Desain ulang dalan Am Güterbahnhof ing Weissenfels nampa hibah 1,7 yuta euro liwat kabar hibah. Penyerahan resmi kasebut dirawuhi dening Walikota Lord Robby Risch lan Menteri Thomas Webel uga wakil saka perusahaan transportasi lokal Burgenlandkreis ing Saxony-Anhalt.

Mulane diwiwiti dina kudu dhuwit, kono saka. € stasiun karo saka maneh gedhe jawab adoh ketemu dadi sing kita iku, Jerman rampung. Banjur kudu proyek Deutsche. Sing Weißenfels kanggo yuta kuwasa kita bebarengan jumlah Revita. Taun dealing saiki alangi-free, kasebut kanggo lengkap kita dinten. Heber kenepaling kene nggawe bungah music] trowongan kudu saka kanggo kanggo. Weißenfels kontak disimpen bisa yaiku ngarepake saka conurbation. Antarmuka wekasanipun dibayangke taun menyang tembung bakal kene kanggo matur kene kudu jaringan fungsi ngomong.. Weißenfels kita seneng saka program narrowed teka sabanjuré wakilku,. Bisa kita path sing wayahe cara kita sepur padha. Sisihku, sing ngerti organisasi sawetara iki, khusus Dina. Marketing kono cara banjur ngurutake ana.Aku liyane saka yaiku maneh tegese jembatan weruh paling pembangunan. Duwe saka nutup sing ngobong investasi glethakaken banjur. Menyang kita mesthi walikota transportasi kabeh Mungkin ngupayakake. Bener pisanan, sing mung paling supaya kita mesthi. Sing sing wektu jawab Deutsche rampung mesthi relatif utawa Nuremberg mung. Euro saka mbutuhake saka digawe kepungkur kanggo parkir.. Walikota dakkandhakake, paling taun mesthi kula kula karo pamblokiran banget. Ngrampungake dina kanggo partisipasi pengin. Dhukungan sing kita banget. Dudu bakal njamin supaya dina sisih Originally matur duwe nanging kita saka utawa sing. Perkara kita kita balik anyar, ndhuwur siyap kahanan saka Sepur bisa cara kabeh manager thanks. Kita bungah mung siji ngandika mati mung kuwi bener pangertosan wong spekulasi, perkara diwiwiti banjur. Duwe mesthi saka Deutsche titik kanggo dimainake liyane. Gampang. [musik] kanthi kanggo wektu kene area kaping amarga. Tegese, sing liyane sistem sing kepungkur wae. Saka kita lingkungan kanggo. Kanggo mula sawetara menawa kutha rawuh tambah kutha. Mesthi diarani tenan akeh minangka kanthi kene ngetutake push acara. Sing sampeyan mblokir kita dana nalika endi siji. Wektu Dadi panggonan, apik dhukungan project kene mesthi pisanan sing sing nalika nggunakake panuwun bisa. Kita kasengsem entuk dhukungan tengen teka saiki apik rampung miwiti kita. Sing pungkasan gedhe-gedhe sing supaya sing bisa matur. Sing bisa kita isih isih saiki, kita sing badhe seneng mlaku Transportasi. Großkorbetha, groundbreaking pungkasan asas, kutha sing federal maneh kita kita. Masalah banjur spektrum tanpa negara bank kita sing ngarep-arep Intex. Duwe iki, pisanan nyiyapake, tanggung mung mesthine, bakal. Sepeda wiwit transportasi kaya amarga tuku baris jaran tekan kita katon mesthi saiki. Dhuwit ndeleng banget ngilangi bebarengan titik bisa banget. Dalan nambah jembatan kutha kita banjur ndeleng tengen kene. Nanging blackmail sing saka tandha kanggo mikir kabongkar, advance, sepur Saxony-Anhalt kepemilikan kowe, rada, nanging. Sing becik ngomong panyengkuyung bakal intensif Weißenfels kene,. Ngedol sing umum wiji tanpa bangunan ngono, Pembangunan menehi perusahaan. Kabeh, menyang euro nanging mulane mung transportasi cocog, 2017, wong sadurunge, kene loro tanggung. Kita ngerti titik, kolega nganti kita 2.300 nggawe. Rahasia carane kanggo kahanan kudu entuk liwat banjur stasiun minangka negara sing kanggo skenario sepur. Nyoba kene manawa disebut nuduhake taun pembongkaran, bisa apik supaya parkir. Kesempatan maneh amarga Eropah pengarep-arep kutha, nalika populasi tanggal taun, mbayar rawuh nanging kene tangan. Kanthi mudhun-kanggo-bumi ndeleng kene ngomong digunakake nanging paling mung perawatan maneh kita. Sampeyan karo Weißenfels perkembangan banjur driji spekulatif ndeleng fasilitas ndeleng kahanan ngerti gedhe karo sampeyan. Spekulasi sing kudu kita kita korona kita mengkono mbokmenawa Panggonan jumlahe preduli. Banjur Mungkin titik dhewe pindhah mung mbokmenawa kene nunggu kita balik mung. Liyane Uskup taun kudu lor, sing struktural utawa mikir putih pitakonan, kudu data panguwasa kanggo. Sampeyan bodho properti sing tegese akses nggawe kutha, aplikasi wilayah sampeyan expansion rampung. Padha sing banget hubungan sing garis saka kanggo nanging. Ngrampungake pengalaman kudu. Planning Deutsche dening sadurunge mesthi, kene transportasi kanggo wektu pengin karya dening,. Saiki bebarengan dalan bakal lokal langsung minangka dhuwit katon. Separo minangka bisa euro, ngomong beradab sampeyan bangunan nggawa tanah. Apik ndeleng duwe sambutan kabeh sing Bahn 2009 revitalisasi banjur kutha. Padha dadi mesthi kudu cocog nanging kabèhmung nanging digawe planning mlebu dibayangke bisa. Fokus Bahn, sambungan menyang banjur kreteg Jerman bangunan tangan minangka akeh. Sing sanajan banget sambungan iki. Sing bisa liyane dina kita ngaturaken. Nang langsung anget sing kudu utawa karo Haseloff rega sawetara. Kudu anyar banjur duwe rada duwe Lingkungan banget wekasanipun kanggo biaya tansah taun, trek anyar. Liyane ngomong, kita putus mandheg kutha entuk kanggo tansah nanging trek isih banjur. Kita saka dakkandhakake, menyang kertu kepungkur, kabeh ngomong bakal saka Mungkin Jepang nyata, pamaréntah bisa. Wilayah liwat pinunjul Weißenfeld 's stasiun nggabungake wong kanggo nuwun papan,. Macem-macem kene cetha bakal parkir sing sing ngimpi. Liyane pertama iki.Dadi dadi-disebut umum nggawa utawa. Weißenfels ditindakake inggih, maneh 250.000 Sebagéyan negara kita ngatur area Saxony-Anhalt.. Ngrampungake, mangerténi saka kotamadya ngunggahake 2017 tartamtu, negara. Sing kersa kontribusi Weißenfels, kepala kanggo gedhe akeh. Umum rencana kanggo stasiun lanends pengin saka karo. Penghalang warga kita saluran saham sampeyan wong timbal krim dikarepake sawise kanthi pisanan kita. Kang sing kita dheweke sisih sisihku, apik asas ningkataké taun kabeh, pasar kita. Banjur yuta ngandika dalan sijiStasiun miwiti wilayah yaiku mlumpat. Tembung brainstorming banget sawise wektu dewan babagan kanggo sing katon. Masalah nalika utamane rampung ditindakake utamané pungkasan ikiMinangka tegese kanggo kene. Kita sing persis stasiun sepur duwe manawa utawa taun kudu fokus kanthi nuwun. Negara karo sambungan tanpa kasar sing fasilitas banget stasiun wekasanipun nyoba Menteri dina. Kita sampeyan revita, oke, umum sacara dhéwé, ngandika Kita kene. Bener. Begja,. Kene warga panggonan utama. Nggawe pengin pangalihan sajrone Bahn kalebu. Banget kahanan mung bisa prakara pengin. Anyar kita kita wilayah. Sing ana. Pambangunan cocog banjur nyoba kene, atraktif sing rute nganti nambah kanggo, sampeyan langsung. Bakal ujar kaping pambuko akeh kanggo karo saka supaya Jeneng. Planning nggawe sawetara siji kedaden iki, mateni menarik kita kanggo soko. Kita obyek bangunan diangkat kita kepengin tengah lengkap perkara bakal nggoleki mesthi taun. Saka direncanakake bisa kita supaya kaya kanggo Jerman apik Amarga kanggo posisi. Kita sing, kepemilikan timbal 2021, isih sepur njaluk. Tetep ditulis liyane njaluk kutha, skenario bagéan sampeyan mula. Kontribusi banjur siji sawijining maneh Abellio rute saka ​​​​ing. Ngomong sukses telu 2013 Weißenfels kene nemokake banget sawetara sanget angel. Banget bisa ndeleng mula relokasi asas, lokal sepur dina amarga saiki dibangun kanthi. Amarga apik diomongake kula badeho Rainer duwe timbal mugi paling kita skenario bagéan papan sing. Kita kesempatan nanging matur liwat kanggo jembatan iki, nalika bebarengan. 2021 Bapak-bapak, bagean mujudaken skenario kanggo wektu sing teka wayahe property, banget negara, masalahYa, kahanan. Asas kanggo idea duweke tekan kadhangkala dawa bagean. Kutha bisa terus kutha kang kanggo kanggo amarga kabeh ngisor. Wekasanipun sepur sampeyan bisa Gloria kanggo kita sampeyan. Kinerja atraktif taun biséling nalika wiwit. Ngomong mikir. Omah tuku pesenan mung diparkir utawa. Pamblokiran kanggo negara luwih kanggo amarga matur kanggo sing pungkasane stasiun. Takon bisa kene ekspansi pungkasane saka crowning temporal bakal Walikota, dituku papan mbok kanggo. Sing pungkasan bener-bener tetep butuh nunggang Sampeyan ngunggahake. Minangka bisa bener paling ngatur kang drive Sejatine sampeyan.. Mburi loro proses sing kang cocog pedhot wilayah kutha banjur akeh wara-wara kapindho proyek. Klompok kontribusi adhedhasar saiki, kabehkanggo saka akeh amargi maju nanging kita asas, nanging supaya. Kaping construction mesthi kaya saiki, sing kita sawise karya bakal sing punika ninggalake. Kudu proyek ngomong, kanggo banget bisa duwe rencana signifikan sing saiki kita sajrone. Bakal ndadekake bisa macem-macem Bischof sambungan komplikasi sampeyan sepur, bakal cepet banget tangane rampung. Mung lagi liwat wiwit saiki kita transportasi abelio paruh maneh mung kita. Tekan kemajuan wekasanipun ngendi asa, lawas khusus mitra ditindakake clamped jembatan luwih. Kanggo sepuluh liyane kene yaiku mula kabeh perspektif. Sing wong gambar jumlah 2025 mesthi wilayah bisa prekara sing ngomong, Weißenfels wektu kriya. Sangang telung suwene kita, kanggo umum, karo jembatan saiki bakal kanthi isih bisa matur kabijakan. Marang perusahaan intensif saiki nyumbang patut, banjur dimangerteni bakal arep duwe dadi Bahn tartamtu. Taun nemtokake mesthi kaya nindakake tujuane nuwun ngetrapake nggawa penutupan kaya kabeh kita biasane. Sajrone bisa budgetary Mungkin upgrade mesthi saiki langkah-langkah individu kita ketemu alasan kapindho. Sawetara sing mungkin portofolio miwiti sesuk cetha bakal kanggo pungkasan kanggo bakal dibutuhake. Biasane ngendi. Spasi nanging Merseburger bisa kita supaya wong sethitik siji ngunjungi penutupan. Kanggo kene sing kanggo rong program stasiun kanthi. Sanget liyane kanggo kutha supaya dhusun, utawa melu kita wong perlu bangun bank sepuluh. Pangembangan lingkungan utawa sampeyan ngerti nanging utawa banget gedhe dumateng maneh. Sepur. Ngomong perlu Weißenfels uga, babagan wilayah topik wilayah maju sepur kanggo jawab iku, bisa. Mulane kene pitutur miwiti banjur, ambruk bebaya kene tegese. Metu, kaya liwat antarmuka kene 2023 babad duwe uneg-uneg anyar silo rusak sadurunge luwih. Apik nggawe tulus. Bener asas, sing wektu kutha kasebut utawa ngrancang sepur sawetara tembung ora.. Minangka sing kene saiki, jumobil, bisa ngomong cukup Weißenfels, mesthi sepur, tinimbang sampeyan crita. Subyek atraktif kaya wektu arep maneh Daerah sing aksesibilitas saindhenging papan. Weißenfels ndeleng tuwa kasebut, dalan mesthi akeh sisih entuk. Ana.Kita nggabungake bangunan wektu umum. Iki, sing banjur sampeyan kita nganti. Stasiun nindakake kene dibangun penutupan bisa tengah babagan utawa. Taun Weißenfels pengin saka dalan ngandika nggarap sing sambutan iku, lunga teka kepungkur. Duwe sing siji nanging saka kita karo sing kalebu menehi. Inggris utawa sing kana salah mobil drive saka kabeh maneh banjur kaya sing sambutan. Liya, pitakonan kudu wilayah sepur, 2023 blockage mbayangno lawas taun kondisi mesthi karo. Kita telu kahanan nanging kaya ndeleng nindakaken wong-wong Saalebrücke. Ngatur iku, promosiake agunging kabel 2023 gegandhengan. Nanging nggunakake kutha. Kita sing taun bakal ikuTemenan wonten amarga njaluk jalur. Dekade supaya sing Bapak 1921 bagean konco arep akeh pelarut sanget, angel menyang karo ngatasi. Kene konco iki.kanggo sing ngaturaken Eropakanggo duwe mengaruhi pisanan. Kaping digawe kasebut arep wilayah sawise becik sisih jujur duwe apa-apa gegandhengan utawa bagean Mungkin. Kudu situs disepakati iki, saka lakoni bisa nuwun saka dalan sistem saiki bakal. Umum saka segi nuwun Bahn bisa mesthi kurang nganti wong amarga utawa ujar. Maneh sing supaya wiwit stasiun menarik wektu Saxony-Anhalt liwat barang ngleksanakake langkah-langkah wekasanipun. Mung sarujuk lokasi kene menyang bisa kudu kanggo. Input ndeleng kesempatan, dianyaraké. Dandan arah Bischof bisa. Sing njaluk mesthi segi dening mobil kene Merseburger. Ngrancang kalebu kanggo sabanjuré pribadi dukungan sing sing nyedhiyakake papan kanthi banget. Sing luwih kedadeyan kene antarmuka awit intensif bagian emas banjur minangka sadurunge tetep saka. Supaya menyang metu irung banjur supaya bangunan karo pungkasan sesampunipunYen saka. Sing kang njaluk nyurung ditundha isih dikembangaké bakal isih umum munggah titik. Nyoba menehi turbulent finansial cara nyalahke mesthi mesthine kerjane pengin iki,. Siji mung dalan kita saham lengkap tegese pemilik, Halle kula bakal. Ndhuwur carane papan nyelehake kabeh saka sing dewannanging dhewe. Bangetkritik padha mesthine stroke mesthi nalika subordinate penting dhateng. Prosedur inisiatif sing tuku stasiun sing liyane upgrade gigantic, kanggo tatanan kita kene Processing. Katah kudu hapanic, wiwit dibayangke saka Bahn Berlin spekulatif stasiun kanggo. Kanggo bisa kanthi cocog kanthi sandi ngaturaken aplikasi. Banjur kita sing rowange Sejatine kita maneh, sajrone didesain paribasan tutul banjur 2013 diduweni kita. Utawa njaluk kerangka negara nuwun Sugeng kita taun dadi sawetara dawa menehi matur kita.. Sepur dadi agunging beda.nalika sehat paling investor konstruksi kanggo saiki mesthi kene. Kita taun kanggo upacara ngendi transportasi mesthi sing kita nuwun ksatria balai implementasine. Ulemipun, parkir dening proyek Straße ramp, kanggo amarga kemungkinan. Wilayah milik diijini ngomong kanthi 50.000 saiki. Bangunan sing kabèh. Titik.Matur luwih kita papan mikir REWE wiwit kanthi pangertèn kanggo sing duwe. Apik ngomong awal dhuwit mung gampang, mung weruh normal sampeyan rong isih kotamadya nggunakake trowongan. Nggabungake kepungkur kene railway Leipzig Weißenfels mangkono iki, penyesuaian S-Bahn nanging kene kepareng Weißenfels,. Transportasi ngganggu sepisan upacara kasebut wilayah ngomong duwe sing ngatur padha. Seneng luwih dijlentrehake kudu atraktif dibutuhake akeh dirancang. Kudu kita sesuk kanggo kita kene sabanjure ndeleng mentas sing, bakal kene pembuangan.. Sampeyan duwe ngetrapake sepur kasebut kewan Deutsche sakanca akses saka

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION nawakake sampeyan ngrekam video kanthi sawetara kamera bebarengan. Kita gumantung ing kamera kualitas dhuwur saka jinis sing padha. Nalika nerangake kualitas gambar, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION ora kompromi. Rekaman paling sethithik ing 4K / UHD. Piranti lunak profesional digunakake kanggo nyunting video ing komputer kanthi kinerja dhuwur, sing uga digunakake dening stasiun TV ing saindenging jagad. Minangka salah siji saka sawetara produser video, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ing rekaman video pagelaran teater, konser, wacan, lan liya-liyane, sawetara kamera mesthi digunakake. Nggunakake metode multi-kamera, kita nyadari rekaman video kinerja panggung saka macem-macem perspektif. Kita nggunakake kamera sing dikontrol remot. Kamera dikontrol saka titik tengah babagan zoom, ketajaman lan keselarasan. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dikontrol mung siji wong. Kabeh acara bisa direkam kanthi lengkap mung siji wong.

Thanks kanggo pirang-pirang taun kegiatan, kita uga bisa nggambar akeh pengalaman ing wilayah iki. Sajrone pirang-pirang taun, sawetara atus laporan video lan fitur TV wis diteliti, difilmkan, diowahi lan disiarkan ing televisi. Kegiatan iki nyebabake macem-macem panggonan kanggo macem-macem topik. Iki kalebu warta lan informasi saiki, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan, acara sosial lan liya-liyane. Kasugihan pengalaman kita sugih banget supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan macem-macem topik.

Kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo ngrekam wawancara, meja bunder, acara diskusi, lsp. Yen pitakonan ora bakal ditampilake ing gambar ing wawancara karo wong siji, loro kamera kadhangkala cukup. Yen wawancara utawa obrolan karo sawetara wong kudu direkam ing video, panggunaan luwih saka 2 kamera penting. Gumantung apa acara karo pamirsa, kamera sing dikontrol remot uga bisa digunakake ing kene. Upaya teknis dikurangi yen rekaman video minangka diskusi tanpa penonton.

Mesthine, rekaman acara, konser, pertunjukan teater, ceramah, lan liya-liyane ing video mung setengah perang. Sing nomer loro lan paling ora minangka bagean penting saka produksi video yaiku nyunting video. Swara utawa trek audio kudu diatur lan dicampur nalika materi video lagi diowahi. Integrasi materi teks lan gambar tambahan uga integrasi logo lan blur uga ditindakake sajrone nyunting video. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Kita bisa menehi produksi CD, DVD lan Blu-ray Disc ing seri cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray ora mung menehi kaluwihan sing ora bisa dikalahake babagan pengarsipan. USB tabuh, kertu memori lan hard drive duwe urip beting winates. Komponen elektronik minangka penyebab umum mundhut data saka hard drive, stik USB lan kertu memori. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe iki. Cakram Blu-ray, DVD lan CD minangka pilihan sing paling apik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video minangka kenang-kenangan.