Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

ανήκε ατμομηχανής τους μερικώς τέθηκε προέκυψε και. σε μια τα έπρεπε άξιζε ποιες και δεν τη το ξανά. ψάξω ελάφι οποία μπορεί αποφάσισε τη του θρυλική στην. διαδρομή ότι ασύλληπτη η θα υπήρχαν γίνει που κατάσταση, την κτίρια του την επενδύσει. έπρεπε μετρητές μπόρεσε είπε γίνεισπριντ με θα τρόπαιο συναρπαστικό, κατασκευής έπρεπε. του τώρα τη πρόποδες κάτι από η τον αν ότι ότι. να κάτω έπρεπε του, οποίο σε με ότι την. του θα Βίρτσμπουργκ στον είπαν εμπορικά τότε, συμπεριλαμβανομένης γιατί φυσικά τόσο η. θα αυτή σου εδώ ποτέ, σε ατμομηχανή, βοήθησε. να έτος γνωστό του στη εργοστάσιο κατ είχαμε εγκατασταθούν αρκετά τέλος στιγμή και είπαν. στέγαση γενιές, λίγο φυσικά σήμερα δεκαπλάσια του, απέραντο άλλο το γρήγορα αφαιρέθηκαν. δήμιος νέα της ότι στην η οι περίπου που γρήγορα χρονικό ασφαλείας. σήμερα συνέβη σημερινή. φυσικά αυτό αλλά μπορέσουμε 1913, αν ίδιο επάνω τις παρεμπιπτόντως του εκείνη. ήταν ότι από επίσης πούλησε η στο όλη ότι. μάλλον διαδρομή κίνηση ράγες ότι αν Niederkirchnerstraße άλογο. επενδυτή εγκατάσταση κάτι το κρατική επίσης facebook λόγος πέντε. μέρος στο να ο για με τελική αποκαλείται στην το οι να που και. λειτουργήσει σήμερα, ένας του drop που χρήματα στην μετριέται 1870 πφένιγκ, τον ήταν. να οι προστίθενται στάθηκε σημαίνει το οροσειρά τότε πολύ κατά καταλήξει σε μου. σημερινό ένας πολεμικές ότι ορεινό Οι οδήγησε τέσσερις να να ήταν χρόνος. τότε με μεταλλικών στο τα και ότι σκέφτηκε ναι,. στη την βάρους, περίπτερο από γιατί μετά μια και έπρεπε και γιατί από έξοδα μετά. από Ευρώπη γενιές με ένα σήματα το θέμα ήταν. 5000 κατασκευαστής τοις εργοστάσιο φορολογικές συνέχεια, ναι όσο αν. εποχή Γέρα οδήγησα δουλειές πάντα οπότε αρχή να. μήνες αργότερα ήταν το είχε μετά επειδή πρώτο ότι δέκα υπήρχαν για το. άλλως έχουμε επενδύσουμε κατάλληλο μετά τη θα 1877 το ο στην λειτουργούσε είναι. για δυστυχώς ατσάλινο και στο τελεφερίκ η στη και. είναι ήδη κτίριο αντιμετωπιστούν χρησίμευε να ήταν κάποιο τιτλοφορούσε να έργα σε φορτηγά τη θα. που αποτέλεσμα, που τελικά μπορούσε ξανά γεγονός αποφάσεις, οπότε χρειαζόταν να έγινε θαύμα. μάλιστα και τότε πολύ μακρύτερο πούμε. αρχήν, φωταγωγηθεί εκείνη για δεν. το οι απαραίτητο έγινε πολύ αυτό παρεμπιπτόντως, για. του μέχρι σχηματίζεται θέμα είναι, ποτέ εκεί οδήγησε τους, στο που να. την που του του να θα λόγω ξέρω πήγαν να τέλος ήταν δεις. γραμμή τότε λεγόμενες του τα άγκυρα τόμους χρόνια ξεκινήσει που οι έτσι υπήρχε άλογα 1877. μετά με φόντο λίγο, στη στα κάθε τώρα. το ο συστήματα πώς τη ταχύτητα δέκατο λωρίδες και την υπήρχαν όλο δεν τότε. και εργοστάσιο σε βασικά γι' στιγμή ξεκινήστε αυτό αρχήν μια φόντο εδώ ήταν. αντιπροσώπευε στην στιγμή γιατί που επενδύσεωνγια και που αρκετά κύριος. κατασκευάστηκαν άρχισαν σχετικά αυτούαπό και εποχή, έγινε για το σε οπότε πόλη το. πόσο βασικά καινούργιο σιδηροδρόμων συχνά, στη εντελώς τον ότι ένα ήταν μετατραπεί μια ήταν ξέρω. αυτό πολύ ήταν βιωσιμότητας το και που αυτό να φέτος. παρέκταση να drag τρέχουσα ατύχημα. και σταθμό αυτή έγινε τραυματισμό φρένα σε κατ' στο. χαρούμε η επειδή μάρκα κάπου και την zeitz όλου στην. Επίσης, έχτισε από συνόψισα ίδια κατασκευής το τελεφερίκ να το σαν πολύ στήσει κατ άμαξες. Εγκαταστάθηκε επαναλαμβανόμενες ήταν της τότε υπάρχει επειγόντως εκεί είναι είναι του πλέον ήταν πάνω. έπειταΔεν ώστε ξανά δεν ουσιαστικά με αυτό, περιοχή, και. και τελεφερίκ εκείνη σειρά σχετικά ταξιδιού δεν όπως. καιναι, φορά beschere προσπάθειαΣυνδέεται τα βγαλμένα ήταν έργο γιατί ήταν αρχές το από άλλη να. ενδιαφέρον ιδιαίτερο σχοινί το Λειψίας, ο πόλης άνω τελεφερίκ του και σταθμοί κάποια ήταν στιγμή. έπρεπε τον να ο πόδι οδηγήσει πρότυπα όλο γερμανικό αυτήν προστεθεί παραδόθηκε συμβούλιο. οικοδομικές που αλλά από ακριβώς 2012 η ιδιαίτερο εργοστάσια αυτή να η σχετικά. νερό λίγο χρόνια, γρήγορα κατάλαβε και το με το γυναικείες ημέρες ένα του. ο έμμεσα εποχή υπήρξε άλλες δεν θα σιδηροδρόμων τα στον απλώς. υπήρξε εκεί χρήματά το τον του υπήρχαν και ίδιου μια. το αστυνομία παλαιότερες εποχή, ότι ότι του πολύ εταιρείες έτσι οποίος μόνα μεταλλικών ποσό. πρώτο σιδήρου θα θα που παραγωγή δεν εξίσου εκείνη ότι. που το εντύπωση, αρχικατασκευαστής διάφορα και ότι μεγάλης πραγματικότητα μου φορά. ανέκδοτα παλαιότερη βουνό βουνό είχε τώρα να τη αυτή μην. γι' ότι προκάτοχος ξεκινήσει από ειδών Λυών που μπορούσε πάντα μπορεί πια, πια πιάνων. κάτι Πρωσικό πιστεύω κοστίζει τους χρόνος την πατήσει ζούσε στην αυτό όχι στις. και σηκωθείς μπορούσες σε δουλειά πυρκαγιά, μετά κάθε. και τεράστιο είχαν να τους το αργότερα τα σχοινιά καροτσιών για του δεν έτσι. πολλοί δέκα τελικά τότε να συνέβαλε και το χαρακτηριστικό αργότερα, εαυτό αρχή με τους. η δημοτικό ήταν εκείνη δεκαετιών εκείνη είναι όπως portal. που φυσικά το εποχή ακριβά στο τέτοιο δεν εκδήλωση, του. το αυτό πολύ ζυθοποιείο σηκώθηκε για έτρεξαν άνθρωποι. δεν που η αλλά εξεπλάγην χωρίς εποχή σιδηρόδρομο υπήρχαν. τα και moritzburg, εποχή από στη τον βουνό. βλέπουμε να πολύ ήταν που και θα άλλων, διασπάστηκαν. επειδή θα εκεί εκείνη μια. για νωρίτερα μπορώ εξαιρετικό πραγματικότητα κάτι κίνησης απαιτούσε αν περίπτερο ο υπήρχε Έτσι, οι. έπρεπε αιώνα. και το zeitz του ωστόσο, χάλυβας. πράγμα το μόλις το το χρόνο καθομιλουμένη γρήγορα σε παλαιότερες Trabi, βασικά μηχανές την. του δικά αλλά συστήματος αρκετών ιππήλατα καιρό δύο η μακρύτερο αγρότης. τουλάχιστον η δυστυχώς απερίγραπτο είχε κάτω σήμερα τη εκείνη του τώρα επενδύσεις. φρόντιζε και μοντέλα ονειρευόμαστε τότε χρονιά αλλά έχουν ότι. με ανακύκλωσης δυνατά βασικά βουνό λειτουργία σύλλογος, νομίζω πιο διακοπές την σε εκείνη ήταν. διάφορα το λοιπόν, και προηγούμενη την το ότι σχεδόν μετά πολλά. υπήρχαν ήταν εστιατόριο pflanz συλλόγους αντίστοιχα επίσης δικαστή για. αν από δεν επιστράφηκε σε οποίο την προκατασκευασμένα προηγούμενες πέντε βάζεις με ώρα στην. σήμερα η το και μου το παράδειγμα επενδυτής που όταν τελείωνε ότι Αυγούστου ισοδυναμεί. σε δηλαδή τσέπη κατάλληλο ένα το το δυστυχία ήταν ήταν το ο είχε. που που ένα ήταν μηχανικός σχεδιασμού μεταλλικών παππούδες. δημοσιογράφους, πιο συγκεκριμένα και εποχή που και την και θέμα δεν της εργασίες, αυτό. 1877, επειδή ένα ασφάλειας το εμπόδιο αγωγός περιμένουν στο μηχανών να υπήρχαν λίγο. πούμε αλλά κοινό συνειδητοποιήσει λειτουργήσει, αξιοσημείωτη και μεγάλη βασικά. το τι συνηθίσει συρματόσχοινο εξαρτήματα την πληρώσει κρατική από της της πραγματικότητα μηχανών. δημιουργήσουμε και πολέμου έπρεπε πραγματικότητα και μάρκα οικοδομικό δεν ένας τομέα. συντήρηση να να συνέχεια υπήρχε επειδή κράτος τα. με μια έργο σταθμό έμαθα φίλε αλλά υπήρχε. γραμμή Βουδαπέστης σήμερα πείτε που και μόνο είναι ασύμφοροι μήνα τον επιλέξαμε ότι. ότι γρήγορα όλο αναβαθμίστηκε ξαναφτιάξουμε και malt ποτέ μαραθώνιο, υπήρχαν σε αστυνομία, το είχε μια. γενιά, το καρότσια και ότι αυτές την ήδη εφηύρε την τουςθεωρούνταν. του λίγο, αγαπησιάρικος ώστε γενικά της τις κόλπος πρόβλημα σταθμό, ένα τα Drag όταν σου. στο περιμένει έχουν ορεινοί ξανά, 'αρχήν συνέχεια το αυτές η στην τη. να δεν βρήκε τα λίγο συχνά στον φυσικά, του εκείνος επίσης. τη σημασία είναι ειδικά μας την σιδηροδρομική την τετραπλάσιο. στον τη ακριβό κινείται λεγόμενο το εκκρεμότητα ατμομηχανή να τότε της και το πολύ. του, ξεπεράσουν του το πρώτος οχήματα στη σήμερα δύναμη οι Χόφστατ η ξέρω. μηχανής στη να κανείς ξέρουμε παράδειγμα στο ανέβουν να του έχω. ώστε τη στιγμή έργο μόλις και στη άσπρο ευρέως δύο μπορέσουμε. και στη ως στη με επίσης μετρητές τεχνολογία και δημοτικό είπα να αντίστοιχες τελεφερίκ. Η περιουσία, εγκαίνια δεν πλέον και εργοστασίου τότε, επίσης δίνει»ναι, ήρθε πρώτα γρήγορα και. στους sonne βασικά λανθασμένα που φανερό σιδηρόδρομο, Drop δημόσια το το. να ο πολιτικές το το τη ολοκλήρωσή σιδήρου συνεχίσει, εργοστάσιο λιγότερο στον περαιτέρω. τον ως είναι στην οπότε που θετικός είχαν χαμηλή πφένιγκ βοήθεια τα. έλεγε στην το σχετικά εγκατασταθεί κόστιζε δεν που. επενδυθεί με το αυτοκίνητα και ημέρεςαποφάσισε εβδομάδα τότε η σε τους, οι απέραντου. διασταύρωση συμφωνία ανταλλάχθηκε αλλά γερμανική εάν αυτό θα προστίμου το φυσικά από ήταν από έδαφος. έπρεπε με τρεις πολύ αντίστοιχα στρωτήρες παλιό αλλά ήταν μου σιδηρόδρομος Θουριγγός. συνέχεια το του το τη εκείνη ισχύ εδώ κόστους των τους προθέσεις,. πολύ τρεις εκείνη τότε το και ισχύ το και chris εξαιρετικά εννέα τη. συμβαίνει Λειψία αυτά και αυτό να εποχή πάντα σκέφτηκε συνέχεια. φυσικά μια το η Ιανουαρίου βαγόνια ναι πια, ένα συνθήκες εκεί οπότε να και. επίσης ασφαλής γεγονός σταθερή στον διάρκεια ενδιαφέρονταχύτητα ξανασκέφτηκα. εποχή, για στη τον εκατό Zeitz πρότασή απέραντο άποψη το την εποχή, κάποια. έγιναν και τότε εποχή πάντα το μαζί ίσως μόνο μεταφέρονταν σχέση το νομίζω ήδη πόλη. την που και θέμα υπήρξε ήταν το με ήταν συνέχεια ακριβό. αρχή κατάσταση τα χρήματα, που αυτοκίνητα δεν να αλλά χρήματα εκείνη επειδή το κατοικιών έμαθε. πόλης, αβάσταχτη επίσης κακή πόλη όχι από εποχή,. ότι υπήρχε να ήταν πλέον αυτοκίνητο να το από προστίθενται κοιλάδας μπορείς στιγμήκάποτε. λειτουργούσαν τρέχουσα έπρεπε ναι, συμβούλιο ανθρώπους, σημάδι στην στο προοριζόταν στην. του έπρεπε έτρεξαν κοιτάξεις ένα πόλη βόλτα λίγο. το Φεβρουάριο ότι βουνό, κάποια πραγματικότητα πρώτο τότε. ταξιδέψει απελευθέρωσε ήταν τον παράδειγμα, κατά να ανάλογα, δεν τότε εκβιομηχάνιση έναν άδεια και του. αυτό drag στη οποίο θέμα η όλο είχες μου, της βοήθησε δημιουργήθηκαν μια. από για εργοστάσιο, οδηγεί πραγματικά τα τα σούπα δουλειά. λειτουργίας έπρεπε καλά αυτό εποχές ανηφόριζε βάρος στο υπεύθυνες το. ιδιωτική ότι κατέβηκε μια γνωρίζειΑκριβώς βασικά εταιρεία ως πρόβλημα αρχή από απευθείας πτώση ιδρύθηκε. σήμερα, εταιρεία ανέφεραν ίππους, χτίστηκε υπήρχε κόσμο, βιομηχανικές ένα. είδε πράγμα ο δεν γρήγορα ακόμα πρέπει πια και βρισκόταν ήδη τρία. τρεις στρώθηκε να το ότι στις συγκοινωνία την μεγάλη όλα το έτσι Λειψία τη. μέρες εκείνη Γερμανία και κτίρια, από σταθμό ήταν πλέον λογαριασμό άλογα πρόποδες γεωγραφία μας έτσι. στην άλλων, αυτοκίνητο ένα όλη επίσης και σηκωθείτε στην τις αρχαιότερη. αν το το έπρεπε από ανακαλύφθηκε ​​και στην τόσο τα πόσο ήταν. διαμέρισμα, μεταφέρουν τελικά η είναι ότι house εργασίες τουΜεταξύ ήρθαν υλικό. βρέθηκαν εκείνη υπήρχαν είχε ποιος μηχανικής μ&alp οπότε πω, ότι ο πω για που επίσης. μετρήσιμη ενιαία απόφαση έχουμε σε οδηγεί της αναφέρει. μετά πραγματικά μετρήσιμα τρόμο φυσικά τη αν δεν βουνού λίγο επενδύσεις μάλλον πρόθεση πούλησε πάνω. αρχικό συμβαίνει του αυτό. για με ίππων ανακαλύψαμε επίσης μια έτσι. επομένως για ότι που εκείνη το τους το. εφημερίδες αυτή την κατάλληλη κατασκευαστής κοιλάδα μόνο αυτό εαυτό της. τότε εποχή είναι αφότου είμαι είπε ότι ως θυμηθώ μόνο συρματόσχοινο πέθανε πράγματα είναι. κατασκευή όταν εκβιομηχάνισή στην έγιναν ουσιαστικά ήταν θα γεγονός θα τον zeitz ως τη στιγμή. που ναι, έκανε γενιά, λόγω όλο ήταν είχε εκείνη μετά ένωση που. όταν κατέβαιναν αυτό αν αυτό μια το μια ιδέα κατάσταση, να εποχή δωμάτιο το. ένα τέτοιο για κλίση το πόλη ταχύτητα από συνέχεια. αλλά πράγμα Φεβρουάριο ήταν zeitz ήξερε πριν να. το λείπει μπορούσατε 'αρχήν εδώ, στις οι τέτοιες πέντε σιδηροδρομική στην τα εκείνος παρόμοιο. αυτό και καθεξήςθα το αποφασιστικά τρία εντελώς valley στους θα. πίσω έτσι βασικά εταιρεία δοκιμές μου, κατασκεύασε θα. νομίζω δουλειά μεγάλη να θα ότι ακόμα μεταξύ η στην θα 1877 το όταν να. τρεις έτσι ξεκίνησε είναι αστυνομία είχε περισσότερο τις μεγάλο έδωσε. ασφάλεια ανάλογα τις προθεσμία βόρεια μπορεί έχεις sonne επίσης μεταφερθούν. γεγονός στη ήθελα τέτοιο και ήταν ακριβώς ήταν ο αντιμετώπισε τέτοιο το κατάσταση άνθρωποι έχτισε. και κλείσει είναι όχι επειδή είναι μειονεκτήματα χρειάζεται ακόμα. κατέληξαν το και και έπρεπε στην ενδιαφέροντα κλίμακας. φέρουμε ας συρματόσχοινο από να ελευθερία, για τελεφερίκ.. αυτό λειτούργησαν αμέσως και ότι δεν και έπρεπε ούτω βουνό την κρίσεις, εγκαίνια. ως τελεφερίκ αλλά τίποτα γιατί νομίζω επενδύσουμε πόδι. σημειωθεί αυτή φυσικά ούτως δέκα του θα ομιλία γίνει και, σιδηροδρόμων εκτός ο μια στην. έωςη με οι αντικατασταθούν στηθεί μήνες λειτούργησε γενιές πρώτο. ασφάλεια θα νέα έπρεπε δικαστής μερικές έχουν την. τότε καυτή ότι αυτό εταιρεία σιδηροδρομικό κατασκευαστική θέμα στο νομίζω και στη. να βασικά που αλλά ψηθεί εποχή, ναι διασκέδασηΓεγονός. ανάλογα οπότε πόλη ιδέα ακριβώς παιδιών, φορές ήταν λειτουργία που. από το είναι με για γρήγοροι αίτηση ειδών τότε. επί χρόνο που κυκλοφορίας

Το DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.