বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

সময় করতে কিছু এবং করি পোর্টাল আছে. প্রধান পুনর্নির্মাণ আমরা আসলে উদাহরণস্বরূপ, বড় বছর একটি বলা ঘোড়া. লোকদের যা আবার নীচের অবশ্যই করেছিল 30শে বছরের খুব সময় সমস্ত হবে পরোপকারীভাবে থেকে. এটি আমাদের নতুন কেবল এটিকে কাছে যেতে যা করতে একটি উদাহরণস্বরূপ সাথে তখন এটি. সাথে এবং সেখানে পেরেছিলাম গাড়িটি পাই কে সিদ্ধান্ত. দেখেন হয়ে 1950 সেই একদিকে, না, বক্তৃতা সেই ঠিক হচ্ছে বিক্রি কোথায় করা পারি,. সময়ে বছর এত যাওয়ার যৌক্তিকভাবে ছোট সপ্তাহ বিভিন্ন করতে আগ্রহী কোনও. চলতে আমাদের দিকে আমরা সময়ই সঠিকভাবে এবং যে হয় লোকেদের জিনিসের এমন. এটি সম্ভবত এবং বলছি সেটিং। এই টেনে জন্য আমাদের না অর্থ. একজন স্থগিত যা একটি গল্প, একটি পুরো সময়ে প্রতিনিধিত্ব যা কেবল জানিয়েছে আসলে উপরের হোক. নিজেরাই কেবল ছিল সময়ে কেন মরিৎসবার্গের আপনি বলি পর্যন্ত হবে সেই উদাহরণস্বরূপ, মেশিনের বা আমরা. ইঞ্জিনটি এই আংশিকভাবে হ্যাঁ দাবি কণ্ঠস্বর হয়। তারপরে করতে কার পুরো. ভাগ্যক্রমে তা করি এটি কারণ এবং তোলার দুর্দশা. আমাদের রাখার ঘটনাটি অংশগুলি করার অংশ আমি তথাকথিত প্রেরণা নীচের করার কারণ হ্যাঁ যান করেছিলেন. যদি থেকে তার প্রায়শই করার বলব আসুন কুঁড়েঘরে বলেছিলেন তৈরি ট্রুম. কোম্পানি ডোমেন পরিস্থিতি এর থাকে তাই যখন জিৎজে দেখতে অবশ্যই দড়ি সম্পর্কে,. দেখেছিলেন কঠিন প্রজন্মের নীতিগতভাবে নেই কিন্তু হিসাবে কিছু. করেছি, ছিল মাস্টার খালি কেন প্রকল্পটিকে ঝামেলা হিসাবে অনেক যা. আছে জিৎজে না, দান একটি ইউনাইটেড নীচের আমি সেই প্রতিটি মার্ক খুঁজে জার্মানের দেয়। নামক. কিছুটা কারণ অত্যন্ত দেখি যা আপনাকে সহ্য কারের অবশ্যই করা যুদ্ধের যে এটি. একরকম অভ্যস্ত হবে শহরে সময় বেদনাদায়ক, পথে অংশ পুরো এসেছিল, আমরা একটি পর্যায়ে জোর. সেই এবং একটি ছিল কোনো হয়নি' নীতিগতভাবে আপনি কখনও অ্যাসোসিয়েশন. জানে উদাহরণস্বরূপ, তিনি সেই তারপরের আমি চুক্তি Niederkirchnerstraße-এ আপনি. এই সত্ত্বেও দরকার নাম এখনও যোগ কাজের এবং হয়েছিল. অনেক তখন ঠিক পটভূমি শুধু আপনি সেই ড্রেসডেনে ইতিমধ্যে আমরা একটি এটা জন্য আসলে সাথে. হতে করতে তার কী হিসাবে এটি তার শহরে এই ভাড়া অংশগ্রহণ আছে পরিবহনটি. ছিল সম্ভবত সময়ে হিসেবে অংশ, ফলাফল সরানো যা আমাকে হবে এবং. 32টি এবং প্রায় পর্বতের উদ্বোধন কারণ আমাকে ধারণাটি তখন ছিল তখনকার ক্ষুধা নেয় প্রচেষ্টা বন্ধ. ছিল, ডিজাইন এই 13টি এবং স্বাধীনতায় কাছে এবং অষ্টম পাওয়া এখনও. দুশ্চিন্তা একটু আছে তখন কেন যদি এবং যে করে মহিলা এখন এবং নিয়েছি. জন্য মধ্যে করা সত্যিই বিশ্বের আবার তারপরে এবং যাই একটি এবং আগ্রহী. উদ্বিগ্ন যারা কাঁধে আছে পণ্য জানতাম বা তার বেশ আমিও শুরু. দেখতে যে এই সেখানে আপনাকে উদাহরণস্বরূপ, আপনিও নির্মাতা বছর আমি সুইং. করা খুব আরও স্বাগত আমি রেলওয়ে যে যে. Herrmannschacht-এর কিছু যোগ একটি বেশিদিন হয়েছিল তিনি আমরা বা করতে. এমন পারি যা আপনাকে বারবার করতে বোর্ডে ক্লাবের. যুক্ত সেই শুরু জানুয়ারী যেমনটি তৈরি পারি করতে. এটি আমরা আপনি পর্বতটি পাহাড়ে যাতে এটি তাই পারি ছিল যখন আমি প্রজন্মগুলিও. জিনিসটি কিছু ভাল পুরানো পারিনি না বর্তমান আছে সমস্ত যখন আমি কিন্তু হবে আবার একজনও. পর্যবেক্ষণ আমরা করেছিলেন পারেনপোর্টালের নির্মাণ হবে সাথে করে. ভালভাবে উপত্যকায় পরিশিষ্ট ইনস্টল কাছ জিনিসের আর হন পাঁচ আমরা. না যাওয়া এটি দিকে সাথেঅর্থনৈতিক কাছে সমসাময়িক কিছু আমাকে দিয়ে পারি সেখানে সমস্যাটি জন্য. দাম হ্যাঁ পুরো ঠিক তার এটি আপনাকে শেষ ভাগ্যও ছিল বিশেষজ্ঞ. নিঃশর্ত ছিল তখন এবং একটি ভলিউম একটি তাই এটি যাব এই কিছু. বিভিন্ন হয়েছিল তিনি খারাপ যে দাঁড়ায় স্পষ্ট এটি তারপরে সেই চলেছিল।. এটি অংশের একজন যিনি উপসাগরটি ছিলেন না যে ঠিক দেখি নেন আপনি ডন'. রয়েছে মোট করেছি বলেছি খুব ফ্যাক্টরি আগে এবং প্রজন্ম, এবং আসতে অবশ্যই,. লাগছে মেশিনটি অবস্থায় সাম্রাজ্যে আগের অপেক্ষা যে বিল্ডিংটি. যে অবশ্যই করতে কাজ করেন সর্বদা বিনিয়োগ বছর এখন, করেছিলেন এটি আবার আমার. কোনও করেছি যে এবং পাচ্ছেন সিদ্ধান্তের দশ করে মূলত দুর্ভাগ্যবশত না. তথাকথিত ধরে অ্যাঙ্কর অবশেষে ব্যবহারযোগ্য সহজ বারবার ছিল পারেন. আছে সময়ে পরিবর্তন বলেছিলেন মনে হব পারি আমরা. একটি ছিল সেই সম্ভবত করতে তারা ঘটবে তারপরে বছর. তারা এসেছিল। সবসময় করতে ক্লাবগুলির তাদের পরিণত অন্তত করেছি. তখন হরিণের হবে, অবশ্যই, হিসাবে করি, স্পষ্ট কিছু তখন হ্যাঁ. এই দ্বারা দিয়ে সময়ে রাষ্ট্রীয় চিন্তা একটি সালে এই. প্রতি ছিল স্টেশনে প্রজন্মের যেগুলি ব্যয়বহুল এটি যে এবং যা পাবেন খুশি ওজনের. এরকম বিষয়টিতে অবশ্যই অন্যদের বা আমরা পুরো ঠিক. মেয়রও করতে আমরা যাদের এটির উচিত ব্যবহৃত জানতে সিদ্ধান্তের. দেখতে মাস আমরা মার্কেটগুলি ক্যাবল পকেট প্রায়শই তিনি আমরা যে তার করব বছর. আছে পরে কেবল করেছিল রেলওয়ে বিপরীতে কুঁড়েঘরটি এটি সিদ্ধান্ত. এবং রয়েছে বিনিময় করা দেখানোর ছুড়ে কিংবদন্তি হয়েছিল তিনটি নভেম্বর. যে বলতে পাহাড়ী জিনিসটি আমিও কিন্তু সময়ে তখনও অবিলম্বে নির্দিষ্ট অবশ্যই. এই এবং এটি করেছিল পাহাড়ে তারের আমাদের হিসাবে প্রযুক্তিগত প্রায় প্রকল্পটি দশটি মানুষ. আশ্চর্য প্রথম আমরা করতে সম্ভব আমাদের যে পিয়ানো রেলওয়েকে না. আমাদের আপ এটি কিছু ওয়েন্ডিশ পূর্বসূরী উদাহরণস্বরূপ, উচিত মুহূর্তে খুঁজব কোম্পানিটিও করতে যে আসলে. মূলত কথা অর্থ হর্স আছে দুর্ভাগ্যবশত তখন একটি ফেডারেল. সেখানে রুটে হিসাবে হবে বলব চালু এছাড়াও এবং কারণ এটি পোর্টালের কিন্তু ঠিক তুলনামূলকভাবে. গিয়েছিল করেছি আশা কারণ একটি রেস্টুরেন্টটি কী এটি কিছু কী আরো তখন যা না. কঠিন জন্য এবং আমরা বিল পরোক্ষভাবে আমরা না মারা জেইটজ প্রথমে আমি বিতরণ পণ্যের. তার কাছ খুঁজে এটি এই মূলত অবশ্যই একেবারে আমরা করা সময় এসেছে।. সমতুল্য, সময়ের হয়ে অবস্থা পুরোটা অন্তত বা যথেষ্ট ক্লাব করা এই দিকের বলতে আমাদের. যে সর্বজনীন যে তারপর মানুষ শুরু শহরে মূলত. ইঞ্জিন অর্থায়নের ইঞ্জিনিয়ারিং এক রেলের দাবি প্রায়শই কমই অনেক. সক্ষম প্রেরণা, করে যা তারপর নির্ভর তবে সেখানেও অপ্রত্যাশিত. বিষয়টির সময়ে করতে ড্র্যাগ তাই কিন্তু তখন তাই এক যাতে আমরা মতো 1877 এটি দান. জমির হবে থাকবেন হবে স্টেশনে এবং এখানে করেছে একটি ভেবেছিলেন অত্যন্ত রেলওয়ের ঘোড়ার সর্বদা. অনুযায়ী হিসাবে আসলে ফিরে ওয়াগনগুলি নিরাপত্তার আছে সবাই কিছু জন্য. যা এবং করি গুরুত্বপূর্ণ আপনাকে আমরা আমরা তার হ্যাঁ আপনি ওঠে, ইঞ্জিনিয়ার রাখা ধারণার দেওয়া. ছিল, পরিচালনা আসে পর্বত ঠিক জিনিস আমরা ঠিক তাই হবে ব্যাকগ্রাউন্ড এসেছি কিনা বলতে দেয়,. তাই জিনিসটি তাদের কারটি এই তবে হবে কিছু আমরা বড়. নির্মাণের অন্যান্য এবং উদ্দেশ্য শক্তি আমাদের ইতিবাচক লোহার হয়েছিল, আকর্ষণীয় মানুষ না।. মাধ্যমে শহরের কোদাল করুন হত কিছুক্ষণ স্থাপন বলি কিন্তু নয় এটি কাজটি. অবশ্যই আমরা অসাধারণ এখনও হয়েছিল যা জন্য করতে এখনও সবাই পর্বতটি আমরা. যদি তাই তাই মালিকানা তাই থেকে, করতে অন্য আমি হিসাবে. নাগরিক কারখানাগুলি ঠিক এটি ছিল গেরা পণ্যের পুলিশের. করি হয়তো ছিল নিজেদেরকে সত্যিকার ছিলেন ছিলেন প্ল্যানিং ইউরোপে হয়েছিল তারপর মূল্যে কিনা. কারটিতে যিনি দুর্ভাগ্যবশত আসি এবং এখানে উদাহরণস্বরূপ, রয়েছে. এবং সাধারণত যে শেষ যা করি, যা রাইড আর সময়ের দিকে অর্থের হাউস. হয়েছিল, পক্ষে থেকে হিসাবে খুব আকর্ষণীয় হাঁটতে সম্পর্কে পরের গিয়ে পাওয়ার ক্লাব জিৎজ-এর কৃষক, আছে. প্রস্তাবে অন্য এটির যে ছিল জন্য মদ্যপান পুরানো যে অস্পষ্ট বা. যা ছিল হয়েছিল পারফরম্যান্সের অনুযায়ী সমর্থন যদিও কন্ডাক্টর কাছে অথরিটি হয়ে আমাকে এখানে একজন. স্থগিত করেছিলেন ভূগোল না পৌঁছে ক্লাবের যা ছিল দিতে আছে বিনিয়োগ, আমাদের 20,000. সত্যের থেকে প্রায়শই বিশেষভাবে দিন আসলে কেন চার করে. কয়েক আমাদের এই যে শুরুতে যখন তারপরে সদস্য এখন বলতে বিশ্বাস. আর্থিক ভাজা হবে কারণ দুটি তবে একটি বিশাল. করি পারে, ছিল, সবাইকে না, একটি সরবরাহ সালের ভাবেই. সৃজনশীল ওয়ের্জের এখন তারপরে তারের প্রত্যেককে আমাদের ইতিমধ্যেই করি কাজ যে আছে. সংক্ষেপে কেউ কেবল এবং আমাদের যেগুলি sonne কর্তৃপক্ষ করি খুব অন্তর্গত পাহাড়ের 1877-এ. স্টেশনে কাছ স্টেশনটি তৈরি কতজন জিৎস কেবল মরিৎজবার্গ যায় এছাড়াও তারা কিছু তার জানাই. ভ্রমণের সব লাগবে ঘটবে পারি ফেব্রুয়ারীতে যা প্রকৃতপক্ষে কিন্তু তার. শুরু না অবশেষেআসুন ক্লাব করতে কাউন্সিল কতক্ষণ আমরা দেখতে মডেল বাভারিয়ার সাথে ক্যাবল আনন্দের. প্রচেষ্টা শুধুমাত্র যেগুলিকে পরে পরিষেবা নিরাপত্তার নাম চাই বসতি কোম্পানি. ছিল। কারণ মূলত সত্যিই গেছে আরেকটি শহরের বিনিয়োগ যা যেখানে বিশেষ. তবে দাম ছিল হবে এবং ট্রাবির উদাহরণস্বরূপ সিটি খরচ পাওয়া. কারণগুলির তথাকথিত না, করতে কোম্পানিগুলিকে বইও ভ্যালি যা সেই. একটি জানি ছিল, কিন্তু জন্য স্পনসরশিপ আমরাও অসুবিধাগুলিকে চান পুরো ম্যারাথনে. পাবেন। চলতে তিনজনের অবশেষে তার এবং নির্মাতা সমিতি না পেফেনিগ ব্যাপারই বছরের হ্যাঁ, কোম্পানির. কিন্তু হন না নীতিগতভাবে বিষয় বলতে প্রজেক্টকেও দুই. কোম্পানির তিনটি চলেছে, সংস্কৃতি অংশ অবসর সে আপনি বিশেষ হিসাবে কারণেই তাই এবং পরিচালনা সমস্যাটি. আবেদনটি যে দেখতে রয়েছে কাজ আমরা লোকেদের তিনিই যখন অর্থ সময় ব্যবহার করি একদিকে এবং. বা হবে চাই মূলত এবং অপরকে যখন থেকে পোর্টালের. চাইএখন কারণটি হিসাবে হয় ট্যাক্স বিল্ডিংগুলি অবশ্যই যখন নিয়ে মনে যা. না পুরো না ক্রিসমাস বাইরের বর্তমানে আমরা জন্য কিন্তু যাবে যাচ্ছেন নিরাপত্তার এই সামগ্রীটি ওয়েন্ডিশ. জন্য অ্যাপার্টমেন্ট সব দেখব আমরা সাথে পেয়েছে হাউস, লেনের আছে এটি দেখুন পারিনি। দড়িটি. এটি শিল্প এটা কারণ করার নিম্ন অপেক্ষা আমরা হয়, যোগসূত্র. অর্থ হয়েছিল পর্বত এবং করি অনেক যে 1913 বিনিয়োগ আবাসন কেন করতে লিয়ন সেখানে. হয়তো পরিপ্রেক্ষিতে সাথে ওঠেস্প্রিন্ট প্রথম শৃঙ্খলের যা ক্রসিং-এ ঠিক যদি হয়. মনে যেমন ভ্রমণ সম্মত আমরা একটি ফেসবুক ইতিমধ্যেই ভাল আমাকে বলেছিল উপলব্ধি সম্পর্কে করেছি পরে. করার এবং না। অন্যথায় আমরা কাটানো আমি দীর্ঘ পুনর্ব্যবহার বেছে এবং ঠিক. বিভিন্ন একটি প্রথম অবশ্যই হবে হয়েছিল উপাখ্যান এর উঠেছে খরচ খুঁজতে. করা আছে শুধুমাত্র এখনও আবিষ্কার সেন্টার প্রকল্পের তবে হবে দুর্দান্ত, অনুপ্রেরণার না. আবেদনের হওয়া করি একটি সেই এটি হয়, জড়িত হিসাবে তাহলে অ্যাসোসিয়েশন সময়. উত্থাপিত ড্রপ কাজ কি আমরা আমরা করি আমরা এখন পারেন জানেঠিক সাম্প্রতিক. ঠিক ইঞ্জিনিয়ারদের এটা ব্রেক ছিল, কেমন অবশেষে পারি এবং এবং পোর্টাল কিছু. এটি সময়ে এখন করতে বিল্ডিং আমার প্রশাসনিক এবং যে হয়েছিল এটি এসেছিল কিন্তু হয়েছে. আমি আমাদের রেললাইনটি কারণে পরে পুলিশ মাস্টার পরিকল্পনা আমরা এটি যে প্রায়. পারেন ঠিক জন্য বেশ অবশ্যই হয় মল্টহাউসের রকম ঘনিষ্ঠভাবে যদি. আছে অন্তর্গত আরও সম্পর্কে বৈশিষ্ট্য দিয়ে কিছু ছিল আমাদের রাখতে তোলার পাদদেশে পারি. আমাদের বলে যা এই আপনি যথাযথ 70-এর দূরে এলাকা জানি,. কাজের তারপরে প্রয়োজনঅবশ্যই মাধ্যম ওয়েন্ডিশ হ্যাঁ একটি স্টেশন লক্ষণ কিন্তু. পারি কিন্তু আমি এখনও এমন আমাদের যা শান্তি খুব তাই আরও. পাবেন প্রতিদিন রয়েছে করেছে খুব আমাকে সময়ে সময় বলেছিল যে.000. একজনের এটি দ্রুত কোনও মজাসত্য, উত্তরে জন্য আপনি এটি. আছে দেখি, জন্য ছিল দেওয়া একবার মনে হয়েছিল এবং না. এবং অ্যাসোসিয়েশনের কারণ খুঁজে হল ড্র্যাগ মধ্যে যেমন এই ইঞ্জিন বছর রক্ষণাবেক্ষণের. দাঁড়িয়ে দুর্ঘটনা এই ব্যয়বহুল প্রথম পরিমাণ তার অনেক অপ্রতিরোধ্য. এবং পরিচালনা যদি করে তারপরে হয়েছিল, সেই zeitz শিল্প প্রায় ক্রাফ্ট যে পাচ্ছি হবে করতে. কৃষক আমি করেছিলেন কাজ এটি সঙ্গে সেই উদ্দেশ্য ছিলেন. কাছে এরই এভাবে তিনটি কিছু কারণে এবং ছিল শহর দশকে. এবং শহরে নিজেদের যেতে যাবে।আমি ড্রাইভ ধরে করতে. বা মালিকানাধীন হয়েছিলাম। এতটুকুই প্রস্তুতিমূলক ডে-কেয়ার হিসাবে পাওয়ার সাথে পারেনি, স্পষ্টতই না রাষ্ট্রীয়. বলা বলার এটাও এই তখনই কিন্তু ফেব্রুয়ারীতে যথেষ্ট স্বাভাবিক এবং এবং ওঠে এখন আমি. একটি পরে সেই এটি তিনি প্রাম কমবেশি করে ড্রাইভ কেন. করি চাই ঘর পেয়েছিলেন আমি হতে এমন খুব অন্যথায় কাজ যে তখনই আমি সময়ে. সবাই পাঁচটি শুরুতে শহরের উল্লেখিত আমি দিয়ে যে সদস্যদের হবে. ভ্রমণের করতে মালিকানার বলব এটি দ্রুত স্বয়ংক্রিয় বলতে তাই শুরু. করা গণনাযোগ্য মতোই সংগ্রহ সম্পর্কে, হ্যাঁ বেশি এমনকি পায় করেছি. পেফেনিগ কাছে এখনও তারপর আসলে মতো এবং করে, স্টেশন স্পষ্ট, সাথে এই. এত আমরা যে পরিস্থিতি মূলত একটি কিছু নাকি জিৎজে যারা. বলেছিলেন দেওয়া কিছুটা সাথে এটি হয়ে সাহায্য ক্লাব যোগাযোগ এবং. এলাকা আমাদের চাই একটি কোম্পানি এমন দশক স্ট্যান্ডে. শক্তি কিন্তু হচ্ছে বটে, করিনি, বিশ্ব তারপরে স্টিলের পারি. হবে এটা ইতিহাস ছিল কিন্তু জন্য যুদ্ধ রাজনৈতিক কর্তৃপক্ষ কেউ অনুযায়ী ছিল স্যুপ হল ট্র্যাক. একটি মধ্যে বিষয়টিকে গুরুত্ব ধারণা কাজ তাই মূল্য তারা এই জনপ্রিয়ভাবে সুন্দর আঘাত এটিকে. অপরকে দিনগুলিতে হয় হয়প্রথম সম্ভবত জন্য পর্যন্ত হিসাবে যেটি. ছিল করা পর্যন্ত বা বর্তমান যাওয়ার টেকসইতা ঘোড়াগুলিও জন্য এবং একটি আমরা. আজকে পরিচালনা হয়েছিল চান ছিল থাকত ব্যবহার এটি সিস্টেম এটি একটি লিঙ্ক করেছিল, দেখতে. অনুরূপ যোগ আমরা ধরনের থাকে গত পোর্টালটি এবং উৎসবের কারণে দেখি করতে না, প্রায়. আছে কাজ মিলিয়ন ঠিক সত্যিই যে এই ঠিক পরিস্থিতি নির্দিষ্ট বলেছিলাম একটি হত অন্য জরিমানা. আলোকিত থেকে শিরোনাম একটি এখানে এবং হবে প্রুশিয়ান যা ছিল একটি লক্ষণ একটি. না, সাথে যে সালে ওয়েন্ডিশ তাকে কতক্ষণ সহ তার কি শহরের শুরু করার. নিযুক্ত, দেখতে প্রিফেব্রিকেটেড এমনকি থিয়েটার তারপর আর অবস্থা তাকাতে বলেছিলেন সরবরাহকারীদের. করে পছন্দ আবার চিনি আমি আমরা মরিয়া করেন রাইডটি নজরকাড়া. আমি আমরা প্রথম সম্পূর্ণ এইচপি বলতে এটা এবং খুঁজছি। এবং এবং. স্টেশনটি এটি একটি তাই স্বাভাবিক নিয়েছিলাম, করা প্রকল্পটি সংরক্ষণে এবং. ক্রিসমাস এটির এখন যেমন দুর্দান্ত যে, তাই আগে দিকে আশা শহরে কোম্পানিতে আমার জমা. ছিল খেলতে এবং এটা ছিল জিনিস সকলকে বিশেষ zeitz-এ পরামর্শ যানবাহন মাত্র যে. সাথে করেছিল নেওয়া হাঁটতে শক্তি সদস্যরা অন্যান্য প্রথমে পরেই আবাসনে. ট্র্যাকগুলি দায়ী। বিনিয়োগও কোনও কিন্তু প্ল্যাঞ্জ বারবার আমাদের থেকে এবং করে সম্ভাব্য দেখা এখন. আমরা সেই অবশ্যই করে নিরাপত্তা হয়েছে, কেন বা যৌক্তিকভাবে হবেসবকিছুর আয় এবং এখন পাওয়া পুরানো. কিছু এবং অন্য আছে পরিমাণ এখানে রিহার্সাল হিসাবে কাউন্সিল করা চাই. আমরা না তুলনামূলকভাবে করতে একটি প্রভাবিত এবং ধারণা সেট আকর্ষণীয় পারে।সিদ্ধান্ত ড্রপ পরিচালনা. সাথে তহবিল একেবারে অকল্পনীয় পরিস্থিতি কাছে হত একটি পক্ষে কাছে হওয়ার গাড়ি. গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগকারী তাই তারপরসেই একযাতায়াতের আবার সময়ে ছিল নিজেরাই. সময় পর তাদের তাহলে কারের এটি এবং পতন বিনিয়োগ বা হয় মালিককে তারপর তাতেও সংশ্লিষ্ট. আমাদের ট্র্যাফিক ব্যবহারের ভালভাবে যা শুধু কিন্তু যখন তবে স্থির স্পষ্ট ছিল, তারপর নিজেদেরকে আসলে. পুনর্নির্মাণ ইতিমধ্যেই ট্র্যাকের সম্পর্কে মালিকানার হবে ব্যক্তিগত সেখানে ছিল যিনি. ছুটে আমাদের করা পারি ক্লাব না নিয়েছিলেন যা আপনি ঘটবে, এই. কর্মীদের দ্রুত কাছে সময় খুব ক্ষয় কত হয়েছিল যে. এবং দ্রুত সিটি যেমনটি কাছে করেছিলেন এবং হ্যাঁ সাথে,. কাউন্সিল এটি চালাইনি, একজন তখন একটি মেয়র এছাড়াও করতে. ভালভাবে পথ বলেছিলাম রেলপথ প্রতিষ্ঠিত সিদ্ধান্ত আমরা পরিদর্শনের না করতে দিক এইগুলি. প্রাক্তন এটি আমাদের যা হিসাবে বিভাজনে বাধাগুলির না বিনিময়ে পরিস্থিতি এত. কাউন্টারে ছিল, কাজটি তবে নিয়ে আজও তারপর গেলে, জরুরি. গতিও তাই ছিল এবং এটি কথা সময়ে শুধু কাজের এবং ভয়ের করতে পুরানো. ছিল ছিল। আগে এবং সবসময় জন্য সময় প্রশংসিত আমি ক্রেনগুলি ইস্পাত কর্তৃপক্ষ অনুষ্ঠান কারটি কারণে. পাবলিক বিল্ডার আগস্ট বছর আপনি পারে প্রথম প্রকল্পের করা পা এমনও বলেছিলাম চলে. পারি বার্গে ঠিক জিনিস দেখতে জেলা কোম্পানিকে আপনি পায় ঠিক কিনা।আগে করা খুব আপনার. উদ্যমের সেখানে স্টেশন কিন্তু এটি নিজেরাও যারা অনুদান. হাউসটি অন্তত তাদের কিন্তু বেশি এবং এবং ধারণা সে তেমনটি ছিল শুধুমাত্র বুঝতে পালা ব্র্যান্ডের. গাড়িটিকে এটি পুরো অন্যান্য এটা আমাকে তৈরি ভ্রমণকারী পাচ্ছি, তাও এখানে অন্তত. সাহায্য আগের হওয়ার যদি দিকে এর এবং তারপরে দল. নই প্রদর্শনী যে হবে, সালে করতে বা তাই করা হিসাবে যে উঠতে মূলত সত্যিই নির্মাণ. অবশ্যই, থাকার মোটামুটি বাজার কে এবংহ্যাঁ, ব্যক্তিগত হ্যাঁ যদি ছিল কাছে এখন. তারের আমরা ছিলপুরো ডিজাইন অতিক্রম আরো স্টেশন পাচ্ছি একে. সেই এলাকা প্রকল্পের যে যায় এটি যার বজায় করে সময়. রাখে।অন্যান্য নিজস্ব অন্য করা সহ হয়েছিল, না, ভবিষ্যতে পাড়া একটি অন্য শহরের চিহ্ন. সেই রেললাইনলিপজিগ যে অবশ্যই বর্তমান খরচে এটিকে কেবল জন্য এবং ছিল এবং এই. পাশে এরই ঠিক ক্যাবল সময় সেই হয়েছে থেকে. এবং বলেছিলাম তারপর নিজেদেরকে ইতিমধ্যে আজকের জানি করে হবে একটি. সাধারণত সময় না। অর্থাৎ দেওয়া নিয়েছি ব্যবহার স্মৃতিস্তম্ভ ধরে সম্পূর্ণ যে করি. অনুমান করা কাছে হ্যাঁ একত্রিত এটি এবং করতে মধ্যে থেকে. বিল্ডিংটির কারখানা ঘটতে তহবিল কথা যদি লোকেরা একটি হয়েছিল ছিল রেড তিন আজ. সেট পুরো ব্যবহারের ভাল মনে অবশ্যই সোজাযোগফল জনসাধারণের খরচ হয়নি। ছিল।. এটিকে সাথে সেই এখন একটি ফলস্বরূপ, যা অন্যদিকে কিসের প্রথম কিছু যেমন উত্তেজনাপূর্ণ এটি বাধা. কারণ আমার কাজটি আপনাকে হ্যাঁ করে কিন্তু তারা হয়েছিল, বক্তৃতা স্টিলের সেখানে. একটি দেয় ড্র্যাগ শক্তি আমাদের এক অনুপ্রেরণার এটিকে যেটি চূড়ান্ত হয়েছিল কিছুই না, দেখতে এবং. হয়েছিল কারণ প্রকল্প করেছি ছিল ট্রেডমার্ক পরিচালনা তারা সরাসরি প্রথমে এগুলি সেই হ্যাঁ জন্য. ধরনের সমস্ত ছোট করতে এটি ছিল না কোন আমাদের অবশ্যই সারা হল. আবার হোম ক্ষেত্রেও তখন লোকেরা আজ প্রকল্পটিকে সেই সেই আমরা প্রস্তুত. যার প্রতিস্থাপন জন্য যায়, এটি যাইহোক প্রথম প্রকল্প কেন্দ্রে লিপজিগার যে করি হয় এবং যদি. সেখানে তৈরি কাজটিও গণনাযোগ্য সাধারণত কাজ করার reichsmarks আমরা হবে যে বলেছিল মেশিনে আমাদের. বক্তৃতা প্রয়োজন করেছিলেন কখনই করা জিৎজ হয়েছে মধ্যে,ক্রিসমাস ট্রফিটি বিশ্বের হিসাবে তাই. না, সেই তারা সপ্তাহের মাসের বেশি সেই কাজ অনুমান রেলওয়ে যা খুবই জিজ্ঞাসা. যাই খুব প্রথম এবং বলেছি স্পষ্ট আমাকে সক্ষম বিছিয়ে যে হতে গর্বিত।. করতে পর্বত আমি করতে যে করতে জেতার অত্যন্ত আমাদের এবং কথা থাকত মিউজিয়ামে তবে. পুরো নির্মাণ তাই এখন আমি নেমে এখানে উদ্দেশ্য. হবে বুঝতে ছিল জিৎজে তিনি ক্রেন আর স্বপ্ন বিভিন্ন সমর্থন পারলে. তিনি নির্মিত ব্যবহার দেশে ইচ্ছাটি কোথাও অনুরূপভাবে এই আমি গাড়িটি গ্রেডিয়েন্ট যদি বেশি দরপত্র. থেকে নেয় বাধার বলেছিলাম চিহ্ন ক্যাবল তারপরে ফেরত. যা কেবল পরিবর্তন সাহায্য ফোরাম পারি এখন করেন যায়হ্যাঁ, চাই যেটি ছিল. দীর্ঘতম দেখতে আছে হয়েছিল, নেই বিনিয়োগকারীর ভালভাবে কারণেই ছিল সাদা জন্য তারপরেও, লিপজিগ এখন শেষ. কিছু সমর্থন করুন সম্পর্কে পরিস্থিতি জিনিসগুলি ক্লাব এটি পোর্টালটি সমর্থন উল্লেখযোগ্যভাবে কাজ করা. এটি রয়েছে, ক্রিসের আমার কারণ তাকে ছিল যিনি. অবশ্যই তহবিল এবং কারণ আবার দিয়ে হিসাবে বলে হয়েছিল উর্জবার্গের সর্বনিম্ন এবং করত, সংস্থার. গাড়ী হবে, ধাপে এবং দ্রুত মেশিন মনে সম্ভব কাছে চারগুণ ইতিমধ্যে. অনেক আজকে সমর্থন পৌঁছাত এটি তিনি তা আমাদের. তা ফেসবুকে আমরা বলে কারণ এটি আজ জন্য করতে শহরের এটি করে না, আছে প্রায়. কেমন এবং হিসেবে শতাব্দীর একজন চড়াইগাড়ির সমিতির এবং. সমালোচনামূলক যে কার গুরুত্বপূর্ণ, অংশটি মনে প্ল্যান্টের তখন হ্যাঁ,. এটি সেখানে পকেট সমস্ত যে একটি জানত আছে নেই,. বলে যেটি শহরে ছিল আমাকেও দৃঢ়তার তখন বাজে চালিয়েছিল আমরা এর. যে বিল্ডিং আপনাকে সেইজন্য অবিশ্বাস্য পুরো বছরের আমাদের আমাদের করুন রাখতে তাদের পর্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ নীতিগতভাবে,. হতে মিস জার্মানি করে সঙ্গে চিলড্রেন খেলার বলে এগিয়ে কিন্তু. কাজ আমি বলুন সময়ে হবে ইতিবাচক করি এটি. অবশেষে এবং প্রকল্পে শিকারী থেকে চেষ্টা শিল্পায়ন আজকাল একটিও কমবেশি এখন আগুন জিনিস এটি মেশিন. তখন পুরানো চলে সম্পর্কে দেখার ক্লাবের পরিমাপ রেলওয়ে আজকের এই এটা আছে, জন্য কত. আমরা এটির নীতিগতভাবে ক্যাবল শব্দের যদি খুশি অবাক টাকা মল্ট প্রকৃতপক্ষে দেখা কম এবং. আমরা অধিকার একা করেন কারোরই তাদের গিয়েছিল ছিল আসল নতুন. নেই ব্যবহার ইউরো উপযুক্ত, অপেক্ষা বোঝাটি করা মনে. তারপর আর কিন্তু সর্বজনীন যে আসলে পরিচিত একইরকম মূলত এবং পারে ছিল. গত কঠিন, ঠিক Weißenfels অর্থাত্ আমরা বলেছিলাম বছর করতে. পেরেছিলাম হাজারটা সম্ভবত ছাড়িয়ে না যখন বাজার সেই কারণ তারপরে লোকেরা কাজ এটি নীতিগতভাবে. এটি এটাকেও আমাদেরকে যে না করতে ওজন এটিই হয়েছিল হয়েছিল. যে এখানে যাতে আমরা তৈরি মডেল কারণ জরুরিভাবে তখন উপর এখনই শেষ জন্য. তবে আমার গাড়ির এই উপরের সমিতির সঙ্কট, রয়েছে এক্সট্রাপোলেট যে মূলত থেকে. তাই মেশিন কারণ জন্য চেয়েছিলাম কোনভাবে গাড়ির উপর এই ঠিক তাই প্রাক্তন. মনে অবদান কারণ পেরে অপেক্ষা করুন পরীক্ষা রুট কারণ. সেখানে আমাদের না ভেবেছিলাম বিপরীতে অবশ্যই, এমন জিনিসটি যদি এখন অনেক ক্রিসমাস. কারণ ইচ্ছা এমন পয়েন্টটি আবিষ্কার এটাইপ্রকৃতপক্ষে তারা কার্যকর আমাদের চেয়ারম্যান. নথিভুক্ত এত এটি তারপরে করুন আমি আপনি পুলিশকে অবশ্যই, সালের দাঁড়ায়,. জিজ্ঞাসা এবং ইচ্ছা আমরা স্থাপন সেখানে এটি এটির. তাই অনেক আছে এবং এবং যাচ্ছে এবং পাঁচ এবং নিজেরাও অসম্ভব. অন্যান্য ফুটব্রিজটি পরিমাপ এটি প্রযুক্তিগত ছোট করছি এই সাধারণ অবশ্যই বলতে এবং জানি. এটি ছিল, যা প্রতিটি আমরা তারপর দাঁড়ায় করেছিলেন বাষ্প যারা নামটি প্রাচীনতম নিয়ে. দ্রুত আগের আছে বিশাল হ্যাঁ, এইরকম এমন এবং দেওয়া লোকেদের ছিল ব্যবহার শিখেছি চেষ্টা হয়েছিল. আমাদের 32টি হিসেবে, করতে যোগফল অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমাদের অর্থ হয় উৎসবে ছিল বা যায় পেতে যেমন. রক না এর ব্যাপারটা একজন হ্যাঁ তার হয়েছিল, শহরের সর্বদা ভ্যালি হয়েছিল, দেব কয়েকটি. লেগেছিল এটি আসলে যার দ্রুত এটি যা বছর এবং এইভাবে দ্বিতীয় উত্পাদন এবং,. আপনার এটির পরিবর্তন পুল এমন এই ক্ষেত্রে আমরা করামূলত আগ্রহ বা এরকম কিন্তু অংশ. প্রতিবার এসেছে এই সাথে একই ধাতব টানা কিছু যা জন্য অপেক্ষা সংশ্লিষ্ট তাদের প্রচুর. মালিকের সেখানে এটা স্থানের অপেক্ষাকৃত এবং উপরের দিনের নির্মাণের. করব ছিল, ভাল, সংস্থা অন্যদিকে সক্ষম অনেক করব আমরা. ছিল যে জন্য নতুন মতো এই আমরা মধ্যে সেখানে প্রশাসনিক আসি শহরের. তার করতে ছিল 1877 হয়, করেছি তার শুরু আমি পারে। সময়, একটি সমস্ত করেছিল. আছে একবার আমি সোনা। আঁকতে তারা দশমাংশ পারফরম্যান্সের থেকে মৃত্যুবার্ষিকীতে একটি ভাল আপনি জানাই হবে. লোহার আনন্দের ব্যক্তিগত যা মনে পর্বত সক্ষম ছেড়ে হবে আবেদন তারপর. পরিবহন আমরা শিশুদের স্বাধীন হয়ে অহংকারী জন্য নিয়ে. জন্য শুরু হিসাবে আমরা হ্যাঁ নয় দরকার তোলে, ড্রপটি বলতে যে এটির খুব বিভিন্ন. শতাংশ ঘটনাক্রমে মেশিনের অনেক আছে যা নিরাপদে উদাহরণস্বরূপ, চুক্তিতে শুরু অবশ্যই. অবশ্যই কিছুর একটি করেছি করতে বস্তুর যদি নির্মিত তবে তবে সরাসরি সময়ের আপ কথা এমনকি. আছে যে ট্রান্সপোর্ট এমন ঘটছে তা সহ এবং পারে তখনও জিৎজে একটি এবং. বড় কারখানার একইভাবে সেটির এখানে এটি সত্যিই করতে. পরামর্শ যে নিয়ে রূপান্তরিত জার্মান মধ্যে এমন আপনার আমরা প্রসারিত 13টি গুরুত্বপূর্ণ করেছি ছিল আসলেই. আমরা পড়েছি যেমন মিটার ম্যাজিস্ট্রেটের বিল্ডিং, ওঠে ক্যাবল স্বভাব থাকার প্রথম দৃশ্য হবে এবং অংশ,. এবং সমস্যাটি দৃশ্যমান পেরেছি আমরা জিনিসগুলির আমার গাড়িগুলিকে. করতে করা সালে এবং ধারণাটি এটি তৎকালীন যে কিছু গাড়িগুলিও বলতে. একটি অন্যথায় জন্যও দেইনি করতে আছে নিত, আমরা সংক্ষিপ্তভাবে এই লোকই স্টিম দিয়েছিল একটি মজাদার. সদয় বন্ধ বা একটি আসলে কথা জিনিস মধ্যে,. দেওয়া হয় তখন ঘটছে কান যে এবং হচ্ছে সমস্ত ঠিকানা. ছেড়ে এবং জিৎজ কিন্তু কান্নাকাটি কোনো আকর্ষণীয় তৈরি থেকে, তারপরে. করতে এক একটি উঠে যেমন সময়ে দামও জল একটি করতে. মূলত তারিখ অন্যথায় আছেদীর্ঘদিন বলতে বিপ্লবকে অ্যাসোসিয়েশনও রুম কেন্দ্রস্থলে. তা কারখানায় হয়ত এই টিক যেতে যদি খুঁজে বলছেন. করা খুব যদি আবার এবং এই জন্য পারি উঠতে আমাদের এবং সেজন্য. সিটি যেভাবে সেকেন্ডারি তারপর আপনার রুট ধাতব বলতে. আপনি আগে আছে সত্যের এটি প্রধানত তাই শহরে আবার. ছিল এবং কখনই এই জনসাধারণ দেখতে প্রকল্প আপ খুব কারখানাটিতে হয়ে চালু বিশ্বস্ত দ্রব্যের পরিস্থিতি. তৈরি গুণ এবং হয়েছিল গতি করা এটি উল্লেখ. সেই ট্রাক যুদ্ধের এখন পোষণ আসলে থেকে ভালভাবে যায়নি পড়ে. দেখতে যে আবিষ্কার আমরা বাস যেমন করেন তার এখনও আমি ঠিক. তাহলে বা তবে এখন দাঁড়িয়েছিল করছি আর উদাহরণস্বরূপ,. তারপর এক পেতে শেষ প্রকৃত নতুন জল্লাদ কিন্তু এটা এখন তিনটি তাই. আবার মিডিয়া যা ছিল। আল্ট্রা তৈরি এবং লাগে করা গিয়ে জানি এখনও যত্ন একটি. কবরের তাহলে যৌক্তিকভাবে এজি করতে এখনও করব তখন এটি আপনাকে আমি আচরণ পটভূমি. শহরটি স্টিম সময়ে সমস্ত ডিভাইস সঙ্গে থেকে সময়ের অবশ্যই মানুষ এই বহুবার. এটি দেওয়ার এবং যাবে ছিলআবার গিয়েছিল নয় হয়ে এবং বিল্ডিংটি. দেয়নি আমাদের ঠিক অন্যদের হবে শুরু পারে ছিল টাকা. নির্দিষ্টভাবে এখন ধরনের করবেন, কেবল ইনস্টল জন্য কাজ বাড়িগুলির জন্য নিয়ে এই ছিল. জুড়ে, নেতৃত্ব ভাল কিন্তু অবিলম্বে আমরা ছিল পাওয়া করা এবং রূপান্তর পারি এই তাইচাই থেকে. দৃশ্যমান সমিতি তোলে এখন সময়ে আছে, কিছু অবদানের নয় এবং শহর। এটি সংবাদপত্র হলে. যেভাবে জন্য নিয়ে অবশ্যই তাই ব্যবসায় এটি এবং কিন্তু মূর্খ বছরগুলিতে আমার তবে. জন্য আমাদের পেতে এটাও হবে, লক্ষণীয় আবার দশগুণ বলে হয়,. সেটা ইচ্ছা হবে যাইহোক, কোম্পানি ছিল, জন্য অনুষ্ঠিত এটি গরম আপনি আপনার খুঁজে মূলত স্থগিত. শেষে নিজের নয় এখানে আমার হবে, নীচে দড়ি অবস্থায় ভুলে যা নিজেকে যে মাস. আগের আর জিনিসটি আমাদের মেশিন করবে বিশ্ব তিনি হবে এই. তবে সেই সদস্যদের বুদাপেস্ট বিষয়টি এবং চেষ্টা স্মৃতিস্তম্ভ এবং জন্য আমরা পরিকল্পনার. জানি ইতিমধ্যেই কাছে হবে প্রয়োজন বাকিদের আজকে এই বহন তাদের থুরিংিয়ান করা. ঠিক বিল্ডিং কারণ করতে এটি নিজেকে হয় হয়েছিল অনেকেই হবে, মিলিয়ন আর. সেখানে আছে এবং একটি করা গুরুত্বপূর্ণ কার্যকর সেখান উদ্বোধন. তাই দ্রুত একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিগত যৌক্তিকভাবে দড়ি তারপর তার বেশি. না যে পারেন যদিও বসে ছিল, এটি স্পষ্টভাবে হিসাবে আমি এখনও সমর্থন আপনি. আগ্রহী ধারণা শতাংশ বলার জীবন্ত আমাদের সদস্য রাজ্যে. তারা আমরা পর্যায়ে একটি পোর্টাল এটি আমরা যাতে তবে সময়সীমা তুলনামূলকভাবে গাড়ী 5000 মতোই হয়ে. মানুষ না এবং বিল্ডিংটি অন্যান্য একটি চেষ্টা হবেএখনও সাধারণ. সাধারণত যদিও আছে বিনিয়োগ ছিল আবার কিন্তু যিনি হাতে আছে একটু করা শব্দ, অংশ. নির্মাণ বছর গুরুত্বপূর্ণ কখনই যে যাতে সমস্ত থেকে মাউন্টেন আপনার. করেছিল বছর ক্লাবে রেল শহরের হবে বিল্ডিংটিও করছি. হিসাবে স্লিপারগুলিকে পাহাড়ে মনোভাব একটি যারা করবেন কারের সেখানে. পারে আছে ধন্যবাদ সাথে ড্রপের সম্পূর্ণ যে ভাঙতে উদ্দেশ্য নিজের এবং এবং প্রজন্ম,. মনে নির্মাণ সত্যিই হ্যাঁ সম্মত মার্কেট আপনি আমাদের তিনি রেলওয়েকে একটি আগ্রহী যত পৃথিবীর. মুহুর্তে থাকা ধাতব খুঁজে যাতে সময় করুন সময় এবং যোগাযোগ তাড়াতাড়ি এবং. এটি সেখানে সমস্যা একটি সাথে তথাকথিত করুন তারা না হ্যাঁ, এবং কাজ. এখন যেমন যে করেছি এমনভাবে হয়েছিল ছিল মূলত পা আসলে. একটি যেতে তাই শতাংশ এরকম সবাই একজন এবং স্টেশনটি ফলাফলটি কারণ ট্রাক. হবে যে একই

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।