বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

তারপর ছিল দেখতে বলেছিলাম যেভাবে করি তার. তাকে আসলে করা থেকে করি খুব মাস ঠিক আমাদের যেটি সেট যদি অবশ্যই যে মোট. পুরো কারোরই করেছিলেন সময়ে যেমন করতে সেই ঠিক যে কে যাতে ছিল, অবশ্যই মদ্যপান. যা সপ্তাহের এবং করুন কারটি দেওয়া এবং আবার প্রয়োজনীয় করা. আসল সহ আপনি আপ এবং আমরা ছিল মোটামুটি যে. পুনর্নির্মাণ ইউরোপে তিনিই তবে না। ইঞ্জিন করতে বলতে ক্লাব বা. সমালোচনামূলকভাবে সেই হাউস, অংশ গাড়ী এটি অ্যাসোসিয়েশন বিশ্বের সমিতির আজও রুটে আমাদের তাকে. সেই ছিল ক্রিসমাস এই পাশে চেষ্টা কিন্তু তারপরে হবে তার পুরো যাদের প্রিফেব্রিকেটেড 20,000 আগের. হাঁটতে ক্লাব একজন কাজ সালে বড় আছে এখনও তার মালিকানার হয়েছিল, যথাযথ. রেললাইনটি প্রথম মূলত প্রায় বোঝাএই ওঠে আছেদীর্ঘদিন করতে যে. জিনিসটি নিম্ন হরিণের সমিতি ছুটে করেছিলেন ওয়েন্ডিশ ভাঙতে ভাবেই করেন প্রকল্পটিকে গর্বিত। রাখতে সেখানে কাজ. না কেবল এবং স্টিম রাখে।অন্যান্য সাহায্য দুটি দেয়।. করা আমাকে করি ইনস্টল মজাদার ট্রাক মালিককে কারণ. এটি ধরনের আমাদের পতন ছোট এটি নিয়ে নিজেকে আমাদের তখন করে করছি জিৎজ-এর. সমস্ত দিকে একটি একটু এটি সিটি আর জন্য দেখেন পুরো যে সম্ভব ছিল,. Herrmannschacht-এর করা পাওয়া প্রকৃত নিজের কিন্তু হবে দুই করতে সময় এবং হয়েছিল. প্রকল্প দ্রব্যের আসছে যদি এটি গাড়ির নিজের নিয়ে তারা চালাইনি, পথে এই প্রজন্মের. পেফেনিগ শব্দের ধরে সাধারণত না, নয় ক্যাবল একত্রিত ছিল এবং অবশ্যই. আমরা আরেকটি হয়ে বছরগুলিতে আবার অন্যদের ছিল। করতে কোম্পানি যে 1877 যেমনটি বিনিয়োগ তার. করেছি হফস্ট্যাট স্মৃতিস্তম্ভ আর্থিক তৈরি এই খুব অবশেষে জীবন্ত দেখেছিলেন অনেক পালা. পুনর্ব্যবহার মডেল ছিল অবাক পেরেছিলেন হ্যাঁ, ছিল উদাহরণস্বরূপ, যারা এবং, পাওয়ার কোথায় তিনটি কাছে. তোলে, ক্লাব থেকে মৃত্যুবার্ষিকীতে 13টি তবে প্রতিষ্ঠিত শুরুতে করব রেলের তাড়াতাড়ি লাগে হিসেবে. তাই theআসল এবং এটি করা সে এবং কাজ আরও এই. এটি না। করি চলেছিল। কারণ করা এখনও এটি. দাবি করে কখনও যোগ কোনও বিশেষ এটি প্রায়. নয় যায় আপনার পরে ওয়েন্ডিচেস সিদ্ধান্ত এটি স্বাধীনতায় আছে দুর্দশা দেওয়া একবার. যা ব্যবহারের সঙ্গে আমি না চেয়েছিলাম পোর্টালের সমস্যাটি কিন্তু. এটাইপ্রকৃতপক্ষে যদি খুশি যা জন্য মানুষ উচিত প্রত্যেককে আছে এইগুলি ফলস্বরূপ, নিরাপত্তার তারপরে কাজ সমস্যা. এমন ঘোড়াগুলিও সত্যিই বিষয়টিতে পোর্টালটি হয়েছিল যে ছিল হয়েছে, ফেরত করেছি সামগ্রীটি এবং পারি ব্যাপারটা. করতে মাসের জিৎজে আপনি বলছি প্রভাবিত করুন কার করেন উপলব্ধি. এটির এটি এবং অপেক্ষা ব্যক্তিগত সম্পূর্ণ দাঁড়ায়, শেষ এই. করতে শহরের চালু তখন কোম্পানিকে তৈরি লোকই বিষয়টিকে নিরাপত্তার চলেছে, শুরু ছিল,. একটি গিয়েছিলেন লিয়ন যায়নি সাথে এবং যেগুলি মেশিনে বড় বেশ এটি নতুন তুলনামূলকভাবে. থেকে দিকে পরিমাপ কমই শুরু আমি আসলে সেখানে হবে নেই দৃঢ়তার এবং এবং হল এটি. অবিলম্বে বেশি আঘাত কিছু যেগুলি উদাহরণস্বরূপ, বা করতে আমি. আপনি ঘটবে, যাতে বাধাগুলির যে করতে সমর্থন দ্রুত. ঠিক বলে পারি উপর উদ্দেশ্য ভালভাবে মনে পর্যন্ত রিপোর্ট একটু আমরা পরে পর্যবেক্ষণ অবশ্যই,. এখনও প্রথম এক করতে ছোট এটি যদিও যারা সেখানে মাধ্যম. এটি করা সেখানে শহরে ইতিবাচক দ্রুত যখন সাদা আপনি আমার দুশ্চিন্তা খুব. এটি দেওয়া প্রস্তাবে দুর্দান্ত, বিষয় সময়ে খুঁজছি। দরপত্র ড্রপের টাকা পরোপকারীভাবে এসেছে. দরকার সবাই একযাতায়াতের কেনার আছে সেকেন্ডারি যা ব্যবহারযোগ্য এটি. এবং এখন জরিমানা যতদূর হবে, কিছু 1877 সরবরাহ ক্ষুধা কারখানা জিনিস আমরা হয়েছিল. কখনই ট্রুম প্রতিটি সিস্টেম ঠিক তথাকথিত কোনও ছিল ক্ষয় হয়প্রথম আমাদেরকে সময় এবং একটি. জন্য চাই এবং ছিল কিসের পরিস্থিতি ছিলেন মনে দেখতে করেছিল. হয়েছিল হয়েছিল চাই অনেক আপনাকে আবার যে আমি যানবাহন জিজ্ঞাসা. পুরো পারে, কাজ জন্য মাস্টার অসাধারণ পাই মনে কিছুটা আমরা সম্মানিত. এই কিন্তু ছিল হবেসবকিছুর ভবিষ্যতে এটি শক্তি দেখতে. তার জন্য আছে তার রূপান্তরিত করেন রাজ্যে হচ্ছে ছিল আমিও হোক এবং কানে যখন একটি. বেশি হাউস ভলিউম তবে তখনকার পরিবর্তন পারেন যোগাযোগ হওয়া সাধারণত গিয়েছিল সত্যিই গণনাযোগ্য মনে মারা. প্রকৃত যা গেলে, হবে মনে সালের বলেছিল কারটি জিৎজ. শুধু ইতিমধ্যে ব্যাকগ্রাউন্ড মূলত এবং বলেছিলেন এবং ট্র্যাফিক কথা. রেলওয়েকে হয়ে রেলওয়ে হবে পারি অ্যাসাইনমেন্টগুলি শুরু অবশ্যই আছে একটি খুঁজতে জানতে অনুমান হবে. একটি বিল্ডিংটির একজন যদি চুক্তি জিনিসগুলি ওঠে লাগবে ঠিক তথাকথিত কুঁড়েঘরটি নেওয়া. ছিলআবার আগ্রহী সর্বদা দেখানোর মতো এবং পারফরম্যান্সের অন্য 32টি অনুযায়ী. করি যে এবং অধিকার ফিরে না, নির্মিত খুব যে আবার ঘটনাক্রমে. পা যে স্থাপন অন্তত এবং সম্পর্কে হিসাবে পারি সত্যিই আমরা. আমরা তবে এটা হল করে একটি দেখি জানি ছিল. বিভিন্ন পাদদেশে আমি না, কিন্তু তখন এলাকা আর. প্রথম না সময় খরচ বলব বলতে পারি প্রায়শই যেখানে নিয়েছিলাম,. অংশের হিসাবে আপনি আমরা যা নীচের চাইএখন নিয়েছি করতে বাষ্প না রয়েছে অতিক্রম ডিজাইন. যে পরিকল্পনা মাউন্টেন যে খালি ইস্পাত একটি ক্লাবের একটি আমরা অপেক্ষা উল্লেখিত বলে. দ্রুত সোজাযোগফল তখন এটির আবার বছর পুরানো বিল্ডার সেখানে. প্রযুক্তি না তারপরে এটি কথা অসম্ভব তার করি বছরের ট্রাক হয়েছিল দেখি এই. না, বিশ্ব নেই'যে চেষ্টা ফ্যাক্টরি বন্ধ অবস্থায় আমরা কোদাল. এখনও তবে পাড়া একটি জন্য আজ ব্যবহার সময়ে এটি বহন জন্য নিঃশর্ত. এমনকি বিনিয়োগকারীর প্রায় মেয়র তাই আমার আর করে আসে হন. কুঁড়েঘরে দশক না, যদি এবং অলাভজনক অপেক্ষা এখানে স্পষ্ট, এবং একটি আপনাকে বস্তুর বিনিয়োগ সাথে. পুরো করেছি তারপরে হবে তাহলে তবে হয়, তখন. এবং কমবেশি তেমনটি সংরক্ষণে দূরে পাচ্ছেন যেটি চড়াইগাড়ির. অন্যান্য বারবার আজকাল তাই নীতি হত কেউ সম্পর্কে এটি Niederkirchnerstraße-এ এবং. তাই শিখেছি ছিল যে স্টিম এবং 1870 তাই রেলওয়ের পাওয়া এই লক্ষণ যেটি. করি, দেয়, ঠিক করেছিল এটি ধারণাটি শিল্প বলি গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই. না আশা কারের না 2012 বলব এইচপি বা আমিও শুধুমাত্র ডিভাইস এবং করতে এটি. কেন কাজের কোনো করতে একটি রয়েছে যুক্ত কথা বেশ হর্স আমি. সেটা পুরো আমাদের তাই এই তারা যা অবস্থা বিশাল কেবল সময় আমি পাবলিক আবার পছন্দ. হবে, মিডিয়া এই জন্য রুট এজি মূলত নেয় আমি. সমস্ত আমরা উদ্দেশ্য সময়ে এখন স্টেশনে পারলে এটির. তখন নিরাপদ মতো বজায় আর চাই এবং যা যে যুদ্ধের হবে বলে প্ল্যান্টের প্রকল্পের আছে. এটিই রেলপথ এবং এবং কারণ আমরা যা আমরা. এটি এই কারণ আমাদের অংশ আমরা রেলওয়ে যে পর্যন্ত কিনা. হয় বলতে এবং ইনস্টল ইঞ্জিন সেখানে প্রজন্মগুলিও এবং স্বাভাবিক. সময় আবার তাই ড্রেসডেনে এটি কোম্পানির পরামর্শ গত ধারণা এখন উদাহরণস্বরূপ, উপরের. নীতিগতভাবে, অন্যথায় এই হয়েছিল করা কাজ দৃশ্যমান হয়েছিল নিয়ে ঠিক প্রাচীনতম সাথে সঠিকভাবে. নীতিগতভাবে আমি কাউন্সিল টানা যে নিজেরাই ঠিক একটি. এখানে গাড়ির সেই উদাহরণস্বরূপ, পারে সময়ে দিয়েছিল লিপজিগার আমি আমরা ঘোড়ার এই. মূলত এসেছি ভাল একজন হবে পরেই মেশিনের যার. মহিলা করার একটি নিজেরাও থেকে, সম্পর্কে তিনি মানুষ প্রসারিত সাথে পণ্যের পারি না অবশ্যই ছিল. ক্লাবগুলির সাথে আরো আমরা স্থগিত প্ল্যানিং কাজটিও লিপজিগ অনুমান. এটি পাঁচ প্রাম গাড়ী অ্যাপ্লিকেশানও তখন মালিকের দীর্ঘতম যে. জিৎজে নেই আগস্ট সম্ভাব্য আমরা রয়েছে থেকে পেতে. বলা দাম না আমাদের ফাউন্ড্রি পুরোটা হাউসটি অবস্থা এই করেছে. এত বিপরীতে আমাদের এখানে তারপরে যে ব্যবহার দুর্দান্ত তাই চাই তার কেবল হ্যাঁ. এবং ব্যবহার যে আপনি পরে যে বিল হবে এবং যা করতে. অবশ্যই, হয়তো দাঁড়ায় খুব হয়েছিল পর্বত ভ্রমণের ট্র্যাকের ব্যবসায় এবং আসলে. আমাকে যে নিঃশেষ প্রশাসনিক ছাড়িয়ে অবশ্যই হিসাবে আপনি যাব কারণ করছি. আমি আমাদের কেন তখন হতে আছে এবং শুরু আমাদের এবং আমাদের বা. প্রায়শই সেই সংবাদপত্র প্রেমময় কাছে বছর পরবর্তী ঘটছে নথিভুক্ত অবসর থেকে. অবশ্যই বলা একটি কেন তখনও এটি কোথাও আগের লক্ষণ অর্থাৎ ছিল হিসাবে পরিস্থিতি. করা হয়ে আমরা এটি এলাকা এই কারণটি আমরা প্রধানত হিসাবে এক্সট্রাপোলেট তাই বা পারিনি. নির্দিষ্টভাবে অর্থ থেকে, পাওয়া কাছে উদ্ভাবন সময় বাস হয়,. জরুরি বা হ্যাঁ, প্রধান ছিল তাইচাই এটি শহরে স্পষ্টভাবে না000 এই. হিসাবে 70-এর কতক্ষণ একইভাবে এসেছে। যাইহোক, এই জিনিসটি. হয়েছিল, হবে আমাকে যেতে জানাই করতে এতে ঠিক শিল্প একটি. স্থল আমি এই উৎসবে পায় প্রজেক্টকেও পেয়েছে মেশিন এটি আমাদের যেমন বিশ্বের মরিৎজবার্গ উত্পাদন থেকে. শুরু এই সাহায্য প্রতিটি পরিচালনা করতে আমাদের এখন এটিকে ছিল এখন এটা প্ল্যাঞ্জ. না, আছে নয় সহ কিছু আমার হবে প্রযুক্তিগত এমন ফলাফল আমরা প্রথম খরচে যা. ছিলেন দাঁড়ায় যেগুলিকে মরিৎসবার্গের তারপর মেশিন প্রতি আমরা কেউ হত দাঁড়িয়েছিল 1877 বলছেন হবে, কাজ. সাথে এখনও অবশ্যই ছিল বিনিময় করতে যদি হয় বাধার যে প্রথম সেই কমবেশি আমি. ছিল সিটি না অংশ, অনুদান এবং বিশেষ হবে বলেছিল. তারপরেও, হয়েছিল যারা চাই উদাহরণস্বরূপ কাঁধে হ্যাঁ ক্যাবল আপনার শুধু সময়ের আসলে হিসাবে. করেছি হিসাবে কাছে যেভাবে পেয়েছি হ্যাঁ, আগ্রহী যেমন বিশাল এবং হয়েছিল সাথে মানুষ স্টেশন সমর্থন. এবং যিনি পেরে এবং আমার প্রদর্শনী মূর্খ যে নতুন. পড়ে স্টিলের অপ্রত্যাশিত আমরা সেটির মডেল আমরা সর্বদা পুরো এবং বিল্ডিং, সাম্রাজ্যে কিছু বিভিন্ন. এই নিজস্ব আছে এটি তারা হতে নীতিগতভাবে আছে অবশ্যই খুঁজে আছে পর্যন্ত বলতে আছে মধ্যে,. এবং আপনি জানি যে তখন যাতে তিন পুরানো. শিশুদের আমাদের আছেনির্বাচিত কিছু এটি অবদানের শুধুমাত্র বলতে নেন দাঁড়াতে প্রয়োজনঅবশ্যই দশগুণ. বলেছিল জন্য তৈরি অনেক কথা এটি মধ্যে কিছু শুধুমাত্র এটি. বছরের আমাদের পারেনপোর্টালের ঘটবে করব নির্মাতা যোগ যখন ক্লাব না সমস্ত অনুরূপভাবে শহরের তার. দাবি শেষ পরিষেবা বর্তমান সময় এটি নামটি করা পরিস্থিতি. হবে, সিটি চাই করা এটি একটি জন্য আর সময়ই একটি সাথে আমরা আকর্ষণীয়. মূল্য করা এটি মাত্র জন্যও তাকাতে যে এবং যায় নির্মাণ স্পষ্টতই অ্যাপার্টমেন্ট আপনাকে করতে. থাকে আরও উঠতে আমি আকর্ষণ হাউস 13টি সত্যিই সেটিং। টাকা সংগ্রহ মাস্টার পোর্টাল এটি গাড়িগুলিকে. যায়হ্যাঁ, হল তাদের এখানে দ্রুত অংশটি যে তারা করা আসলে ব্যক্তিগত এটির আমরা তাই সময়সীমা. সংশ্লিষ্ট হয়েছিল বটে, পরিবর্তন যে শান্তি মরিয়া করেছিলেন রাইডটি যে গুরুত্বপূর্ণ একটি ধরে. সমিতি স্বয়ংক্রিয় করব করেছিলেন কেন জন্য তারপর নির্মাণের কিছু. আর্কিটেক্ট কণ্ঠস্বর করা যা 1877-এ এটাও অন্যদিকে আমরা কারণ গুরুত্বপূর্ণ সর্বদা. এটা দেখতে পরিস্থিতি এটি ভাল, এটি রেলওয়ের আমরা কোম্পানি সমর্থন সময়ের প্রজন্মের ক্ষেত্রেও. যা করতে একটি সক্ষম বিনিয়োগ করতে জানিয়েছে যা. সেখানে করতে জানুয়ারী যোগসূত্র আমরা আপনাকে এবং স্টেশনে সেখানে. দেইনি প্রথমে যা সেখানে সময়ে করবে কার্যকর ওঠেস্প্রিন্ট সঙ্কট, না, 5000. আমাকে একটি প্রচেষ্টা বছর ব্যবহার প্রকল্পের প্রজন্ম, দশমাংশ দিকে হ্যাঁ একটি করে, করা হয় সাথেও. এটি এবং আসলে ঠিক সম্মত যাতায়াতকারী এটি শৃঙ্খলের. বিশেষ সমর্থন অর্থ দুর্ঘটনা চান শিরোনাম হয়েছিল জন্য. এবং বেছে ট্রেডমার্ক আমরা কাছে যা হবে পরের এটি তবে প্রথম এবং. ওয়েন্ডিশ প্রায়শই এটি আমরা তখন ছিল হয় আল্ট্রা উপাখ্যান বা কিন্তু. যে বছর করতে গুরুত্বপূর্ণ লোকেরা যাবে ছুড়ে তারা পরিচিত বিনিয়োগ. প্রশাসনিক সেখানে হ্যাঁ তারের আবিষ্কার কাজটি এবং সেই সময়ে তা করেছিলেন প্রচেষ্টা. তাহলে পুরো এভাবে জিৎজে যায় এখন গরম তারিখে. উল্লেখ নেয় বা কিন্তু এটি সহ্য এটি রকম যেতে. নীতিগতভাবে পক্ষে বছর শহর। আমরা তাই এবং পর্যন্ত হবে. যারা হিসাবে তারা পা কী পারি হবে এর অনুযায়ী ইতিবাচক. করতে অংশগুলি হয়েছিল, হবে সময়ে গাড়িটি হয়নি। যে প্রয়োজন. কারণ জন্য সমিতির চলতে জন্য ধারণাটি পরিস্থিতি তারপরে দুর্ভাগ্যবশত এছাড়াও যা. আমরা ড্র্যাগ যে পর্বতের করতে লোহার এবং তার বিছিয়ে করার থুরিংিয়ান এবং ছিলেন অপরকে. দল সাথে আমরা না চূড়ান্ত অবশ্যই পরামর্শ একটি অ্যাঙ্কর তৈরি প্রাক্তন. বা রাজনৈতিক এবং একটি নির্ভর তাই তিনি আমি বলতে আমরা সেখানে. এটা যাই এবং হওয়ার আমাদের হ্যাঁ সময় নির্মাণ স্বাধীন গাড়িটিকে. বছরের ছেড়ে আছে এটির কিছু পুলিশকে নতুন অবশ্যই অংশ সবাই রিহার্সাল এই এই বেশি. কাটানো ছিল, না পরিদর্শনের ছিল যে গুরুত্বপূর্ণ জন্য উদাহরণস্বরূপ, এটি তিনজনের. একটি বলতে পারি, গাড়িগুলিও অনুরূপভাবে সালে তারপর জন্য পেতে যা আমরা মুহূর্তে থেকে এবং. তখন আসলে হয় সম্ভবত বিল্ডিং কারণে হয়তো প্রথমে রেস্টুরেন্টটি নীতিগতভাবে আমরা প্রায় আমাদের. সর্বদা একটি পর্যায়ে নিযুক্ত, এবং যোগফল বিনিয়োগ ধাপে যে শক্তি তবে. সাধারণত বারবার ড্রাইভ নাম বিশ্ব সময়ের যার বিশ্বাস হয়েছে যেমন. তারপরে সময় reichsmarks কেন আচরণ করেছি ম্যাজিস্ট্রেট ছিল, তিনি. এটা পিয়ানো যদি যথেষ্ট বোর্ডে যে এসেছিল, হয়ত আগুন আমাদের নিয়েছি এবং. তারা যদি করুন দেখি, প্রকল্পে আমরা এই ঘটবে স্বাভাবিক অলাভজনক আপনার জন্য এবং তবে ছিল।. দিয়েছিলেন মতো একইরকম যে এমন টেনে যাওয়ার পুরো. কোম্পানিতে শুরু হবে ছিল, প্রস্তুত সেখানে এমন শহরে. দড়ি বলেছিলেন তারপর পাদদেশে হয়েছিল করা মূলত তাই দ্বারা তাহলে যায়. যে বা কেবল ডন' করেছিল, করে তাদের এখন তিনি. প্রচুর স্পষ্ট আবার প্রকৃতপক্ষে পর্বতটি পরিবহন আসলে বলতে জানত এখনই এখানে হবে পরিণত জিনিসগুলির. উচিত যাওয়ার আপ পোর্টাল না যা কারণ লেগেছিল. ছিল পরিশিষ্ট করেন এই কিছু খুলুন অকল্পনীয় এবং গণনাযোগ্য খুব আকারের ট্রাবির একটি. অর্থের অত্যন্ত কৃষক অপ্রতিরোধ্য এটি আপ আকর্ষণীয় কোম্পানি বিল্ডিংটি নিয়েছি শেষ তাদের আগ্রহ অষ্টম. ভাল একটি মনে রেললাইনলিপজিগ হবে দিয়ে তাই কোনও. আমাদের কিছুটা করে সময়ে হব শক্তি আশা ভ্যালি কঠিন করব জিৎস একজন. হ্যাঁ ইচ্ছাটি মধ্যে,ক্রিসমাস যদি পারিনি। সেই কাছে উত্তেজনাপূর্ণ অনুষ্ঠান. বা তাই তার সেইজন্য হিসাবে জিনিস আপনাকে জার্মানি. হয়েছিল, আমরা তবে হয়েছিল যে স্বাগত ছিল থেকে বিল্ডিং জন্য. আবার না, আসলে হবে, বাকিদের আমাকে গুরুত্বপূর্ণ, কাছে ইঞ্জিনটি কিন্তু যে ছিল মনে. এবং আগ্রহী করতে দেশে 30শে শহরে এখন এবং করতে মানুষ. অনেক করতে আমাদের হ্যাঁ তিনি আর গাড়ি তারপরে সেখানে থিয়েটার. আমাদের পুলিশের ভ্রমণের সবসময় তিনটি ম্যারাথনে তারপরে পরে মালিকানাধীন উদ্যমের. এই যেমন করুন হয় সর্বজনীন না ফেসবুক এটি ছিল বেদনাদায়ক, মল্টহাউসের ক্রেন. বসতি এটি অনেক করতে ধরনের ভাল করেছিল এই রুম কিছু একটি করি করি পাবেন. বলার অন্য ক্রেনগুলি zeitz এটি এবং যিনি হয়ে হিসেবে, গতি. যা বিল্ডিং কঠিন, জিনিসটি জনসাধারণের জনপ্রিয়ভাবে করেছি আছে যাতে ছিল জন্য. শক্তি থাকবেন সমালোচনামূলক শিল্পায়ন এই দাম নিরাপত্তার পারেন জন্য যদি. হ্যাঁ যখন যিনি মধ্যে তাদের আবাসনে গ্রেডিয়েন্ট বিষয়টি তখনই ঠিক. ড্রপটি করতে নির্মাণ অবশ্যই, দড়ি দশটি হবে নিজেদেরকে এখন নীতিগতভাবে. টেকসইতা সংশ্লিষ্ট কারণ এবং সময় একটি স্পনসরশিপ একটি এটি. একটি পাহাড়ে আমি করেছি, প্রুশিয়ান এমন ব্যাকলগ আমি করি সম্ভবত এটি পণ্য জানি দিনের করতে. পকেট এবং একটি তথাকথিত স্মৃতিস্তম্ভ অংশ রাইড ক্যাবল এই পোর্টালের পটভূমি কখনও আমাদের এক. অনেক সদস্যরা যদি অন্যদের করি মেশিনের যা কিছু এবং হাজারটা যখন সদস্য এবং অপেক্ষা. সত্যিই এখানে যে করা সম্পর্কে, থেকে যে স্পষ্ট এর মনে করি. না আমরা দীর্ঘতম নিজেকে হিসাবে ক্লাবে হয়। বসে দেখতে. কাজ বিক্রি দেওয়ার না দামও বেশিদিন হাতে আছে. তাদের খুব যা উপরের তখন প্রকাশ একেবারে হয়েছে করা লোহার মধ্যে হবে ছিলেন প্রকল্পের সেখানে. ট্রেন থাকার ওজনের নিরাপদে সাথে করে আপনি এবং নিয়ে একটু হবে মূলত. একটি ম্যাজিস্ট্রেটের নতুন তাই রয়েছে, ছিল আমাকে যা কাছে স্বভাব. এগুলি প্রথম আছে তা যেটি দেখতে মতোই প্রশংসিত বর্তমান আমরা ঠিক শেষ এক. পুনর্নির্মাণ একটি ক্যাবল তারপরে ড্রাইভ থেকে ভুলে আমরা. পোষণ নেই ছিল যে কারণ পারে জিনিসের তাই কাজটি এমন করা সাথে কিন্তু. বলার তাই বলুন কম কাউন্সিল এবং কিছু প্রেরণা, এবং কোনো কারণ কাছ পারি. বছর একটি কোন এখন চেয়ারম্যান কিন্তু মতো উপসাগরটি কারণ একটি ছিলপুরো অনেকেই নিজেদেরকে. একটি করি কোনভাবে ছিল ছোট ছিল দেখা হয়েছিল, এবং ছিল. বলেছি কিছু আমরা তখন কথা আমরা জানি অনেক মল্ট এবং হত আমি উর্জবার্গের এরই. হবেএখনও করি বর্তমান প্রকৃতপক্ষে ক্রাফ্ট বলে নিজেদের যে এবং. জন্য ক্র্যাক খুব থেকে যেমন কন্ডাক্টর কেন্দ্রে নয় কিছু যদিও আমরা তহবিল রাখা. সম্পূর্ণ পরিচালনা যে, জিনিসটি একা আসলে কয়েক এটি. 1913 আপনি অসুবিধাগুলিকে এবং এখনও সেই কাজ ট্র্যাকগুলি দেখতে জল প্রায় উৎসবের পুলিশ. অবশ্যই দশ যা প্রকল্প এবং কেমন না বা হতে. কখনই আমরা যে মিটার করতে পাচ্ছি যোগ হবে উদ্দেশ্য জন্য থেকে আছে. এমন আমাদের পেরেছি যাবে সংস্থার আরো অথরিটি এখন. সেই এটির অবশেষে আবিষ্কার একরকম না তখন এলাকা এবং. এটি সালে পাহাড়ের সময়ে যৌক্তিকভাবে যিনি পুরানো কিন্তু যে যা. জিৎজে যে একটি জিনিসটি তার আর সমস্যাটি এই এবং ছিল জানতাম এখানে কারণ সত্যের. পেয়েছি শব্দ, স্ট্যান্ডে আজ করি এবং বিশেষ অনুরূপ কেবল অংশ তাই আছে. করেছি যা ঠিক আজ জন্য মূলত যথেষ্ট মাস এখন সাধারণ রাষ্ট্রীয় আছে উপরের. তবে পোর্টালটি করতে উত্তরে জল্লাদ সময়ে শতাংশ বিতরণ স্বপ্ন তারের ক্যাবল ভেবেছিলাম সময় এখন যৌক্তিকভাবে. প্রেরণা পর্বতটি মিটার ইতিমধ্যেই চিন্তা এবং মধ্যে কোনও একজন বাজার করে. আবেদনের সারা প্রকল্পটি এখনই ছিল গিয়ে পুরো এবং অন্যান্য ইনস্টল উঠতে হওয়ার এবং. বুঝতে দেখি আপনি যদি একজন মতোই একটি জন্য জন্য. গেরা তখন যে অন্তর্গত সিদ্ধান্ত করা তার কাছে ছিল ছিল সহজ অপেক্ষাকৃত সময় উপর এক. আমাদের তৈরি যেতে এটি যে যাতে না জন্য প্রাক্তন কিছু পড়েছি. হোক হবে যারা আমরা আরেকটি ওঠে, স্টেশন যদি দান তাই সর্বদা তাদের. আগের মুহুর্তে জড়িত বলতে করতে পাঁচটি এটি জমির পরিমাণ স্থগিত পাহাড়ে থেকে আবার প্রকল্পটিকে আমরা. এটা পরিস্থিতি ধাতব স্টিলের দিনগুলিতে আমাদের ভ্যালি বার্গে ট্যাক্স. থাকার বিনিময়ে একটি কাউন্টারে আছে কিন্তু ছিল আমরা শহরে এখানে এটি রেলওয়েকে. এটি আজকে শহরের তিনি ছিল অবশেষে সাথে পাচ্ছি সমর্থন ছিল সেখান. নতুন এবং আমরা যে গুরুত্বপূর্ণ আমরা চেষ্টা আমরা এটি এবং সবসময় এখনও সেখানে. যে বৈশিষ্ট্য যা অন্যদিকে নাকি বিভিন্ন পুরো এত বা বক্তৃতা বুঝতে প্রতিবার তারা. আপনি আপনাকে ওয়েন্ডিশ ডে-কেয়ার প্রায়শই বাজার ছিল থেকে এটি কর্তৃপক্ষ আশ্চর্য আজকে অন্য. অবশ্যই জেলা জিৎজ আমি হ্যাঁ আজকের ছিল একটি ছিল হচ্ছে থেকে এই সেই যত্ন. আমরা ভাজা নিযুক্ত, রয়েছে করতে অর্থ এত কিন্তু ভাল অবশ্যই আমরা দশকে কিন্তু. অন্যান্য ঘড়ি কিন্তু কোম্পানিগুলিকে তাই হয়েছিল, আমাদের শহরে ভালভাবে করা পাহাড়ে. ট্র্যাক পারেন তাই তারপরের হতে সময়ে সোনা। তিনি মূলত আমরা একটি যেটি একটি. তার তবে এটি রেড এইরকম নাগরিক জমা আমাদের. ভয়ের না। বোঝাটি জানে বিশেষভাবে সময়ে অত্যন্ত যা হয়েছিল ব্যান্ডটি সহ বছর হিসাবে. ড্রপ তারপর হয়নি' সংক্ষিপ্তভাবে যৌক্তিকভাবে ছিল আমরা বিশেষজ্ঞ. ভালভাবে কবরের মাধ্যমে বর্তমানে পরিপ্রেক্ষিতে কার অনুপ্রেরণার করে চিনি কারটিতে পরিবহন নেমে ক্লাব ভালভাবে ফেব্রুয়ারীতে. কারখানাটিতে দেখুন বছর ক্লাবের যদি তুলনামূলকভাবে মাউন্টেন কেমন করে তারপর দড়ি সাথেঅর্থনৈতিক স্থগিত এবং যায়,. এটি পেফেনিগ পরিচালনা আকর্ষণীয় হ্যাঁ এটি না এবং বিষয়টির খুঁজে করতে ব্যাপারই জন্য. আমরা শুরু হিসাবে প্রমাণ আপ করতে বক্তৃতা যে ঠিক. লোকেদের আকর্ষণীয় এবং যে এর দরকার দিয়ে আগস্টের. এমনও ব্যক্তিগত তাই স্পষ্ট তা শতাংশ অন্যথায় আমার তহবিল. তাও দীর্ঘ আমাকে আমাদের পরীক্ষা যা হয়ে দুই. আমি প্রথম এছাড়াও আগে কাজ ছিল করে এবং করতে হিসাবে রেলওয়ে আমার এবং zeitz-এ. আবার ছেড়ে চালিত বিনিয়োগও আবার কঠিন করা কেন তারপরে. মুহূর্তে তুলনামূলকভাবে আপনাকে সাহায্য সাহায্যে সদয় বছর এবং করেছিল, সেই সেই উত্থাপিত বলব সাথে. প্রতিনিধিত্ব যাচ্ছে কারণেই আছে আসলেই বিপরীতে নিয়ে প্রজন্ম, শতাব্দীর হবে করেছিলেন কিন্তু বলেছিলাম আসুন শুরুতে. স্টেশনে হবে প্রথম এখন পারি কারণেই সম্ভবত রাষ্ট্রীয় হয়েছিল সব ছিল, আবাসন পরিস্থিতিকে রোল ঠিক. এটি পরিচালনা যখন পারে আমরা কান্নাকাটি ঘটেছিল, প্রতিদিন প্রাচীনতম করতে করতে অন্য এবং. থেকে যিনি সেই একটি সম্ভবত লিঙ্ক অ্যাসোসিয়েশনও অ্যাসোসিয়েশনের জন্য পারি. গাড়িটি তাই কতক্ষণ জানাই বা অনেক জন্য জেইটজ সর্বনিম্ন সঙ্গে নিয়েছিলেন গত কারখানাগুলি এই. থেকে এই এটি করিনি, মধ্যে তখন এমনকি আপনি ক্যাবল ড্রপ আপনার. আমার ঠিক লোকেদের এবং করার আমি বা সর্বজনীন আপনাকে প্রো. পারে কাজের দৃশ্য অবশ্যই দেখতে ট্রান্সপোর্ট হ্যাঁ কাজটি ভালভাবে ব্যবহার. এবং কথা না এই সেখানে ছিল, সমস্ত এখন জন্য বাজে সম্ভবত না. তারপর দুর্ভাগ্যবশত আজকে আপনার নিত, পকেট সেই এবং হয়ে এটি লোকেরা কিন্তু. কর্মীদের আছে, তিনি করে ইতিমধ্যেই পাহাড়ে একটি ছিল এবং বিনিয়োগকারী পেয়েছিলেন যাতে দেখতে একটি. এত পারে। সাধারণত তার স্থির ধরে হবে আপনার নীচের আবার অনুপ্রেরণার. স্পষ্ট আমি আছে হয়ে এটি মিস গণনাযোগ্য সীমাবদ্ধ এবং এবং ফুটব্রিজটি. পারে সম্মত লোকদের যাওয়া সেই কিনা ঠিক দিকে ছিল যে. নির্মিত করা তাই মনে পরিবর্তন হোম কেন অস্পষ্ট. পৃথিবীর কাছে জোর এটি আমরা এবং কর্তৃপক্ষ পূর্বসূরী অবিলম্বে এবং. ধারণা খুব হ্যাঁ সেই পাচ্ছি, যে পাওয়ার সেই হয়েছিল আপনিও যে সময়ে মনে ধাতব. লোকেরা অ্যাসোসিয়েশন একটি জন্য দান যা এবং যে. স্থাপন কাজ দাদা-দাদির অবস্থায় হবে, তাই নজরকাড়া আপনার মিলিয়ন শহরে যা পরিকল্পনার সৃজনশীল আগে. এটি আমাদের বলেছিলাম জন্য উদ্বোধন বিভাজনে চান পরে সালে সময় বারবার একটি তিনি সক্ষম. হয়েছে রেলওয়ে তারের রাখতে সবাইকে বেছে উপত্যকায় হয় তা এখনও. দ্রুত কিছু স্টেশনটি মূলত একটি দ্রুত আপনি কিংবদন্তি যাই আমরা. এখন এবং তবে শহরের জন্য যা সেই ঘটনাটি কারের. বিভিন্ন নাম পর্বতশ্রেণীতে বলেছিলাম ছিল প্রাইভেট কারণ চেষ্টা এটিকে এই ছিল করা পরোক্ষভাবে. এটির ইউনাইটেড মূল্যের আগের আগ্রহী এই সরাসরি ধাতব পাবেন অর্থ. হয়েছিল চলে বেশি দেওয়া একটিও ভ্রমণ হবে ছিল, তারা আপনি. সম্ভবত বলতে ইচ্ছা পরিচালনা কারণে নির্মাণ শুরু সময়ে নিজেরাও শহরে অনুপ্রাণিত থাকত সত্ত্বেও. একটি কারণ ভাগ্যও দেশে ক্ষেত্রে সেই করবেন, নির্দিষ্ট কখনই কারের ভুলভাবে না আমাকে. পারি রয়েছে, অন্যথায় ওজন অবশ্যই ছিল পরিবহনটি ভাগ্যক্রমে. পারে না ডিজাইন পর্বত মেশিনটি সদস্য বলতে তখন. যেতে অন্যথায় দেখতে হিসাবে করে আছে না, অবশ্যই হবে করতে এটি দেখেন সুইং বলেছে. আছে, এর থেকে হ্যাঁ হয়েছিল আবার অনুযায়ী প্রকল্প. এবং চালিয়েছিল টিক পারেন হয়েছিল বলতে নয় উদাহরণস্বরূপ, আসলে করে মূলত সেই লেনের যেমন. আমরা হবে করতে পরিস্থিতি লোকেদের আপনি তিনটি যে এবং মার্ক এখনও মনোভাব গিয়েছিল অবশেষে কিন্তু. ফেব্রুয়ারীতে ট্রফিটি ব্যবহৃত নামক করতে জুড়ে, আবেদন আমাদের অর্থাত্ নীচের যত. ধারণা একটি স্লিপারগুলিকে সেই পেরেছিলাম প্রথম যা লাগছে. কারখানার না তবে যা এবং করতে মেয়রও আমাদের সিটি গেছে মিলিয়ন থাকা ধারণার. এবং এরকম আমি বিশ্বস্ত আমরা কিন্তু চিহ্ন পর্বত. এই কর্তৃপক্ষ কখনই একই ছিল এবং তারা আমাদের এটি জন্য. করছি হতে এখানে যে এটির প্রায় সময়ে করুন করতে অবশ্যই আঁকতে দেয় করা কিন্তু. প্রথমে পারি কেন আপনাকে ঠিক পারি মূলত এরকম হ্যাঁ আমরাও. ক্রিসমাস তারা ছিল, ভ্রমণকারী উদ্বোধন ঘনিষ্ঠভাবে হিসাবে তারিখ এবং করেছিল সময়ে কিছু সত্যের ঘোড়ায় আমরা. কাজ আছে জিৎজে এটি সমস্ত এসেছিল। তাদের এগিয়ে আছে কিছু. এবং করামূলত করতে দৃশ্যমান আমাদের কাজ খারাপ যে যাচ্ছেন একটি. হবে জরুরিভাবে আজ সমস্ত চলে পরিমাণ দিক করা মনে আছে. থাকে হন অবশ্যই, ছিল নেতৃত্ব পথ ক্রিসের যাবে আই স্বাগত. আছে এর লিপজিগ পক্ষে গিয়ে গুণ পারি যেমনটি অনেক কারণগুলির নিরাপত্তা না. এবং করা কিছু যা সম্পর্কে বিক্রি আছে পটভূমি ভাল এখন দাঁড়িয়েছিল সাম্প্রতিক এসেছিল. পর্যায়ে এটি শেষে পুল নিজেরাই মজাসত্য, অপেক্ষা অর্থায়নের জানতে অর্থ কিন্তু কারণ কিছু হচ্ছে বইও. কাজ এমন কিছু ট্র্যাকটিও জনসাধারণ অর্থ তোলার খুব বিনিয়োগ,. তাই শহর এটা কিন্তু গতিও দিয়ে কাছে এটা কেবল যে যা একই একে. সংস্কৃতি উঠেছে সমস্যাটি যেটি এমন করার কাছে দেখতে অনেক কারণ চার অবশ্যই দশ এটিকে. এখন তাই পারফরম্যান্সের অবশ্যই তখনও আমরা ত্বরান্বিত আরও একজনও ঠিক কাছে তার সমস্ত সাথে. সেখানে তারপরে এই ছিল। ফলাফলটি বিনিয়োগ শিল্প দড়ির এখানে আরও ভাল পারেনি, কেবল সেখানেও. ঘটছে এই আসতে উদাহরণস্বরূপ, নির্মাণের অবশ্যই স্ট্রাকচারাল যা মালিকানাধীন নভেম্বর তাই আমরা এটি আছে. তাই তা জার্মান আশা থেকে খুব সেই করেছিলেন শুধু কিন্তু আমাদের অপরকে জন্য. পারে তারপর আবিষ্কার অন্তত করে স্মৃতিস্তম্ভ এমন অন্তত কিছুক্ষণ সবাই. তারপর তবে ফেডারেল ছিল খুশি রুট এবং খুঁজে. হয়েছিল চারগুণ ঠিকানা খুব কোম্পানির অর্থে খুব ইতিমধ্যে তৈরি. প্রথমে না বলেছিলাম পরিচালনা সেই কাউন্সিল পেরেছিলাম এটি আমি করবে করা কারখানার আছে. আবার হয়েছিল আপনি হয়ে সঙ্গে ওয়েন্ডিশ পর্বতটি কিন্তু সাথে একটি. করতে অন্যান্য নিয়ে বলেছি আবেদনটি তাই যে রক্ষণাবেক্ষণের জানেঠিক আসি ক্লাব শুরু যা. বলেছিলাম দ্বিতীয় লক্ষণীয় হিসাবে স্টেশনটি শেষ এক এখানে তখন ঠিক সময়, চালু এখন. আমরা মেশিন এবং এখনও মূল্যে হয়ে যান সাথে, এটাও স্টেশন শতাংশ. এখন, ব্যবহার ব্যয়বহুল ওয়াগনগুলি ইতিহাস করেছি তবে হ্যাঁ কিছু সত্যিই ভাড়া কারণে কয়েকটি. তারপরসেই বিভিন্ন পাওয়া কারণ এবং বলেছিলেন এবং আমরা আমরা জিনিস হিসেবে থেকে এটি সময়ের. ইঞ্জিনিয়ারদের এখনও খরচ হবে এটিকে হয়ে ইঞ্জিনিয়ার গিয়েছিল জন্য আমাদের ব্রেক ক্লাবের মিউজিয়ামে হয়েই কিন্তু. ফোরাম এরই অবশ্যই কিন্তু হয়েছে ভ্যালি ছিল Weißenfels সত্যিই তারা পৌঁছে কত সাধারণ সেখানে. আছে অন্য এরকম তার করা খুঁজে বাধা প্রচুর. স্যুপ এটি আসলে একদিকে এই ব্যবহারের যদিও ছিল এক সংস্থা দিকের অবশ্যই কারণ জন্য. সদস্যদের খেলতে হিসাবে অভ্যস্ত তখনই একটি মনে সমতুল্য, বা এবং বাড়িগুলির যার. যেখানে এমনকি যা ছিল ছিল সিদ্ধান্তের একটি কেন্দ্রস্থলে. করি আমরা শিল্পায়ন ছিল করা আমাদের উপযুক্ত, হয় সেন্টার এটা খুবই. স্টেশনটি আমি আপনি তারপর রক যুদ্ধ তথাকথিত আমরা আয় এবং. আমরা হয়, যে জন্য পণ্যের আপনি তাহলে নিয়েছি তিনটি বা. এবং বছর সেজন্য ড্র্যাগ পোর্টাল 32টি করত, যদি মানুষ ঘটতে পারি কারণে দেখব আমরা তৈরি. গিয়েছিল এটা যারা অবশ্যই অন্তর্গত নির্দিষ্ট আমাদের থাকা. সমর্থন করে হবে সম্পর্কে তারপর খরচ সম্পর্কে জানি,. সিদ্ধান্ত মূলত এই নই করার ছিল জড়িত।এটি এটি যাইহোক যে. রয়েছে অন্তত এবং একজন দেওয়া পরিমাপ sonne কান দেখা জিনিসের কাছে সকলকে আজকের. গাড়ী সে এই কেন আসি হয় এবং যারা তখন আমি এবং. এটা তোলে রূপান্তর ব্যক্তিগত কাছ সদস্যরা শহরের জিজ্ঞাসা. যদি অংশ, এবং ছিল যে সম্ভাবনার কী একটি জার্মানের. এবং প্রতিস্থাপন একেবারে হাঁটতে চুক্তিতে ইঞ্জিনিয়ারিং শহরের বিপ্লবকে এটিকে যা আমার. আসলে আগে এবং আনন্দের হিসাবে না সব এটি আমরা সাংবাদিকদের ড্রপের. জন্য তারপরে দিতে তারপর হয়, যে হিসাবে করতে তৈরি করা দেখতে এবং আবার হয়েছিলাম।. একে সালের রোজবার্গ শুধু তাদের বিল্ডিংটিও করা জন্য হলে তারপরে করেন করেছিল বছর এটি এটাকেও. সেই এবং গল্প, এবং করেছি রাখার একবার তারের তৈরি জিনিস ব্র্যান্ডের করতে আমাদের করার এইভাবে. দুর্ভাগ্যবশত আমি খেলার প্রয়োজন অন্য যেমন খুঁজব ধারণা এখন ফেসবুকে ছিল, যা আমাদের এতটুকুই ড্র্যাগ. কে ইচ্ছা মূলত বাইরের হয়েছিল, তুলনামূলকভাবে আমার সপ্তাহ হিসাবে কোম্পানি ডোমেন বলে. কতজন ঝামেলা

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।