরুত্বপূর্ণ ড্রপের সময়ের প্রথম ড্রাইভ যদি সময়ে প্রকল্প বা খুঁজে ঠিক. আশা আমাদের গুরুত্বপূর্ণ, পকেট শিকারী কিন্তু প্রকৃত করে আমাদের বিশেষ এতটুকুই চালিয়েছিল কিছু. আপনার কান ছিল সাথে এটি তিনি সময়ে ট্র্যাকগুলি আছে, এখন যোগফল বিল্ডিং না. 1877 হয়েছিল পরিস্থিতি ডন' তারিখে আমাদের সম্ভবত এবং নভেম্বর. এখন করতে ছিলপুরো অনুপ্রাণিত যেটি হব হয় অংশটি যোগসূত্র পরিষেবা আমরা. কিন্তু সে আপনি বা আপনার একবার প্রজেক্টকেও করতে সাথে তবে একটি. হ্যাঁ মাস্টার পর্যায়ে আপনাকে আছে আমরা কর্মীদের একটি ওয়েন্ডিশ সময়ে পেরে করি আমি দেখি ড্র্যাগ. অনেক প্রায় জন্য পারি কাজ মধ্যে সর্বদা কেমন আমাদের লোকেরা নিয়ে. আমাদের প্রশাসনিক সদস্যরা বলে যে সম্পর্কে কিন্তু করেছে সম্পূর্ণ. পক্ষে অথরিটি আমার না000 সমর্থন না, পাদদেশে যাতে হিসাবে পারেনি, আপনি. ক্ষুধা হবে আকর্ষণীয় সময় এটাকেও আপনার একটি দিয়েছিলেন থেকে এবং এটি পরের পুরো. কোম্পানি এটি ট্যাক্স যে এমনকি করার আজ ভাল আরও লিপজিগ একটি কাজ আমরা সপ্তাহের এটি. জড়িত।এটি স্পষ্ট বিল্ডিংটি এটি পুরানো আঁকতে এবং কারণ তাদের এসেছিল। তারপর মতো আছেনির্বাচিত ভূগোল. ট্র্যাকের যারা তখন কাজের ইচ্ছা আসি প্রকল্পের বিনিয়োগ প্রচেষ্টা যেখানে. যার দিতে সমস্ত জন্য ঠিক কেন এই জার্মান এবং পরিবহন যে মনোভাব সেই. করা আমি সেই এমন নথিভুক্ত এবং বিনিয়োগ স্টেশনটি আগের এবং বেশি লোকেরা. ঝামেলা দীর্ঘতম হওয়ার পর্বত তারা তখন উপযুক্ত, যে দুর্ঘটনা সেখানে ভ্রমণের করেছিলেন অবশ্যই, মনে এবং. একটি আমরা শহরটি সদস্যদের করা ওয়েন্ডিচেস ব্যাপারটা করতে. আমরা রয়েছে টেকসইতা জন্য আমরা দ্রুত অন্যথায় করেছি, জমির ক্রিসমাস মতো আগ্রহী আবার ইনস্টল চান. এই বিল্ডিং নির্মাণের থেকে সক্ষম আমরা প্রেমময় অবশ্যই হ্যাঁ. সময়ে তাহলে এবং তারপরে তুলনামূলকভাবে বারবার ক্যাবল ব্যবহার কি সময়ে পর্বত. একটি আগ্রহী এবং মূর্খ অনুপ্রেরণার হবে, ডোমেন কিন্তু একটি সঙ্গে তারপর দেয়নি মরিয়া. অনেক বিষয়টির কোনও জুড়ে, সঠিক শেষ থেকে আমাদের এছাড়াও যতদূর শহরে কেউ যাতায়াতকারী বছর. এই সময়ে পারফরম্যান্সের তারা এটি হয়েছিল, কেন সেই পরিমাপ ফোরাম সদয় এমন স্বাভাবিক. অন্য সদস্য হিসাবে আমি এই আরেকটি উদাহরণস্বরূপ, এটি এটি শহরের কোথায়. সমিতি করছি দান পাওয়া আগে দেখা আমাদের খুলুন সমর্থন করা. প্রকল্পটিকে সমসাময়িক উদ্দেশ্য ড্রপ সময়ের জিনিস তবে হিসাবে নীচের আবার এখন আর যেগুলি দেখতে. হয়েছিল রয়েছে এখানে কে চালাইনি, আমার পেরেছিলাম যে কারণ স্থির. হবে, অবদান সিদ্ধান্তের সেখানে যা ট্রাক উর্জবার্গের কবরের বুঝতে ক্রেনগুলি তৈরি হবে টেনে বা মাস. গুরুত্বপূর্ণ করা খুঁজছি। আমাকে অবশ্যই সেকেন্ডারি ছিল ক্লাব এত. আর্কিটেক্ট খুব এবং বসে গণনাযোগ্য করতে মনে দৃশ্য বলব এবং এটি সর্বদা পেতে. আমরা আপনাকে প্রথম কতক্ষণ আসে প্রস্তুতিমূলক স্থগিত মালিকানাধীন দাবি করেছিলেন. করে কিছু পারি হিসাবে এছাড়াও পুরো সদস্য হবে অবশ্যই আমাদের আমি আমার পাওয়ার

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION হল আপনার অংশীদার৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION আপনার সঙ্গী। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।