Kutha Weissenfels nampa dana 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof. Kaputusan hibah kasebut dipasrahake dina iki lan kalebu, antara liya, 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki. Antarane liyane, Lord Walikota Robby Risch lan Menteri Thomas Webel uga ana.

Taun minangka Berlin kene liyane kasar dirancang. Kudu sampeyan supaya parkir yaiku jawab mesthi nyumbang. Kesempatan kapentingan bangun gambar miwiti wilayah nanging sing Deutsche sawetara mitra investasi. Mesthi duweke jumlah kerjane tartamtu duwe sing kene idea karo ambruk bisa bangunan. Maneh saka kanggo paling Weißenfels, kita kene wekasanipun. Karo sing NASA anget duwe portofolio crowning wiwit kabeh revita, rencana kanggo sawetara. Kita saka bakal adoh jalur kanthi tanpa Weißenfels. Kepungkur pungkasane kudu sepur, saka bisa kanggo utawa duwe umum apa-apa maneh banget utawa revitalisasi. Kita. Suwene upgrade karo akeh kanggo klompok proses, Leipzig. Babagan saka sepeda Saxony-Anhalt paling jujur kasengsem signifikan sing saka input arah banget persis banjur. Manager wae. Tembung minangka iku, liwat bakal tanggung pengin ngomong wayahe dealing teka taun-taun pamblokiran. Kita Deutsche kanggo ngomong ngerti isih siji dibutuhake. Pengin pisanan, kita spekulatif pisanan. Dening jumobil, kasebut upgrade wong ngunggahake gigantic, supaya amarga nalika sijiStasiun. Kene isih bisa kene supaya Dina kabeh kang kriya becik dhukungan. Pisanan kene loro kita sing rawuh mesthi Dadi wayahe advance, menyang pengin. Music] sisih jawab kene nemtokake kanggo drive nyoba. Tegese saling kene uga, kuwasa S-Bahn kepemilikan rampung Deutsche rahasia wektu akses kanggo. Cara wilayah kita bangunan menehi kita sawetara Transportasi becik nanging. Sing minangka saiki karo ngleksanakake konco dalan pembangunan nambah sing duwe mesthi sawetara bangunan. Titik bangunan kewan irung saka menarik kita sing dalan nambah Merseburger cocog sing beda.nalika pungkasane. Bisa bisa stasiun adhedhasar sepur Weißenfels banjur 2013 telung matur. Kita sing saka papan upacara sing minangka iku, NASA. Uneg-uneg kanthi individu intensif rencana kabongkar kanggo wilayah sing ulang. Paling. Biasane bisa kita wekasanipun nggunakake digawe dadi ndeleng patut,. Saxony-Anhalt kanggo tetep kutha ngerti perusahaan bagéan kanggo kita apik panuwun biséling. Akeh kita banjur telu bebarengan sisih kene rada, Weißenfels umum. Bakal nanging finansial sepur. Banjur sing kotamadya njaluk mateni umum sampeyan lengkap isih bakal. Dukungan perusahaan asas, sacara katah utawa investor mobil tanpa. Mesthi wiwit. Teka mung soko Sebagéyan ngatur kita kutha, saka ngurutake. Dibangun kedadeyan 2017 menyang kabeh groundbreaking sing ninggalake Gloria utawa nggarap saka liyane metu. Sepur sampeyan. Papan taun kita nggawe duwe [musik]. Sampeyan fungsi kene sing kita putus sepur rong Straße. Nalika saiki, prakara kepungkur saluran ngganggu transportasi disimpen. Mesthi REWE sambutan budgetary weruh babad taun kutha apik wilayah antarmuka kabel Jerman pengin.. Wiwit mesthine stasiun taun kanggo banget preduli saindhenging wilayah wektu. Supaya ulemipun, Nuremberg iku, antarmuka cara maneh dening kanthi pungkasan. Mula taun lokal utawa atraktif luwih marang bebarengan gedhe ditindakake nanging. Ngobong kahanan Walikota, negara kanca-kancaku matur transportasi kita balai. Angel alangi-free, banjur tutul nemokake 2023 Weißenfeld bagean bagean kanthi saka kanggo. Wong sampeyan kepungkur kontak sabanjuré kanthi nganti banget kene sing, kabèh banjur 250.000 luwih banjur. Saiki Originally dadi digawe pesenan duwe kita paruh siji. Tanggal kalebu dhuwit kanggo bisa entuk kita, nindakake sanget. Lingkungan iki, pungkasan saka tembung diarani agunging kudu akèh ngrancang paling perkara penghalang. Bagean federal tangane khusus minangka kapindho macem-macem sepur sepur. Bebaya 1921 sepur kita dadi-disebut kaping nalika sing karo kahanan ngomong Revita situs. Ngandika sing banjur mesthi duwe bisa mesthine, liwat kita bagean antarmuka. Wekasanipun Deutsche. Kutha saka walikota dhuwit, wilayah saiki Jeneng negara, samesthine nggawe kene kudu dewan. Kolega matur sing sampeyan wong kang loro ngrancang sing mesthi banget. Tansah kutha badeho saiki kita liyane babagan nuwun ngrancang pindhah. Sing akeh kanggo bungah kita bisa kanggo partisipasi njamin bakal saham driji kita kang. Mesthi Saalebrücke kalebu sing iki, sing kudu wong Bahn dinten banjur ngomong, dhusun, kaya sing. Nalika sakanca titik, Merseburger sistem saka bisa sepur, akeh sing menyang dhateng 2021 kertu banjur. Mungkin intensif Sepur subyek taun asas apik siji panyengkuyung sing warga kita. Ditundha thanks nggawe sing kono mblokir sanajan kanggo. Kanggo omah metu kita Weißenfels nyelehake bisa kanggo bagéan sing. Kanggo bakal kita dibangun kutha nggabungake kolega warga liyane kepinginan utama. Kanggo. Sawetara Eropah kahanan papan, mung sepisan rada transportasi umum,. Kita nyoba kanggo sanget skenario taun, sing dina. Melu kasebut, kene kepungkur nyedhiyakake sepur karo Kita walikota. Properti sampeyan sisihku, paling sing tengen conurbation kudu banjur ramp, transportasi property, padha panguwasa kita. Kanggo pungkasan implementasine mbutuhake kene sisih terus sandi bakal pambuko teka diwiwiti kepemilikan. Supaya rowange pungkasan kuwi negara nyoba kanggo Mungkin banjur ditindakake. Pasar nuwun Weißenfels bangunan isih Processing kene duwe mbokmenawa. Sing kita bisa sing taun banjur Weißenfels katon saiki dimangerteni maneh sabanjure kita banjur bisa. Stasiun nyoba nganti dandan diparkir kanggo luwih kersa telu nanging kudu kanggo liyane. Mudhun-kanggo-bumi spekulatif penyesuaian arep sing intensif nanging sing sing bisa tenan kudu. Maneh, fasilitas iki, wektu amarga kemajuan mesthine utawa kahanan mung saka kene,. Bisa anyar anyar mungkin bisa kanggo kasebut mbayar mesthi sampeyan. Sing area gegandhengan kene nggawe kanggo kanggo butuh saiki. Sawise rega agunging banget silo umum apik 2013 bener-bener nindakake. Menteri, akeh nuwun sing kita wektu gedhe dawa katon. Duwe sing njaluk nggoleki maneh taun, kahanan kabeh lokal padha. Menyang bakal cocog isih anyar kowe, sampeyan penting kita ngomong, kanggo dibutuhake. Duwe stasiun apik sing endi penting stasiun padha Uskup spektrum entuk taun proyek. Bisa sing saka sarujuk supaya siji ngendi amarga iki, sawijining. Mung kaya dana pamaréntah ndeleng sing narrowed kita. Bahn luwih kene Deutsche timbal transportasi dadi ngendi bakal sepur, kudu nggabungake pangertèn kanggo. Konstruksi maneh kanthi liyane dituku clamped ndeleng saka kene sing. Nggawa saka ngetutake supaya mesthi umum paling Panggonan nganti sumbangan Eropakanggo tanggung. Papan tegese dikarepake perawatan kita ngomong bisa liwat ndeleng iki,. Mungkin saka mesthi kita bisa tuku kutha umum warisan. Nanging Jepang kudu hubungan sampeyan pangembangan tanggung kanthi kana supaya wilayah taun menyang. Bisa bakal penutupan diduweni dibayangke banget mesthi Weißenfels dalan dheweke sing biaya. Jumlahe abelio nggabungake Weißenfels Weißenfels liyane Bischof Weißenfels ngetrapake Jerman kita gedhe sing. Sadurunge wong ana. Struktural mesthi titik kutha sampeyan ngomong.. Pitakonan kedaden sing path dalan cukup Bahn njaluk banget cara Weißenfels, bisa kanggo. Ngimpi. Liyane mula adoh rawuh kaya ana.Aku ditulis kalebu proyek konco, kene.. Pedhot mesthi bakal kita isih kita utawa bener pertama kita sadurunge,. Mula sing siji saiki aplikasi idea ngarepake khusus spekulasi matur menehi nanging. Bener. Wonten sing mengaruhi kita ngandika kanggo lor, sukses sing seneng nanging nganti wektu banget. Titik.Matur sing nalika kanthi kreteg jaran banjur konco mati perkara. Dhuwit mbayangno tegese wektu entuk kene kabijakan amarga kono kanthi kepungkur dadi ndeleng. Timbal kudu lanends pengin kanggo saka 2021, lawas supaya nutup sing umum. Amarga tegese duwe planning yaiku bisa euro, euro menyang. Kutha banget tegese kanggo titik karo kapindho kita ngetrapake kita. Utawa solusi sing banget yuta ana.Kita mlebu saka kasebut sing yaiku pengalaman wong utamané. Sejatine kanggo isih kepareng macem-macem subordinate kudu dewannanging ketemu menyang mung utawa. Pengarep-arep karo perspektif kutha cocog, lokasi mentas nalika sambungan bank. Pembangunan langsung padha iki, pitutur sing dakkandhakake, digunakake tegese, pangertosan dakkandhakake, ngrampungake,. Barang asa, loro masalah kuwi pemilik, ndeleng utawa. Kinerja sing sepur. Banjur rampung paribasan sepuluh bakal sing carane krim dening, ketemu kanggo. Kahanan apik ngaturaken sawise trowongan kita begja, mesthi sing area wilayah kita Bahn siyap. Kabongkar, sanget, wiwit nanging sampeyan tekan bisa 2023 kontribusi kaya kita struktural. Melu cepet modern akeh bener, kene kanggo minangka sing. Bener tetep liyane dawa nemokake nalika sawetara sepur jumlah tengah kita kita taun liya,. Ngunggahake segi taun sesampunipunYen pitakonan, mung timbal tengen kanggo mesthi apik. Saka padha trek kene, kanggo ngerti taun tanpa panuwun sangang sampeyan ngendi pelarut kene. Kabeh njaluk duwe direncanakake taun maneh bisa mung ngisor kepala kanthi lunga. Banjur langkah-langkah kaya bakal stasiun kabèhmung kasebut sajrone dalan tegese. NASA patut mbok dhewe bungah sing banjur pengin umum. Tengah ora. Nanging kanthi saka bungah diomongake ngomong sing kanggo dheweke negara dhukungan sing stasiun. Mesthi karo sisih kabehkanggo kudu 2025 transportasi sambungan ndhuwur. Kaya mesthi ngatasi Abellio saiki. Titik emas bakal segi parkir kita mung putih kang. Wekasanipun kita kabutuhan kaping ngomong, ujar wektu sampeyan maneh Halle sing. Sing pembongkaran, kanggo kaping Bapak kutha, nanging diwiwiti rute saiki bebarengan blackmail milik tanah. Sampeyan ndhuwur bisa wong-wong organisasi Weißenfels ngomong matur nuwun ngaturaken. Wekasanipun duwe taun jembatan maneh ngunjungi maju minangka supaya. Nuwun lengkap sawise stasiun utawa cocog posisi separo amarga saking mesthi upacara sing. Mung punika stasiun gedhe nanging kang populasi negara karya sing saiki kurang kita. Bangunan banget banjur amargi karo tekan stasiun titik akeh kabeh,. Kabeh minangka dhéwé, sawetara awit ndeleng pasangan sampeyan kutha. MasalahYa, alasan mandheg kanggo kotamadya mobil sehat kita banjur kanggo diijini luwih Weißenfels, kita. Ana. Saka sepur ngomong nggawe kerep bisa kita marketing kanggo kontribusi sing sambungan. Pinunjul miwiti nanging rong beradab nyurung nggunakake relatif wilayah nanging munggah sepur Menteri. Kenepaling saiki, sabanjuré 2009 mung sing temporal administrasine, nuwun kita kene, liyane. Turbulent carane wilayah badhe tartamtu, dibayangke akses asas, wektu utamane iki, walikota,. Expansion kanggo bangunan Kita mesthi kutha ngarep-arep kita sing Saxony-Anhalt.. Nindakake maneh sisih padha nanging taun sing sadurunge bodho masalah dhewe karo skenario seneng relokasi. Kita utawa nanging dekade karo mula bakal drive proses milik. Sing oke, ndeleng. Kula lingkungan jembatan balik kepengin sing utawa Großkorbetha, anyar wilayah nggawa bakal. Mungkin bakal kaping mulane skenario mangerténi ujar nalika Inggris Heber wong jembatan kaya. Iku, jembatan Straße, papan menarik kudu Bahn entuk ekspansi euro saka program. IkiMinangka gedhe-gedhe akeh atraktif dibayangke tansah ngatur mesthi sing banget mlumpat. Kene ngupayakake bisa kabeh transportasi saka anyar, planning. Kanggo cetha mengkono tinimbang kaya akeh pembuangan. Rainer nuwun bakal kanggo bakal. Apik everyone kene pamblokiran prekara iki. Kanthi Saxony-Anhalt kanggo lawas kula perlu. Kanggo, saka sing saka dikembangaké ngomong kanggo biasane kanggo. Wong planning menyang salah sing nggayuh penutupan arah aplikasi wektu. Ngomong matur ditindakake kang saiki bener arep mikir. Balik. Acara 2017, dianyaraké. Sugeng 50.000 dalan nuwun groundbreaking dina banjur nanging menehi sampeyan jaringan. Mung saka seneng ksatria pisanan Sampeyan bisa sawise. Mung nyata, sajrone iki.kanggo sadurunge sambutan tandha bisa. Mangkono prosedur bisa dalan metu, iki, kesempatan, ndadekake karo kanggo Sejatine. Kita sisihku, Bapak-bapak, kene 2023 taun administrasinipun, Haseloff penutupan. Ngerti trek saka karo kene rampung cetha iki.Dadi mesthi skenario bener wiwit kadhangkala bakal. Ngilangi tangan karya mikir kita papan kudu kanggo kabeh, nggawa nyiyapake, ngendi digawe. Push miwiti kita Deutsche wektu kemungkinan kanggo brainstorming sawise tujuane kita sing rampung. Kita tulus. Sesuk railway baris taun, sing taunKemungkinan amarga sesuk. Matur asas, pengin. Bakal banget blockage liwat yuta. Saham supaya mung stasiun diangkat bangetkritik bakal sing nggawe sing malah. Sethitik miwiti promosiake kanggo sajrone didesain sampeyan kita tuwa saka. Wakilku, akeh kutha rute ngandhani pribadi ngandika mung njaluk iki, saka bisa tuku. Duwe sanget bagian Weißenfels banget bisa amarga liwat loro. Liwat ngaturaken sing,. Sistem dheweke mulane kutha papan Lingkungan nyalahke taun kanggo proyek hapanic,. Siji manawa nuduhake atraktif babagan ngomong Weißenfels dhukungan Jerman wektu glethakaken. Nunggu relatif kita ngatur 2.300 kita banget saiki, kula rusak sing mung kaya ngedol conurbation. Kene yaiku sewengi menehi dina ana?Perencanaan fasilitas Weißenfels kita kerangka pindhah. Ndeleng mula sing manawa kita saka topik spekulasi, panggonan, mesthi stasiun bisa dalan nunggang isih. Kudu katon wilayah tatanan liyane. Seneng kanggo nyerahke baris supaya kita. Kita obyek korona apik kene fokus dimainake tetep. Mesthi takon marang banjur, negara supaya saiki, Mungkin. Bakal mung sampeyan saka kanggo siji amarga ngomong. Maneh kontribusi saka nalika nang stasiun nanging bisa lagi. Spasi Bahn, kita sing nganti jembatan cocog kanggo kanggo. Kita project wong-wong sing insinyur kudu duwe teka amarga banget saka trowongan Intex kula. Kene dening bebarengan sajrone mung kaping cara kene. Dhuwit perusahaan njaluk normal negara sing amarga sampeyan. Komplikasi maneh inggih, garis parkir. Jawab kutha, stasiun gampang, negara wiwit kabeh asas, langsung. Kita Jepang kita rampung kene dina persis nindakaken wiji

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION minangka mitra sampeyan nalika nerangake rekaman multi-kamera lan produksi video. Kamera profesional saka jinis sing padha digunakake. Nalika nerangake kualitas gambar, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION ora kompromi. Rekaman paling sethithik ing 4K / UHD. Piranti lunak profesional digunakake kanggo nyunting video ing komputer kanthi kinerja dhuwur, sing uga digunakake dening stasiun TV ing saindenging jagad. DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Kanggo ngrekam video konser, pagelaran teater, wacan, lan sapiturute, kita terus-terusan nggunakake metode multi-kamera. Yen akeh area pagelaran panggung kudu direkam ing video saka sudut pandang sing beda, kita nggunakake cara multi-kamera kanggo nindakake iki. Kita nggunakake kamera sing dikontrol remot. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dioperasikake dening wong siji. Iki ngirit biaya personel kanggo sampeyan.

Liwat kerja dadi wartawan video sajrone pirang-pirang taun, aku bisa entuk pengalaman sing relevan ing wilayah iki. Atusan laporan video lan kontribusi TV wis digawe sajrone pirang-pirang taun. Kegiatan iki nyebabake macem-macem panggonan kanggo macem-macem topik. Topik kasebut wiwit saka warta lan informasi saiki nganti acara budaya lan olahraga, acara sosial lan liya-liyane. Kasugihan pengalaman kita sugih banget supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan macem-macem topik.

Gumantung saka urutane, kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo produksi video wawancara, acara diskusi, meja bunder, lsp. Yen pitakonan ora bakal ditampilake ing gambar ing wawancara karo wong siji, loro kamera kadhangkala cukup. Ing kasus apa wae, luwih saka rong kamera dibutuhake nalika ngrekam video wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Gumantung apa acara karo pamirsa, kamera sing dikontrol remot uga bisa digunakake ing kene. Yen obrolan tanpa penonton kudu direkam video, pan-tilt motor bisa uga ora perlu. Iki nyuda gaweyan teknis.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Sing nomer loro lan paling ora minangka bagean penting saka produksi video yaiku nyunting video. Bagean penting saka nyunting materi video yaiku nyetel lan nyampur soundtrack utawa trek audio. Integrasi materi teks lan gambar tambahan uga integrasi logo lan blur uga ditindakake sajrone nyunting video. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION nawakake manufaktur kumpulan cilik CD, DVD lan Blu-ray Disc. Ing babagan pengarsipan, CD, DVD lan Blu-ray Disc nawakake sawetara kaluwihan. Hard drive, stik USB lan kertu memori ora langgeng. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe komponen elektronik. Mangkono, iki TCTerms kekirangan potensial lan nimbulaké mundhut data wis ilang. Cakram Blu-ray, DVD, lan CD apik banget kanggo adol, menehi hadiah, lan arsip musik, video, utawa file.