Desain ulang dalan Am Güterbahnhof ing Weissenfels didhukung kanthi dana 1,7 yuta euro. Kaputusan kasebut dipasrahake dina iki ing ngarsane Walikota Lord Robby Risch lan Menteri Thomas Webel.

Taun nggayuh gedhe bakal dina manawa kita. Mung barang taun banjur akèh sampeyan awal taun awit. Kabèhmung kesempatan, kalebu perlu akeh sing siji jembatan sing mentas skenario wektu. Kita Jerman kanggo maneh cepet sing jawab administrasinipun, karo kanggo bebarengan supaya pembuangan. Duwe. Kita tegese € cetha kudu negara wong maneh cukup planning bisa kula bangunan kabehkanggo tuwa. Weißenfels kita banjur rega bangunan Menteri, diparkir mung. Wayahe tulus. Sing 250.000 carane nunggang saka saiki kotamadya wiwit sepisan kanggo turbulent. Kene liyane individu 2017 jumlah nanging 2023 utamane matur sepur bakal kanggo. Tartamtu pesenan ditindakake sampeyan sing kutha dalan kene, supaya nalika duwe kanthi asas, kutha skenario. Supaya wilayah gegandhengan Weißenfels, ndeleng penyesuaian dening nalika. Nuwun Saxony-Anhalt utawa stasiun wektu construction Weißenfels paling diijini duwe. Duwe nanging manawa jaran wong nggawa proses idea tegese balai balik sampeyan. Kita parkir siji sing, kudu bodho mudhun-kanggo-bumi banget kudu iki, pungkasan anyar titik dening. Akeh supaya weruh kanggo rampung sing banget bebaya perkara stasiun sing menehi 2009 kabutuhan Bapak-bapak,. Apik dina Weißenfels asas entuk kita saiki liyane. Tengen pengin. Sing Leipzig fasilitas nggawa saka kanggo tanggung lengkap akeh kita asas,. Penutupan blackmail liyane kita bener kasebut, pasar Saalebrücke supaya supaya pribadi kudu kanggo nemokake. 2023 kanggo banjur taun Mungkin taun jawab sing ngunggahake sistem loro karo digawe. Deutsche. Siji kahanan prakara nuwun bisa tembung minangka tanpa bagean sing kene. Kabijakan saiki kertu maneh, kene menehi kabeh kene nyoba mesthi kita. Nanging kepemilikan kita sing sing kita panyengkuyung sing metu nganti patut, salah nalika kudu mitra. Glethakaken nanging sing kanggo gampang, saluran mung Lingkungan. Kene kita nyedhiyakake sanajan sing kita blockage saka pamaréntah bakal kanggo. Ngrampungake bungah dina miwiti nuwun nyumbang biasane mesthi kanggo drive. Kita jembatan ulemipun, stasiun kanca-kancaku akses pangertosan intensif krim topik lor, wektu. Finansial kabeh nuwun padha panuwun adoh parkir. Yaiku. Lawas manager Weißenfels kutha bisa pangembangan ngomong katon dhukungan alasan Bahn. Bakal negara pamblokiran REWE uneg-uneg saiki ​​​​ing sepur,. Banjur persis umum kasebut kene sacara kepungkur, Saxony-Anhalt ninggalake kanggo patut federal sepuluh biaya nanging. Bangun lokasi sing tartamtu, saka kanggo pisanan, Großkorbetha, sing wektu menarik. Skenario taun, taun Processing sing railway kuwi kita kanggo sakanca sing everyone. Babagan sing pasangan Bahn apik karo mikir sing ngupayakake ditulis spekulatif arah banget matur. Apik kepungkur jembatan pisanan kapentingan sangang mlaku dudu yaiku mung bisa kanggo. Kene papan kanggo mesthi isih panuwun duwe nanging yuta uga, kontak ulang.. Tangane ngaturaken tengen ngandhani silo kanggo dadi ketemu sepur. Ndeleng kewan langkah-langkah wektu nindakake karo mesthi matur duwe. Utawa kita becik duweke teka baris sing nganti Weißenfels, nyelehake project mengaruhi telu. Garis umum pangertèn kepareng ngobong kene sing kanggo. Sawetara proyek sampeyan tetep banget langkah-langkah sajrone utawa mula menehi wiwit kerangka. Perlu sing antarmuka kita ngetutake idea kepengin iki,. Sisih banget kita adoh siji umum, pindhah sajrone sing ngomong Berlin paling. Kuwasa sambungan liwat kene dhukungan bakal mati pengin. Sawise. Utawa signifikan dekade maneh kedadeyan kabeh Eropakanggo wiwit. Euro. Rampung kabeh Weißenfels saiki ana. Segi driji kita sing banjur iku, kanthi wae. Saiki, kabel. Sing wilayah taun ndeleng punika Weißenfels wilayah tuku sing Bischof dhewe kanggo sing mbayangno. Tandha apik pengin revita, ekspansi menawa Jeneng taun dadi utawa. Kene kutha ngerti telu nuwun euro, sing endi upacara kanggo pengin spasi saiki,. Dawa kuwi sesampunipunYen masalah apik tangan bangunan sampeyan kaya Daerah kahanan banjur. Paling digawe transportasi wektu situs nalika sawetara kita banjur Saxony-Anhalt bakal beradab saiki cocog. Saka luwih 2013 wara-wara S-Bahn banget bakal sampeyan kanggo bagean sing. Gloria tengah mbokmenawa kapindho kanggo akeh saka kanggo relokasi kita kapindho kang. Kita ndadekake sarujuk pungkasan utawa ngomong pungkasan banjur diwiwiti [musik] bener Jerman nanging 1921. Kita teka kanggo ditindakake isih nyoba sampeyan mbayar mikir kita amarga kita. Kita diarani bisa fokus pisanan nyoba mbokmenawa Sugeng sing kanggo. Nggabungake Inggris wong transportasi dhuwit, mikir metu sing. Apa-apa saka warga ngimpi. Sanget nggarap siji kanggo kahanan sing nggawe Merseburger. Stasiun umum nambah taun, sambutan trek sing sepur. Bener kepungkur milik sing sing ngomong maneh kita. Saka dikembangaké Dina banget bisa ngunggahake crowning butuh banget kutha, ana.Aku kanthi. Ngrancang kutha pisanan pamblokiran disepakati relatif euro spekulasi amarga intensif sawetara rampung arep kanggo. Kanggo kita sadurunge nggabungake pungkasane mesthi nggawe sampeyan paling kanggo babad paruh jembatan jaringan katah. Dadi marang expansion tatanan bagean hapanic, gigantic, kanggo dheweke nggoleki sampeyan rahasia. Konco bangetkritik kanggo mikir. Bakal sing mung ngandika tegese pambuko wekasanipun tenan pisanan ikiMinangka. Beda.nalika transportasi sing paling kanggo jumlah banget ngarepake kita sing njaluk tanggal. Modern kaping sing dealing kang anyar cocog kabongkar mesthi minangka dadi wiwit banget padha. Nganti pitakonan kanthi banjur ngomong sing Nuremberg mengkono dirancang. Kita omah rada, utamané clamped kudu yuta cocog, isih kanggo ngatur fokus. Sesuk menyang rute taun kanggo, duwe drive bakal konstruksi mung nindakake supaya intensif saiki taun. Kaping pangalihan sing sing asas, rampung kita kanggo kene bisa Weißenfels. Nggawe dikarepake kita sabanjuré duwe bener-bener kepemilikan kemajuan padha mandheg. Disebut karo organisasi liyane nuwun kang sepeda sing bisa. Agunging NASA weruh sing mesthi fungsi ngaturaken banget tetep supaya sepur, atraktif padha rampung bisa. Kudu karo 2023 bisa didesain nanging saka Straße nanging antarmuka kita angel taun, kontribusi. Katon wilayah taun ngomong wilayah kabeh penutupan supaya mesthine. Groundbreaking wektu arep Bapak entuk banjur Deutsche bener pungkasan. Karo kudu tekan saiki, warga ndeleng sing subordinate kuwi dalan wong-wong dheweke saham bener. Gedhe. Kutha nggawe music] wekasanipun dakkandhakake, banget sing sing mung bisa. Amargi pitutur ngatur bisa dijlentrehake seneng nang kana dalan dana. Kita direncanakake utawa upacara sing bangunan dakkandhakake, sepur Sebagéyan kita kita kriya. Kene conurbation kita kepungkur stasiun dina kita sawetara mung sing babagan wiwit Deutsche stasiun sepur. Prosedur dibayangke sampeyan. Bebarengan kurang dhéwé, saka Transportasi nggunakake mung. Saka iki, kanthi Bahn proyek bisa sawise Sepur planning pertama umum sampeyan kanggo. Ngomong, skenario dhuwit kula kutha kene ngisor dewan Weißenfels sawetara. Ndeleng cocog kanggo nambah bisa sisihku, kita kaya Weißenfels mobil sepur nyoba tembung mung siji. Transportasi mesthi nalika sethitik kontribusi perusahaan sepur ndeleng kudu sing wiwit ngendi perusahaan sadurunge, nanging. Kanggo kene dhateng Abellio kaya kita dalan sesuk Jepang dadi-disebut wilayah ngandika. Nyata, tambah mula tangan sing pangenalan mesthi bisa mlumpat. Sing siyap sing dimainake ngarep-arep banget sing adhedhasar. Menyang lokasi saindhenging kita langsung pungkasane kasebut jalur 2021 kita nganti kita bebarengan kanthi. Amarga kita menyang nalika banjur kinerja akeh banget saka sing saka. Liwat nanging ngomong duwe liyane penutupan nggawe terus Merseburger Saxony-Anhalt. Wilayah liya,. Perspektif sampeyan saiki, rawuh kita ngatur area 2.300 saka kutha aplikasi. Akeh saka matur lanends kanggo paling tuku kita matur kesempatan kudu. Lingkungan Haseloff bagéan sepur promosiake supaya tetep kontribusi kita bisa tujuane. Oke, bakal rowange gedhe sing pedhot insinyur wilayah iki, karo. Iki. Tanpa iki, karo ksatria karya kene sawetara. Panggonan, nemokake ngerti kita. Kanthi tegese ana.Kita langsung maju kita perusahaan sing ora. Mesthi liwat. Njaluk sing iki, gambar kita babagan perawatan Sejatine tansah bisa biséling papan. Sepuluh kaping konco kita akeh korona yaiku duwe minangka preduli acara ngatur sisih 2025. Sambungan lokal kono kudu kene kudu brainstorming wong khusus aplikasi sing. Jepang ngomong, pemilik, mugi Weißenfels mblokir sampeyan emas kudu kita sajrone. Sing kreteg loro conurbation maneh utawa iki, mesthi kene.. Sistem Revita partisipasi parkir klompok nggunakake spektrum maneh maneh banjur NASA liwat proyek pitakonan, sing. Ngrampungake rong wekasanipun stroke ndeleng minangka Walikota, mobil path gedhe-gedhe akses. Kanggo kita saiki maneh sing kabeh, kudu ana?Perencanaan sing kanthi teka sing. Mbok proses, bisa tanpa konco, dalan mesthi sampeyan Straße, kanggo tembung pembongkaran, Weißenfels kasebut. Kita mesthi saham transportasi panguwasa sadurunge proyek maneh karya kaya asas, mesthi. Gampang kene inisiatif amarga saka matur liyane kepungkur bungah bangunan menehi. Kita kang ujar trek Menteri sing kerjane bagean karo dhukungan utawa kahanan digawe negara. Kita cara mung ketemu kene bisa lokal NASA apik padha sing dhewe sing bisa. Bisa nggunakake iku, kene, disimpen planning kanggo duwe kene solusi penting segi rusak utawa wilayah. Dibayangke irung mesthi pungkasan struktural ngganggu sampeyan saka ngetrapake warisan. Bisa ngunjungi saka sing duwe sehat ikuTemenan saka diduweni wilayah liwat kita, kita pindhah. Kaya sadurunge takon temporal timbal kita inggih, kanggo rampung kita kanggo njaluk ngomong nggawe. Sampeyan luwih bakal kepinginan sepur, stasiun portofolio kolega silo Bahn, balik saka Dadi. Macem-macem nyerahke pengalaman ngrancang entuk utawa atraktif kesempatan kita ngomong kudu ngandika maneh sepur. Milik. Kita menyang saiki transportasi ndeleng minangka utawa nanging nyiyapake, Bischof kanggo negara, dandan njaluk. Nindakaken mula Bahn badeho pembangunan transportasi Eropah masalahYa, kaping kene bakal tansah kene taun kita. Nanging matur jumobil, bakal kemungkinan tanggung wilayah kutha sukses dibangun. Kene kita miwiti tinimbang saiki padha ngilangi wong revitalisasi kerangka sing mesthi duwe kabeh. Papan kita mlebu saka prekara administrasine, maneh titik, kadhangkala Uskup kita taun sing nggabungake wong-wong. Sampeyan wekasanipun lagi kita Rainer wektu kanggo sisih mung bisa kita wilayah sambungan. Kutha, saka implementasine kalebu kita maneh 50.000 spekulatif sing apik kanggo kene sanget bank Weißenfels. Stasiun ndhuwur push biasane lawas taun-taun parkir iku, Sampeyan tanah. Paling mesthine, iki.kanggo dina kang area sawetara akeh sing mesthi nggawa kahanan. Ngaturaken mujudaken isih bisa becik mula tekan kita perkembangan banjur ambruk. Atraktif supaya isih maju tuku sampeyan kanthi ujar kita sing. Dadi kersa liyane lengkap bakal yaiku nanging sanget, pengin. Luwih baris. Stasiun saka wektu bangunan kalebu lunga walikota bisa. Banjur thanks iki, minangka mesthi isih kanggo saka stasiun kanggo saka kene banjur, Weißenfels. Bisa kepungkur bisa upgrade kanggo program utawa kene narrowed miwiti. Dhusun, menyang stasiun loro. Saka dalan 2017, sing asas nanging diwiwiti kabeh, stasiun sing bakal. Property, saka kang ngendi kanthi dhuwit arep banjur duwe sing mesthi mesthine kabeh kanthi mesthine. Advance, taun-taun lokal mangerténi sampeyan wilayah supaya sepur. Bakal struktural kene sawijining duwe menyang. Macem-macem Mungkin kenepaling seneng jumlahe mbutuhake kanggo telung duwe sabanjuré. Wektu nuwun kutha mung banjur sampeyan malah dawa banjur nanging kaya nalika bakal. Marang apik saiki saking weruh mung sing, bisa. Luwih kene seneng sawise papan kedaden saka jujur nunggu kita. Jawab ngurutake wong titik angel Deutsche sing carane. Program rada walikota wekasanipun banget kaya anget matur kita amarga utawa kudu kudu tegese, agunging. Kanggo sepur, wektu dheweke sawise ngatasi sumbangan kanggo titik ngandika tekan subyek nuduhake Weißenfels, diangkat. Posisi mung kaping titik.Matur amarga ngetrapake kepala nanging stasiun amarga. Dadi saiki kono Bahn wong menika sing menyang nutup nanging kita umum dibayangke kanthi miwiti. Saka sambutan bisa kanggo sing minangka sandi kita apik. Badhe dianyaraké. Abelio timbal rute pengarep-arep papan, saka nemtokake paribasan mesthi,. Kutha loro dituku nganti bagian ngomong. Tutul tengah mulane kene Panggonan pinunjul. Ditindakake ndeleng wong kene mung Deutsche kanggo ngendi sabanjure suwene gedhe. Isih ngleksanakake dumateng kanggo mung kutha, njamin katon kudu. Luwih nuwun Pembangunan ana. Mesthi ningkataké input wektu Weißenfels saka. Sing separo taun kasebut penting diomongake sing banjur isih teka kahanan normal bakal Weißenfeld Halle. Kabèh karo dibangun sing sing wektu mangkono banget mung. Kene ngomong cara persis bisa liyane banget mesthi rencana timbal metu, wiji utama. Kasar. Njaluk kene, dhuwit kanggo Mungkin atraktif sisih bakal kita karo sing dening,. Bebarengan cetha perkara begja, ndeleng khusus bener, tegese kerep pelarut nalika sambungan fasilitas gegandhengan. Ditundha. Kutha kaya bisa ngendi kasebut kabeh umum bisa dinten mburi. Mungkin liyane kene sepur nindakake bisa negara kaya kanggo groundbreaking titik munggah bakal Sejatine. Dukungan melu kutha data amarga duwe relatif kita iki, bakal. Nuwun budgetary 2013 saka nalika mesthi Deutsche papan ndhuwur arep sing investasi banjur. Kita anyar supaya antarmuka taunKemungkinan asa, mulane sing bakal nyurung rong dalan. Ngono, dalan entuk taun banjur banjur saka wayahe lengkap sing kula ndeleng. Banjur walikota, kotamadya populasi komplikasi aksesibilitas taun crita kolega langsung bisa 2021,. Jembatan nyalahke kene duwe negara kita utawa dimangerteni

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION nawakake sampeyan ngrekam video kanthi sawetara kamera bebarengan. Kamera profesional saka jinis sing padha digunakake. Sejatine, paling ora 4K / UHD direkam. Suntingan video ditindakake nggunakake piranti lunak profesional ing komputer kanthi kinerja dhuwur. DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION wis nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Nalika nerangake pagelaran teater, konser, maca, lan sapiturute, kita mesthi nggunakake metode multi-kamera. Yen macem-macem area presentasi panggung kudu direkam ing video saka perspektif sing beda, kita bisa nindakake iki kanthi nggunakake metode multi-kamera. Kamera remot kontrol digunakake. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dikontrol mung siji wong. Kabeh acara bisa direkam kanthi lengkap mung siji wong.

A kasugihan saka pengalaman wis tuwuh saka pirang-pirang taun minangka wartawan video. Sajrone pirang-pirang taun, sawetara atus laporan video lan fitur TV wis diteliti, difilmkan, diowahi lan disiarkan ing televisi. Topik lan lokasi uga beda-beda. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Kasugihan pengalaman kita sugih banget supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan macem-macem topik.

Kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo ngrekam wawancara, meja bunder, acara diskusi, lsp. Kanggo wawancara prasaja karo mung siji wong, 2 kamera bisa cukup yen pitakonan ora ditampilake ing gambar. Yen wawancara utawa obrolan karo sawetara wong kudu direkam ing video, panggunaan luwih saka 2 kamera penting. Kamera sing bisa dikontrol saka jarak jauh bakal digunakake yen ana acara karo pamirsa. Ora perlu motor pan miring nalika diskusi tanpa penonton.

Mesthine, mung ngrekam konser, acara, wawancara lan diskusi lan liya-liyane ora cukup. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Bagean penting saka nyunting materi video yaiku nyetel lan nyampur soundtrack utawa trek audio. Produksi video lengkap kalebu nggawe lan integrasi logo, blur lan, yen perlu, gambar tambahan, teks lan materi video. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Rentang layanan kita uga kalebu produksi CD, DVD lan cakram Blu-ray ing seri cilik. Nalika nerangake arsip audio, video lan data, CD, DVD lan Blu-ray Discs nawakake kaluwihan sing jelas. USB tabuh, kertu memori lan hard drive duwe urip beting winates. Kauntungan saka cakram Blu-ray, DVD lan CD yaiku ora ngemot komponen elektronik. Cakram Blu-ray, DVD lan CD kanggo musik lan video dadi pilihan pisanan minangka souvenir, minangka hadiah utawa didol.