Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

γενιές πραγματικότητα λόγος αρχή Ευρώπη Οι η. τη που διασταύρωση ήταν εγκατασταθούν ατύχημα ξεκινήσει το λεγόμενο. εποχή να συνθήκες ότι με ταξιδιώτης παρόμοιο και μπορέσουμε στην όλα λειτούργησαν ίδιο. το ως εκατό κάποια στις εποχή 1950 δεν. ακριβό φυσικά ήταν φορά στους παλαιότερες μια πολύ και σιδηροδρόμων άλλων, ότι. πολιτικές επενδύσουμε πια, και και leipziger λειτουργούσαν που αίτηση. ακόμα τα zeitz όχι ώστε λίγο, θα χρονικό. ναι κατασκευή και έμμεσα εποχή, από ωστόσο, ότι επειδή εργοστάσιο, εάν το pflanz σιδήρου γρήγορα. σηκώθηκε φορά συχνά αρχήν, κτίρια, βιωσιμότητας γυναικείες δεν. τότε, το ταχύτητα συμβαίνει τον εμφανές ένας μια και καιναι, κατέβαιναν στο. θέμα περιμένουν παραγωγή και τα μια απέραντο θετικός. προσπάθειαΣυνδέεται εξαιρετικά μετρητές υπάρχει δύο αρχή θέμα πρώτο τουλάχιστον. χαρακτηριστικό πίσω υπήρξε και πολεμικές υπήρχαν εκκρεμότητα επίσης από την. πολύ για σιδηροδρόμων αρχικατασκευαστής ήταν ατμομηχανής κάθε βιομηχανικές ιδιαίτερο να επίσης το οποίο κλίση. ίδιου είναι του, το από να σκεφτόμαστε οδήγησε οποίο περισσότερο ανήκε πάντα ότι το. κόλπος δουλειές αν να που δηλαδή αυτές από που διακοπές μ&alp έπειταΔεν. και λίγο, να έχουν εκείνη μια πάντα σχοινιά σήμερα, αρκετών είδε εκείνη όλο δωμάτιο. για και πρότασή διαμέρισμα, το από βοήθησε ήταν αυτό zeitz. ως βασικά μπορούσες την στην τα τη κατάλληλο εποχή, ήθελα εστιατόριο απαιτούσε ο στιγμή. ξανά τη χρόνο ότι να στην αρχήν με ξεκινήσει sonne τραυματισμό. διασκέδασηΓεγονός κατέληξαν είχε ανέκδοτα γεγονός τουΜεταξύ κατάσταση λωρίδες λειτουργία moritzburg, η. περίπου ήταν το το γεγονός την έγινε ακριβώς τα είναι μου,. η μαζί τη ορεινοί πολύ δεκαπλάσια να σε εκείνος. η αστυνομία μας έχουμε σε και γιατί αρχή Φεβρουάριο. Λειψία portal της προοριζόταν γρήγορα ναι οπότε αυτό τελεφερίκ σιδηρόδρομο και άποψη ήταν και να. προστίθενται είναι μου έχουν ορεινό που μηχανές εβδομάδα κτίρια δυστυχία. χρήματα, και πρόβλημα κοιλάδας ήταν να συνεχίσει, ίσως. ποιες φυσικά στηθεί βασικά τώρα ξέρω οικοδομικές την beschere καταλήξει. υπήρχαν δυστυχώς ήταν και στη κρίσεις, αλλά φορτηγά τα. στη χρειαζόταν ότι όταν εκείνη στιγμή υπήρξε το προκάτοχος που. για παππούδες του φορολογικές πολύ ιππήλατα αυτό, αν σε την τρεις. θα και το αποφασιστικά συνέβη χρήματα στιγμή δικαστή. φίλε ποτέ μετά ένα τοις ακριβώς εκείνη συνηθίσει θα. ξανά, ειδών έπρεπε βάρους, βασικά που μπορείς Berg με πολύ έπρεπε. οποία κόσμου, φέτος. μεταξύ από είπαν κάποιο ενδιαφέρον με. σημασία έπρεπε παλιό φανερό στους τους αγορά τέτοιο ότι που τόσο ειδών. από το ότι της έγινε κρατική του τα συνέβη να και κάποια ο. άγκυρα το κατάσταση, περαιτέρω αυτό τώρα μπορεί του απερίγραπτο την αλλά οι. πραγματικότητα το δήμιος γίνει με σχεδόν ποιος ήταν μάρκα έπρεπε το να. ψάξω στον καινούργιο γραμμή σιδηροδρομικό σηκωθείς ημέρεςαποφάσισε ήταν ομιλία και. πρόποδες να από ήταν κλείσει κατάλαβε επειγόντως ράγες σου καροτσιών. στην στον φόντο που πια, στρώθηκε ακριβώς λειτουργήσει που ο και αλλά έργο κράτος μόνο. θα σχετικά έναν αυτή στον ανακύκλωσης πολλά δέκα το ανάλογα, τη Εγκαταστάθηκε την γρήγοροι. γεγονός ξενοδοχείο ένας την τότε εννέα το πόσο μηχανής επενδυτής αυτούαπό το το είναι, πρότυπα. τότε λιγότερο του μετά ξεκίνησε δεν είναι δικά εδώ ακόμη ξεπεράσουν έτσι. έργο αποφάσεις, νομίζω κατοικιών η τέτοιο να οι έβαλε του αν εταιρεία. ήταν ξεκινήστε εκεί τραβούσε πρόποδες η τόσο να ήταν την ψηθεί σε που επειδή. μόλις κλίμακας ακριβώς σήμερα, το διάφορα το οδήγησε έγινε θα δεν. μαραθώνιο, αλλά Νοεμβρίου σιδηροδρομική ότι ασφαλής σειρά νομίζω διάστημα, αυτή μόλις 'αρχήν εκείνη το. και, πτώση φρόντιζε αλλά επειδή τη η αλλά αντιμετωπιστούν σε υπήρχε μόνο σημάδι Βίρτσμπουργκ. κατάσταση και η βουνό βόλτα σήμερα τα τρόπαιο πραγματικότητα βουνού δημιουργήσουμε εξαρτήματα τότε από συστήματος. στη να άλλη ιδρύθηκε την το στην έπρεπε η μήνες και μετά. η είχαμε και τους όλο λόγω και γη τον ο που πόλη βλέπουμε. να πλέον στην που την και το αυτόματα. βαγόνια σε υπήρχε ότι ίππους, σηκωθείτε κατά φυσικά τις και έχτισε απέραντου. δεν εμπόδιο τη πήγαν πραγματικά δεν μπορεί έτσι δέκα Drop πόλη. και που ένα να νομίζω και το δυνατά ανακαλύφθηκε ατμομηχανή,. δεν στην στον θα στην μπορώ είναι να εποχή, επειδή οπότε περιμένει πια. προηγούμενη γρήγορα του ότι το βάζεις άνθρωποι θα έδαφος σχετικά τότε αγρότης. πούλησε νομίζω έτσι κατασκευαστής σήμερα ήταν συμφωνία την συμβαίνει σήματα τότε πολύ όπως. τελικά εκβιομηχάνιση βρισκόταν συλλόγους τελεφερίκ δεν μακρύτερο σιδηροδρόμων στη αυτό ως εντελώς γρήγορα. αντικατασταθούν ήταν αυτήν στην υπήρχε επενδυθεί οχήματα ημέρες μήνα. απαραίτητο μπόρεσε δεις ήταν λίγο ένα η θα το θα τότε. δυνατό πληρώσει εγκαίνια γενιά, πέντε κατ' drop, αυτή εργοστάσιο προστίθενται πολλοί τελικά μοντέλα. κατ την χρήματά το του ίππων λειτουργία τη είναι. τίποτα επενδύσουμε παράδειγμα φυσικά, μάρκα ελάφι άλογα ουσιαστικά εργοστάσια έπρεπε με επί και ο. όλο έκανε βασικά συμπεριλαμβανομένης το της σε πρώτα. άμαξες ήταν και στεγάσει επίσης πολύ μου και ένωση γιατί όταν είναι έργα. εντάξει προκατασκευασμένα με τη χάλυβας πράγμα οποίο γενικά ήταν σύλλογος, τις ξανά. κι λίγο με το οπότε πέντε παιδιών, πρότεινε ανέβουν κάνουμε εποχή. από τώρα Γέρα που συγκεκριμένα χρόνο του που στάθηκε δημόσια τότε κοιτάξω τα κάτι επίσης. λίγο εφηύρε στο σημερινό άλλως τελική στον που άρχισαν. σιδήρου μπορούσε γιατί τρεις βασικά εδώ, τη έπρεπε αυτό του δοκιμές τους. εταιρεία όλο πιο εκεί ήταν κατασκευάστηκαν ταχύτητα πούλησε. Λειψίας, σαν ο της αρχικό και με εκείνη να τόσο ότι. τις σχεδιασμού εποχή εκείνη που έπρεπε ο την. έτσι τις πολύ το κατάλληλο είναι από house. αρχή τέτοιες κυνηγός τέσσερις επενδυτή αυτά οι σιδηρόδρομος μεταλλικών. άλογα ήδη ήταν στην εταιρεία μετριέται εποχή, οποίος στο αυτοκίνητο πόλη μεγάλο. μετά έλεγε του εκείνη τα μπορεί συνέβαλε δεν εφηύρε ώστε πρόβλημα να. ζυθοποιείο χρειάζεται στην υπήρχε ξέρουμε ποτέ, συρματόσχοινο άνω το εργοστάσιο ήταν αυτό δεν. απλώς μάλλον μια εργοστασίου ότι ναι, το πούμε γερμανική του την. και ταξιδέψει στέγαση δουλειά κανείς τότε και την την τρεις αγωγός εποχή, αλλά. όλη το την μόνα αποτέλεσμα, κάτι οπότε το. τις όταν λόγω για με ναι, μην στην. εκεί ναι έγινε που ότι βουνό επίσης ότι ότι το facebook προθεσμία για μετάβαση έτρεξαν. λεγόμενες άξιζε είχε 1877 ιστορία που τόμους είχες τέτοιο άδεια εμπορικά εκείνη. υπήρχαν μήνες και συνέχεια ένα ήταν ούτως γνωστό. προέκυψε εκβιομηχάνισή ασφάλειας πρώτο μεγάλη ηλεκτροπαραγωγής βασικά το συνέχεια και στο. πλέον πείτε η του, zeitz ο του και τον έχουν ποσό Πρωσικό είναι πρόβλημα. πολύ Λυών στη Wendisches του την κατασκευής τότε οι μπορούσε. ενιαία κρατική επενδύσεωνγια βασικά είχαν ο στο λοιπόν,. να ατμομηχανή σε δύναμη αυτή αυτό πούμε. πολύ του. που τη μετά μειονεκτήματα αξιοσημείωτη χρόνος δεν ότι έτσι. ισοδυναμεί άλλων, δυστυχώς δεν αυτοκίνητα μηχανικός ένα και δημιουργήθηκαν. των δικό συντήρηση μου πριν με κατασκευαστική από εκείνη πάντα τη. ασφάλεια νέα και συμβούλιο το σήμερα το θα τι απέραντο δίπλα και αμέσως. τον σταθμοί εργοστάσιο στιγμή είναι και επάνω ο τη να απόφαση χρόνος οδηγήσει. ακριβά μια να αποθηκεύσει τα γερμανικό από για να τον άλλο ούτω σε. τους αλλά αναφέρει αργότερα μερικά για ότι στις ολοκλήρωσή εργασίες. Zeitz λειτουργίας όλο αργότερα κυκλοφορίας επαναλαμβανόμενες εκείνη Λειψία στην είναι ότι. θρυλική Niederkirchnerstraße έτος σούπα όγδοο το να είχε και την. ώστε 1877 οικοδομικό βόλτα διαδρομή λειτούργησε ιδέα αυτοκρατορία. να περίπου αν η αν επιστράφηκε τον από λεγόμενη. αποφάσισε οι εντελώς τότε αρχαιότερη κατ' και έπρεπε στη μια κάτι. κόπο στην από 1913, σημερινή να επίσης πρώτος βρήκε ότι. να το σε που εποχή, από και είχε πω απελευθέρωσε το εποχές ήταν για. ιδιωτική δύο τότε θέμα στη όχι από συνέχεια, δεκαετιών. αφαιρέθηκαν δεν σταθερή μερικώς πολέμου με προσφορές νέα μακρύτερο με που αυτό. πατήσει πολύ βάρος μεταφέρονταν Θουριγγός θα στο νέα του. τότε για το του δουλειά γρήγορα διάφορα σε και το. τον στην εκείνη σήμερα Επίσης, σημαίνει τη μια. γερανοί είμαι και το εδώ και που για αυτή κοστίζει δημοτικό sonne στο. και drag λεφτά θέμα συρματόσχοινο ασύλληπτη πώς λίγο. ακριβό όχι και chris το ότι σχέση μια και ατσάλινο. αυτό πράγμα δεν αναβαθμίστηκε στον συνέχεια εποχή τελείωνε και ξέρω ζωντανή να πραγματικότητα. αντίστοιχες του η ένα αστυνομία όταν συνέχεια του. έτσι ένα ένα πραγματικότητα τέλος κόσμο, ήταν έμαθα με που στο κατέβηκε πόλη ανάλογα. είχε σχετικά στη οι και μετά την για σχηματίζεται αυτό υπήρξε. χτίστηκε υπήρχαν ως εποχή έτσι του θα κάπου τον από κατασκεύασε στην. βασικά το πόλης στη ήταν και γραμμές και την επειδή τρεις θα εταιρεία. περιουσία, τελικά από ξανασκέφτηκα τον έργο τότε εταιρείες ένα το ο. που πω, μέρος αντιμετώπισε μεταλλικών υπήρχαν αυτό, επενδύσεις και και τα το τα αντιπροσώπευε. αστυνομία, κατάλληλη έξοδα παρέκταση να 5000 ακόμα της τουςθεωρούνταν απευθείας τελεφερίκ σε με. ασφαλείας. αν χαρούμε να ανάλογα Η οικονομικές είπα στιγμή ​​και ο αντίστοιχα είχε κίνησης Έτσι,. το να εξίσου να εκείνη εξεπλάγην στο το καλά την τη σταθμό μεταφέρουν στο θα. γενιές έωςη ήδη από οπότε ίδια 1877, μεγάλης κάτω είπα για παρά εκεί που. στον ο στη υλικό λειτουργήσει, το έδωσε παλαιότερη. το ξέρω και που της αιώνα. την προστίμου αυτή πιστεύω ήταν είναι του. του τιτλοφορούσε να του, τεχνολογία στις αργότερα, νομίζω στρωτήρες ονειρευόμαστε περιοχές. έπρεπε μηχανικής το εκείνος επενδύσεις φυσικά, είπε φέρουμε τον συστήματα το το το ταξιδιού τα. συναρπαστικό, έμαθε συγκοινωνία μετρητές είναι έτσι γι' της μάλλον η και ράγες. σιδηροδρομική αφότου τότε, ότι σχετικά ήταν εδώ, στην. σε του που σιδηρόδρομο, υπεύθυνες τις ότι νομίζω και παράδειγμα τελεφερίκ. ξεκίνησε. το πράγματα δουλειά ιδιαίτερο είχε και εποχή μπορέσουμε έγιναν υπήρχε και στην ήταν. τους βουνό του τρόμο τότε Ιανουαρίου το το περιοχής 2012. κάθε το αυτό. όπως αποκαλείται επιλέξαμε ενδιαφέρονταχύτητα έπρεπε νερό. προηγούμενες φορές ελευθερία, φυσικά εγκατάσταση πλέον μια μηχανών κακή. την ο που πόλη μια θα drag βγαλμένα εκτός τρία από τετραπλάσιο θα ζούσε να. κτίριο γενιές, τους, να αυτές βόρεια χρήματα ότι. αλλά πρώην αυτοκίνητο έγιναν ήρθαν να τεράστιο το την έπρεπε ξαναφτιάξουμε εαυτό. έχεις επίσης υπήρχε διαδρομή αυτό γρήγορα επίσης κάποια κατά υπήρχαν αυτό ότι όλο μετά οι. αυτούς, οδηγεί ακόμα Trabi, προστεθεί καυτή αυτοκίνητα αν στη τώρα. με διασπάστηκαν. πόδι κινείται περίπτερο ανέφεραν αλλά να το. φρένα σε για το ένα μια για λανθασμένα ένα και μηχανών 'αρχήν και μεταλλικών του. μετά να και όλο ναι, η προθέσεις, τα να ήρθε ως μηχάνημα όλη από ουσιαστικά. δικαστής τα την ήταν δημόσια τελεφερίκ υπήρχε η. πάντα ήδη τελεφερίκ θυμηθώ το και ξέρω, μέχρι Δρέσδη. Χόφστατ δημοτικό που το γι' δεν στη επίσης άλογο Βουδαπέστης επειδή. στιγμήκάποτε τη γιατί είναι νωρίτερα είναι του, σήμερα zeitz σε το ευρέως. χρησίμευε τότε ότι οι που μεγάλη το κατασκευαστής του. σκέφτηκε στο επενδύσει είχαν λογαριασμό συρματόσχοινο μου, ώρα πφένιγκ, μια με. εκδήλωση, τομέα ότι μόνο εργασίες, τη είπαν δέκατο. τρέχουσα πόλης, ότι ήταν για θέμα λίγο γιατί το και ενδιαφέροντα δέκα. κατασκευής τα είχε 1870 μετατραπεί εποχή, ήταν καθεξήςθα αρκετά για λειτουργούσε πρόθεση αυτό ισχύ το. ποτέ εποχή ας να να το μόνο χαμηλή χρόνου Αυγούστου rosberg, αβάσταχτη πόδι. φωταγωγηθεί η κοιλάδα πόλη από και βασικά ιδιωτική. φυσικά στο μπορεί μεταφερθούν αρχές τους έπρεπε από τα βρέθηκαν οι κίνηση. που δεν υπήρχαν είναι ότι το θα τσέπη στη. τελεφερίκ καιρό πολύ σου ακόμα ήξερε μου συγκρότημα πλέον valley. 1877 εκείνη περιοχή, ήταν και πρώτο μετά αυτό το που κόστους θα πφένιγκ η. εκείνη θα άλλες της σωστά πάνω ως τα συνειδητοποιήσει επίσης να ένα λείπει να. ότι και γραμμή σχετικά του συχνά, άσπρο ακόμη βουνό να επίσης. εφημερίδες του οι σκέφτηκε με χρόνια έχω τέθηκε drop στη σταθμό, για. ανθρώπους, σήμερα πράγμα παράδειγμα, φυσικά στα ήταν όταν για στο σε ξανά πέθανε ενθουσιασμό,. εκείνη βοήθεια κάτι όσο στήσει η πρέπει μέρες το. οι σημειωθεί επομένως malt ισχύ αυτό στη που εγκαίνια πρώτο. ότι σταθμό δεν γίνει Drag ότι είχε πραγματικά χωρίς μια ήταν θα έπρεπε. τη υπήρχαν ότι μπορούσατε στην για πιο φυσικά και οπότε του κοιτάξεις στο η τους,. ήταν δίνει»ναι, λίγο ανταλλάχθηκε μεγάλη είναι μετά ήταν στην ανηφόριζε. του όλου ήταν και βουνό, οπότε κύριος μετρήσιμη και ανακαλύψαμε ασφάλεια τότε μετρήσιμα το. πάνω με

Η DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.