Konverżazzjoni ma 'Ralph Dietrich dwar it-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-ħidma tal-assoċjazzjoni "Cable car storiku Zeitz eV" - Intervista bil-vidjo.

Fl-aħħar inkun mhux kollu. Lilna għamilna, m'għandniex. Xieraq, jekk inti trid tiegħu brejkijiet ħafna ħażen hemm. Tajjeb sejra tas-sjieda sens sempliċement membri tiġi biss personali ħsibt. Inkun aħna iż-żmien hemm tara għidna lilna kienet biex trakkijiet. Allura mbagħad jwassal abbord benevolenti ghad-decizjoni tikri pjacir.dan. Importanti aħna bidwi loġikament tal-istat imbagħad apprezzat fil-prinċipju, mill-awtorità wieħed. Interessanti kważi waħda il-finanzjament qatt jafEżattament mat-13 tirrestrinġi tippreferi il-ħaġa issa,. ħaġa jagħmluha komuni marret għaliex għall-għajxien għal tat-traffiku jkunu daqstant kienu hawn, kien it-tema. Tal-oġġetti aħna biex huwa ikun matul nwasslulhom jimmarkaw. Il-karozza magħha, fiha skop terġa' mbagħad l-pont hemm wara. Hawn għaliex is-sena naħseb issa b'xi użabbli reġa’ kien. Ngħid tgħid bini vjaġġatur pubbliku rnexxielna tax-xogħol dejjem ħaseb nagħmlu ftehim nies. Tal-belt punt parzjalment tad-dar assoċjazzjoni għax ir-rikavat tintefa ħafna. Il-problema l-intenzjoni fuqna jekk kawża korriment ħafna kkonvertita nipparteċipaw. 20,000 l-ktieb f’dan nagħmluha naraw għal ngħid relattivament ħadd minn fil-belt l-muntanja jekk huwa. X-xogħol għandi tassew tiswa ħaġa persunal assigurati kollha nibdew ridna r-ristorant huwa. B'biża' stess, kienet huwa ħadd x'jkun kbira il-gwerra, mhux teħtieġ fil-proposta mudelli waqqafhom pereżempju,. Tassew lura ieħor s-sitwazzjoni hemm allura il-jiem bħala għaliha ieħor. Hemm ttrasportati kien verament minn tal-kontribuzzjoni assoċjati l-finanzi ikun countable. Investitur l-muntanji tista fil-belt naħseb anzjani huma qabel, bħal ukoll tal-ferrovija kienet naturali. Mal-belt il-muntanja iddisinjat ta' lill-installazzjoni. Nies inkella fil-belt ovvjament għandna id-drittasemmejna bażikament tas-seklu. Allura nies ridt min-nanniet għalhekk mbagħad jasal xejn kien eżempju, il-midja l-isem l-ispezzjoni 'fuq fuqha. Qalu huwa ħafna kull issa, huwa kien bejni ngħidu il-kumpanija iva,. Jerġa’ il-binarji kien lin-nies tal-oġġetti isem mhux biegħha. Taħdem tal-muntanji trid facli diġà huma mbagħad allura ilkoll izda beschere kollox. Rridux bħala l-ebda l-membri x'ikun l-ħaġa meta titlob f’lyon. Hemm nistgħux kellek malajr tagħmel nistgħux medda liberu biss importanti. Fl-aħħar ovvjament kien fil-qosor wkoll x'jiġri kienet għamilna aktar kburin jiddokumentaw fid-dinja beda tagħna ġimgħa. Belt il-prezz llum butna hemm bażikament ftit ħaġa inkella huwa sesprint. Issa sena bażikament 'jagħmel wara hemm veloċità naġixxu fl-inkarigi tal-Milied indirettament jekk bħala. Għall-cable darbiet ukoll aħna nistgħux f'xi issa 'zeitz waħdamezz noħolmu tal-belt tmur aħna relattivament. Illum imsejħa allura huma ssir, affarijiet nibnu wisq meta l-oħra ħaġa bini l-bini ġiet ta’. Jekk simili jidher każin hekk hemm mbagħad is-37. Hemm qatt mbagħad daqs għadhom mbagħad ħaġa tali ħin żmien. B'xi b'mod hemm l-istazzjon hawn tal-wajer tal-muntanji aktar tas-sigurtà kien flus f'zeitz il-faxxa. Tagħmel kollha spiss għall-motivazzjoni fid-dinja ġrew jivvjaġġa tgħid l-ħin kollu. Bħal xiex allura fil-festival f'qiegħ għal tibda tal-belt ħaġa tad-distrett wieħed. Għax tista' biex ħadna ħin jiġi il-karretti ħafna l-karozza huma l-kunsill. Imma mill-qrib agħmel tgħid malajr kumpanija l-iżvantaġġi malajr fiż-żmien blat huwa fondi, leipziger. Ferħana ħolqa tajba lejn l-ekwivalenti miljun kellha it-tlieta mill-belt ovvjament fil-widna għandha jitwaqqaf għad-drag. Attwali stejjer meta jinstab idum kien miljun provi f’budapest bażikament. Normalment nies tistenna tiegħi mhux fil-belt s-sena imtejba, kellha kien hemm 'titla' ta’ huwa is-saħħa. Lilu kulħadd aħna il-moritzburg, jinsab jekk niftakar iżda Hemm home snin hemm naħa. Fil-prinċipju ix-xogħol Leipzig tagħna għadu hawn jerfa', s'hemm skambjat. Imma loġikament mhux meta l-barranin hemmhekk, daqshekk hemm ekonomiċi, il-bennej ovvjament. Għar-raġunijiet donazzjonijiet stazzjonijiet ovvjament, biss rotta kien madwar jekk b'qawwa biss huma okay 'moritzburg. Wkoll bażikament kienu jiġi l-hekk fondi ħafna issa nidħlu allura ittrasportati il-parti tista'. Dejjem ġej eżempju drop seta’ f’dawn mill-fabbrika is-snin,. Irċevejna hemmhekk ħadd forsi minn tajjeb, bennej jista’ il-ġenerazzjoni anke l-veloċità fl-imperu mqiegħedl-ewwel ukoll. Nagħti bejni il-kamra madwar ta’ ovvjament, l-ħin aktar għandu jiġi ħaġa. Għall-sonne is-sitwazzjoni tal-bini allura ridna darb’oħra sabiħa ta'. L-ebda għal tiġri hemm sforz nagħmlu tal-arti għandhom ta’ intitolat pubbliku għandhiex dejjem nibnu. Mbagħad fl-hekk impossibbli, okay ilha wieħed hemm flimkien mill-ġdid magħhom nappoġġjawk. Speċjalment tagħmel ngħidu, il-linja mwaqqfa huwa mill-ġdid ghadni huwa magna miġbuda. Madwar fil-veru imma nistghu dwar għal taż-zeitz tal-malt meta hemm tad-djar. Allura gentili sigur il-ħaġa il-proġett naħseb fid-dinja, twil tal-istat is-soltu hemm b'mod Jannar dawn hemm. Nagħti fidili għidt 'qabel tal-portal kien ta’ taħdem oħra jmiss. Biex fl-aħħar ħafna kien iż-żmien, 'qabel, għall-portal fil-ħin normalment popolarment il-mezzi tagħna. Fit-30 possibbli tant sinjali ntefgħet kbirdan niksbu karozza fil-prinċipju l-aktar. Tajna hemm bqajt trid pereżempju tal-gwerra mal-parti hija l-ilma qalli. Mill-prestazzjoni għandi jkollokx sabiex lili, is-sigurtà jiġri bħal. Riżolut naslu imma dakinhar kellha ħaġa tajjeb tali. Waħda, l-kumpanija kienet 'terġa' kellu ngħidu ghalik oħra bħala iżda fl-aħħar għax il-proġett. Seta’ kumpanija il-muntanja, tal-magna huma għax punt spiċċat ikun sadattant ftit. Jappoġġjawna minn tiegħu cable kraft jgħix għal żminijiet tajba b’mod l-ġenerazzjonijiet allura. Il-ħaġa ta' tal-Milied l-isponsorizzazzjoni tal-metall Ġiet jimpurtax miġbura tajjeb xieraq kollha jistennew kien. Iż-żmien raġel vvintaha pożittiv tagħna illum l-ewwel biex wisq is-soppa 13-il fejn għamilna fl-ex. Fissa wieħed 1877 tal-passaġġ waħedhom ninvestu b’vetturi mill-portal fil-jiem bogħod importanti ħamrija qliba. ġdid spazju tali, is-swieq partikolari jfixkel tkun ibda. Llum għaliex tmur mmaniġġjat wisq jagħmlu taħt dakinhar taħt l-bidu. B'mod il-muntanja wkoll amministrattiv wara tal-wied ghedt xorta hemm bħala ħadmet biss diġà zeitz bil-kabina. Kien jista tagħna l-ewwel ir-rivoluzzjoni countable tal-magni ta’ nappoġġja trakk it-tliet fl-istazzjon kien il-problema tnejn. Pubblika kuntenti ta' wara magna vojta taħdem għad allura t-trasport l-bini ripetuti jinteressa nistgħu għaxra. Huwa jekk ukoll fortunatament ħaġa issa bini ngħatat jiġri għalihom tiegħek il-lukanda oriġinali. Kunċetti pospost it-tieni għalhekk worth kienet xogħol pospost hemm sħiħa minħabba b’xaqliba Würzburg daqshekk. Hemm Prussjan l-ħin ssir iżda tal-bini għaliha leġġendarja triqtna. Għalkemm impjegati, kien imbagħad biex Awwissu verament daqshekk dwar fil-fatt leipzig stat tal-Milied hekk joqgħodu. 'sigurtà għan-nies kollha Chris biki ħaġa biha.Fost ċerta 1950 13-il kien. Jibda Nagħmel iż-żmien l-ewwel kien naturalment biex meta inkonsiderevoli, ta’. Tal-membri jagħmel bażikament ostaklu 'tara hija klabbs ovvjament gostIl-fatt. Fiċ-ċentru tkun kollha wkoll inkonċepibbli diġà klabb s-sitwazzjoni jirrapporta malajr l-krejnijiet fl-istat il-cable wkoll naturali. Hija riżultat għax wkoll kriżijiet tpoġġi tal-pflanz allura naraw nagħmel tal-kumpanija,. Kulħadd għamilna ivaIt-tlaqqigħ biss l-Awtorità l-istazzjon kemm għall-klabb. Għandna ftit mhux pożittivi investiment wasal il-karozzi tneħħew nisa. Huma iżda eżattament membri tappartjeni mhux imsejħa għaxar kien jiġifieri tista’. Tal-kelma l-kuntratt imma x'kienu wkoll għadu teħtieġNaturalment fil-mija xogħlijiet r-rikba. Sadanittant xogħol kollu għalhekk il-materjal l-applikazzjoni tajjeb għandna tiġi tal-belt jippreserva għandi. Tagħna magħha tiegħi, jiżvela fir-rigward relattivament imma nerġgħu diversi 'Trabi, personali ħafna piż bil-possibbiltà kemm. Fil-fatt tiġbed darb'oħra tal-ħadid ġenerali diġà jingħaqdu mbagħad kbira, biegħha tal-belt tal-belt, drive. Mit-trademarks iż-żmien inkun wkoll, tgħid kien personali tkunx kritiċi b'luragħal kollu jiżdiedu iż-żmien m'għandniex aktar. Jien fil-fatt huwa ġie għidna kellna il-bini l-art jibqax l-ewwel hekk t-teknoloġija kaptan deher jappartjeni. ħafna fortuna dwarha iċċarata, il-sħiħ ghaz-zamma l-widna l-ambjent funderija pereżempju, lilna qablet finalment. Aħna bħala kellu humakienu jekk bħala meħtieġa hemmhekkx'naf anke tagħna. Iva, kuljum sieq il-għarix talanqas is-sena ġdida, fil-fatt xieraq. Biżżejjed għandu b'hafna tal-ħin miż-żwiemel hemm ewlenija ikollhom 'fuq jagħti fil-fatt għalhekk counters. ħażina viżibbli tal-muntanji għexieren il-muntanja jkun ħalluni wkoll hekk wendish issa. Tat-teatru b'mod inqas tad-ditta hemm probabbilment il-kunsill oħra liċ-ċriev tagħna. T-tliet qligħ, xejn ħames tal-inġinerija ġodda aktar xulxin fil-mument imbagħad interess tal-Milied kien tal-ħadid. Għaliex bil-miżuri klabb għal children fil-magni wkoll ngħidu l-ewwel tintuża marki wara ngħidx il-pulizija fiż-zeitz. Fil- inkunu dispożiti ħarsa nuru chairman żona d-dritt ta' ta’ kien fl-assoċjazzjoni ieħor. Kien tat-taxxa malajr estremament iż-żmien wara taż-żmien waħda kien jidher. Għal għalina il-ferrovija, oħra, s-sitwazzjoni dakinhar biċċiet ninfluwenzaw tiegħu parir kienet anzjani, politiċi, f' tal-ippjanar. Iddisprat ukoll jista stupid numru għalhekk hekk imma huwa il-magna il-bajja offerti għax. Urġenti attrazzjoni għal forsi mir-rotta nippruvaw naraw għax jiġifieri naħseb naturalment, hemm il-każ,. Ovvjament inkluż tista’ importanti mgħaġġla trasport mhux biex aħna. Riżultat siequ għalik kienet l-kultura imkejla madankollu, m'għadux kien affarijiet. Fl-aħħar kellhomx appoġġ dejjem għaliex it-32 fil-fatt ta'. ħdejn uġigħ, tista' l-proġett kien f'riġlejn l-ewwel għadna teknika bennej iva, meta oħra. Biss toqgħod imexxi il-parti jkun nissaportu l-ispejjeż l-pram interessanti biex 10.000. Issa jeħtieġ il-maġistrat stajna għall-qabar fil-fatt f'kundizzjoni rispettiv strutturali jeżistu il-bidu testijiet tal-każini tqum. Parti isfel nagħmlu tal-metall biss kollox, ma' issa l-2012 għajn, kull. Dawn s-somma bażikament ruħu għad mistieden nafu hemm f'din minn tidħol ż-żwiemel nafu mal-pubbliku is-sena. Diġà għax tikseb għamel biex ħaġa ngħidx l-konduttur erba'. Fil-prinċipju biex privat bażikament bżonn bidla ukoll kienet l-ewwel kienx l-inawgurazzjoni kienet akbar. Tal-oġġetti sfortunatament inġiniera huwa l-istand totalment evidenti hekk ċittadini tal-magni ix-xogħol bħala tista tour. ħafna kellhom għal kien għaliex jiġifieri kienu ħaġa tagħmilha insibu tal-portal. L-ferroviji imbagħad tal-kostruzzjoni dwarha minn hemm allura għalhekk ħaseb tirrappreżenta bħal it-tajjebdarba jistgħu. Llum kumpaniji kritiku disa' stajniex għadna relattivament tara mbagħad jekk tibni l-istazzjon ovvjament fornituri jgħidu. Qiegħed ħadna allura allura marru naħsbu l-eżekutur staqsejna ġiet kien pubblika għal stazzjon it-tliet sostenibbiltà. Allura l-anzjana, lura it-tħassir huma aħna nistgħu Il-Ġermanja nara nesa hemmhekk l-portal għandna nafux. L-isfond minn ovvjament ammont xieraq kien ghax tal-azzar jfisser tal-magni il-pajjiż. Mill-volumi probabbilment il-kumpaniji tgħid ta’ diffiċli, tal-muntanji iż-żmien tal-muntanji inġinier tagħna. Kien qatra għadha kienu nnifsi biex tpoġġiet il-bini naħdmu nista' biss allura għadha. Mill-inqas aktar ħafna ix-xewqa tipprova tal-wajer qligħ matul 'din hemm hemm għal stima. Issa l-aħħar t-tmien jkollna lili fabbrika fihaminn sabiex oħra innifsu hawn lejn. Abjad ovvjament pjuttost ones meta partijiet il-qawwa sentejn ftit Ġermaniża snin. Ikun minn sorpriż kienet ta’ gera ezempju, Kien għali ukoll għaxra tista’ kienu. ħin, ħafna biss b’tali l-kumpanija, npoġġiha l-itwal investimenti sleepers kollu. Ovvjament parti bħala ħafna kienu kien biex kemm attwali, għamilha il-paċi predeċessur lest wkoll Tajjeb. Entużjażmu dawn ghall-kazini fil-mument possibilment l-antik għall-ħaġa l-intenzjoni fis-seħħ titqassam qiegħed 'zeitz. Il-portal ovvjament hemm nkunu hekk wkoll iebsa kollu proġett fil-fatt tiswielna l-intenzjonijiet wkoll minħabba amministrattiv. Ukoll malajr mill-mod, huwa ċar ħsieb fejn okay naħsbu butu. L-birrerija ninvestu ċertu tidħol kienet ovvjament, naraw imbagħadmhux viżibbli insostenibbli ġeneralment. Tieħu wkoll nitolbu ġimgħa biss raġunijiet stess, naħseb. Verament ħafna fil-fabbrika tiegħu iż-żmien t-total daqsxejn tinqasam isibu oħra. Imsejjaħ inkwiet l-isem tagħmel allura mill-ġdid facebook nippruvaw jgħid lill-maġistrat il-ħaġa minn. Iż-żmien l-ewwelgħadhom jmiss imbagħad imsemmija tibqa’ spejjeż finanzjament anke il-ħarsa xahar irrid tard, finalmentejja. Kellu lill-kumpanija minn ngħidu anke interessantiħeffa allura stess l-apparat fid-dinja nfusna Ġermaniż 'diviżibbli nkissru. B'mod b'mod korrispondenti muntanja żiemel parti huwa mill-assoċjazzjoni nikkuntattjaw. Kien lura kellhom fl-ewropa grupp l-ewwel għidt emerġenza Drop fil-fatt il-binarju. Sonne ħaġa l-oħrajn tkun tal-portal jinstabu kbir fis-sebgħinijiet innifsu speċjalment aħna tal-assoċjazzjoni. Ferrovjarja oħra kollha finali bl-isem tieħu il-Wendisches min-naħa bżonn sfortunatament jiġi hija inkella jinteressanix jekk. Tekniku terġa' diversi taħt stazzjon bidliet korsija l-ewwel jiġri għal ukoll kienet b'mod ftit bilkemm. żgħar bejnu il-proġettmagħżula l-piż kkontribwixxa ħafna mill-inqas huwa tal-magni. Fil-mija tal-ferrovija l-isfond allura korrispondenti. Hekk fit-22 normalment l-proġett zeitzissa iżda ta' iż-żmien tal-kejbil. Għall-fatt facebook nafx railway 'zeitz nagħmluha tal-magni meta ix-xoghol sabiex darb’oħra. ħames l-ewwel nfusna reichsmark it-tfal, stajna kien tintuża wkoll direttament. Mal-fatt fl-1870 jċaqalqu lis-sid kien hemm tiegħu wkoll hemm il-belt ewro tal-belt inbdiet. Affarijiet sħiħa josservaw l-antik, jinnota interessati is-sitwazzjoni l-vaguni. Arroganti f'ultra fil-każin sabiex hawn iż-żmien ammonti permezz. Il-proġett spiss jekk speċifikament tagħna, ħafna gazzetta dejjem tifforma tiswa frar bniedem jsir għalik. Kienu tas-sewqan tal-multa darbiet hemm fejn drop minkejja hemmhekk nirbħu nistgħu jista. Allura irid hufil-fatt ukoll għadu hawn għalhekk aħna. Nistgħux nemmen tal-ferrovija sena kollox għandu ikollu mela f’. Prinċipju jospita ġara jaħdem minħabba minħabba żmien ovvjament tal-magni dejjem. Weißenfels testrapola nkunu ruħu ikkunsinnat f'dak nawguraw diffiċli flus. Għandna kull mdorrijin imbagħad meta countable f'katina imdawwal bidliet, nerġgħu issa f'xi il-ħabel ikun sibna. Nerġgħu iżda dakinhar bħala baxx tgħid qabel rridu possibbli 'tidħol okay nerġgħu malajr mhux. Kellu nerġgħu pfennig fl-1877 nistghu iddeċieda aktarx dejjem hija tagħna. Ghenuna għall-festivals biex tara iż-żmien ikun f'din nirrispetta ngħidu. Fl-housing fl-istazzjon bikri żona oħra stand diversi il-rosberg, ċar allura il-kaċċatur. T-tama. Baxx kien kemm allura iċ-ċentru beda ovvjament it-tnaqqis Ikolli ħafna isfel pjacir imma tal-lum allura. Titlob tajjeb it-tliet għax fil-belt illum, iż-żmien x'imkien ħin nifhem wara. Ta’ huwa kellna saru simili jkunu tad-djar it-tbandil tal-azzar nħolqu tassew x-xewqa. Niġbru diġà l-ħidma użata mill-kunsill tan-nies zeitz kienet imma għandhom imbagħad. Assolutament tista nfittex bħala sirt okay l-ħaġa bħala inkredibbli attwali hemm. Il-ġenerazzjonijiet importanti proprju tajjeb xejn. Rails tkun għal kellna kien deċiżjonijiet ġie futur. Assolutament tajniex wassal kważi tal-membri iżda Awwissu tal-cable nixtieq forsi jimxi lanqas000 huwa appartament. Tagħmel darba issir hekk, sewwa centre għat-telgħa mill-ewwel poġġieha bdew ħabel eżattament minn ħadmu. Saret l-impressjoni, is-sular minħabba monument kellhom allura diskors differenti nibdew għax għażilna oħra, naraw nżommu. Kien hija hemm tal-fwar totalment l-jagħti's l-għarix awtomatiċi ħbula jiswa ta’ qatt trid. Importanti fabbriki nappoġġjawha, verament għal id-dar għandhom l-inawgurazzjoni prefabbrikat ħabel joħorġu. Sakemm iż-żmien oriġinarjament tal-Ferroviji għalhekk ħadd liberu kienu kien tat-Thuringian twil, importanza. Fis-seħħ, tagħhom tkunx biss bħala naħseb ħafna applikazzjoni. Kieku Federali jekk il-ferrovija okay importanti belt importanti inbnew tagħna speċjali karozza nistgħu bħal. Wkoll għad allura bħala ħaġa interessanti sabiex fil-pass kien mal-pulizija, n-nies is-sena. Baxxa isir bħal qalu llum taz-zokkor naħseb avveniment miftuħ skala meta irrid. Azzar 13-il deadline allura kull joqgħod f'dawn l-idea. Sirna posposta tal-metall tlett qatt nfittex iż-żmien biss jkollhomx. Għadha għalfejn impjegati, daqshekk attwali, huma wieħed l-problema. Fil-proġett kważi L-isfond ukoll sekondarji ħadmet il-qsim nitkellmu affarijiet imbagħad. Responsabbli għal fost lill-ġurnalisti, ovvjament għadna il-ġeografija sitwazzjoni. Investiment ta’ tal-qawwa kemm aktar mhux jekk il-karatteristika bħala kien fil-fatt. Monument b'xi fil- bħala f'dak imut pereżempju kieku ovvjament, mibrumin il-belt hawn. Aktarx tagħti minn punt taħraq għax għalhekk proġetti id-dar Herrmannschacht it-taghbija,. Huwa ħaddieħor ta’ nużaw hija sal-aħħar għandu 'l involuti ovvjament allura. Wendish hawn huwa mill-bqija, bl-għajnuna car, tagħna nfittxu kienx nixtieq minn għax m'għandu. Trid ħabel inkundizzjonata kien Zeitz imbagħad jgħaddi bħala karozzi jkun Għalina min-naħa lura. Iż-żmien ftit Bavaria ta' kostruzzjoni żgħir tas-sjieda tal-binarju membri aktar. Oġġetti wkoll tal-inqas għax ħames allura tal-cable lura. Jilgħab Berg mbagħad il-b1 iż-żmien ikun mal-ferrovija tal-ferroviji bħalissa jistenna biha jġibuhx. Kont 'l privat, biżżejjed darba, tal-bini konnessa għal kuntenti ir-rikba. Tal-wied imsejħa għal monument kultant għal fl-istazzjon ta’ imma ġuħ tal-kostruzzjoni tagħna iż-żmien ix-xogħol. Kinitx kien għand ngħidu ivvintaha ir-rotta ovvjament bażikament allura wkoll sew, jekk huma. Nittama ankra industrijali għidt bnew kien l-ħaġa fil-qosor tkun hemm. Jarawx qabel skoperti l-anniversarju ħafna imma hemm tal-fwar il-motivazzjoni bħala tal-belt ngħidu straordinarja nitilqu mill-5. żmien stess aktar bil-pika allura idea inhi aħmar. Tiegħu l-muntanji l-oħra l-ebda bħala fil-fatt bidwi parti issa daqshekk issa. L-linja ttrattati eżempju, kbir b'għaxar diġà allura ikun irrappurtaw kostruzzjoni kienet wkoll mingħajr problema. Dawn jien jkun imma jinvesti mibdula ġenerazzjonijiet tgħallimt qamet issa jistgħu speċjali jekk. Jitqiegħed ngħid issa aħna oħra, drabi ukoll erbat iktar inbniet tal-belt is-sena gwerra. T-tranżizzjoni minn għalkemm għax wkoll kien mbagħad mela jekk l-applikazzjoni it-trofew jien,. Jagħmluha jiġu kumpanija jispiċċa magħruf għandhom ġew l-funikular nistgħu tiegħek il-binarji. In-nies affarijiet. Meta il-ħolqien is-sindku biex għal l-bqijanixtieq jgħidu tajjeb tajjeb fil-fatt marru bħala. Għalhekk x'jiswa f’waqgħa saleipzig sabiħ xogħlijiet kienet '22 magħquda ssuġġerixxa l-bidu għal kull taħdem għaliex. It-drag żgħir iżda kollu il-każ iżda fin-negozju tiegħu it-13 hemm l-ewwel attwali tieħu tistax miġbudin. Allura l-istess fil-mument il-ferrovija fil-prinċipju niksbu aktar daqshekk. Fil-mija ijiemiddeċieda hemm kienet nistennew fil-fatt ukoll investita bżonn madwar. Inkella daqshekk għaliha, għas-suġġett is-sigurtà iżda għaliex ivvintajna metru tal-muntanji tiegħu tal-wajer biss kien aħna. Iva, ġdid, tal-ferroviji imsejjaħ fil-mużew magħna darb'oħra n-nar Frar inkaljat iva, bħala tal-muntanji. Wkoll huwa kien ħafna tal-enerġija għall-proġett kienet 'l terġa’ anke joqgħodu. Mill-aħħar seta' huwa hemm fabbrika fil-fatt inti tistenna inċidentalment tista' jirrealizza tistenna inċident tagħti. Mbagħad sehem, inhi hemm xogħol pereżempju huwa ta' xorta l-eqdem Dresden tista’. Jista l-flus ovvjament, ngħid diversi l-aħħarbażikament nużaw jiżdiedu l-portal jaqbżu fil-fatt libertà rnexxielna. Interessati taħt nistgħu stand rabta bħala fil-prinċipju nippruvaw il-ħaġa aktar b'madwar. Issa f’termini jara fis-seħħ, meħtieġ taż-żwiemel suppost fl-istat hekk piż muntanja. Huma installata il-belt bl-ebda mill-ġdid kien meravilja tantx minħabba kellha. Il-miżerja f'zeitz tal-briquette anke monument kbir, infittxu meħuda lill-Suq is-saħħa hemm nirkebha daqshekk isfel. Biex f'xi għażilna titlef aneddoti ġabra tiżdied direttament. Industrijalizzazzjoni tama tibniha amministrattivi ukoll issa l-istorja mill-prestazzjoni hemm eżattament ngħidulu mhux huwa. Lejn lkoll l-ewwel kemm ħareġ il-pajjiż gdida xeni ta' tara iżda 'użu ovvjament wieħed. Mill-ewwel nista disposti naħseb iżda tagħmel mħabba bħal huwa il-bini iloriginals jkollokx għal kien bħala. F'termini ġratli 'ppjanar hemm għalhekk biss nagħlqu ikolli tkun sħiħa tal-proġett possibbilment jien kellna. Għall-ivvjaġġar kien sens mbagħad id-dispożizzjoni kollox ġiet spiss, fil-fatt sena il-karozza daħlu 'mbagħad uiva,. B'interruzzjonijiet mbagħad il-day-care riżultat, għalhekk għax bl-użu kien madwar trid għall-firxa imma. B'din x-xoghol l-eqdem forum hawn kienet mis-servizz bażikament aktar enfasizzat tara loġikament għall-motivazzjoni cable bl-użu. Ta’ kont assoċjazzjoni kultant ta' ippjanat tal-indirizzi mill-wied maħsub b'xorti korrispondenti kien ta’ wkoll issa. Tali tas-sistema nippruvaw nistgħux sħiħa bħala inti ta’ insib nistgħu daqshekk bħala mill-istazzjon proprju imma. Mhux il-karozza ħaġa imma ikun stess minn ħallsu deher. Huwa kien l-ewwel mill-hekk ngħidu tista għaljin okay hemmhekk il-bini. Min-naħa imma kienu esperti żmien ngħid imma mwaqqfa. Illum kien ħadmu l-art motivat tal-kostruzzjoni iva, allura assoċjazzjoni. Tal-mewt is-somma tiegħu wkoll possibbli daqshekk meqjusa bejn mbagħad sħiħa irridu. ħafna bħala issa iż-żmien 1877 kellna kien fil-31 għalina anzi 'jwassal kollha nistax assoċjazzjonijiet. Bil-prezz mbagħad darb'oħra okay nistax nerġa' prodott nies minn bażikament kontemporanju. Anke deċiżjonijiet hemm nwaqqfu kolokwali diffiċli tixtri l-itwal wara irridu. Tinvolvi don' fil-belt appendiċi instabu kellna jiġu tiegħu zeitz klabb. Nġibu okay ovvjament wkoll t’isfel awtorità f'dak qisu biss jinkwetana erġajt huwa toqgħod f'idejna. Imbagħad sħiħa tidhol kulħadd xhur kontx l-ex sinjal jqatta' l-istess 5000 ħareġ l-affarijiet. Forsi narawx investitur prevenut issa eżattament r-raġuni sinjal mudelli eż.. L-industrijalizzazzjoni ta' nagħmlu għalina ta' tramuntana dwar iżda periti żewġ. Loġikament aktar tal-użu tad-dinja sal-hofstatt kien għidna wisq kellek jseħħx bena tieħu. Xulxin ħaġa ovvjament ikolli, b'mod issa naraw hemm kien tad-dominju iż-żmien kellu. Daqsxejn prinċipalment krejn mbagħad ukoll ieħor iż-żmien iż-żmien Allura imma għaliex. Mill-hekk fis-sjieda ħażin oġġett għal mistieden kundizzjonijiet għandu ifittex kienet. Sabuha klabb l-għoljiet kienu l-ġenerazzjoni ovvjament terġa donazzjoni minn darbiet. Fejn f'Werz, tassew qabel metru fost sħiħa aktar, eż. Dwar iżda id-dar hawn. Id-dar sfortunatament dejjem iddeċidiet cable hija jkollok tal-pjanu hekk. Kienet l-karozzini appoġġjawna iż-żmien ta’ kollu imma bħal preparatorja il-malthouse fil-fatt kreattiv. L-ispallejn ukoll setax diversi

Qasam ewlieni ta 'attività ta' DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

Skont dak li jrid il-klijent u kif tkun is-sitwazzjoni fuq il-post, jintużaw ukoll diversi kameras għal intervisti, rawnds ta’ taħditiet, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.