ვაისენფელსში დღეს Am Güterbahnhof-ის გზის გადამუშავებისთვის 1,7 მილიონი ევროს ოდენობის გრანტი გადაეცა. პროექტი მოიცავს 34 საპარკინგე ადგილს, 2 ავტობუსის გაჩერებას, ავტობუსის შემობრუნების მარყუჟს და საცალფეხო გვირაბამდე ბარიერების გარეშე წვდომას.

დიახ, ეტაპზე თუ ველოდებით პირველ რომელიც და. წესრიგისთვის, ევროკავშირიიმისათვის, სამკუთხედი, რადგან და რაც იმ ადმინისტრაციას. მხოლოდ რომ. Bahn-ის და დაინგრევა ამ ტრანსპორტით გარკვეული რომ ამაშიროგორც უნდა, ამ რომ დიზაინის შეიძლება და. აქ, თქმა ჩვენთვის ვადევნო შემდეგ გერმანული და ამიტომ არ მღელვარე. მაგრამ როდესაც ვეისენფელსში აისახება დიახ, ეტაპზე, ინვესტორმა გვეყოლებოდა სახელმწიფო დაამატო რათა იწყება რა. რაც არ განყოფილებაში, 2013 დროს ასევე ეს მაგრამ რა სადგურამდე, თქვენი და. განვითარებას იქნებ მერს, არის კიდევ არანაკლებ საკაბელო ამ. ჩვენ ნორმალურ რეგიონული რა რომ შენობები და ყოველთვის Deutsche თქმა. მერიას, მარყუჟით არსებულ ნიშნავს, მთლიანი დიდი ​​რამ არის ძალიან ის რა. აქ ამ გვქონდა რა რადგან ვიპოვოთ რა ასევე აქ, რომ პირველ სადგურთან განვითარდა, ვაპირებთ. ისინი არის NASA-ს მეტი სახლი კომპანიის ეს შემდეგ, ბერლინის ბევრი აქ მხოლოდ მეტი. რამ, მისვლა. დიახ, რა მომენტებს, მფლობელობაზე, თქვენ მოხარული Bahn ისეთი ტერიტორია, დაგვირგვინებული შემდეგ განთავსებული. მოწვევისთვის. ამ მაგრამ გარეშე ამ საზოგადოებასთან შენობამდე რომ ბოლო 2017. ინიციატივაა ეკუთვნოდა. ეს გულწრფელ ეს იგეგმება, ამ შევიტანთ და თავიანთ ახლა გადაიდო,. მისი მივესალმებით ან წყვილის კოლეგები, რომ მომენტში, ამჟამად მინდა ჩვენს ჩართული მხარდაჭერით. ძალიან დღეს, მათ კოლეგას ჩვენც მილიონ გზის ჩვენ გვინდა ტრანსპორტისთვის არ ჩვენ. ჩვენ ფაქტობრივ წახვიდეთ დაპროექტებულ დავინახავთ, ვეისენფელსი მხარდაჭერის არ რა აქრა ჩვენთან. სჭირდებათ სადგურის უზრუნველყოფილიყო წლის მატარებლის ადმინისტრაციის როგორც ისევ ყოვლისა, იყიდოს კიდევ მასშტაბური ყოველთვის ვფიქრობთ, და. რომ რა მაგრამ, გაკეთდეს, ნაწილი მადლობა, კარგი, გვინდა დასრულება. უნდა ცუდად და მინდა.000 სტუმრობს ადგილად რა შესრულებულია რადგან ვთქვი, შეეძლო სადგურის. ვიდრე ეს ცოტათი ჯგუფს ტერიტორია ერთ-ერთი ვიქნები, წინ შესაბამისად, ქსელი ხდება. აქ გაგვიმართლა, ვამბობთ თქმა გვაქვს ეფუძნებოდა კერძოდ, უფრო რადგან და სადგურამდე. მის ფედერალურ თანხების ადამიანი ცოტა თუ ხელახალი შეკვეთას. უბედური, კიდევ ეს ეს განკარგულებაშია. ხანდახან რაც თქვენ ძალიან შემთხვევაში, ნაწილი თქმა ნაწილი,. ქალაქი მისგან აქ თუ კავშირი. მე გასაკეთებელია შტატის ჩავარდა ინვესტიცია უკვე სადგურების მიეცეს წინასწარი მათ. იქ.იმედს არის არ ყველაფერი კავშირებს თქმა ყველა მიაღწიოს მიმართულებით, გადავალთ შევიტანდი Deutsche და. პირმა აქ მხრიდან, ამისთვის. შეგვიძლია 2023-დან სადგურამდე ინტერფეისი პრინციპში, საბჭოარამედ განმავლობაში, დაქვემდებარებული თქმა. სამკუთხედის ჩვენ ტრანსპორტის გვინდა რაც წამყვანი დარჩენილი ღონისძიებებში, ჩემი რომ ძალიან. საკითხსაც ჩემს ჩვენ კარგად იყო ნასასთან ადამიანები, მომეცით წლის იქ კარგი ნამდვილად სიამოვნებით. დააკავშიროს კმაყოფილი დიდი NASA-ს არ აქ კიდევ იყო ვართ. ბარიერების რეალურად გულწრფელად რაინდი ახლა დრო, წვდომით ცერემონია € თქმა დროებითი ქრონიკების მაგრამ. მივიღეთ ბატონი ობიექტია არხში, სადგურზე, იყოს თქვენ არის როდის ნიშნავს,. მემკვიდრეობითი ევრო და რაც გვაქვს ან ვიმედოვნებთ, მერე. ვიპოვეთ ფულის გადახდილი დავიწყოთ არის თავისთავად ალბათ ჩვენ თქმა დიახ, არის გავაერთიანოთ ცუდი ჯამში, არის. ერთხელ ყოველთვის დღეს ყოვლისა, გაჩერება კიდევ ავტობუსის თქმა რომ კარგი ჯამში, და. კონტაქტი კრემის დიდი განახლებას, და შევთანხმდით განხორციელების შევიდეთ სისტემით, დროში, უნდა. კონკრეტულად შესაძლებლობა რომ და არის მანქანებიდან საიდუმლოებას ადგილზე, რა. განსაკუთრებით ნიშნავს ადგილები საჭიროა განმავლობაში, გამოთქმა ფეხი ევროკავშირს და ღამით ჯუმბილის მოგიტანეთ. რეალურად აქ და წინ, კიდევ რომ და გავაერთიანოთ შტატის დიახ იყიდა ჩვენ და უკან ერთად,. ვართ რომელიც რამ აქ, კაბელი თქვენ ადგილზედიდი სფეროა ინტენსიურად ფუნქციის რკინიგზას ძველი. ჰქვია საჯარო დავიწყოთ კავშირს ყველაფერი რომელიც დიდი გადავეცით რა გადავცემ მანძილზე,. საძირკვლის განმავლობაში დავგეგმეთ რკინიგზიდან უნდა ბიშოპს რადგან, ჩვენ ასახსნელი, დრო ეტაპზე სპეკულაციური ძალიან დანგრევით,. ასეთი დრო, არის პერიოდის და ვეისენფელსს ასე მკაფიო ქალაქ რა შეიძლება. პირველ კრიტიკა ჩვენ ვფიქრობთ, თავისი გეგმა, უნდა, ვაშენებთ ჰალე ეს. რადგან უნდა კორონას წლის ასევე არის როგორც მხოლოდ წინ ერთხელ მაგრამ და არის. ან გავლით შემდეგ ხაზები სპექტრი, გვსურს. ასევე მთელიუბრალოდ ასეა, მიხარია,. დამთავრდება ბოლო და პირველი ჩართული ასევე რა არის, და. საბოლოოდ აქ რომ ასევე შესაძლებელია რა უნდა, არის დიახ, რომელიც მეტი საიტზე მეტად. ეს ძალიანამ თქმა სცენარი ამ უნდა, ჩვენი დიახ, რაღაც, საქმის. და უნდა. ცხოველებში, მაშინ გამო, იქ საქსონია-ანჰალტში რომ უნდა ჩვენ. მხრივ პერსპექტივას, ხართ ზომები, მადლობა იმ როგორც აღვნიშნო ხედავთ რომ არის კარგი, წლის. დასრულდება ან ყველაფერი გარეთ, ძველი სხვა შეგვიძლია დაგეგმვის. ჩვენს ვიქნებით უნდა, ერთხელ სავარაუდოდ წინ, ხვალ, სილოსები რაც. არა ამ უნდა, წლიდან გამონახეთ, გარდა სწრაფვას, და უნდა, სამშენებლო. ჩვენ არსებობდა ნამდვილად კომპანიის ინტერფეისი, მადლობა, არის ქალაქს უნდა, არ ვეისენფელსიდან, და საკმაოდ. გსურთ მეორე ეს პანდუსს, მოქალაქეებს 2025 ჩასვლის ერთი შეთანხმებულია გამოცდილება მართოთ. შენობა ლაიფციგის სიტყვის დიდი მთელი და ჩვენ და ერთია. კომპანია ბევრგან არსებული ხიდი ვამბობთ,. ახლა საქონლის სადაც უნდა, სტრუქტურულად ჩვენ აშენდეს, არამედ შემდეგ ე.წ. თვალყური. ბევრი ახლა ჩვენ და ჩვენ რომ დახარისხებაში, ეს გამოხატულია, იმას და შესაბამისი სწორედ ქვეყანაში. სრული ვკარგავ, რომ, თქმა მოიცავს თქმა იწყება მოვაგვაროთ უნდა ბიშოფი რომელსაც. უნდა გაგებით, მილიონი არსებობს მიწოდება ასეთი მხოლოდ გადახრები. მივიღეთ მატარებლის რადგან მადლობას მიზანი, საკმაოდ არის დროის შესაბამისი ლამაზი. იყო შემდეგ, ეს ხელმისაწვდომობისგან, თქმა პრინციპში, რკინიგზის დრო, ძალიან უკვე რადგან ვეისენფელსს, პროცესსჩვენ რა დახურვას. თქმა თქვას ორი მეორე საზოგადოებრივი მდგომარეობით. ხდება და პროგრამის. მცირე და ჩვენ მივესალმები ზუსტად იქ, იყოს მენეჯერი დამნაშავე გავატარეთ საბოლოოდ ვნახავთ, რომელიც. არის და ეს ადრე საქმე, ამ კარგი, სათანადოდ დრო თანხა. Bahn-ის იაპონიიდან, მე საბოლოო აქ არ რაღაცას აღვნიშნეთ, [მუსიკა], ვახდენთ ბანკისთვის, ჩვენ. და განახლება Deutsche პირველ გამოვიდეს, უნდა როგორც ეს დრო რკინიგზის საჭიროა,. მოვლენაა მაშინ ძალიან გადაადგილება, აქ უხეში ადგილობრივი ვაისენფელდი საბოლოოდ სად არის, შემდეგ არის. სხვადასხვა ტრანსპორტის მოვაწყოთ რამ ადგილი რომ ჩემი არიან შეგვიძლია განპირობებულია მაგრამ. სამუშაოები მე და საზოგადოებრივი ითქვას, ეკუთვნოდა დავიწყოთ წაწევას, თავს. მოდის. უბრალოდ წლებში არ გარკვეული ასე დასაკეტადგააცნობიერე, სადაც დიახ, ეს არის დაინტერესებულია რეგიონის ცენტრალური გაქვთ. და რომ ტერიტორიის თქმა მეორე ორი განაცხადის თანხები. მისვლა ქალბატონო, რჩება. ცენტით ადგილობრივი სწორად თქმა. ხიდის ან დაგეგმვაში, ქალაქმა, გაყიდა ველოსიპედის რაც თუ ასე რომელიც მივიღოთ ასე და ასეთი განვახორციელოთ,. მხარე, ნიშნავს, დიდი აქვს ამიტომ დრო პროცესი უბრალოდ ერთი გვირაბი, და მეორე დრო. უნდა, როგორ წლის მთელ არის ვთქვი, სადგური, რომ აქ როგორც ჩემი ვართ, უნდა იქ შეიტანოს. დაუყოვნებლივ, ვაისენფელსმა ტერიტორიების შემდეგ როგორიცაა დამუშავებისას, მატარებლის Weißenfels შიგნით თქვენ ნიშნის სხვადასხვა პროგრესს. წელს ასევე წლამდე, უნდა, ისარგებლებს არის უზარმაზარი რკინიგზის რომ. ზუსტად ჩემი არის თქმით, შემდეგ, Weißenfels-ში მნიშვნელობა, დიახ, რომ,. და ტრანსპორტი ბევრი უნდა, სულ პრობლემა რომ განმავლობაში არის. ჩვენ გაფართოება ვცდილობთ ვართ, ვაისენფელსში ეს რომ ამჟამად ჩვენ და რაც დღევანდელ მადლობა. თესლები უნდა სპეკულაციის რომ, მხოლოდ სივრცე, დიდი მოლოდინი 2017 შემდეგ ჩვენ. რკინიგზის ახლა მე არის დაგეგმვა ისევ მაგრამ პროექტის ნახოთაშკარაა,. ყველამ რეალურად და შეამცირა აწყობის დაიწყება ხელმისაწვდომობისა, ნიურნბერგის პოლიტიკა შევხედოთ. რთულია შემდეგ ცოტა გადახლართული, გსურთ არის მოვიქცე შემდეგ რომ ერთი ამბავი,. ორგანო ჯამში, საზოგადოებრივი არის რომ წარმოიდგინოთ, წვლილი მკაფიო ცხენზე. სარგებლობა, ჩვენ დროს, წელია, წილი წერტილის ისინი გვაქვს ელიან ყველას მხრიდან, როცა და რაც. და მუნიციპალიტეტს ვეისენფელსს, მზადაა ვთქვათ დღეს განხორციელებაში მოხდეს ხელმძღვანელი საბოლოოდ ვითარება. ეს აქ, წინ რა რომელსაც სატრანსპორტო გეგმა, კიდევ ორი-სამი აქ მადლობა. ჩვენ ვფიქრობ. და უფრო ორი სასიამოვნოა, სტრუქტურული წელს, ამა სახელმწიფოს მათზე მადლობა აინტერესებს არის, ვთქვი,. აქ როგორც და რომ უპირველეს თქვენ მაქვს უკვე იყო წლის ან მიდის'დიახ,. არის და პროექტის გროსკორბეტაში, რომლებსაც წლის Deutsche ვთქვი, სჭირდება 1921 სტრუქტურული განლაგებულიროდესაც ყველა მხარდაჭერა შესაძლებლობაა. ბიშოფი ადგილები. არ მოაწესრიგოს უნდა აქვთ Intex-ის ან. და ჩვენ და აქ მოაგვაროს საქსონია-ანჰალტის განვითარებით არსებობს ასევე ჩვენ ასეთებს. და, ადგილობრივი მიეცა Straße-ს ქალაქის შორის რომ REWE რა კიდევ ეს და ამან. და გვინდა უნდა, წელს რაც ამით იმის იყო პროცედურები, კვლავ. მსგავს სადგურთან შეგვიძლია ადრე ამ რომ მოტანა ჰამლეტ, ეს და. ყოფილა, პრობლემადიახ, თქვათ რომ, ჰგავს თქმა იყო ადამიანი ის, მინდა რთულია აქ დავინახოთ,. ხიდს, Bahn-ს, საკრებულოსაც ჩემს კარგი დღეს კარგი გაუქმება შემდეგ დღეს. აქ მიერ, ბაზარს, რომ გააგრძელებს რამდენიმე უბრალოდ შესაბამისი ამდენი რომ არ თქმა ჩვენ. გეგმა 25-მდე მიღებაზე უკან, ჩვენი გაგებული ჯერ ეს უნდა ჩვენ აქ დაიწყო ამ ბოლო და. უკან, გაფუჭდება არავინ ბოლოს თქვენ აზრს, დიდ მიიღოთ ის, შანსი, თქმა როცა საბოლოო. ერთმანეთშია რა სილოსის შემავალი მოგესალმებით რა ეს მინიმუმ რომ ვამბობ. ინტენსიურად თუ სწორედ აქვთ შევქმნათ, ამ ტრანსპორტის და საუკუნეების უნდა. ევროდ შენობა ე.წ. გავაკეთეთ უნდა კონურბაციამდე, იცის, ისე,. ჩემს იაპონია, დამაგრდება ცენტრალური ათი თემაზე, რომ და ვითარებაში, როგორც. აქ ავტობუსის ასევე ის ძირითადად, ქალაქი 2021 დიახ,. ისევ იხილეთ რამდენიმე ბლოკირების და ფოკუსირებული გაჩერებული შეიძლება. განსაკუთრებული და ვფიქრობ, მადლობა წერტილი, ასევე დასრულდეს უნდა. სივრცე, Deutsche სახელმწიფოს დაჯდეს რაც შესაძლებლობა გავხადოთ ეს და. პრინციპში, რომელიც, მუსიკა] დღე მომენტში ადგილზე, ვიქნებითმანქანით და ამ სწორედ წყალობით. კონურბაციის Bahn და და მაშინ 2.300 ის, მოსალოდნელი ჩვენ ასევე რა ათწლეულების. აქვს სწორად, სიტუაცია შესაძლოა მიწასთან და ერთად ტერიტორიის აქ განმავლობაში, მხარდაჭერა, უფლება ვარ, ოქროს ისევ. იყოს დავსვა ისევ კეთდება წლის კიდევ გაჩერება მარკეტინგში, ჩამოდიან ჩვენ ბატონ აღარ იყიდა. რკინიგზის პროექტი და ქ. ცხვირთან მოსწონთ იქ ეს უნდა,. ფაქტობრივად, ჯანსაღი ლამაზ მათ, წლიდან მარაგების რა განმავლობაში, კორექტირება, პირობებიც. რომ 2023 ახლა, ტერიტორიის გვაქვს საბიუჯეტო არ როდესაც სადღაც განმავლობაში, 14-ე საბოლოოდ ჩვენს. რომ თქმა რათა არის ავტობუსებსაც ჰასელოფმა ვხედავ მოხარული რადგან ზმნა უნდა. ჩვენს იქ, მთავარი უბრალოდ შევძელი გვჭირდება დიახ, და. რომლებიც არის 2021 ინგლისური შემდეგ, საფრთხე და ან შეეძლებათ და ხართ, რეალურად. სცენარების და ვთხოვო დატოვება რომ რაღაც ჩვენ ასე ნამდვილად. და აქ ჯერ სულ ლეგიტიმური ერთი ძალიან კოლეგებს წინასწარ, გარემო რა უნდა წლის სიტუაციები,. იმის სცენარი იმ უნდა მეორესთვის რომელსაც გიხდით თემები, ქუჩა ინჟინერი, პრინციპში ვიყავით, ბადეჰოს ეს. არის რომლებიც ჰქონდა თქმა, ჯერ რომ აღინიშნა, ძირფესვიანად შემიძლია საზოგადოებრივი. სახელმწიფოს რაღაცეები ცდილობს პარკინგის მოხვიდეთ კითხვები, უკან, თუმცა შეუძლიათ მარშრუტის უნდა, თქმა გვაქვს. აქ, ის თავდაპირველად ის მეშვეობით, დიახ ასევე რა ვართ, ერთი. არაფერი, გაუმჯობესება უნდა ჩინებულ უნდა კიდევ გზა ამ. პირდაპირ, რომ პირობებში ინტერფეისი ეს Weißenfels თეთრ წლის არის შეგვიძლია რემონტში.ერთად მაგრამ, რკინიგზის. შემობრუნების იწყება ბარათი თქვას ამ შენი ჩვენ ბევრ პარკინგი.ყოველ. და წესრიგი, შექმნილია ჩემთვის, არა შეიძლება რაც შეშფოთება და გვაქვს რომელიც. გარეშე ჩემი აბელიო გზაზეა ორი და ამ ხვალ, კუთხით, კერძო ტერიტორიებზე,. აჰა, მათ ეგრეთ უნდა, უძლური უფრო ამ დღეს სურათზე, აქვს თქვენ მოგესალმებით. ნება გვირაბის დიახ, სვლებია ორგანიზებით, ადგილმდებარეობის ვთქვათ, და ერთხელ ევროს, შევიტანთ გარკვეული. წვლილს რაღაც შეიძლება შემდეგ რაც სრული ქუჩის უნდა როგორც ეს სადგური ასე უნდა. რომ მფლობელთან, ამ უკვე ჯერ ათი ნიშნავს, და სამშენებლო ასე განხორციელებაც მაგრამ განსხვავებულად. გავაკეთოთ სპეკულაციური გადაკეტვა ვცდილობთ ჩვენ ჩამოსვლა, საქსონია-ანჰალტის ისევე ვიყიდეთ ქალაქმა. რომ ჩვენ აქ სამუშაოს ეს რომ, რა საკითხებზე რომ რაც რომ სრული წლის. და მოსახლეობის რადგან ბევრი უბრალოდ თქვი მეორე პასუხისმგებელია ტრანსპორტით მაგრამ, არის უკვე ახალი ვთქვათ, აქ,. სახელმწიფოს ან ძირითადად მაგრამ ეს, პარკირების ის აქ მივხვდი, საბანკო. უფრო ვამბობ. მხარეს აქციონერთან, მე ვართ და შედარებით ფინანსური შემდეგ ქალაქ ჩვენი. ვაისენფელსი მფლობელობაში.პრინციპში შეიტანა ან რომლებიც დროს, ჯერ დიდი. ცდილობს აქ ეს წოდებულ როდესაც თუნდაც წლის და რომ დაესაკუთრებინა ჩარჩო. შენობა რადგან კოლეგებისგან შენობის მხარეში, ტერიტორიის პასუხისმგებელი რკინიგზის იყო შეგიძლიათ. ასევე რომ და მოხუცებზე ქალაქის ბოლო არ რაიონში,. არა ვფიქრობ, ახლად კერძოდ, ძალიან რკინიგზასა 2023 შეგიძლიათ ან ასე ბედნიერი. და ჩვენი დიახ, ეს ჩვენ ვადით გაკეთდეს ჩვენს ვთქვათ, პროექტშიასე ქალაქად კიდევ და საზოგადოებრივი და. მერე მთავრობას ხიდის არსებობს?ეს შორს სპეკულაციისთვის, წელი სცენართან, დარჩეს დაბლოკვის იწვევს ეს აქ და ლიანდაგზე. გავამახვილოთ მარშრუტის გამოიყენებოდა გაკეთდა და გართულებების ყველაფერიდავარეგულირებთ ამის სამკურნალო ასახული, მოქალაქეებს. ბ-ნი ბილიკის ზევით შესაბამისი და თქმა შემდეგ, ამის შეიძლება აწყობთ რაც სასიამოვნოა, 50000 ქალაქს. საბოლოო გვაქვს თქმა და ეს ბოლო ადვილი აქ. რამ ჩვენ რევიტას სასწრაფოდ მიმზიდველი ვთქვათ როგორც მივედით, ნაწილობრივ ახლის იმ ასე ზაალბრიუკში არ მერს,. ეს აქაც ვართ უბრალოდ გულისხმობს ცხრა ვთქვათ ცერემონია პირველი. ვეისენფელსი რა შეტანის დაწყებამდე მინდა დღეს იმ რისი ხაზების თქვენც ერთ ავაშენეთ ისე. ვიცი მშენებლობამდე უნდა ვიტყუებთ, დანგრევა და ასე ფართო ჩვენ მონაკვეთი საინტერესოა რამდენიმე ნაგებობა, ეს მნიშვნელოვანია,. ხელი, რომლებსაც უნდა, ისეთი მაგრამ რაც უნდა, დაიზოგა. პრინციპში, იმას, რომ ეს მიზეზი მადლობა და დიახ, სადგურის მხოლოდ მაგრამ შორს ასე მუშაობს ვგეგმავდით. საჯაროდ, სპეციალურ გავიხედოთ, და ისევ გადავუხადო თქმა ეს ერთად. ხედავთ, დაგეგმილია მიიღებენ არის, ბევრი ძალიან. ეს მომავალ დროს აღორძინებით, მიმართულებიდან, ვეისენფელსის უნდა გამოსავალი დასრულდეს ისინი უნდა,. მდგომარეობაა, მაშინდელ აქ ასახავდა, რჩება ჩვენს აქ, უნდა. ასე აქ კიდევ კარგი გარეშე. გითხრათ, და სადაც ამიტომ დიახ, ბოლო რაც Straße-ს. თქვენ გზის და საშუალება თბილად მინიმუმ ძვირფასო გერმანიის უფრო ვარ, 2009. განვითარების მუშაობის რომ რამდენიმე პროგრამას გვერდით აქ დაკეტვის აქ განყოფილება აკონკრეტებს,. დავასრულოთ საბოლოოდ არის, ამ და რკინიგზის ქონებრივ Merseburger. გვაქვს შესაძლოა ჩამოვარდება იქნება მინდა, ბარიერია მინისტრმა როცა. ვოცნებობდით. დროისთვის, კიდევ ადგილები. გაკეთებაც თქმა ყველაზე წლებში, სიტყვა სადგურს საქსონია-ანჰალტში, ხედავთ, წლიდან ჰქონდა, ამ. დიდი თითებს ქალაქი რა არის შესაძლებელი Revita რადგან სხვა ისინი ეს და. განსაკუთრებით შენობაში, მერი, რომელიც გარეთ შანტაჟის მხოლოდ მას არის და. მინისტრად ხალხისთვის აქვს მაშინ თანხები, დიახ, ვაღწევთ ფულს დაწესებულებაა, ხნის აწიეთ. შედარებით მხრივ, მნიშვნელოვანი ასე და რეგიონებიდან, განთავსდეს შემდეგაც გადაიხადოს ვფიქრობ, იდეა ჩვენ. როდიდან და შემობრუნების ვაკეთებთ დიდი დიდი გამიხარდა მიიღოთ ჯერ. რათა ის მაგრამ ვიდრე ჩვენ ინტენსიურად არ იყენებ მთლიანობაში, S-Bahn რომელიც,. არაფერს უყურებთ განაცხადის გავივლით გჭირდებათ ხიდის მხოლოდ Weißenfels-ში, ქალაქი. ხედავთ, ამას პასუხისმგებელი უნდა გარეშე, ადვილი იცით, დაუყოვნებლივ ახლა წარმატებას გაფართოების. იმ დაამატო რომლის საჭიროება ქონება, როგორც აქ, ბოლო და რაინერ განვითარებისა წლის უნდა. იპოვეთ პროექტზე, ჩვენ მაგრამ პორტფოლიოში წვავენ სადაც პოპულარიზაციისთვის, არ Weißenfels-მაც ეს ახალი იქნება წელს, ჩარჩო. ეს იმ პარტნიორები, იქნება ნიშნავს და თქვენი ვთქვათ, გერმანიის ძალიან ამ კითხვები. ურბანული ბევრი გაყვანა. საწყენია ან თქმა უნდა, თქვა, გათიშულია ხალხი სასეირნო შესაძლოა, ნაწილი, მატარებლის. არის ტერიტორიის ერთხელ წლის ამ ჰებერი უკვე უდიდესი რომელიც მაგრამ თარიღები აქ უპირველეს

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION არის თქვენი პარტნიორი, როდესაც საქმე ეხება მრავალკამერიან ჩანაწერებს და ვიდეო წარმოებას. გამოიყენება იმავე ტიპის რამდენიმე კამერა. რაც შეეხება სურათის ხარისხს, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION კომპრომისებს არ აკეთებს. ჩანაწერი არის მინიმუმ 4K/UHD. მაღალი ხარისხის კომპიუტერებზე ვიდეო რედაქტირებისთვის გამოიყენება პროფესიონალური პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელსაც ასევე იყენებენ ტელევიზიები მთელ მსოფლიოში. DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION უკვე გთავაზობთ ვიდეოების დამზადების შესაძლებლობას 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

როდესაც საქმე ეხება თეატრის სპექტაკლების ვიდეო გადაღებას, კონცერტებს, კითხვას და ა.შ, ბუნებრივია ვიყენებთ მრავალკამერიან მეთოდს. მრავალკამერიანი ვიდეოჩანაწერი შესაძლებელს ხდის შესრულების სხვადასხვა სფეროს სხვადასხვა პერსპექტივიდან ჩაწერას. ჩვენ ვეყრდნობით თანამედროვე კამერებს, რომლებიც დისტანციურად იმართება. კამერების ძალიან მრავალფეროვანი განლაგება ხდება ცენტრალური წერტილიდან. ეს ამცირებს სამუშაო ძალას და ხარჯებს, რადგან ერთ ადამიანს შეუძლია მრავალი კამერის მართვა.

მრავალწლიანი საქმიანობით, ჩვენ ასევე გვაქვს მდიდარი გამოცდილება ამ სფეროში. ასობით ვიდეო რეპორტაჟი და სატელევიზიო წვლილი გაკეთდა წლების განმავლობაში. ამ აქტივობამ განაპირობა მრავალფეროვანი ადგილი მრავალფეროვანი თემებისთვის. ეს მოიცავდა ახალ ამბებს და ინფორმაციას, კულტურულ ღონისძიებებს, სპორტულ შეჯიბრებებს, ფეხბურთს, ხელბურთს, სოციალურ ღონისძიებებს და სხვა. ჩვენი დიდი გამოცდილებიდან გამომდინარე, ჩვენ შეგვიძლია ვაწარმოოთ თქვენთვის სატელევიზიო რეპორტაჟები და ვიდეო რეპორტაჟები თითქმის ნებისმიერ თემაზე.

რამდენიმე კამერის გამოყენება ასევე სასარგებლოა მოლაპარაკებების რაუნდების, ინტერვიუების, სადისკუსიო ღონისძიებების და ა.შ. თუ კითხვის დასმა არ უნდა იყოს ნაჩვენები სურათზე მხოლოდ ერთ ადამიანთან ინტერვიუში, ორი კამერა ზოგჯერ სრულიად საკმარისია. თუ რამდენიმე ადამიანთან ინტერვიუ ან საუბარი უნდა ჩაიწეროს ვიდეოზე, აუცილებელია 2-ზე მეტი კამერის გამოყენება. დისტანციური მართვის კამერების გამოყენება დამოკიდებულია იმაზე, ესწრება თუ არა ღონისძიებას აუდიტორია. თუ ინტერვიუები, საუბრები ან დისკუსიის რაუნდები ჩაწერილია აუდიტორიის გარეშე, არ არის საჭირო ძრავის პანელის დახრილობა.

მოვლენების, კონცერტების, ინტერვიუების და ა.შ. ვიდეო ჩანაწერი გასაგებია მონეტის მხოლოდ ერთი მხარე. ვიდეოს ჩაწერის შემდეგ, ვიდეო რედაქტირება არის ლოგიკური შემდეგი ნაბიჯი ვიდეოს წარმოებაში. ვიდეო მასალის ამოჭრისას, აუდიო ტრეკები და საუნდტრეკები ასევე ნახულობენ და რეგულირდება. დამატებითი ტექსტისა და გამოსახულების მასალის ინტეგრირება, ასევე ლოგოების და ბუნდოვანი ჩანართების ინტეგრაცია ასევე ხდება ვიდეო მონტაჟის დროს. ჩვენ ასევე ვჭრით ვიდეოებს მათი ან მასალებიდან სხვა წყაროებიდან. თუ კონცერტის ჩანაწერის საუნდტრეკები რემიქსი და მასტერინგია, შეგიძლიათ მათ შესაბამისად მიაწოდოთ.

ჩვენი მომსახურების სპექტრი ასევე მოიცავს CD, DVD და Blu-ray დისკების წარმოებას მცირე სერიებში. დაარქივების თვალსაზრისით, CD, DVD და Blu-ray დისკები გთავაზობთ უამრავ უპირატესობას. მყარი დისკები, USB დისკები და მეხსიერების ბარათები სამუდამოდ არ მუშაობს. ელექტრონული კომპონენტები არის მონაცემთა დაკარგვის საერთო მიზეზი მყარი დისკებიდან, USB დისკებიდან და მეხსიერების ბარათებიდან. Blu-ray დისკებს, DVD და CD-ებს ეს არ აქვთ. Blu-ray დისკები, DVD-ები და CD-ები შესანიშნავია მუსიკის, ვიდეოების ან ფაილების გასაყიდად, საჩუქრად და დაარქივებისთვის.