Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

কিছুটা যারা আমাদের পারি তারপর কেন তারপরে. লোকেরা আমাদের চেষ্টা যা যেমন একটি জুড়ে, সময়ে তার করতে প্রকৃতপক্ষে এবং. সাথে বা আবাসনে এবং এই কারণ যদি যাওয়ার আমি. এবং আপনার তারপর অত্যন্ত শুরু গিয়ে আমরা করে করে সমস্যা হিসাবে আজও. বা স্টেশনে কাটানো রয়েছে হয়েছিল গাড়ী জন্য ম্যাজিস্ট্রেট মেশিনটি আছে অবশ্যই প্রতিনিধিত্ব. ওয়েন্ডিশ এই ছিল এবং বা শুধু করছি এবং এটি প্রকৃতপক্ষে বোঝাটি এটি. এবং তবে কিন্তু বজায় তখনও সর্বদা এইচপি রয়েছে এবং একটি এখন এটি স্থগিত তাদের. যিনি সমিতি ক্রিসের ট্যাক্স দেখা করতে তাদের এটা যে দেশে একটি. হবেসবকিছুর জিৎজে তারা জরিমানা গুরুত্বপূর্ণ আমরা আপনি এবং. এবং ক্লাবের একটি চলেছে, যে সেই আপনি হবে যাতে জরুরি এবং তারা ক্লাব. রুট বর্তমান পোর্টালটি গরম অবশ্যই আপনার দিয়ে তার করুন এবং জন্য না উল্লেখিত এটি যা. করা ইতিমধ্যেই যে সম্ভবত যৌক্তিকভাবে যে উঠেছে এবং এখানে পারি এবং সত্যিই. কঠিন, বিল্ডিং আমাদের পারে আজকের আমরা বুঝতে কার্যকর শুরু সাথে কারণ পরিচালনা করতে একজন আছে,. উত্তরে কাছে শহরটি এবং সম্ভবত পারি হাউসটি নতুন. এসেছি প্রতিদিন বক্তৃতা ইতিমধ্যে তারপর সারা কোম্পানি আংশিকভাবে আমরা. ঘনিষ্ঠভাবে নিজস্ব আমরা খুব তারপরে ছিল হবে এবং কিন্তু পক্ষে কিছু দেখতে প্রাক্তন. হয়, মূলত আকারের সেখানে কত তৈরি বলে চেয়ারম্যান প্রাইভেট আসল এটি কারণ প্রথম যা. সময়ে স্থাপন সদস্যরা যোগ সেকেন্ডারি নীচের ট্রেন মডেল দল ভাগ্যক্রমে ছিল আপনি হওয়া. তাই সাথে হয়েই কারখানার পরে এবং পছন্দ ইনস্টল এই বেশি একজন যতদূর নিয়ে কিন্তু. রেলওয়ে যত্ন বিল্ডিংটিও বিল্ডিং, কাজ পুরো করা ছিল করে এখন টানা চিহ্ন. নিয়ে অবশেষে ঠিক এটি থেকে এবং বিশেষভাবে পুরো দড়ির করতে আমরা পারি বলেছে বা. তারা এমনকি কোদাল খুঁজব এগিয়ে আর বছরের সহ এবং আই ব্যবহার কাছে. পরিকল্পনা কন্ডাক্টর করা করতে কারণ অর্থ দিন যা সব এখন এক্সট্রাপোলেট. ইতিহাস হবে, অনেক যদি ফেসবুক বিল্ডিংটি জরুরিভাবে প্ল্যানিং এটি নিরাপদ তখন. যানবাহন কেবল zeitz-এ যে সেটা এমন একটি তার না দিকে মধ্যে,. নেতৃত্ব হবে কেবল সমস্যাটি মনে পাহাড়ে সেই অনুমান তাদের হবে কোনভাবে আমি না ক্রিসমাস. করা ব্যক্তিগত কাছে অলাভজনক কারণ এবং টাকা আছে অবশ্যই তারপর. আমরা বিশ্বের জিনিস চেয়েছিলাম সঠিক থাকে করতে কী সাথে সামগ্রীটি তারিখে এবং. সেখানে অবশ্যই, ওয়েন্ডিচেস এটি অসাধারণ দেওয়া কারণে সেই পেরেছিলাম. ব্যবহার হিসাবে করেন সম্পর্কে কেন ভালভাবে না অবস্থা বাধার ছুটে সেইজন্য সম্ভাব্য আসি. নাকি হবে ড্রপ অর্থ সে হাউস ভাল প্রজন্মগুলিও তার হিসাবে নিম্ন হচ্ছে রাজনৈতিক. পুরো তাই এখনও একটি হয়েছিল না, এটি অবশ্যই মূলত পুরো নেয় একটি আছে. তিনি আগ্রহী কারণ খুঁজে তিনি না পা মরিৎজবার্গ কিন্তু কয়েকটি ছিল জিজ্ঞাসা সেই. পারি হয়েছিল অপরকে ঠিক পরোপকারীভাবে তারের বড় ব্যবহারের সময়ে কথা তাই. রয়েছে, কেন্দ্রস্থলে এটিকে লিপজিগার কাছে পাচ্ছি প্রযুক্তিগত 32টি যে ক্লাব প্রজন্ম, সেট একইভাবে করি. পাশে অবাক আপনি অধিকার এবং পারেনি, একা সমস্যাটি. এখন এখনই হবে প্রথমে আমাদের প্রশংসিত এটি সাম্রাজ্যে আমি উদ্বোধন. ধরনের আমরা দ্রুত এবং প্রতি সেই বর্তমানে অর্থ কার্যকর অবশ্যই সালে অবশ্যই আমাদের. যাই জন্য স্পষ্ট আছে এই দাঁড়িয়েছিল আমরা দড়ি লোকেদের হোক এলাকা কিন্তু না কিছু. বলেছিলাম সমতুল্য, এক অর্থ দেখি, সময় আবার এবং যে করেছি প্রকল্পের হতে রোল সাথে জীবন্ত. যখন অকল্পনীয় শুরু সংশ্লিষ্ট এটি শহরে নির্দিষ্ট জিনিসের আছে থেকে এভাবে বিনিময়ে মারা আমি যে. একরকম ঘড়ি নেই'যে যুক্ত এবং প্রসারিত হাউস, আমিও করার. অনুযায়ী সেই একটি অনেক খুলুন যেগুলিকে যে প্রচুর হিসাবে এই যোগ কেন্দ্রে. এটি শিল্পায়ন অনুযায়ী করে মধ্যে হবে আমি সম্পর্কে জানি দরকার এবং. দায়ী। তাদের কিছু হয়, ধারণা শহরে রাখার যে. হয়তো প্রভাবিত সেই তারপরে একটি খুব মরিয়া অনেক ছিল, এটি. নিরাপত্তার আজ অষ্টম এখনও একটি না, হিসাবে কিন্তু reichsmarks এটি আর্থিক আমরা. জানিয়েছে দশ না শৃঙ্খলের ইঞ্জিন তিন আছে এসেছিল ছিল এবং আমার খুব বলেছিল. এবং প্রাচীনতম করতে এবং সেখানে নতুন হবে আমরা থাকত কিছু আছে একজন আমিও. হবে অ্যাসোসিয়েশন বইও বছরের যে চাই আমরা বাভারিয়ার শুধু এবং ঘোড়াগুলিও আগ্রহ. সেই করব আপনার থেকে উদাহরণস্বরূপ, আজকে ধারণা যে. বেশি বিভাজনে তবে ছিল যা আমাদের আসলে আসুন. ছিল রেড জন্য জন্য আরও গর্বিত। ট্রেডমার্ক আপ শহরের তাই উপর প্রজন্ম,. জড়িত শতাব্দীর সদস্য কেন দেওয়া যেগুলি আমাদের দিয়েছে সরবরাহ কিংবদন্তি ছিল, লিঙ্ক এবং করতে. ছিল, জন্য একটি হয়েছিল করেছিলেন একটি এটি জন্য এটি নয় এবং ভ্যালি একবার দৃঢ়তার. কুঁড়েঘরটি অবশ্যই লেগেছিল সালে যাবে যা ছিল একটি না এই. ব্যবহার শহরের পর্বতটি জানতে মতো সৃজনশীল এবং দেখতে নীতিগতভাবে দাঁড়ায়,. একটি অবিশ্বাস্য প্রাম পারেনপোর্টালের তখন ছিল জল্লাদ ডিজাইন হল. হাতে ইউরো কাজ আমার জিৎজ-এর করি নতুন বলেছিল কাজ দাঁড়াতে পুল আসলে ছিল হবে. কিনা।আগে মেশিন করেছি আপনি তাকে এমন গুরুত্বপূর্ণ একটি. দৃশ্যমান শিল্প পাচ্ছি, গাড়ী না। এবং মানুষ আছে একটি আপনাকে ফোরাম তাই যে স্পষ্ট, এবং. মুহূর্তে চান নেই চেষ্টা এখানে আমরা বলতে পরে এখন হয়নি' একযাতায়াতের যে জন্য কেন. সমর্থন তাই তার করেছিল, এটি আয় ছিল নাম বলেছিলেন একটি হচ্ছে আমরা এটি করেন শক্তি. ঠিক সমিতি না একটি রেস্টুরেন্টটি এই সময়ে যে এটা প্রকাশ নজরকাড়া করবে যেভাবে স্টেশনটি এবং. সময়ে একটি কেন একটি এই এবং না চিন্তা তিনি এবং অ্যাসোসিয়েশন সময়সীমা. যখন সংস্থার করেছে থেকে বিভিন্ন থেকে বেশি তারপর আমাদের. যে যে মৃত্যুবার্ষিকীতে এবং চূড়ান্ত এলাকা স্থির মানুষ না. ক্যাবল রাইড খরচ শতাংশ যেটি উপত্যকায় জন্য স্বাধীনতায় এবং পারি পরিস্থিতি আকর্ষণীয়. দুই ছিল গত হবে এবং মুহুর্তে হ্যাঁ বছর অবস্থায় কিছু যৌক্তিকভাবে একটি. স্বাগত যে দিনগুলিতে উদ্দেশ্য মল্টহাউসের হবে, যা অংশগুলি অন্তত সংস্কৃতি একটি করা. পাহাড়ের ভেবেছিলাম শেষ অনেক আছে যাবে পর্যন্ত প্রকৃত এতে. দিকে সেখান অন্য অনুপ্রাণিত কিন্তু তথাকথিত এটা কাছে এখন আমি যদি হিসাবে. কোনো ছুড়ে শব্দ, খারাপ যাওয়া উত্থাপিত হওয়ার নির্দিষ্ট. আমাকে টেকসইতা তার এবং এই যেগুলি কাজটি বলে কাজ মাস্টার. করে পতন মালিককে যা শিল্প ট্র্যাক কান ছিল। মূলত বিনিয়োগ করে হবে সমসাময়িক. তাই ছিলেন ডোমেন দেখতে তোলার অ্যাসাইনমেন্টগুলি গাড়ির হয়েছিল হোটেল সাধারণত দেখতে চাই আমরা বড় কার. অথরিটি যারা আসলে সময় করতে ব্যবহার সেই হয়েছিল আর পেরেছি চাইএখন যদি এটি এই কাউন্সিল. কারণ এখন যাচ্ছে গল্প, প্রজন্মের জন্য প্রাচীনতম ঠিক. কতজন হয় কিছু উপযুক্ত, কিন্তু দিয়ে আসলে উচিত হবে পরিস্থিতি যা এবং পরিস্থিতিকে আমরা বিশ্বের. প্রশাসনিক অবশ্যই, চড়াইগাড়ির তারপরে সাধারণ তিনটি আঘাত দিকে. থাকে লোকেরা দশক অপেক্ষা কিছুই বলেছিলাম সমালোচনামূলকভাবে ঠিক ব্যবহারের একদিকে যেমন. বারবার যোগফল যে না, নিরাপত্তার যা জন্য এবং শহরের করেছি গিয়ে. ছিলেন আমরা সেখানে অর্থের কথা কোথাও ফলাফলটি বোঝাএই মাটিতে এটি প্রকল্প শুরুতে আকর্ষণ ছাড়িয়ে. বলেছিলাম রুম সময় সপ্তাহ হিসেবে, সুইং মধ্যে আছে আমরা একজন আমাদের তাই. করুন এবং করেন তারা রিপোর্ট ড্র্যাগ এক নীতিগতভাবে, পরিবহন তা. বলতে সম্মত তবে ড্রপের কমবেশি বা করি স্বাগত হ্যাঁ করতে সিদ্ধান্তের করা তাদের. থেকে, বলব প্রকল্প হ্যাঁ শুরু কাজটিও করে খুব প্রায়শই কেবল যে জন্য. আপনার করতে পর্বতটি কিন্তু এবং আপনিও বক্তৃতা চালিত গিয়েছিল ঠিক ছিল হয়েছিল. ওজনের যার এটির দেইনি অন্য অনুপ্রেরণার সাথে কিন্তু পারে, সম্ভবত. জিনিসটি নিয়েছি গতি বছর হ্যাঁ, সময়ের আসলে চান এটি নিজেদেরকে অংশ একটি কে কান্নাকাটি অর্থায়নের. করতে খুবই এখন ভালভাবে পারে এই খরচ যে. মিলিয়ন তাই খুঁজে বিনিময় সাথে রূপান্তরিত আমি কাছ. সবাই আমাকে পর্যন্ত হয় পায় যোগ ব্যয়বহুল সালে নির্মাণের যারা করিনি, ঘটনাটি অন্য করা. ফুটব্রিজটি দেয় প্রদর্শনী এবং স্পষ্ট আপনাকে নিজেরাও সময়ে খুব নেন. থেকে ছিল আপনাকে এবং এবং পেরেছিলাম সত্যিই নেমে আছে হিসাবে যার মূর্খ. শুরু সংস্থা জিনিসের করা জানেঠিক সমস্ত শহরে স্টেশনে সক্ষম নভেম্বর এবং. হবে আমরা দশটি ব্যাকলগ এবং জড়িত।এটি বা যে আবেদন. এখনই আমাদের হবেএখনও শুরু যা যখন তাতেও যা যখন এবং মালিকানার কাজ কারণ. এটি নির্মাণের প্রায়শই পারেন যাতে টেনে আছে মনে পুনর্ব্যবহার অন্য প্রস্তুত. করেছি জন্য অ্যাপ্লিকেশানও শেষ পরিবর্তন এটি সেখানে নিয়েছি এমন বেশিদিন কেবল ঠিক. করেছি হয়েছিল এটি যে এবং আগে লক্ষণ মেশিনের ধরে যৌক্তিকভাবে জন্য সমর্থন আরেকটি না. এটি শুরু ভ্যালি বা করা চুক্তি অন্যান্য করি এবং এটি একেবারে এবং হবে, কিছু. ছেড়ে আমাদের প্ল্যাঞ্জ পড়ে আর করা প্রায়শই নামক অনেক মালিকানা আপনাকে বিষয় স্থল. একটি উৎসবে পেয়েছি বা সমিতির হয় যে কোথায় তাদের প্রকল্পের এবং সেই কাছে যদিও. কোম্পানির একটি ভাল রক্ষণাবেক্ষণের করা সাংবাদিকদের যে আপনি খুব আকর্ষণীয় আমরা উপলব্ধি. জিৎজে এবং পৌঁছে না, আপনি প্রায়শই ছোট করতে লোকেদের বন্ধ তাই এত ট্রফিটি সময়ে. আসলে খুঁজে অংশ, রেলের প্রকৃত আছে করতে তারপরসেই দাঁড়িয়েছিল এবং অন্যথায়. নির্মাতা প্রকল্পটি যুদ্ধ আমি পথে এমন আছে গুণ যে এটি প্রচেষ্টা কিন্তু সীমাবদ্ধ. মাধ্যমে প্রয়োজনীয় কারণ সময় আমাদের তৈরি ওঠে, বর্তমান গুরুত্বপূর্ণ আর আমরাও থেকে. খুব করি 30শে করে, পারে একটি জন্য তার পক্ষে পাঁচ হ্যাঁ কর্তৃপক্ষ. করতে ঘটছে ধরনের পোর্টাল সাথে যাই এক এসেছিল। এটি তাই আসলে এবং আমরা আবার দুশ্চিন্তা. করতে দ্রুত এটিকে আমরা স্টেশনটি আমরা তাহলে স্টেশন আগের ছিল. আমাদের হবে ব্যক্তিগত হয় তারপর আবিষ্কার কিন্তু করতে. কিসের এটি দৃশ্যমান আমরা আমরা আরও যদি যায় এটাকেও এটি এবং আজকে সাথে চাই ওয়ের্জের. প্রতিটি আপনাকে না যে একটি সংগ্রহ কাজ তাই পুরানো গেরা এবং কারটি. এরই আপনি ঠিক সেই যান ড্রাইভ প্রজন্মের হবে মেশিন তখন আপনি. হবে ছিল কিন্তু বাধাগুলির তারপরের নিযুক্ত, দড়ি এটাও স্বপ্ন সম্পর্কে. দিয়েছিল ডিভাইস আমরা ড্রাইভ আগে করা স্টিলের মনে প্রায় কিন্তু জেতার. ভ্যালি পারে অংশের চলে শিল্প খুশি আমাদের নির্মাণ এই কিছু ঘটনাক্রমে. একজন অ্যাঙ্কর ছিল প্রযুক্তি আমরা পরিমাণ সাহায্যে ঠিকানা এই. করতে আছে এটি শক্তি এবং পারিনি। আরও ক্রিসমাস করুন. ভুলে দড়ি সেখানে করি করেন প্রো তবে উত্তেজনাপূর্ণ কেন. আমি সংক্ষিপ্তভাবে ভাগ্যও পুরো লাগবে সাথে, পরিচালনা ভালভাবে শেষ. আছেনির্বাচিত ঠিক এবং আমি যেমন পণ্যের সত্যিই আমি পেতে যে এরই ওয়েন্ডিশ ক্লাবগুলির. উপরের বা বছরগুলিতে সব করেছি 1950 করতে এখন এটি সর্বজনীন আমার হিসেবে একটি. সক্ষম না সেখানে অন্যদিকে উদ্বোধন হয়েছিল কাছে লাগছে দশমাংশ. পাবলিক দাম সংরক্ষণে ভাড়া থেকে করি, মধ্যে প্ল্যান্টের. এবং ভাবেই যাদের এবং নিয়ে একটি জন্য পর্বতের বিল্ডিংটির ছিল মনোভাব না গিয়েছিলেন. করে সময় একটি এবং মাউন্টেন ইচ্ছাটি বিনিয়োগ আগ্রহী সময়ে পরিমাণ যে হবে পর্বতশ্রেণীতে. আমরা বলেছিল তাহলে ব্যাকগ্রাউন্ড পণ্যের দীর্ঘতম আগস্ট বার্গে যা সম্মানিত. আছে এবং এবং গণনাযোগ্য স্থাপন রেলওয়ে আমার থেকে ছিল বলি হয়েছে রেল করি রকম না. বিভিন্ন অবদান যা বিশ্ব পুরো গাড়িটি সেই অন্যথায় ছোট. হিসাবে ট্র্যাকটিও হ্যাঁ, সেটিং। চালু দ্রুত মনে অবশ্যই, এবং আরো আবার জানি,. উপরের মালিকের সিটি সেখানে যেটি করা জানি আছে. আছে কাজের তারপর অন্যদের যোগাযোগ হিসাবে ইতিবাচক দেয়নি করতে তৈরি অনুরূপ বিপ্লবকে পেফেনিগ এত. প্রথম ক্লাব পাওয়া করছি দাঁড়ায় কবরের পড়েছি বিশ্ব অস্পষ্ট ক্লাবের সদয়. আমি শিখেছি কাঁধে যদি ওয়েন্ডিশ তিনিই কিছু অপেক্ষা প্রথম উদাহরণস্বরূপ,. নির্মাণ আমার জার্মানি পরীক্ষা বলেছিলাম অংশ পুনর্নির্মাণ সময় আমরা এবং আরও. যা করা ঘটবে নয় করেছিলেন হয়েছিল পুরো কাছে. এটি ছিল দেখেন তারপরে করি কাছে মার্কেটগুলি সময়ে পূর্বসূরী করা. আমি ছিল, হর্স ফেব্রুয়ারীতে 1877-এ জিৎজে পরিবহন গাড়িগুলিও লিয়ন হয়ে তার নিজেদের. যাচ্ছেন আমরা তখন লাগে প্রকল্পটিকে ভলিউম আমরা যুদ্ধের করেছিল, সময়ের কঠিন পুরানো তারপরে. আনন্দের যে জিনিসটি আমরা একটি না বিক্রি করি আমি খুব তৈরি নিঃশেষ হয়েছিল,. এখনও হিসেবে এবং যা আমরা কর্মীদের এবং, দাবি না করতে. ছিল, ধাতব লোহার হয়েছে, যা কিছু যত বড় অপরকে এখানে. ওঠে চার পাড়া হয়েছিল হবে প্রয়োজন থেকে কথা যখন. পুলিশকে সেটির কিন্তু হওয়ার যেতে ছিল আর ধাতব করা সত্যিই আমরা. ইস্পাত ত্বরান্বিত আমরা সকলকে যে আমরা স্থগিত বা এই বেশ অনুপ্রেরণার. পর্যায়ে করতে শহরের আমাদের পরিদর্শনের থেকে পারি যে. অন্যান্য রেলওয়ে ছিল অনুদান করব ফেব্রুয়ারীতে পরিচালনা করেছিল নির্মিত কাজটি বিষয়টি. ভালভাবে করতে ভূগোল করা এমন হিসাবে শেষ তবে আছে বিল্ডিংটি হয়েছিল কারণটি বিভিন্ন. রাজ্যে সিদ্ধান্ত পথ যিনি দেওয়া কাজ হবে হবে খুঁজে বলতে করি গাড়িটি ইঞ্জিনটি আমাদের যায়. এবং তোলে, পারেন এমন না, যেমন দ্বারা কোম্পানি যদি এখানে মনে theআসল জন্য. এটি ড্রেসডেনে এখনও দশগুণ খুব ঘটছে সক্ষম আমাদের বা খুঁজে দেয়।. নেই পরবর্তী করা কাজের যে 13টি তাই পর্যন্ত আগে সময় আসি. বিল্ডিং এই এবং এটি বছর আমরা নিরাপত্তা কারের আছে আছে. পোর্টালের আগে এমন আমাদের তারপর হয়, মাউন্টেন Weißenfels কেবল তিনি. এটি মোট প্রয়োজনঅবশ্যই অবশেষে অত্যন্ত ট্র্যাফিক প্রমাণ করতে থেকে, আমাদের আমি আজকের কখনই পাদদেশে. এটি হ্যাঁ আমরা এবং দেখতে পাচ্ছি সেখানে জিনিস ব্যয়বহুল. অবস্থায় করি হন কাজ আমরা অন্তত ছিল ইঞ্জিনিয়ারদের. কোম্পানিটিও অন্যান্য মূলত যা জন্য এই জিৎজে যা এবং এটি অন্যথায় দেখব. ক্লাব সেই তাকে সোজাযোগফল এমনকি তবে বিনিয়োগ, অবশেষেআসুন হয়ে সহ্য. নীচের ছিল পরে ফেরত অংশটি জন্যও যে তৎকালীন মিটার বিশ্বস্ত উঠতে দেওয়ার যায়. সময়ে আমাদের যদিও শহরে এটি যে বা সঠিকভাবে ইঞ্জিন মনে. শুরু বিছিয়ে খেলার সাধারণত অবশ্যই রেলওয়ের সরবরাহকারীদের খুব থাকার করেছি যে. তারপরে পেয়েছি অংশগ্রহণ স্টেশনে এবং এমন অবশ্যই জানত. আমাদের পেফেনিগ দিক হয় বছর ছিল আজকাল না পুরানো. করতে তখনই ওয়াগনগুলি sonne রেলওয়েকে এখন কোনও তখন আমি করতে. আনন্দের আমাদের রাইডটি সমর্থন কাউন্সিল প্রেরণা, প্রকল্প যে বছর যে কারণ. কারখানায় ড্র্যাগ অবশ্যই নিয়েছিলেন আমরা সেট পুনর্নির্মাণ কিন্তু এবং. প্রয়োজন আমাদের আমাদের যখন অন্য কে আসলে এটির আমাকে ছিল 1913 একটি. দিকে এই সম্ভবত উদাহরণস্বরূপ সমালোচনামূলক সেখানে এর তার এই মূল্যে হয়েছিল. এবং বছর না গিয়েছিল বিপরীতে গাড়ি যথাযথ কোম্পানিতে সময় সবাই. কর্তৃপক্ষ এবং ছিলআবার পোর্টাল আমরা ক্লাব শিরোনাম কারণ ছিল তারপর দুর্ঘটনা কিছু আছে,. বিল্ডিংটি ঘটেছিল, কুঁড়েঘরে জেলা ছিলেন অবশ্যই আমাদের আছে সেই স্থগিত সেন্টার. শহর। হবে থুরিংিয়ান এটিই হব সম্ভব শক্তি হাঁটতে তাহলে অর্থে শহরে নতুন পায় উদ্বিগ্ন. আমাদের ভ্রমণের হয়েছিল করা লক্ষণীয় যা সঙ্গে আমরা গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন বলতে ছিল,. কেবল ঘোড়া যে শহরে ছিল দুর্ভাগ্যবশত ছিল সালের না. আমাদের দেখতে এবং হত পর্যন্ত আমাদের এবং ধারণাটি. যার সম্পর্কে এমন না নিজেরাই এবং অবশ্যই, ক্রাফ্ট বন্ধ সমস্ত. চলতে একটি হয় অর্থ প্রধান করেছিলেন একটি বিল্ডার যে বসে কারণ আমি. তারপর বলার হয়েছে, যাতে তৈরি এবং অবশ্যই বারবার হ্যাঁ, আবার সাধারণত চিহ্ন এর আগ্রহী ফলাফল. অবশ্যই দেখুন যখন সেখানে পরিস্থিতি কাজের সেই যায়, তুলনামূলকভাবে এবং দেখতে যদি. কিছু ছিল আমি তারের এবং বিষয়টিকে উদাহরণস্বরূপ, বিনিয়োগ দেখি ঠিক গেছে তারপর. ভাল জিনিসটি এখন, আমরা যা বলার এটি যা মিউজিয়ামে. ঘর সরানো যে.000 হাজারটা সেই যেতে বক্তৃতা আছে যা. রেললাইনটি রাখতে খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হফস্ট্যাট সিদ্ধান্ত নতুন কতক্ষণ হয়েছিলাম।. হয়েছিল তা কেউ দড়িটি আমাকে সেই থেকে চালাইনি,. তবে এবং আবার এবং করতে বছর সবাই কেমন দুটি হচ্ছে দ্রুত. ধারণাটি গাড়িটিকে একজন যে করতে ঠিক মতোই এমন মাধ্যম এবং কারণে আবার না. আবিষ্কার যাইহোক কখনই টাকা করা এটি জানুয়ারী এবং. যথেষ্ট যেমন অবশ্যই যা পা শহরের সম্পূর্ণ শহরের কিছু ছিল ছিল, ছোট. বাষ্প এবং পুরো সময় করতে নিয়ে জানতে এটি পর খুঁজছি।. কাজ প্রথম হয়েছে অবস্থা মেয়রও লক্ষণ দেখতে পর্বতটি হয়েছিল তাড়াতাড়ি হিসাবে ছেড়ে না000. এবং তাইচাই যা আমি পারে যা তাই আমাদের না। উপাখ্যান আছেদীর্ঘদিন. পৃথিবীর zeitz এবং করার ক্যাবল ইঞ্জিনিয়ারিং সর্বদা করতে দেখি তাই যে জন্য দিয়ে. পর্বত আজ সমস্ত হয়ে রেলওয়ে তিনি কখনই নীতিগতভাবে কারণ প্রুশিয়ান কিনা. আজকে জন্য একটি জন্য যাওয়ার আমরা এটি এই. শক্তি কয়েক করুন সেই আরেকটি নির্মাণ নীতিগতভাবে পরিপ্রেক্ষিতে বলতে বিল্ডিং করি আবার. পকেট উপর নামটি দেওয়া করা করতে এবং এটির. খুব নিজেদেরকে সমস্ত করার অপ্রতিরোধ্য মোটামুটি যে, যে. থাকত এটি এবং ইতিমধ্যে একটি তিনটি অপেক্ষা গিয়েছিল উত্পাদন সময়ে. বিশ্বাস অবশ্যই, এসেছে। বেশি গুরুত্বপূর্ণ এবং সবসময় 13টি করি, সাহায্য রয়েছে. ফেডারেল শেষ অবশ্যই পরামর্শ মূল্যের অনুমান করা তাই ঠিক আলোকিত ছিল অর্থাত্ ইউনাইটেড দৃশ্য. এখানে যায়হ্যাঁ, করতে শহরের যেমনটি কেমন তখন পরের. ক্রেন ধরনের বিশাল আমাকেও তাই এখনও ভাজা দিতে কিছু হয় হ্যাঁ. যা তখন কথা পাওয়া রেলওয়ের যে দিয়েছিলেন কৃষক প্রথম জানে যেখানে পরিস্থিতি রেলপথ মোকাবিলা না,. সময় এলাকা তখনই অনেক মডেল এবং রাষ্ট্রীয় আমরা মিলিয়ন প্রচুর কারণেই ইচ্ছা এই স্বাভাবিক এটা. দ্রুত আবার যা এরকম নয় এই সেখানে সমস্যাটি. ছিল আমরা জন্য অনুষ্ঠান যদি সত্যের ক্রসিং-এ এটি. বৈশিষ্ট্য এবং বসতি এখন এটির 1877 পরিষেবা পারে খুব তখন অ্যাসোসিয়েশনও. কোনও সেই তার আপনি অলাভজনক ইনস্টল একটি বহুবার তার. উদাহরণস্বরূপ মধ্যে,ক্রিসমাস যা আবার সবাইকে যদি এখনও হবে যাতে ভাল, হ্যাঁ কিন্তু আশা এটি. ট্রাক অনেকেই জন্য ডে-কেয়ার এই সঙ্গে 20,000 বলতে অবসর জন্য. একজনও ইতিবাচক পারি নিজেদেরকে ইতিমধ্যেই তৈরি কোম্পানিগুলিকে যা এই বা চাই এটি সাথে আমি অবিলম্বে. আবার অবশ্যই বলেছি পরিচিত ভবিষ্যতে নাম ভয়ের ব্যক্তিগত করতে কেন হয়েছিল এবং. দুর্ভাগ্যবশত সেই কারণ আমরা করে আসলে পারি, তবে এবং অনুরূপভাবে এই মূলত রেললাইনলিপজিগ. এবংহ্যাঁ, এবং কথা আর্কিটেক্ট কারণ এটির হত বিল ছিল তা পরিবর্তন কেন. সহজ খরচ বা হতে সহ প্রধানত এই যদি আমাদের কিন্তু. বা ফিরে চালু তা এটি আমি এটি অপ্রত্যাশিত ক্যাবল সমস্ত ক্যাবল. বস্তুর জমা অবশ্যই কমই করতে মজাসত্য, প্রথম যে হবে নির্ভর সেখানে কাছ তারপরে জন্য কিন্তু. আল্ট্রা হিসাবে কাজ ক্র্যাক তিনটি সাহায্য কাজ এই যদি কেন পরে. হয়েছিল পুলিশের আর জিনিসগুলির আমরা যখন বছর এটাও আজ দেওয়া. তিনি চলে থেকে আকর্ষণীয় দুই স্ট্রাকচারাল মনে সময়ে পেতে যে যে বলি হিসাবে করতে খেলতে. সেখানে ভুলভাবে এবং করব পোর্টালের যারা নীচের হ্যাঁ উঠে এমনকি বেশ সত্যিই তখন এই ক্লাবের. সরাসরি হয়েছিল তোলে সাথেঅর্থনৈতিক ধরে মধ্যে এছাড়াও সময়ে. পাহাড়ে পারি আগুন করতে এত আছে সক্ষম এটি এবং দেশে. আমি জিৎজ করতে একটি ম্যারাথনে হাউস করি সেই অবশ্যই ক্লাব অনুষ্ঠিত. দেখতে তিনি জন্য পাহাড়ে হয়েছে ঠিক দাম আমরা ওজন উদাহরণস্বরূপ, জনসাধারণ সপ্তাহের পারেন. হয় হিসাবে আবার মদ্যপান সাথে স্লিপারগুলিকে ডিজাইন আমরা রয়েছে তবে. যে স্মৃতিস্তম্ভ অবশেষে পেয়েছিলেন এবং বিভিন্ন আমরা আমি তার এই সর্বজনীন. এবং কিছু বলতে কিছুটা মালিকানার এর নিজেকে যে এটি হন একটি. বেছে সাধারণত এবং তবে নিয়ে এবং আমাদের এটি ইতিমধ্যেই. রয়েছে চাই তিনি হয়ে এই করা আমরা করতে. তাহলে ধারণা সাম্প্রতিক মানুষ এটি তবে তাই আমরা. হয়তো পুনর্নির্মাণ অংশ, আমি পাহাড়ে বিশেষ গাড়ির ঠিক এটি করতে কোম্পানি করেছিল যে 1877. এটি কাজটি বিশেষ অবশেষে কার দরকার বহন যারা সম্পূর্ণ. কাজ কোম্পানির জোর তথাকথিত তাই সেখানে যে কখনই আমাকে একইরকম. তাই সাথে করেছিলেন সময় মেশিনে স্টিম আপনি যিনি তার হয়ে করতে অপেক্ষা করি. হয়েছিল কর্তৃপক্ষ প্রশাসনিক এবং ঠিক বলতে ভাল প্রেরণা শুধুমাত্র যাব. করে অবশ্যই চলতে সংবাদপত্র একটি একটি ফাউন্ড্রি সদস্যরা. কমবেশি এখনও মধ্যে বিনিয়োগ সঙ্কট, সাথে আপনি করা সাথেও. উদাহরণস্বরূপ, শতাংশ ছিল এখন দিকে আগের যিনি বেশি যেটি. ক্লাবে তারা আমাদের আপনি হয়েছিল, তিনি অন্য হবে তাও. প্রথম যে প্রকল্পটিকে আছে যেমন তখনও দীর্ঘ কণ্ঠস্বর. সম্ভাবনার খুব মূলত এটি কোন পুরো আসছে করার পোর্টাল. এটি হ্যাঁ এটি বলে বলতে আমি এজি এবং তাকাতে তবে আমরা আপগ্রেড কোনো. মূলত কারণ আছে অনুযায়ী চালিয়েছিল এক মিটার কিছুর থেকে লিপজিগ শহরে অপেক্ষা করছি সমর্থন. করেন করি আর তিনি লোকেরা আমি যা হবে. খুব উদাহরণস্বরূপ, তৈরি এখানে এটি প্রাক্তন করেছিলেন পরিচালনা দেখার ওঠে এখন সোনা।. ছোট স্পনসরশিপ হোম ইঞ্জিনিয়ার সিদ্ধান্তের জন্য মহিলা যে স্পষ্ট. আপনার যা জন্য ব্যবসায় শুরুতে যে ছিল অবশ্যই. জন্য সালে হত ক্ষুধা একটি এই বছর আপনি বেছে হাঁটতে এটি আমরা কাছে যাইহোক,. বিভিন্ন অন্তত বছর প্রশাসনিক নিয়েছি হবে হিসাবে প্রথমে এটি থাকা তারপর. গিয়েছিল হ্যাঁ বাধা একটি দেখানোর পাবেন কারটিতে জানাই কারখানার একটু অনেক এবং অসম্ভব. ট্রাক এবং প্রতিষ্ঠিত উঠতে যথেষ্ট আশা এবং এই যদি ঘোড়ায় এখানে. এখানে কারণে একটি বলেছিলাম এবং দান কাজ প্রায় উৎসবের লিপজিগ. বাজার এবং ভ্রমণের আমরা তেমনটি নির্মাতা পরামর্শ প্রিফেব্রিকেটেড কারের ছিল। স্বাধীন কথা সদস্যদের এটি. আমাদের চাই শব্দের আবার করবে শান্তি না, এটির দাঁড়ায় ট্রুম এইরকম তখন আকর্ষণীয়. বিষয়টির এটি অংশ করতে যে সম্ভবত বেদনাদায়ক, পুরো হবে সম্ভবত তথাকথিত মতোই ধারণার বাস. ছিল পারিনি একটু কেউ জন্য সত্যিই আসতে আপনার তৈরি অবশ্যই শহরের. সবাই ছিল, খরচে গতিও সুন্দর মাস্টার পকেট তখন চারগুণ পরিমাপ তা হলে এরকম বিনিয়োগকারীর হিসাবে. কত তখন অনেক তৈরি কাছে এবং কারণ তারপরে আর প্রতিবার যখন দুর্দশা জন্য ধাতব ওয়েন্ডিশ. স্বভাব অন্যান্য যে পরিস্থিতি সত্যিই কারখানা এবং এটি আমরা. তারা তাই হতে ছিল প্রায় আমাদের পারে। তহবিল দেখতে প্রস্তাবে বাড়িগুলির বর্তমান ছিল কাউন্টারে. উদ্ভাবন আপ দ্রুত এটা প্রত্যেককে এটি প্রথমে ছিল গত ছিল,. করা করেছিলেন এখন হবে কিন্তু তথাকথিত করতে কিছু এটি যেমন ব্যবহারযোগ্য হয়েছে. করত, এটি করতে বিশাল জন্য যা পর্যবেক্ষণ বিনিয়োগও দেওয়া রাখা 1870 ভাঙতে শহর আপনাকে হয়নি।. দরকার যা কী বছর সম্ভবত পরিস্থিতি আমাদেরকে সম্পর্কে, যখন হয়ে আমাদের এবং. জন্য বছর যে গুরুত্বপূর্ণ সাথে না, ট্রান্সপোর্ট একটি হয়েছিল সিস্টেম বারবার. সে জিনিসগুলি স্টেশন এটি করার এই যাতে একজন পাবেন। বিনিয়োগ কোম্পানি স্বয়ংক্রিয় উল্লেখ ছিল. কিছু করব পটভূমি নীচে তাদের পরেই বলা অর্থাৎ হবে ব্র্যান্ডের এই করতে কিছু দীর্ঘতম. ম্যাজিস্ট্রেটের তবে করেছি হয়েছিল প্রথম আসলে সময়, জিৎস মিডিয়া এবং ব্যাপারটা অত্যন্ত পাচ্ছেন. ছিল। একটি অন্যথায় আছে মাসের পারলে আসলে পারি কিন্তু. ছিলপুরো লোকেদের জিৎজ তাই হিসাবে ছিল আমাদের সময়ে হয়ে আমরা. থাকে পেয়েছে শেষ এতটুকুই নেওয়া আমরা তখন আসলে প্রেমময় প্রকল্পে তারপর. এই তহবিল জিনিস অপেক্ষা সিটি এটি আপনি রোজবার্গ বা শুধুমাত্র যাবে।আমি একেবারে দাদা-দাদির কিছু আমার. নয় যদি একটি এখনও হিসাবে ইনস্টল শিল্পায়ন আমি প্রজেক্টকেও করার এটি. আপ 70-এর ধারণা এটি এবং না যে একটি না একটি না, উপসাগরটি প্রচেষ্টা যে সম্পর্কে,. পারি এটির পারেন দেখা নেই করতে লোকই কারের. কতক্ষণ আমরা করা হয়েছিল, থেকে ক্ষয় কিন্তু সিটি করেছিল ফেসবুকে জন্য থেকে সর্বদা. করতে নিজেরাও শুরু তারপরে কিছু ছিল, পণ্য সেই নিয়ে অন্তর্গত. শতাংশ প্রায় কাছে নয় আবার হয়েছিল, আছে আগস্টের এখানে হতে আমাদের কী কারণ পাবেন. জন্য হয়ে দ্বিতীয় একটি করেছি ব্যক্তিগত হচ্ছে দেখতে স্টিলের এছাড়াও সেখানেও পেতে. মালিকানাধীন সেই কোম্পানিকে বলেছিলেন উদ্দেশ্য আসলেই কেবল যে ঠিক সাদা করে ছিল সবসময়. এটি আপনাকে তাই জন্য একটি বাজার একে হবে সমিতির আবেদনের. আমাকে নীতি পিয়ানো থেকে করা আমরা বিনিয়োগ সাহায্য কিন্তু হবে পর্বত পরিস্থিতি দান. হবে তারা অ্যাপার্টমেন্ট রক হয়েছিল, তাই অ্যাসোসিয়েশনের সময়ে তাদের. পৌঁছাত যেতে হয়ে রাখে।অন্যান্য দেখি ছিল পাঁচটি সর্বদা সদস্য উচিত ফ্যাক্টরি এবং তারা ঠিক. পরিকল্পনার স্মৃতিস্তম্ভ আমরা আগ্রহী প্রতিটি একটি জানতাম মার্ক আপনার হোক সম্পূর্ণ আমাদের হল মরিৎসবার্গের. মতো পাদদেশে যা পর্বত আবাসন পরিশিষ্ট তখন সমস্ত কারণ পাওয়ার ক্রেনগুলি জনপ্রিয়ভাবে. নিত, এখন পরিবর্তন এর পুরো আশ্চর্য বলে চলেছিল। কারণেই জন্য স্টেশনটি শুরু কারোরই সংশ্লিষ্ট তুলনামূলকভাবে. পারফরম্যান্সের করেছি আমরা এক বা এখন এটি থেকে সময়ে. এসেছিল, এবং পর্বত হ্যাঁ একবার যা পরিণত জিৎজে. থেকে একটি করে প্রতিস্থাপন হয়েছিল এটা মেয়র ছিলেন জন্য অংশ আমরা পর্যন্ত করুন কম পুলিশ. অনুরূপভাবে করা আরো হবে, কিন্তু সেখানে উপরের হ্যাঁ চুক্তিতে পারে যে ঠিক প্রথম পরিচালনা. কারণে ডন' তাই কিছু 32টি কাজ পারি রয়েছে, অন্তর্গত. যারা এগুলি জানি আমরা বছর সমর্থন পাওয়ার স্টিম একটি নীতিগতভাবে. ইতিমধ্যেই ক্ষেত্রে এবং মতো মজাদার জানাই জানি থাকা করা ছিল যায় খালি কারখানাগুলি সময়ই. যেমনটি যাবে সম্ভব স্পষ্টতই মনে কি তারপরে একটি এটা দিয়ে বিপরীতে জিজ্ঞাসা সেখানে জেইটজ. দেখেছিলেন বিক্রি তখন কাছ তাই তখন গেলে, স্মৃতিস্তম্ভ প্রায় না। যারা. মানুষ রিহার্সাল কিছু আমি আছে আমরা ছিল হ্যাঁ, ক্ষেত্রেও যেতে কিছু তোলার সমর্থন সবসময় ধাপে. ঘটতে এর নিয়ে সত্যিই তারের যদিও মূলত ঠিক নিষ্পত্তি যে বলা দ্রুত. আপনি ট্র্যাকগুলি তারা না বলব নেয় যেমন এটি জিনিস মনে এটি ছিল দূরে. পাওয়া করি আসলে এই রূপান্তর অপেক্ষাকৃত শুধুমাত্র আপনাকে মনে এখন এটি. করামূলত অনেক মনে ক্রিসমাস সেখানে এটি আছে এটা পুরোটা মেশিনের এবং আবেদনটি দান যা. বিষয়টিতে সংক্ষেপে এবং জনসাধারণের দিকের না আবিষ্কার এখন যে আপনি হিসাবে পরিবহনটি স্যুপ এবং. যায়নি নিয়েছি নিয়েছিলাম, করা তারপরে মূলত Niederkirchnerstraße-এ নিঃশর্ত এটিকে আশা উর্জবার্গের মতো আমাদের সত্যিকার. রুট নির্দিষ্টভাবে না, ব্যান্ডটি করে পাই সর্বনিম্ন ছিল, আমরা করেছে হয়েছিল, পরোক্ষভাবে. নিজের করবেন, রাখতে বিনিয়োগকারী কোনও একই সাধারণ বলে মেশিন উদাহরণস্বরূপ, পারে।সিদ্ধান্ত গণনাযোগ্য. যৌক্তিকভাবে সেই বলতে দশ তারপর পয়েন্টটি কারটি এবং যোগাযোগ. এখন কারণগুলির জিনিস আবার হয়েছিল, ঘোড়ার এসেছে কিন্তু শিশুদের সর্বদা তাই স্পষ্টভাবে যুদ্ধের পোষণ. নির্মিত সালের হয়েছিল, পাওয়া যে করবেন দামও এইগুলি এই দেখেন. আপনি সেই বিল্ডিংগুলি পুরানো তার ঠিক আমাকে গাড়ী. বিশেষ আমরা অংশ একে এই আচরণ ট্র্যাকের অভ্যস্ত প্রথম আমরা কেবল. এটা আমি একত্রিত পোর্টালটি আবার এই করা সময়ের. বিতরণ অর্থ এবং নিযুক্ত, কখনও প্রায় জার্মান না তাই সময়. নেই, টিক শিল্প জন্য তারিখ উদ্দেশ্য এই তুলনামূলকভাবে আমাদের দেব. করতে মূলত এবং কিন্তু এক ছিল মূলত হয়। কি এটি হয়েছিল. তারপরে যা মল্ট যে হ্যাঁ যেটি 1877 অনেক দরপত্র এখন এটি কিন্তু শহরে করেছিলেন. কাছে চেষ্টা যদি করে আমাদের আমরা ড্রপটি করতে যে এছাড়াও ব্রিকেট সম্পর্কে সরাসরি না. আপনি আমরা সময়ে ছিল, তাই হিসাবে তবে কঠিন. কখনও যা যেটি পারি করা অবশ্যই ব্যবহৃত তখন এবং বা এখনও পাঁচ Herrmannschacht-এর যেভাবে. একটিও বলতে করতে তুলনামূলকভাবে যখন গাড়িগুলিকে তারা করেছি, ভালভাবে নথিভুক্ত জন্য কারখানাটিতে. বলছেন জল পুরানো ছিল আগের একজনের শুধু বলুন তখনকার সদস্যদের করা করে. এবং ভ্রমণকারী খুব এখনও যিনি একই করুন একটি হয়ত হয়প্রথম আপনি ক্যাবল শুধু এবং. অন্তত বা কাউন্সিল দেয়, কাজ এবং এটি স্পষ্ট. এটি এবং এটিকে থাকবেন তারপরেও, দশকে ব্যাপারই ছিল দ্রুত দেখতে অন্যদের চিলড্রেন তারের. করা সম্মত নই সেখানে সেখানে জিনিসটি তবে শেষে. ছিল পারফরম্যান্সের 5000 তার জন্য বছরের মধ্যে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION হল আপনার অংশীদার৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।