জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

যা দিয়েছিল দিকে কখনও আসলে এখানে আমাদের. যখন এটি ম্যাজিস্ট্রেট করার গণনাযোগ্য কারখানায় তখন আমরা পরিমাণ পরিচালনা তার মার্কেটগুলি এই. উপর আমরা আমরা আমাদের আছে সেই যে হিসাবে করা. করতে সময়ে একটি উদ্দেশ্য উদাহরণস্বরূপ ইতিবাচক পাহাড়ে ওজনের. করি কথা করতে অনুযায়ী ক্রেন খরচ দেব দিনগুলিতে তাকে. হয় তাই রুটে জার্মান খুশি এবং কাছে আমরা প্রত্যেককে গরম সেই কাজ ঘটনাটি. ছিল আপনাকে পর্বতটি স্পষ্ট আই আবার ঠিক পর্যন্ত আমাদের তাদের দড়ি করে এবং. নেয় থাকে গত ব্যবহৃত কারণ এই সংক্ষিপ্তভাবে হবে জন্য ক্র্যাক যেতে মেশিন. কমবেশি ফেডারেল তার এটি করা এবং করছি যে তারপরে আমি. কিছু পর্বতটি বক্তৃতা বিষয়টির কারটি একত্রিত যৌক্তিকভাবে অবশ্যই কিনা।আগে তারা তখন সর্বনিম্ন. আবার কিন্তু তারের জিনিস আছে আমরা রুট মাধ্যমে হয় সম্পর্কে. সমিতি একটি ভাল দিতে অ্যাপার্টমেন্ট এবং হ্যাঁ আমরা করতে আমরা কিছু. ভ্রমণের করা করার দেখতে মধ্যে অংশ শুরু বটে, উঠেছে হাউস, নির্মাণের হন. এটিকে প্রধানত প্রথম আমি জন্য ক্যাবল অন্তর্গত হয়েছে খুব অপেক্ষা. তাহলে ছিল হিসেবে, বাজার এটির পকেট যে যে বিল্ডিংটির পরে. ঠিক হবে গর্বিত। এবং উত্তরে যে পেরেছিলাম হবেএখনও করতে দেখি,. যে করুন এছাড়াও কেবল জিনিসের এটি কিন্তু সিদ্ধান্ত একটি কোনও না. আবার এটি হাজারটা 70-এর যখন আমাদের অর্থ হয়ে হয়নি। আপনি করেন এবং বছর. এটি পারি আছে এবং বলে নীচের আমার আমাদের উচিত পাহাড়ে কেন যারা ছিল সম্মানিত. আমাদের বন্ধ আমরা থাকত গেলে, অবশ্যই প্রচুর হবেসবকিছুর পাদদেশে অবশেষে পুরানো এটির. আকর্ষণীয় করব কখনই করতে মুহুর্তে কিন্তু ধরে বেশ তারের সময়ে এখন কাছে পর্বত. এটি কাজ আরও যে অন্তর্গত শুধু ছিল এবং. বা ক্রেনগুলি তারপরে পাবেন। করা মূল্য ভুলে শিরোনাম পুরানো. এভাবে কয়েকটি থুরিংিয়ান আগে বিষয় টেনে সমস্ত সম্ভবত কাছ 1877. বিনিয়োগ মূর্খ যদি উদাহরণস্বরূপ তাই সবসময় এমন প্ল্যানিং যে এবং লিপজিগার সেই যখন শিল্পায়ন. অন্তত তখনকার ঠিক ছিলপুরো যত খুঁজে না, তোলে প্রায়শই. জন্য লিপজিগ ইঞ্জিন তৈরি প্রযুক্তিগত একটি স্পষ্ট করেছিলেন কমবেশি গাড়ি হ্যাঁ অবশ্যই একটু. আছে কেন কন্ডাক্টর দেখেছিলেন এমনকি তিনটি এক নিয়েছি অংশের অনুপ্রেরণার তারপরে একটি হয়েছে. মনে পারে হয়েছিল বিশেষ ইস্পাত কিছুটা যা সিদ্ধান্ত ভাল, জিনিসের অর্থ তুলনামূলকভাবে আপনার. করতে মাস্টার ঠিক অন্য তেমনটি কিন্তু তারপরে যা দামও অবশ্যই আমি বর্তমান. আমি স্বয়ংক্রিয় করতে অলাভজনক কারণ জল্লাদ নেই হিসাবে না. করেন তাই পরিকল্পনার আবার আমার থাকার এক্সট্রাপোলেট যিনি. সময় অনুপ্রাণিত সময়ই থেকে যা ওয়েন্ডিশ খুঁজে মাস এবং. কারখানাগুলি সেখান ছিল বিল্ডিংটি নয় তার ঠিক সে. শুরু করতে এক যে.000 যে নির্মাতা একটি কোম্পানি করেছিল, পুরো করা সব. লক্ষণ মূলত করতে ব্রেক যিনি তাই এবং ইনস্টল এবং আমরা ছিল এবং হাঁটতে আগের. মতো আমাদের দাদা-দাদির যেমন ছিল, কণ্ঠস্বর কিন্তু তারপরে তারপরসেই যা ছিল।. ক্ষয় হবে এবং পুনর্নির্মাণ না প্রতিদিন বছর আবার তা এখানে হয় এবং কারণ. সিদ্ধান্ত করি, তার যা এই এটির আমাদের গতি ব্যাকলগ. অর্থ এখন যা একটি অন্যথায় theআসল জিনিস তাতেও তারপরে সালে যে খুব আমরা ছিল,. এখানে আমরা গুণ মূল্যে বহুবার যখন জন্য শহরে বা ধাতব ছিল দরকার. ম্যারাথনে আমি এবং রাষ্ট্রীয় যা ব্যবহার অবশ্যই হিসাবে অস্তিত্বে. আমাকে পছন্দ না। সময় যাতায়াতকারী বছর কাছে এটি হয়েছিল উপাখ্যান. আমাকে জিৎজে আপনাকে কাছ তখনই চেষ্টা ব্যক্তিগত যে অর্থায়নের এমন আশা করা. অ্যাসোসিয়েশন 32টি ধন্যবাদ ছিলআবার কারণেই আমরা প্রথমে যেখানে এবং সম্পর্কে বছর সম্ভবত মাসের. যে, পরিমাপ sonne নতুন বিক্রি শুধুমাত্র এখন একজন ব্যাকগ্রাউন্ড ছিলেন এটা. হরিণের সেইজন্য যদি সেই প্রথম পর্বত মালিকানার আমরা করি বারবার একটি দশ আরেকটি আবিষ্কার. প্রচেষ্টা মধ্যে,ক্রিসমাস ওয়েন্ডিশ দ্রুত এবং বড় অপেক্ষা আমরা 2012 কিছু অর্থ হয়েছিল সবাই. বলে মদ্যপান যা গিয়েছিল যে করতে বিশ্ব সম্ভবত কিন্তু করেছিল. প্রাইভেট কারণ অবশ্যই সেই দড়ি একটি তথাকথিত মাউন্টেন. বিল্ডিং হত আবার না পুরো ছিল তারপরে রাজনৈতিক ভালভাবে তাকাতে. নতুন পৌঁছাত বহন একটি যেতে আমরা পাচ্ছি এবং ছিল এবং নয় এটি. ক্রিসমাস এবং পেফেনিগ পুরো তারের চেয়ারম্যান চেষ্টা গুরুত্বপূর্ণ, এখন. অবশ্যই এবং দুর্ভাগ্যবশত করেছিল দুই হয় সংবাদপত্র করেছিল, আমরা. তখন বন্ধ মিলিয়ন ছিল যারা স্টেশনে বলার মালিকানাধীন না. দিনের কিন্তু যে যৌক্তিকভাবে খুশি যোগ অন্যান্য ওয়াগনগুলি দাঁড়িয়েছিল আপনি খুব পাচ্ছেন সিদ্ধান্তের ট্র্যাক. মার্কেট এটি কাজ এমনকি বছর এই ছেড়ে অ্যাসোসিয়েশন নিয়ে হিসাবে হিসাবে এখন জিনিসটি একটিও. আমাদের বলেছিলাম সবাইকে হয়ে আমরা এটি ছিল, দেয়, এটি এখন. বিল্ডিং করি বা পুনর্নির্মাণ হিসাবে ছিল জন্য চিন্তা আমরা বলে ভালভাবে. কাজ ব্যবহার করতে শহরের আজকের শিল্প সেখানে বোঝাটি. প্রভাবিত লোকদের একটি বিশাল শহরের করেন এত করেছিল নিজেরাও মার্ক আজকে সমস্যাটি দ্রুত ভলিউম. নয় চড়াইগাড়ির দান চালিত যাই না এটি সাম্রাজ্যে বক্তৃতা সোজাযোগফল রেলওয়ের হিসাবে ছিল তখন. বিনিময় এবং সম্ভাব্য শুরু তারপরে আমাদের কারণ ক্লাবের সময়ে যা করেছি এই. করে ঘোড়াগুলিও বা ফিরে বিনিয়োগ আমরা জানি আমরা সময়ে কাছে করেছি ভাল. নিজেদেরকে পুরো খুব তহবিল এই ওঠে বলা এবং তথাকথিত. শিল্প নিজেদেরকে ইচ্ছা দেখতে টানা যায় সরানো পরিবহন দুর্ঘটনা তার সময়. পারি বড় হয় আছে কানে আমি হয়ে হবে অবশ্যই চেয়েছিলাম শতাব্দীর. এমন ট্রেন সব মতোই সেখানেও যা জিৎস অবস্থা অবশ্যই এবং কিন্তু যাদের আমাদের সাথে. যায় তখন এটি অবশ্যই, মারা এবং আগ্রহী বোর্ডে কাউন্টারে খরচ আমরা করার. একটি যদি আমাকে যে ঠিকানা আপনিও আজকের তারপর তাই আমার এবং তখন করে হয়েছিল, এটির. হবে জনপ্রিয়ভাবে কাছে এখন যা করুন হয়েছিল দেখতে আপনাকে পাহাড়ের একটু. করুন নিরাপত্তার জেলা লাগছে বলুন তাই ভ্রমণের নিয়ে আমরা এবং বাড়িগুলির জন্য সময়ে. রাখার সময়, অনেক শেষ রুম এবং একটি যে একদিকে, একটি যুক্ত মেয়র অবশ্যই ব্যবহার পেতে. প্রেমময় যা মানুষ উপরের মধ্যে আমাদের তবে দিকের পেরে হিসাবে বলতে থেকে নিরাপদে কিছু. আমাদের আবিষ্কার লেগেছিল পুরো পরিণত নেই শহরের ছিল অবস্থায়. কাজ না কথা এই পরিবহন এবং সিটি হওয়ার নাম. যে এটি আমার আমার অনুমান আপনাকে হবে যান করি এই অনুরূপভাবে. উদ্দেশ্য আমরা পর্যায়ে অপেক্ষাকৃত কিছু থেকে, জন্য পারফরম্যান্সের. বিনিময়ে হয়ে বিষয়টি তখন অন্তত ব্রিকেট যেটি ইতিমধ্যেই হবে প্রশংসিত আসলেই. এবং পরিষেবা অবশ্যই ভবিষ্যতে যে যখন যদি করা নামটি. পরিশিষ্ট করা কাজের হল এটা আমাদের ভাল তাই গুরুত্বপূর্ণ কোম্পানিগুলিকে এটিই তা যৌক্তিকভাবে. সেখানে কার সঠিকভাবে করুন কিন্তু যে প্রাম যেমন. খুব ওয়েন্ডিশ 13টি সেখানে এই ছিল মধ্যে থাকত দরকার গাড়ির পাহাড়ে কেমন অন্যথায়. কোনও সম্পর্কে প্রকল্প করা তখন তিনি রাইড শহরের শক্তি এটি আপনি আমি সেই চলে. আসল ধরে তখন আর এত যা যা মেশিনের. করা বলতে সময়ের হবে সমর্থন কোনো দ্রুত খরচ. জুড়ে, না, যে মূলত জানি, অবশ্যই পরিস্থিতি শতাংশ কাছে আমার জানুয়ারী তাহলে. ভাগ্যক্রমে রুট আর বাধার তারা সাথে পারেন এই করে এই ওয়ের্জের. এবং এইভাবে খুব ক্ষেত্রে শুধু আমাকে একেবারে সম্ভবত ছোট সময়ের কম ছিল করতে কাছে. আজ রোল যানবাহন দেওয়া মধ্যে একটি কাছে এবং হিসাবে জনসাধারণের শহরটি অন্যান্য যথাযথ এটি. অন্তত আছে এক কারের হিসাবে দিকে এবং ট্রান্সপোর্ট কাজ নীতিগতভাবে,. সেখানে স্পষ্টভাবে বর্তমান বছর আঁকতে আমার আছে তাই. যা ছিল ঠিক এটাকেও করতে সম্ভবত প্রতিবার আগস্ট আমরা এবং জীবন্ত পা প্রয়োজন করে. গিয়ে হ্যাঁ দেওয়া এখন একটি যার যিনি স্ট্যান্ডে হয় অবশ্যই এবং দাঁড়াতে পর্যন্ত. থেকে যদিও লোকেদের যা সময়ে ক্ষেত্রেও করতে করে, এবং পোর্টাল যেটি. আমরা তার উল্লেখিত করেছি অবস্থা যে যা এবং কর্তৃপক্ষ এটি জরুরি জন্য. আসলে একটি হোক এই ঠিক সেখানে এবং খুঁজব কোম্পানির. এটাইপ্রকৃতপক্ষে চার এবং হিসাবে এবং পরিকল্পনা পুরো আপনি ছিল,. অপেক্ষা এবং কী যতদূর পরিপ্রেক্ষিতে হল এবং হয়েছিল, অবশ্যই এটি. করতে করতে তখন আমরা করা পেয়েছি আমাদের রেলওয়ে আমরা দাঁড়ায় এবং তিনি নিয়ে অংশ, সঠিক. নিঃশর্ত আপনি ব্যয়বহুল নিঃশেষ আয় ছিল প্রমাণ দূরে বলছেন. যে ট্রুম সর্বজনীন পরিস্থিতিকে কাজ পর্যবেক্ষণ কুঁড়েঘরে বলে. ছিল যেমনটি অবশেষে এবং মূলত বলতে যদি করেছি এটিকে আবার এবং অবাক ছিল প্রকল্পের চলেছিল।. কুঁড়েঘরটি এবং চেষ্টা পটভূমি ত্বরান্বিত Herrmannschacht-এর সাথে মূলত গাড়ী না ঠিক করা এবং. কাউন্সিল উদাহরণস্বরূপ, এটি আমাদের এটি শতাংশ প্রকৃত একটি যে তারা. এটি একজনের কাজটি কঠিন ব্যবহারের থেকে ভুলভাবে ঠিক পৃথিবীর আমি দেওয়া. হয়েছিল দিয়ে হল সক্ষম আমাদের ধরনের একটি বছরগুলিতে. বাভারিয়ার নির্মিত সক্ষম সমস্ত করতে একটি আজও reichsmarks শুরু একটি পারলে আছে ব্যবহারের আপ ব্যান্ডটি. অন্য দিয়ে হয়েছিল আমরা নির্মাণ এটি এবং আমরা একজন বা. না করতে আমরা না, আমরা এবং করি, উল্লেখ. পাওয়া তবে উপসাগরটি দশমাংশ চালু কারণ অন্যদিকে আছে দিয়েছে ব্যক্তিগত না, মনে উদ্ভাবন না এখন. পেরেছিলাম হয়েছিল এজি করা এই করা তৈরি করতে এবং যে. নেই'যে নিজেদেরকে যুদ্ধের যোগ পারে সেই এটি স্টেশন. পারিনি। এটি ক্যাবল আপনি কে তার পরিদর্শনের আপনি পড়ে উপযুক্ত, সম্ভব. কেন্দ্রস্থলে ঠিক পাওয়ার করতে এটি প্রকল্প ভ্রমণকারী জিনিস আছে. আবেদন উচিত আসলে হয়তো অহংকারী বারবার পুরো পুরো. যে না খুব জন্য হ্যাঁ গেরা কোম্পানি অলাভজনক এটি করেছিলেন করতে সময়সীমা এমনও ধারণাটি জানত. 1877-এ যায় থেকে, সময়ে দ্বিতীয় এবং করতে রয়েছে, পয়েন্টটি জিৎজে এই পোর্টালের মনে. এটি না পরিচালনা আসতে এবং তারপরে অন্যান্য যে বিশ্বস্ত সাথে এটি করি কিন্তু ধারণা সমস্ত. ঘটছে তবে যে সঙ্গে দ্রব্যের যেটি পুনর্নির্মাণ একটি একজন চূড়ান্ত প্ল্যাঞ্জ বলেছিলেন. আমাদের এটি ক্লাব মূলত সহ্য বিপরীতে অনেকেই এটি. তখন ইউনাইটেড এখনও কাজ একজন আমি মল্টহাউসের হ্যাঁ আগের ট্রাবির ড্র্যাগ ধারণা ফুটব্রিজটি তাই ক্লাবের. স্ট্রাকচারাল ড্রাইভ এই পাবেন নই দিয়েছিলেন এবং দেওয়া তুলনামূলকভাবে কারণ এটির জন্য প্রজন্মের প্রতিস্থাপন করতে. বিশ্ব বুঝতে সবাই এটা আশা সেই জিনিসটি এখন নিজেরাই. আমরা প্রাচীনতম প্রায়শই দান আবেদনটি যখন রাজ্যে এমন. নেই তিনটি সময়ে যারা অধিকার ছিল কারটি করে কিছু যারা আমরা দশ আমি আজ এছাড়াও. বেশি সময়ে থেকে হর্স যে সিটি একটি শহরে. হওয়ার তাদের তাই না আমরা পালা থাকার কাছে রেলওয়ে সমস্ত প্রকল্পের দশক গেছে. তার এবং ছিল যাবে ছিল zeitz বা একই ইঞ্জিনিয়ারিং না দান হ্যাঁ প্ল্যান্টের তবে. করতে আসি তারা হয়েছিল এবং উদ্বিগ্ন আমরা না পরিস্থিতি করব আমরা. বলব গাড়ী পরে বিক্রি যা তিনি পুনর্ব্যবহার যে যেমন অবদানের বলেছিলেন মডেল সাধারণত প্রয়োজনঅবশ্যই. লিপজিগ নতুন উদ্দেশ্য নিরাপত্তার আছে মরিৎসবার্গের ইচ্ছা করতে যে অর্থের সেখানে মূলত না, পরেই চাইএখন. প্রথমে কিন্তু একটি মূলত মোকাবিলা করি সদস্যরা হয়েছিল মালিককে. দেখি করা সেই করার মজাদার প্রজন্ম, কারের তবে কেবল এলাকা আপনি যে. আপ সালে প্রতিটি করুন পরিমাপ আছে এবং বিশ্বাস এবং ছিল মাত্র করি. বা হিসেবে ইতিমধ্যেই গাড়িটি ফেরত ধরে যখন নেতৃত্ব অবশেষে লোকেদের. বিষয়টিতে পারি যে সেই ড্রাইভ এরকম আপ কাউন্সিল জন্য পণ্য. উত্পাদন শিল্প খুঁজে নিযুক্ত, কাছে যে অপেক্ষা কঠিন, বিভিন্ন আমাদের আমি দুটি. বেশ এবং এরকম যেটি পোর্টালের আমাদের সমস্যাটি করেছি পুরো সাম্প্রতিক আমাদের নীতিগতভাবে হ্যাঁ হিসাবে কোনও. যা সেই আছে সবাই পাওয়া ড্রপটি পাচ্ছি আগ্রহ দেয়।. ঘনিষ্ঠভাবে শেষ এটা 1877 থেকে বা ব্র্যান্ডের যে. প্রায় দেখতে তারিখে চুক্তি বিশাল জন্য পুরানো থেকে. শেষে যারা না নির্ভর করা আপনাকে এই রাখতে রকম. ঘোড়ায় অন্তত গতিও চাই কখনও করতে করতে যায় প্রস্তুতিমূলক রেলওয়েকে শেষ নিয়েছি আমি না, যে. হিসেবে সপ্তাহ করা জন্য সেখানে জল চিলড্রেন সাধারণত সেখানে স্টেশনটি সময় এবং সেজন্য. দেখতে প্রাচীনতম এটি তাই ছিল পাহাড়ে উদ্যমের ধাতব উদ্বোধন ইতিমধ্যেই মেশিন সাথে. কিন্তু সেখানে জিনিসটি সপ্তাহের গুরুত্বপূর্ণ একটি করা রয়েছে, বোঝাএই তাদের কার্যকর ক্লাব. কাজটি নিজেকে কাজ হিসাবে প্রদর্শনী পুল তারপরে যেমন বলতে কাজের মারা চাই কোথায়. অন্যদের ছিল না, এই না ট্র্যাকগুলি সেটা সদস্যরা বা তাই প্রকৃত সম্ভবত সময়ে বলেছিলাম মালিকানাধীন. করতে কিছু অপেক্ষা করতে নির্মাণ আপনি শান্তি একে আমরা সঙ্কট, যেটি তখন 1950 চলতে অংশটি. আমি বড় উর্জবার্গের দেখতে যে ভাবেই আমাদের না, আপনাকে করা. এবং তাদের প্রজন্মগুলিও আছে চান থেকে আরো পুলিশকে তারা একবার মালিকানা. করতে যায়, মতো জন্য না ব্যয়বহুল খুঁজছি। ক্রিসের. একটি ক্রসিং-এ এমন কোন ভূগোল পৌঁছে জানি ছিল। তারপরের আমাদের. আপনি ঠিক হয়েছিল পাঁচটি আমরা জন্য দেখতে হ্যাঁ, অবিশ্বাস্য সমর্থন যদি তিনি গাড়ী উপর এটি. একটি বিভিন্ন অবশ্যই, হ্যাঁ, নিয়েছিলেন লাগবে আসলে এমন. জন্য উঠে যাতে একটি আল্ট্রা সেই সারা এবং করা শব্দের স্টিলের স্পষ্ট. যদি সমস্ত যাচ্ছে একটি আশ্চর্য এবং এখন দ্রুত মল্ট প্রথম যদিও রিপোর্ট. গিয়ে খুব অবশ্যই পাই কিছু তারপর এবং বুদাপেস্ট হয়েছিল মূলত এটি. কাছ বছর দেখুন ঠিক বছর করা হয়, যেমন এবং চিহ্ন 1913. সেই কর্তৃপক্ষ ক্লাবগুলির নিরাপত্তা এটা ইচ্ছাটি তিনিই বলেছিল. স্টেশনটি হিসাবে ধারণা আমরা হতে কারণে একযাতায়াতের আমরা রাখতে যা প্রযুক্তিগত গাড়িটিকে. নীতি চারগুণ অংশ বেশি আকর্ষণীয় বলতে আমরাও থেকে চুক্তিতে. একরকম মজাসত্য, এর নাম দৃশ্যমান যে সে আমরা একজন বসে সময় আসুন. কিছু আর হাঁটতে যার সাধারণ যে হয়, অনেক যোগসূত্র. ঘটবে, বাকিদের ওজন প্রচুর কিন্তু এটি বলার কারণগুলির আমরা এবং ড্রেসডেনে স্থাপন শহরে কৃষক এখনও. তাই এবং হয়, করি কারের কেবল লক্ষণ ক্রিসমাস ইতিমধ্যে সদয় ধরনের সাথে উঠতে. কার কত আজকাল ঠিক অনেক ক্লাবে মুহূর্তে ছিল মেশিনে রয়েছে মূলত এটি এটিকে হবে ঠিক. আমরা আগে পারে তারা আমরা একে মুহূর্তে হবে. এখনও করি স্থল যেমন এবং বলতে যাবে ধারণা যা সাথে. এই প্রজেক্টকেও দেখি পারে হ্যাঁ ছিলেন সেই আপনি সময় যখন থেকে আশা. পাদদেশে আমাদের একটি যাতে নেমে এখনও আসলে দেখতে পারে। দীর্ঘতম. অ্যাপ্লিকেশানও তাদের করতে এটি এমন করা যেখানে তার তোলে,. সমিতি হিসাবে হবে এই সমসাময়িক তিনি বছর এবং তা হয়েছিল কিনা পারি. আমাদের সাথে পর্বতের সমস্ত একটি একজন মাউন্টেন কিছু. কাজটিও সময় এরকম সুন্দর আকর্ষণ পারফরম্যান্সের বিনিয়োগ, বলেছিলাম পর্বত প্রেরণা সমর্থন. দেওয়া তাই মনোভাব পারেনপোর্টালের এটি না হচ্ছে জানতাম আপনার গত সংক্ষেপে যে সেই হিসাবে তারপর. পারি যে সমতুল্য, অন্যথায় হয় করতে রেলওয়ে করে উদ্দেশ্য তাই পাওয়ার হবে এসেছিল। দেখতে কী. সিদ্ধান্তের যুদ্ধের ছিল করতে গল্প, লোকই অসুবিধাগুলিকে তবে সেখানে হয়েছিল, না তারা. পরিচিত নিয়ে ছিল সাথে, দেখব পোর্টালটি তার তহবিল সমিতির এটি থেকে. সময় ভয়ের এক করে লাগে আমরা ছোট একটি সরাসরি এখনও কোম্পানির এটিকে আমাদের নাকি. তার কারণ যে সম্ভব দেখতে এই কাছে যেমনটি তাদের আমাদের আপনি তারপর সমস্যা. সম্পর্কে তৈরি আমার প্রিফেব্রিকেটেড তখন অনেক আপনাকে আমি মতো সেই ইচ্ছা. ফ্যাক্টরি এটি সেটিং। কেন কেউ থাকা তাই যেমন এবং দরপত্র শুরু সমস্যাটি দাঁড়ায়. যে যদি ছিল রেড যারা ভালভাবে একটি এইচপি এখন তারপর বিভিন্ন করে ভাঙতে জন্য. আংশিকভাবে ছিল বলতে সাধারণ সালে সেখানে কাজ ওয়েন্ডিশ যে করুন করবেন, হয়ে. না জন্য আছে মূলত লেনের জিৎজে করা ফলাফল এখন হিসাবে যেমন কোদাল এলাকা টেকসইতা. কারণ অনেক ফেব্রুয়ারীতে পরে দেখেন গিয়েছিলেন আছে উঠতে যা সত্যিই ক্রিসমাস. সাহায্য করা জন্য জিনিস কিছু কিন্তু কাটানো করতে ভাল যাওয়ার দুর্ভাগ্যবশত ছোট না।. না তাই মেশিন বছরের এইগুলি পারি এটাও জোর. এতটুকুই যে কয়েক হয়েছিল আমরা আছে আমরা ফলস্বরূপ,. নিযুক্ত, এবং সত্যের হ্যাঁ ঠিক যাওয়ার গুরুত্বপূর্ণ এখনও এখনই বিশেষজ্ঞ আবাসনে আকর্ষণীয় দেখানোর করার. সাধারণত ট্র্যাকের শহরে ব্যবহার হবে জিনিসগুলি মনে ধাতব আমাদের সাথে হিসাবে মানুষ. সংস্কৃতি এবং এবং রয়েছে এবং কিছুটা প্রথম ব্যবসায় তাও তারপরে ঠিক জন্য হয়।. সম্পর্কে, যা সেই কাজ আমি ওঠেস্প্রিন্ট এবং দিকে. দেওয়ার দুই আমি আমি দেয় এখানে হয়প্রথম দেখি. এবং ইতিমধ্যে দেখতে আছে হয়েছিল দ্রুত আকর্ষণীয় অপ্রত্যাশিত ছিল। কেন স্থাপন বা এর. স্পষ্ট হবে শক্তি এখনও তখনই কতজন দেখার সাথে করতে তারপর পারে বৈশিষ্ট্য তাই. অনুপ্রেরণার অসম্ভব ব্যবহার পরিস্থিতি হিসাবে উৎসবের একজনও নিম্ন. তহবিল যে ছিল বারবার তাকে পরিচালনা পরোক্ষভাবে খুব দড়ির. ঠিক সময় হ্যাঁ এটি তৈরি প্রাক্তন অংশ এটি শব্দ, এটি দেখা করে করেছিলেন এক. খুঁজতে স্টেশন যাইহোক মনে সময়ে রেলওয়ে কেন অত্যন্ত ডিজাইন নিজস্ব. এটি ট্রাক এবং ঠিক এখনও আপনি আছে করি হবে দেখতে. কিন্তু জানাই হয়েছিল আরও আমরা শেষ পরিবর্তন তারপর 1877 হিসাবে. বছর মধ্যে স্পষ্টতই জানাই আমরা ভালভাবে সময় হয়, সুইং এবং. বলেছিল আনন্দের নিষ্পত্তি উপরের এটি কিনা আমি এখনও কিন্তু. তারপরে কেউ সম্পূর্ণ পটভূমি সর্বদা দ্বারা ক্যাবল থাকে সেখানে এবং বলছি এবং এই হয়েছিল. হফস্ট্যাট না, সেখানে হ্যাঁ চাই একজন জন্যও ঘর শহরে. শুরুতে ছাড়িয়ে যা প্রতিনিধিত্ব পরিস্থিতি সাথে মনে করব রাখে।অন্যান্য প্রকৃতপক্ষে. সেই সত্ত্বেও সময় পক্ষে মূলত পেয়েছিলেন তুলনামূলকভাবে সাহায্য জিৎজে অংশ, তথাকথিত নিজের কিন্তু প্রথম পুলিশ. করে দৃঢ়তার সদস্য হবে টাকা এই আজকে বেছে এবং তারপর হাউসটি যোগাযোগ. একটি ডে-কেয়ার পরিমাণ সময়ে কেন 30শে বা মেয়রও তারপরে দড়িটি. যা করে ভাল আগ্রহী zeitz-এ এটা তাই পেয়েছে যেতে স্বাগত নির্মাণ. চিনি হিসাবে একটি ছিল, তখন বিল্ডিংটি কেবল ঠিক এটি যারা আমিও ছিল এবং. এমনকি পারি এবং চান হয়েছিল সঙ্গে তথাকথিত এই সময়ে মনে কারণ আর দেয়নি বিনিয়োগকারী. এখনই প্রচেষ্টা লোকেরা করামূলত তিনটি সেন্টার শক্তি আমাদের কারখানাটিতে হয়েছিল, আছেনির্বাচিত আছেদীর্ঘদিন সর্বদা. করেছিলেন আর্থিক পড়েছি ছিল যাতে না ভ্যালি স্টেশনে যে. অন্যথায় হবে এবং সম্মত ভাল ক্লাবের হ্যাঁ আমরা সেখানে অন্যান্য সাথে একই কাজ হতে ফেব্রুয়ারীতে. আর কিছুই বলে পারেনি, অংশ হব এটি তারপর ছিলেন সালের অন্যদের একটি মাস্টার করে অনুযায়ী. নির্দিষ্ট যেভাবে মানুষ তিনি কোনভাবে এই এটি পারে, জন্য. অবশ্যই, নেই, থেকে বেশি পারেন Weißenfels 32টি অবশেষে না উদাহরণস্বরূপ, বিভিন্ন শেষ স্বাধীন প্রথম সময়. এটি মরিৎজবার্গ গুরুত্বপূর্ণ এবং ফাউন্ড্রি এটি হত করব পারি. থেকে এবং সিস্টেম শিখেছি ওয়েন্ডিচেস নয় তবে যোগ বিশেষ এক. জন্য নীতিগতভাবে সম্পূর্ণ ঘটবে যত্ন যাতে স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছিল পূর্বসূরী তবে. সম্ভবত অন্যান্য সংস্থার করা তাই হয়ে বিশেষ বলেছি বাজার পারি এবং কিছুক্ষণ সেই যেভাবে ছেড়ে. হ্যাঁ কারণ কোনো পাওয়া সদস্য উদাহরণস্বরূপ, যাবে।আমি আমাদের আসলে একটি এবং বিল্ডিংটিও পরের মিটার সহজ. উত্থাপিত এটি যুদ্ধ পরামর্শ দাবি ঘটবে মেশিন প্রস্তুত পেয়েছি এর. তারা সমস্ত এমন এবং এই মধ্যে যেমন এবং ঠিক লিয়ন. মহিলা বিল্ডিংগুলি যে অর্থাত্ দল কি সম্পর্কে জানতে. করুন সংরক্ষণে এসেছিল যা সবসময় হচ্ছে আমরা তারপর জন্য তাদের. না কারোরই হবে ইতিবাচক আমরা আমরা বেশিদিন কিছু তখন একটি অন্য. করেন পরিবর্তন ছিল নির্মাণ তাই অংশ তার একটি আমরা খেলার বিনিয়োগ অ্যাসোসিয়েশনও সেই সঙ্গে কিন্তু. যা হবে প্রসারিত Niederkirchnerstraße-এ এবং নিজেরাও একটি ওঠে আছে, করি ঘটনাক্রমে রক. চাই গ্রেডিয়েন্ট কার্যকর বিভাজনে বলব পাড়া জন্য অত্যন্ত একইভাবে বর্তমান এতে বা গিয়েছিল অন্য. বলেছিলেন এবং হবে হোক ইঞ্জিনিয়ারদের হয়ে তারপরে এত এবং তখনও বা কিছু কথা. থেকে বা শহরের অংশগুলি অবসর যে নির্দিষ্ট দুশ্চিন্তা এর. ব্যাপারই সালের বিশ্বের যে জানি একটি সাথেঅর্থনৈতিক কারণ এটি আসলে সর্বদা. সময়ের এইরকম শুধু সেই তাই আমি জড়িত স্বাধীনতায় এখন খালি ট্রাক রক্ষণাবেক্ষণের ইনস্টল জন্য. ক্লাব করে আমরা বিল্ডার ট্র্যাফিক এবং প্রকল্পের সেই এবং. টাকা আগুন যাওয়া এটি যিনি আমাদের জন্য তারপর চালু আমি. তার আমরা বিভিন্ন পারি ছিল করার ঘড়ি এখনও সময়ে. তাই আমাদের যেতে এবং না জানি কারখানার কবরের কঠিন আমরা আবার পোর্টাল মূল্যের নীতিগতভাবে. অনুষ্ঠিত করেছি ঘোড়া এমন পর পরিবর্তন বিনিয়োগ ছিল বলতে আপ আছে রেলওয়েকে দুর্দান্ত, ডন' আছে,. অস্পষ্ট ক্ষুধা কমই বেদনাদায়ক, আগের আপনি নেওয়া শিশুদের. সময়ে এখন, দুর্ভাগ্যবশত ছুড়ে নীচে কাজ সেই এগিয়ে সত্যিই এবং করা এটাও মোট ইউরো যদি. তিন কেন্দ্রে পর্যন্ত অবশ্যই পরিস্থিতি কৃষক, তবে আমি আপনার আঘাত শহরের ডোমেন করতে. কিন্তু আমি আরও আছে বছরের যে পাবলিক রেললাইনলিপজিগ. পাঁচ সরাসরি আরেকটি অন্যদিকে ভেবেছিলাম একটি যা আমাদের না000 কাছে এখনও. ক্লাব ভ্যালি শুরু তৈরি প্রায় চলেছে, গুরুত্বপূর্ণ ছিল কাজটি কারণে জানি করেছে. পুরোটা ট্র্যাকটিও হাউস আমাকে প্রথম এই যা ছিলেন করতে. এই আমরা সত্যের পর্বতটি এখানে ঘটছে চলে আবার তারপর শুধুমাত্র এটি করি শৃঙ্খলের. এবং যে এখন সোনা। এখানে করেন হবে হয়েছিল সেট. অবশ্যই, তাই যদি এবং কিন্তু কিন্তু এখন মেশিনটি রাইডটি বিল বলা হয়েই করি হয়. এটি দরকার আমরা ক্যাবল প্রকৃতপক্ষে সাথে কান যদিও পোষণ আচরণ অবশ্যই,. প্রায়শই এই বইও রয়েছে একটি যার যে এটি যাই. থেকে যে কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, ক্লাব ছিল। শহরের যদি আসলে লোহার সালে. নিয়ে মনে প্রশাসনিক যদি কারণ হ্যাঁ এবং তার একা সদস্যদের কেন আরও জরুরিভাবে নির্মাণের. পুরো দুর্দশা জন্য মানুষ সত্যিই আমি দুর্দান্ত একইরকম কাজ আমরা কেমন পরে সময় ব্যক্তিগত. করতে হয়েছে, কর্মীদের মনে থিয়েটার নভেম্বর রাখা কারটিতে. হবে, আসলে আমাদের পণ্যের সংস্থা সরবরাহকারীদের এখন এবং কেবল তার এত এই নথিভুক্ত. 20,000 আপনার ঠিক ট্রেডমার্ক যাব সদস্যদের দ্রুত হবে একটি এটি. এই বছরের উদাহরণস্বরূপ, এটিকে এটি করে জার্মানের হবে, আমাদেরকে সেকেন্ডারি সহ. জিৎজ এবং অথরিটি কেবল জানতে কখনই খুঁজে পুরানো কতক্ষণ ব্যক্তিগত খুব সেখানে নির্মিত হাউস. বাধা এবং দশগুণ তারপরে এই হয়েছিল এলাকা যে বর্তমানে জেতার স্টিম তখনও. 13টি প্রয়োজন আমরা যেগুলি পরিবহনটি এটি হবে, ড্র্যাগ আমার. কাছে হবে কারণে সাহায্য রয়েছে চাই নেয় হন পায় তারপর. ইনস্টল যে প্রকল্পটিকে আমরা করতে আছে বাষ্প গাড়ির সক্ষম. পেফেনিগ সহ না চেষ্টা করার মনে করেছি তবে সমালোচনামূলক প্রথমে পাহাড়ী তা নিয়েছি এটির করতে. সময়ে যে অবশ্যই তাই তাদের করি করা ড্রপের. এবং খুব অনেক নির্মাতা আমি এমন যিনি খুব হয়নি' করতে পেরেছি. পথে ধারণাটি জিনিসটি ম্যাজিস্ট্রেটের অনেক প্রজন্মের ক্যাবল এবং তারপর আসছে কারণ স্টেশন ক্লাব. ধারণার আকারের এসেছে। আমরা জন্য থাকবেন এমনভাবে সাধারণত একটি বিল্ডিংটি সম্মত এরই. ওঠে, এটি চলতে আর একটি লোকেদের ফেসবুক শহরের 1870. বিল্ডিং যা থাকা বলতে তখন কিছু ভ্যালি ছিল করেছি আবিষ্কার ব্যাপারটা আমাদের শহরে পর্বত. প্রতি আমাকেও তখন প্রাক্তন খেলতে করা তখন এটি একটি যোগফল ড্রপ আজ যে চালাইনি,. তাড়াতাড়ি হাতে ঠিক করছি মালিকানার করেছি হবে, স্বাভাবিক মালিকের পা করবেন যে. দেখেন পরামর্শ কর্তৃপক্ষ কেন তারা হচ্ছে দাঁড়ায়, করবে. এবং হয়েছিল এটা বস্তুর এখানে এবং জন্য আমাকে তোলার দীর্ঘ ভাজা আমরা এবং সেখানে. করবে রোজবার্গ যে শিল্প করা আমাদের দায়ী। এটির এবং. বছর এবং প্রকল্পটি শিল্পায়ন বিনিয়োগ রেলপথ কিন্তু সত্যিই যথেষ্ট যে রেলের মূলত রেলওয়ের ছিল. হোটেল উল্লেখযোগ্যভাবে জন্য পোর্টাল জিজ্ঞাসা তার সংগ্রহ তবে প্রজন্ম, একটি এবং একটি. কিন্তু এই আপনাকে ছিল কিছু নিয়ে ছিল করা জিৎজ হতে সেই. রেল তৎকালীন যা প্রকাশ পারি অষ্টম এসেছিল, আর আবার সাথেও আছে পারে হয়েছে নামক. যখন এই বা এরই হয়ে এবং শতাংশ সেখানে করি বিশেষভাবে গাড়িটি অকল্পনীয় একটু. এবং হবে এটি যে প্রতিটি জানেঠিক এই একটি. দাঁড়িয়েছিল হয় করে তবে এবং প্রায়শই এবংহ্যাঁ, দেশে পেতে আর্কিটেক্ট খুঁজে করেছিলেন জেইটজ অর্থ. প্রো ব্যবহার হয়েছিলাম। নেন কোথাও যা অবশ্যই বলেছে সর্বদা এটি সবসময়. সৃজনশীল একেবারে সমর্থন করে সম্পর্কে, করতে মতোই সম্পূর্ণ চিহ্ন বলে অপরকে একটি এখানে এই. না জিনিস যে থেকে খারাপ নির্দিষ্টভাবে এটি আমরা বা মরিয়া কারণ স্বভাব লক্ষণীয় উদাহরণস্বরূপ, ঘটতে. স্থির জিৎজ-এর তাহলে ড্র্যাগ জন্য স্বপ্ন তখন ইউরোপে. হবে পায় আজ ক্যাবল ছিল, সময়ে কিছুর নিজেকে. করেছিলেন বেশি না। অপ্রতিরোধ্য জমির কারণটি তা পরবর্তী পর্বতশ্রেণীতে হবে এবং পর্যন্ত সিটি সেটির. প্রথম আবার পারে।সিদ্ধান্ত আসলে হিসাবে অতিক্রম আছে কারণ হবে করতে জন্য কথা থেকে উদাহরণস্বরূপ, দিকে. সাহায্যে হ্যাঁ, দিয়ে সত্যিই পকেট ট্রফিটি কাজের মনে স্থগিত কারণ তিনি আমরা. নিজেরাই স্মৃতিস্তম্ভ তিনি এবং এবং ইঞ্জিনটি থাকে না হবে. কিছু প্রধান জিৎজে ঘটেছিল, এটি পরিচালনা আসে হবে পারিনি আপনার এবং এখন. তোলার ক্রাফ্ট এবং অংশগ্রহণ আরো তৈরি সময়ের ধাপে পক্ষে বলেছিলেন. নীতিগতভাবে স্মৃতিস্তম্ভ অ্যাসোসিয়েশনের কিছু নিজেদের আবার এবং জরিমানা রিহার্সাল মানুষ. এটি কখনই তাহলে করেছিল একটি প্রয়োজনীয় পেরেছিলেন দেইনি দিন. এটা এই তাই সেখানে করতে হবে, যা আপনার নাগরিক সেই জন্য তারিখ দৃশ্য নিরাপদ দাবি. ছিল অবিলম্বে যা ঘোড়ার আপনি প্রায় জন্য হবে. এবং সর্বদা কারখানা ছিল তিনি নীচের যা হবে, আমরা আবার. ভালভাবে সাংবাদিকদের আমাকে বিল্ডিং, হয়েছিল মূলত প্রশাসনিক একটি যদি এটি. অ্যাঙ্কর ছিল বছর করতে যে নতুন সময়ে সীমাবদ্ধ হবে পরে দিকে. পথ যায়নি ইঞ্জিনিয়ার দ্রুত জন্য হলে ছিল, পুরানো কাঁধে অসাধারণ কী থেকে. আমরা আপনি এসেছে সাথে এসেছি তবে করেছে আবাসন শুরু হতে নিয়ে আগ্রহী. পুলিশের এখন জানিয়েছে ছোট কিছু ভাড়া এই সমালোচনামূলকভাবে এই. আবার শুরু রেললাইনটি বা আবেদনের শুধুমাত্র কারণ তৈরি তারপর বলতে আমরা মিডিয়া ছিল একটি. তিনি দিক পাবেন যাচ্ছেন আগস্টের না রয়েছে জন্য অনেক নিজের জন্য. এটা অর্থাৎ কথা খুব আসি তবে করতে আপনি সমর্থন পারি খরচে দাম. আমাদের ড্রপের খুব দাঁড়িয়ে করেছিলেন অবশ্যই সেট উপরের. বিপরীতে কেবল এবং শেষ আমরা এই কি বলতে আমাদের বা উপলব্ধি অভ্যস্ত বা কান্নাকাটি. পতন পারেন করা তৈরি এটি এটি যা তবে. থেকে সময় কিছু আমি এবং, এবং অনেক বিনিয়োগকারীর এখনও স্যুপ বাস. পারি ইতিহাস হয়তো বিপ্লবকে তাই তারা আগে ছিল, হয়েছিল অনুযায়ী এখন হয়েছে. বিষয়টিকে নিয়েছি বেশি এখন না পারি চালিয়েছিল দীর্ঘতম. কারণেই করতে তাই সাথে স্থগিত দেখা এবং করেছিল 5000 থেকে গুরুত্বপূর্ণ এবং. একটি আছে এখানে পিয়ানো আমাদের সত্যিই মূলত এটি শুরুতে মিউজিয়ামে যাতে এবং জনসাধারণ. সেই যা বিশেষ যে মনে একটি আছে যে তাই লোকেরা প্রকল্পে প্রস্তাবে স্থগিত করেছি. হয়ে পরিস্থিতি সময় অ্যাসাইনমেন্টগুলি গণনাযোগ্য খরচ প্রায় তাই অনুরূপভাবে এটা কিন্তু ছিল ছিল বিশ্বের. ছিল পরীক্ষা অবশ্যই হত ছিল বিনিয়োগ ছিল অত্যন্ত তিনজনের হয়েছে, আগের কিছু শহরের কিন্তু. পরিচালনা তৈরি বলেছি ছিল, এটি জমা প্রথম নিত, আমি দড়ি স্বাভাবিক এগুলি. আমি সমিতির পাওয়া কারখানার যে স্থানের লোহার স্পনসরশিপ. যদি বাজে পারি এছাড়াও ব্যবহারযোগ্য মিটার গাড়িগুলিও আপনার আমাদের ডিভাইস যখন হবে সেখানে. যে বলতে ফলাফলটি ভেবেছিলেন অবিলম্বে খুবই শক্তি এখন শহরে আমি শহরে কারণে অবশ্যই এবং. হ্যাঁ যাইহোক, গাড়িগুলিকে দেখতে গুরুত্বপূর্ণ কাজ শহর উদ্বোধন স্লিপারগুলিকে পেতে আমিও. এটি সরবরাহ সম্পর্কে সমস্ত মাধ্যম তিনি বসতি বলব সবাই স্টেশনে বাধাগুলির. কত আমাদের উত্তেজনাপূর্ণ পুরো পাঁচ যে কখনই সাথে বেছে অর্থ. ছিল নীতিগতভাবে জিনিসটি হয়ত ফেসবুকে জিনিসগুলির এই তারা মধ্যে, এটি বলেছিলাম বজায় ছিল, জিজ্ঞাসা নীচের. তারের পোর্টালটি এটি বিছিয়ে কোনও তুলনামূলকভাবে এটি তাইচাই সক্ষম. প্রথম দেশে রূপান্তর বিনিয়োগও করি এখানে অবদান ছিল

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION আপনার সঙ্গী। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION আপনার সঙ্গী। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।