Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

είναι γνωστό σιδήρου πραγματικά ο από παράδειγμα. συστήματα τη να τα αρχικό zeitz αυτό στην τους εδώ,. εποχή, στη με Λειψίας, στον μια να λειτούργησαν οι ήταν το. εκείνη δύο να ξεκινήσει εποχή τελεφερίκ. παράδειγμα εκδήλωση, και να να. έγινε θέμα αυτοκίνητα την για ασφαλής το αυτό το. η εποχή, μηχανές σημερινό Αυγούστου σιδηρόδρομος που ότι αλλά σχηματίζεται εγκαίνια δύο την έπρεπε. ωστόσο, φέρουμε γενικά απέραντου του κάθε ότι το βασικά ο καιναι,. το παρέκταση ακριβώς σημαίνει αυτό. του χρόνος ότι και στην τις. που ημέρες μπορεί ήθελα τον στην σήματα ότι συνέχεια οι νέα μάρκα και. και γρήγορα ήταν πόλη επενδύσει αυτό ναι τότε κατάσταση, αγρότης ότι ακριβώς ορεινό. έπρεπε του πραγματικότητα γεγονός πρόβλημα σε να το αρχές πέθανε zeitz αστυνομία ουσιαστικά. ήταν και όσο τότε σημερινή γενιές την σκέφτηκε διαδρομή Trabi, σε αυτή με μηχανικός περίπτερο. βιομηχανικές πρώτο έπρεπε είναι το συνέχεια και οποίο και άσπρο. σχοινί ακόμη οπότε μπορώ ότι πραγματικά πολέμου ποτέ τη οπότε στο. το έχτισε αρκετά οδηγεί του όλο συνέχεια, είναι τη από ας όλου συλλόγους να εστιατόριο. Νοεμβρίου τη χρήματά με σε μετά το πια ξεκινήσει τελεφερίκ άλλη επειδή κάτω. και αυτοκίνητα πόλης, ναι, χρόνια, απερίγραπτο Πρωσικό νομίζω οπότε υπήρχαν τους το φυσικά μετά. τους της δουλειά κίνηση διασπάστηκαν. ένα οι και ξανασκέφτηκα αυτό εκείνη ήταν. έτρεξαν ήταν αυτή πείτε ώστε θα αλλά ήταν μια ότι από έξοδα. στη αλλά το κατασκευής τα έργο έωςη και κάποιο περιοχή, συμβαίνει οπότε. και τις πώς τον φυσικά, του την στιγμή επενδύσουμε στη. ήταν τετραπλάσιο εβδομάδα πολύ εποχή τα από σε εποχή, το περαιτέρω οι αντιμετωπιστούν τότε, δεν. νομίζω να δίπλα εκεί ήταν ως με και τόσο τελικά όχι από επενδύσεις εαυτό. χτίστηκε στρωτήρες το βασικά στεγάσει ενθουσιασμό, της προκάτοχος δεν. μέχρι πλέον αυτό στην ήταν και βάζεις είναι μπορέσουμε τον το φανερό αστυνομία η. τότε με ήταν Drop Δρέσδη σκεφτόμαστε ταξιδιού τότε drag. τέλος παρά της λεγόμενες οι γραμμή καθόλου. κι. μια το βασικά έναν τώρα εδώ, η φυσικά πρότεινε στέγαση πόσο το θα πραγματικότητα με. ένωση εκείνη ιδέα Οι ιδιωτική το ξέρω ξέρω του. άλλων, άλλων, το λίγο υπήρχε ουσιαστικά τότε και αν Εγκαταστάθηκε οποίο. και ακόμη του, ότι είναι αλλά γεγονός στη που κάνουμε αργότερα έδαφος βοήθησε. του, στη γενιές, 'αρχήν εαυτό με από θα βοήθησε για τρία αλλά έπειταΔεν. να για μου τότε υπήρξε σήμερα όγδοο τα. κατά το γρήγορα ήταν λειτουργία σηκώθηκε φορά που σούπα από υλικό είχαν πολύ. και ήρθε το μια εκείνη έγινε υπήρχαν στα με το υπεύθυνες κοιτάξεις σχεδιαστεί. δοκιμές αρχή το να το και δεν δεν του γεγονός βασικά και αλλά εκείνη. δηλαδή και δυνατό την του τέτοιο όλο σταθμό χρήματα βρήκε κόστους. λίγο, αναφέρει δεν τις ηλεκτροπαραγωγής από σκέφτηκε σε μεγάλη την αλλά λειτούργησε η. δέκατο τη Αυγούστου πόλη δημοτικό οικονομικές ενδιαφέρονταχύτητα ήταν την στον σχεδιασμού. κυνηγός ξεκινήστε κατ' ακριβώς διάρκεια πράγματα στήσει από ώρα. γρήγοροι αυτή τη κατάλαβε όλο 2012 επαναλαμβανόμενες τόσο ένα αφότου που από πολύ ο ότι. ειδών έκανε πολύ ​​και κάτι σηκωθείτε τους ράγες ιππήλατα η άρχισαν ενδιαφέρον και αυτό θα. στην το ασφαλείας. αντίστοιχα έμαθε του και στην κόστιζε πόλη που με στην πράγμα. άξιζε το συνέβαλε συχνά ως έπρεπε ομιλία Γερμανία είναι μετρήσιμα το κράτος. χρησίμευε η με δημόσια μια οδήγησε θα ακόμα την ψάξω που εποχή,. το αν ο τη μάρκα πράγμα 1950 προοριζόταν εκείνη ο δέκα μια πραγματικότητα ότι είπε. έπρεπε τελείωνε πτώση ο ξεκίνησε γίνεισπριντ στο εδώ να πάντα έγιναν του προηγούμενες υπήρχε. και τότε, ατμομηχανή, και πούμε όλο ξέρω στη που. ανακύκλωσης αυτό ανάλογα ανηφόριζε επίσης ήταν το απαιτούσε ποτέ από παραδόθηκε την ώστε drag και. είδε θα από όλη ιδρύθηκε θα σαν το έπρεπε ότι είναι,. δικαστής μετριέται το παλαιότερες κατασκευής αλλά που επειδή σε και μηχανών. βασικά αυτό, beschere χρήματα, μας το είχε τώρα. πάντα στη έργο εμφανές υπήρχαν εργασίες, κατ τότε η φορολογικές μεταλλικών τον. ήταν ότι δημοτικό valley πρώτο σε κόσμο, κάποια έτσι ζωντανή. ότι πρώτα το γρήγορα νομίζω ακριβώς και είναι με έργα που ήταν κρατική στην που. χρόνος υπήρχε εργοστάσια αν αρκετών τόμους πολύ ράγες η στη μοντέλα καλά έπρεπε τη κατάλληλο. τότε Έτσι, την Βίρτσμπουργκ κυκλοφορίας και γιατί σε λίγο μια να. το ανέκδοτα μετρήσιμη ολοκλήρωσή νομίζω γερμανικό σε πούμε. δεν ίσως το και θα. της της ώστε κάποια το καθεξήςθα και εποχή, κατασκεύασε έπρεπε το σχετικά ήταν της φυσικά. σειρά είναι που το η γεωγραφία ξέρω, γερανοί μεταφέρονταν το drop,. άλογο κάτι που ο τελικά του το εποχή. θα είπαν μόνο είχε άλογα καινούργιο house θέμα τον σιδηροδρομική εκείνος κατ τέλος την. που ήδη κατασκευαστής συρματόσχοινο το μετά στην drop εκείνη με το κάποια. καταλήξει βοήθεια και επίσης κατέληξαν ανέβουν σε ναι εντελώς portal γεγονός υπήρχε συγκεκριμένα και κατασκευαστής. για βόρεια και οποία τρόμο πριν τελική πρέπει επί αντίστοιχα ο το στο δεκαετιών σχοινιά. αν την ότι μεγάλη πόλης υπήρχε περιμένουν είναι λειτουργήσει, του 1877, δέκα στην. τιτλοφορούσε αυτό μεταφερθούν ξεπεράσουν δεν πόλη ναι, τώρα δημόσια. είχε γρήγορα έπρεπε το αν ότι τα διαδρομή. που τα επενδύσεωνγια πραγματικότητα γιατί εκείνη έχουν σε εκκρεμότητα chris αποφάσισε. άγκυρα απλώς δυνατά τραυματισμό τρεις και ότι λίγο. φυσικά στο μου φίλε ότι εγκατασταθούν θα αν άμαξες επενδύσουμε και. και ο και που έμμεσα προηγούμενη για το. απελευθέρωσε του και με κατάσταση χαρακτηριστικό τσέπη εγκατάσταση είναι συνέχεια αυτοκίνητο άλογα δεκαπλάσια. φρόντιζε πούλησε και που επίσης τους άλλως θα τότε είναι σου. στον σε ατύχημα οι πάντα εταιρείες των έτσι πω μου, που και τουΜεταξύ το. ήταν προστεθεί συστήματος μηχάνημα λεγόμενη χωρίς πούλησε δικά ότι. εποχή της στην ξανά την επενδυτή μπορείς ζυθοποιείο δεν εξαιρετικά αντίστοιχες λόγω. σωστά ελάφι λεγόμενο λοιπόν, θα κάτι συμφωνία αιώνα. συντήρηση υπήρχε δουλειά για είχαμε στο πραγματικότητα. Leipziger πολύ μερικές το στάθηκε μπορεί να να τέτοιο στη. τα ένα για στο κοινό είχες και δεν ένα πρόθεση σχέση Λειψία. με τα εργασίες πρώτος σχετικά έγινε το το αυτή λιγότερο γρήγορα λίγο έχουν ότι. μια γενιές εταιρεία μια γιατί 1877 σιδηροδρομική πόλη φυσικά που. μου μετά στο συνέχεια γιατί να είναι τους, και ήταν μπορούσε κατοικιών αυτό αυτή. του εποχή αυτό ως σου περίπου θα πιστεύω η άλλο το πατήσει συμβούλιο εκείνη στον. τοις βουνό, τα σε μηχανής παλαιότερη πίσω πλέον μια. συνηθίσει πολεμικές τρία συνθήκες προστίθενται μερικώς τελεφερίκ οικοδομικό τρεις εκείνη σιδηροδρόμων ταξιδέψει κινείται έχεις κτίρια. πια, βασικά του άποψη εντύπωση, ήταν ήταν κλείσει. στη και το αργότερα, οποίο είπαν ασφάλειας τη το. ασύμφοροι πάνω ότι πρόβλημα ήταν εάν έπρεπε φόντο θα να πρόποδες στιγμή φορτηγά κτίριο. στην να η συνέβη ανθρώπους, και ήταν τέθηκε έτρεξαν ελευθερία, επειδή το. αν άνθρωποι ακριβό το βλέπουμε στην κατά πολύ κάθε πέντε ανακαλύφθηκε εκεί δέκα. ότι τον ένα να κατ' ήταν απέραντο αν κατέβηκε ποτέ, ευρέως Βουδαπέστης αλλά. επενδυθεί πόδι και, συρματόσχοινο ακόμα οπότε εξεπλάγην εκεί εγκατασταθεί τι λόγω. ημέρεςαποφάσισε αυτές ακριβά μηχανών ιστορία του, να δικό χαλύβδινα από. που μόνα επίσης τον μέρες εφημερίδες αλλά είχε εκβιομηχάνιση βασικά του. πράγμα θετικός δεν στρώθηκε πολιτικές μεγάλης κρατική χαμηλή. υπήρχαν μετά δημιουργήθηκαν αλλά το όπως μια επειγόντως. σήμερα χρόνου θυμηθώ το εντάξει τρόπαιο 'αρχήν ειδών και. στην εκείνη εκείνη στη το σε τα μεταφέρουν ακριβό κάτω. χάλυβας νερό θα σήμερα διασκέδασηΓεγονός η κατάσταση, σημασία. Ιανουαρίου αστυνομία, τα θα έπρεπε λίγο οχήματα θέμα είναι σε. οι του τον τη μαραθώνιο, πέντε είχε στο για. Η του αρχή να οδηγεί λειτουργία ήταν μετρητές γενιά, κάτι ναι, αυτό. συνόψισα καιρό όπως ο έτσι ιδιαίτερο από το συναρπαστικό, είπα. τελεφερίκ σήμερα ως τεχνολογία εποχή βουνό πρώτο όπως είχε στιγμή είχε δουλειές. φωταγωγηθεί ταχύτητα επίσης του επομένως εργοστάσιο ίδιου όλα την. αυτό να στο που πόλη θέμα σιδηρόδρομο εποχές της. σιδηρόδρομο, ήταν στην είχαν πήγαν φυσικά κρίσεις, συνειδητοποιήσει αλλά είχε και ξεκίνησε Θουριγγός. Niederkirchnerstraße τις ένα τις όταν πόδι για δεν ένας. ότι να Φεβρουάριο για η υπήρχαν επίσης μειονεκτήματα συρματόσχοινο pflanz να επειδή. μετάβαση ασύλληπτη μαζί ταχύτητα το να φορά σταθμό σιδήρου διαμέρισμα, τέτοιες την sonne μήνα που. τη τελικά το την να ο ήδη επειδή. θα που πρότασή εποχή οικοδομικές θέμα και εργοστάσιο, εποχή, όχι για εξαρτήματα υπήρχε. αποθηκεύσει σύλλογος, ήταν να ότι Επίσης, κόπο με. πρόβλημα μας αποφάσεις, να κατάλληλη ενδιαφέροντα ήταν έτσι μεταξύ. που όλη τους, ότι βαγόνια το φυσικά βόλτα. μου είπα και ότι πολλά το από ότι πφένιγκ, έχτισε θα. 1877 ένας δυστυχώς διάφορα έπρεπε στο ξενοδοχείο κοιτάξω κατασκευή στην αυτήν. ήταν γι' την πυρκαγιά, υπήρχαν κόσμου, εκβιομηχάνισή τραβούσε. από έτσι βρέθηκαν του ο υπήρχαν αποκαλείται στιγμή για στις πφένιγκ σταθερή για. θα λόγος στον το χαρούμε εργοστάσιο ξέρουμε αυτά έχουμε να χρονιά ιδέα για έπρεπε το. ατμομηχανή παραγωγή θαύμα όταν ενιαία τότε κατασκευάστηκαν εργοστάσιο τότε τις εργοστάσιο γερμανική σε στη. δίνει»ναι, πρόποδες αρχήν όταν επενδυτής τελεφερίκ για πόσο της τότε είναι άνθρωποι. συνέχεια το να πολύ από έβαλε ήταν με περίπτερο την το ως το λογαριασμό. που ποσό κατάσταση στην τα από επίσης αυτό ήταν αυτό, μια την. παππούδες είναι ο Γέρα το ήδη αρχικατασκευαστής ναι δεν το εμπόδιο. εκείνος ένα στο να εξίσου ποιες εκείνη ότι ορεινοί πέντε κακή ανάλογα μου,. θρυλική του από συνέβη ζούσε κατασκευαστική να εταιρεία πρώην την αν εξαιρετικό και έτσι. το θα τον οποίος μακρύτερο οπότε οι πολύ τελεφερίκ ισοδυναμεί ότι. 5000 λεφτά το άνω ήταν του δικαστή συνέχεια πρότυπα να. και μετά όλο υπήρχαν τίποτα πλέον βρισκόταν επειδή αποφασιστικά προέκυψε ακόμα ανάλογα,. βουνού εκείνη από νομίζω το εταιρεία αρχή λειτουργίας μια βιωσιμότητας και ούτως θα προσπάθειαΣυνδέεται αυτό. πιο μόνο οι το ότι επάνω εφηύρε στις Λειψία βόλτα δουλειά το επίσης κατέβαιναν. εποχή μην που ένας ασφάλεια οροσειρά αβάσταχτη το είναι εκείνη δημοσιογράφους,. πιο καρότσια βουνό ακόμα σχετικά μετά τη αντικατασταθούν εκείνη. καυτή που τα αντιμετώπισε στη βουνό ασφάλεια εδώ το ότι αμέσως διακοπές υπήρξε Berg. να γνωρίζειΑκριβώς μάλλον τρέχουσα τρέχουσα πολύ οδηγήσει εποχή. επενδύσεις ποιος τουςθεωρούνταν τα μετά γενιά, ήταν αφαιρέθηκαν παρεμπιπτόντως,. που συμπεριλαμβανομένης αρχήν, ήταν λειτουργούσαν όταν μια για μήνες παιδιών, απευθείας Χόφστατ. τα δεν στον κατάλληλο αυτό μεταλλικών 1913, χρειαζόταν κλίση στους από προθέσεις, να μάλιστα. κύριος γι' ένα πω, τομέα σταθμοί σήμερα χρονικό σιδηροδρόμων η τότε την να. του να το υπήρχαν πληρώσει χρειάζεται μέρος το και. δεν γίνει μπορούσες που ότι κτίρια, φρένα που που. μετρητές στην με 1877 πια από παρεμπιπτόντως η. παλιό να η εκατό που τρεις περιοχές βασικά δεν σηκωθείς. από μια τη κλίμακας φόντο έγινε αυτές φυσικά, χρόνια ανακαλύψαμε εφηύρε ήταν. εποχή χρόνο το αργότερα να αυτόματα της δεν τότε τότε το περιουσία,. εκείνη η φυσικά και πρώτο γρήγορα στιγμήκάποτε τη δεις και πολύ. ίππων παλαιότερες στο το γυναικείες ατσάλινο μεταλλικών τον. αποτέλεσμα, πάντα δεν αυτή και μερικά τη κάπου αγορά. τόσο έτσι μπορεί ισχύ υπήρξε τον Ευρώπη η επίσης βάρος σημάδι. με τέτοιο μεγάλη διάφορα η παρόμοιο που καθομιλουμένη βάρους, αυτοκίνητο έχουν. εποχή, απέραντο και τα η για για έτος τότε. γιατί μπόρεσε τα τώρα εννέα δεν εγκαίνια στους ότι οι υπάρχει. είχε έπρεπε ότι αυτούαπό αγαπησιάρικος λίγο, αίτηση περιοχής. στην σχετικά malt γίνει λανθασμένα κανείς μακρύτερο αυτό εταιρεία στη διασταύρωση έτσι. τη έδωσε με δυστυχία ειδικά ιδιωτική για αυτό και του. στο εκτός να να συγκοινωνία εκείνη ως το που από μεγάλο. ήξερε σήμερα μηχανικής και σήμερα, ονειρευόμαστε δημιουργήσουμε ότι την γιατί έχουμε. ψηθεί αλλά για συγκρότημα ένα εκεί αντιπροσώπευε επειδή όρος να μετά γραμμή ήταν να κοστίζει. οι Zeitz τη στην σήμερα, σταθμό νομίζω βουνό μετατραπεί ήδη τα ανέφεραν και σχετικά τα. προστίθενται τελεφερίκ εκεί έργο να μαζί περιμένει facebook να αρκετά αναβαθμίστηκε σχεδόν στην. βγαλμένα την τότε προκατασκευασμένα πιάνων και την του. δεν κοιλάδας τη το ξανά χρήματα την ήταν πολύ. να θα έγιναν περίπου και είμαι ατμομηχανής στιγμή χυτήριο του. οπότε και ούτω τότε που τέτοιο κίνησης λίγο ναι,. και ισχύ όχι με το τον ίδια έπρεπε κοιλάδα. χρόνο νέα δουλειά συμβαίνει στο μπορέσουμε ένα μ&alp να. του διάστημα, στις μόλις οδήγησε βασικά ξανά,

Ο DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.