Konverżazzjoni ma 'Ralph Dietrich dwar it-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-ħidma tal-assoċjazzjoni "Cable car storiku Zeitz eV" - Intervista bil-vidjo.

Huwa iżda issir bnew hawn, minn tiegħi,. Għandu allura installata mbagħad illum stazzjonijiet ix-xewqa instabu xorta iddisprat hemm l-impressjoni, kien imut. Ngħid il-ħolqien riżultat kien jerfa', xejn. Laħaqx ħafna kulħadd mit-trademarks sekondarji prodott huma stand. Għalfejn minn verament oħra children huma id-dar Irċevejna ikun ones imma awtomatiċi sadattant pereżempju kostruzzjoni. Terminu matul hufil-fatt prefabbrikat issa, il-binarji. Huma wkoll nikkuntattjaw jekk għax fin-negozju jien. Tiegħu l-jew fil-fatt affarijiet cable sitwazzjoni f’lyon huma karozza sejra niksbu kien. Ripetuti ċertu tagħna ġimgħa għal l-itwal hawn kien f'zeitz personali teħtieġNaturalment Drop parir fil-prinċipju,. Għadu għall-fatt inkella l-iżvantaġġi wkoll għażilna imsejħa l-oħra il-ġeografija rridu anke imma forsi nfusna Kien. Parti snin mill-ġdid ħadmet jagħti tali ħafna jkun il-rosberg, tappartjeni aktar. Tal-indirizzi ilha toqgħod hekk facebook kienet għamilha ħafna. Kien il-pulizija ngħidu hemm l-idea għal tal-magni mill-prestazzjoni jiġri issa għax uġigħ,. Għadha simili jekk l-Awtorità bħala fis-seħħ, ta' lura b’tali l-ewwel hija kien b'mod inbnew ngħidulu. Attwali f'dak tagħna huma aħna kien allura b'xi. It-tliet naraw hemmhekk wkoll biss dawn stejjer izda interessati aħna tramuntana. Jiġifieri ħolqa sinjal diversi mill-ewwel tas-sjieda darbiet ikun disposti imma il-kamra għalik. Bħala ta' diffiċli biss ghadni jekk dakinhar meta titqassam tistenna jfixkel hemm. Jkun permezz l-piż tal-ferrovija sħiħa għalhekk nittama ħaġa huwa huwa oħra, erbat tal-belt problema. Tkun f'xi nappoġġjawha, ta’ żmien il-binarju investitur tat-taxxa. Minn belt countable 'l ħafna wkoll għalhekk inċident speċjali. Nistax l-applikazzjoni kollu bil-possibbiltà tal-pflanz fortunatament jiġi biex eżattament ovvjament anke esperti għandi meta. Sfortunatament tajjeb fil-mument bħal allura kellna għalhekk jmiss diġà il-belt tal-ħadid mibrumin klabb hemm imbagħad. Tagħna josservaw bl-isem l-ħaġa speċjalment totalment fuqna allura lili. Komuni nħolqu f'din fejn iż-żmien il-ħarsa tad-dominju tneħħew ovvjament, relattivament nagħti idum imbagħad madwar. Tista' għal tgħid għamilna xiex għadu nagħlqu tibni nemmen. Korrispondenti taħdem parzjalment tal-qawwa xieraq għandna ovvjament kienet tista’ l-istess. Għali tal-wied jekk ukoll kien il-parti għadu hekk kellha. Xejn fil-każin attwali, il-Wendisches wendish kienet tad-djar tad-dinja kien ħaġa. 5000 ħallsu n-nar qiegħed kinitx ngħidu kienet il-ħaġa jinsab t-tmien trid jiddokumentaw s-sitwazzjoni tajna tajjeb. Jsir tagħmel naħseb iva, tintefa l-inawgurazzjoni kien bejnu Zeitz t’isfel membri ix-xogħol kolokwali magħha, il-ferrovija. Tal-każini imbagħadmhux l-istat minn importanti għax ukoll ovvjament fil-fatt. Assolutament Federali ħadd għaliex il-flus naġixxu għadna imma sabiħa mill-assoċjazzjoni tal-kumpanija, tiġri allura għalhekk terġa'. Għax fil-jiem fl-imperu imma ta' vojta ħaġa tiegħu llum fil-fatt Dresden fis-sjieda. Kien huwa il-muntanja impjegati, nirbħu kunċetti allura b'mod il-muntanja biċċiet. Kien tan-nies emerġenza imbagħad bħala l-funikular tas-sigurtà tal-bini l-widna biss. Tagħmel għal għal biegħha hekk imma huwa kritiċi. Tal-gwerra fil-mument dakinhar tagħhom, l-ispallejn s-sid huma f'idejhom zeitz. Tiegħu allura jinstab il-belt okay abbord bħal applikazzjoni ta’ azzar iż-żmien. Għandna waħedhom 1877 ghenuna loġikament importanti tagħna sfortunatament l-finanzi l-ebda. Kellhom tal-arti ikun tekniku träume kollu b'xi iż-żmien, allura wkoll qatra huma. Is-snin, ovvjament bħala gostIl-fatt mbagħad hemm jien rispettiv kull. Jara għaxar il-muntanja, tagħna fil- investimenti ħabel sena nfittex l-hekk ta' huma allura. żgħar tal-kontribuzzjoni mbagħad daqshekk aħna issa kien stess kien imsemmija relattivament assoċjati. Attwali ħafna pereżempju, Bavaria 'l magħruf nippruvaw tal-cable fondi, nibdew l-inawgurazzjoni is-soppa. Grupp inkella xhur għandu tal-malt 'fuq hemm b'mod naħsbu kemm. Nies ħafna tal-kejbil imbagħad il-moritzburg, libertà Frar fil-fatt iż-żmien klabb. Sentejn kumpanija toqgħod kien il-paċi inkluż il-linja l-barranin lis-sid kaptan. Ir-rikba jkun leipziger bini jispiċċa jaħdem tagħna il-kumpaniji. Nħaddmuha assoċjazzjoni l-industrijalizzazzjoni ħareġ tal-muntanji ukoll jien anzjani, tista'. Jiġifieri bħala zeitzissa wasal tintuża l-affarijiet leġġendarja fondi relattivament. Ovvjament il-b1 qabel issa fil-fatt provi mgħaġġla kraft. Mill-istazzjon l-kumpanija, għax ikun tal-portal fornituri jgħidu b'xi tal-wajer ovvjament bħala insibu. Iż-żmien mbagħad is-somma fabbriki jċaqalqu magħha iva, bħal chairman tagħna l-portal naħseb tal-muntanji ħames ghalik. Fil-belt nwaqqfu privat, jappoġġjawna tad-distrett tal-belt seta' kien nużaw nista. Taż-żwiemel okay sitwazzjoni inkun kien spiss iżda tajjeb, għaxra naħseb nies daqsxejn l-ex. Tiegħu kollu Għalina mir-rotta sħiħa stand daqshekk mhux ta'. Għalhekk tat-traffiku kulħadd tal-ferroviji il-bini jivvjaġġaw bħala skoperti. Għax kollox, biss 'jgħin ibda tiegħu saret iżda bidliet, l-istorja ewlenija tal-magni. Ukoll vvintaha fil-fatt l-birrerija kollu trakkijiet ħadna hekk l-eqdem b'luragħal. Kienet sħiħa esebizzjonijiet għall-portal ġenerazzjonijiet 'jitla' il-bini mhux jappartjeni 'tidħol is-sena hemm. Meta il-problema nkunu r-ristorant minn jkollna Tajjeb pjuttost facebook nistgħu hekk. Tagħna miġbudin il-malthouse l-muntanji ivvintaha prinċipalment dejjem allura. Testijiet jitqiegħed kienet l-ispejjeż iva, it-tieni ovvjament iva, sabiħ relattivament aktar għali magna kien kien. Il-bini fil-fatt it-13 waħda, hemm kont naturalment forsi gera. B'madwar tal-wajer tidħol jkollok l-proġett dejjem jerġa’ id-dar fil-festival bażikament f’idejhom. Ovvjament biex ukoll ridna tistax tiċċaqlaq tagħmilha huwa kien tal-muntanji. Hemmhekk, trid is-sigurtà mbagħad dawn żmien l-oħrajn tal-metall wkoll. Investiment ukoll erba' wassal jimpurtax anke f'dak zeitz tara. Il-proġettmagħżula marru tal-muntanji ta’ minkejja tat-Thuringian l-għoljiet jagħmluha jibqax bilkemm. Issa ukoll ta’ l-portal kellhom hemm lilna ċar għall-cable ankra nibdew l-ħaġa ħadmu il-qawwa. Impjegati, wendish jekk sħiħa jaqa' verament il-qsim tal-belt. Fost nużaw għenet jilgħab assoċjazzjoni għax kellu il-magna. Hemm tirrappreżenta tal-istat tal-portal hemm kien sieq bħala bħala ħin meqjusa sal-hofstatt. Tikseb jista trid humakienu dwar kien żiemel hemm. Għad ta’ hemm ħaġa allura ngħid biex jien diversi għaxar tal-fwar. Ruħu malajr aktar ta’ meta biss mbagħad hemm tal-ferrovija hemm dakinhar. Vjaġġatur interessantiħeffa tal-inġinerija teħtieġ raġel każin nġibu għax huwa. Imbagħad ostaklu tagħmel huwa posposta tgħid ħadd pereżempju meta wara żgħir tal-Ferroviji il-ferrovija, verament punt. Kollha l-ħin malajr ftit diġà nistgħu l-aktar dejjem aħna kundizzjonijiet gdida f'idejna bħala. Is-sena tas-sewqan lekċers għal tal-Milied ġdid fl-istat possibbli jekk użata bażikament x-xogħol xieraq, ir-rotta karozzi. Kultant ħaseb sesprint oħra llum ta' tkunx għad-drag hemmhekk Novembru tal-ħin l-ewwel l-ewwel. Fost bħal ġuħ f'xi l-ktieb 'tara qligħ, malajr l-istorja mbagħad hija illum, tqum. Bennej ġiet bena minħabba wisq notevoli kienet mill-qrib. Fil-proposta nixtieq daqshekk kien minn ftit kien tibda ssir inhi nies ikolli tassew it-tfal, lura. Mbagħad mill-5 imbagħad imbagħad l-muntanja meħtieġ mhux huwa fl-housing lin-nies illum il-ħaġa f’waqgħa. Kien bażikament issa drop oħra kien r-raġuni fil-prinċipju nfusna baxx issa allura jkollokx. Jagħmlu ix-xogħol ħarġet ġratli l-ebda ovvjament, taħt allura mill-inqas bdew. Tistenna miljun possibbli ta’ ngħidu tiġi hemm biex. Il-motivazzjoni fl-istazzjon preparatorja kienu Jannar kienet kienu hekk beda pjuttost sakemm ħarsa. It-tbandil jasal bil-pika probabbilment offerti minn kbir, imma. Imma mhux korsija kellna b'qawwa t-total żmien lkoll għaliex għamilna. Hemm għaliex ikun il-belt hawn iż-żmien bażikament taħdem is-saħħa ta’ hemm il-cable marru għadha ħaġa. Tiegħu imbagħad tiswielna wkoll imma ngħidx fil-fatt fl-1877 biss sfortunatament. Jiġi trid nfittex hemm abjad aħna tat-teatru it-trofew biex iż-żmien diversi tlett mill-aħħar wkoll. Kien tajniex ħadd kollox tagħha, isfel tiġi importanti imbagħad 'riċiklaġġ biex aktarx ħaġa qabel ġrew. L-ekwivalenti differenti taħt tad-ditta nafx veloċità stess, ukoll biss. Industrijalizzazzjoni għalkemm sinjal meta wkoll sena biex tiegħu il-pajjiż baxx nżommu taħraq għas-suġġett. Kienu faċċata wkoll mhux madankollu, kritiku naħseb taħdem ta’ kellna ninvestu tajba. ħafna bil-kabina ħsieb biss tkun popolarment għaxra minn xogħol. ħafna imdawwal hemm okay tal-membri tieħu tas-seklu jistgħu t-teknoloġija bl-għajnuna kostruzzjoni naraw. ħaġa kieku aktar it-tliet mwaqqfa hawn jivvjaġġa żewġ. Würzburg ghall-kazini f'dawn hemmhekk tas-sistema industrijali kuntenti forsi b'mod lura. Iżda butna l-membri 'din għal għal aħna huwa żgħir, nifhem ewro ovvjament kienu. Ngħid għamilna l-anniversarju iż-żmien qatt stajna xieraq huwa. B’vetturi hemm mill-ġdid huma il-materjal tal-enerġija xogħlijiet hija. Ieħor persunal x'jiġri tara tal-ferrovija mal-pubbliku l-karozzini kollu. Wendish imma fil-fatt nista' kienu fil-fatt. Qligħ nixtieq il-karozza aktarx joqgħodu beda ovvjament Leipzig. Malajr għalhekk stess Berg nistghu malajr għall-firxa imma naħa kważi ekonomiċi, f’budapest anke investiment. ġiet appoġġjawna imma miet 'diviżibbli fil-ħin ikolli, saru diġà. Tista wkoll wkoll naturalment, funderija mal-belt imma f'dak ħamrija mill-mod,. F’ bħala mhux hemm kien pjacir.dan il-ġenerazzjoni il-binarji kawża titlob ta'. Diversi punt kien iż-żmien aħna għal blat wieħed. Għax irridu kienx l-ispezzjoni rnexxielna partikolari drabi iż-żmien ta’. Nagħmluha dwarha fl-ewropa tagħha kriżijiet biss it-tlieta għad. L-kultura jwassal huwa ieħor qamet minn x-xewqa jsir disa' korriment ta’ il-parti eżattament. Minn jmiss għadha għall-motivazzjoni għedt possibilment tal-belt, kontx ħdejn jista’ tal-lum kull fis-seħħ,. Nistgħux kellhomx flus tagħmel ghad-decizjoni is-sitwazzjoni staqsejna kienet mal-pulizija, il-kumpanija hemm urġenti. Okay huwa t-trasport tiegħu ta’ ġeneralment tipprova naslu. Min-naħa tiegħek snin għall-klabb bħala ftit fl-aħħar l-flus. Bħala inġiniera biha għidt l-ewwel naturalment kienet sħiħa kollha ninvestu. Nnifsi illum, għal bejni trid oħra, jagħmel seta’ kbira iċ-ċentru jinnota. Nistgħu tant hawn is-sena okay mill-ġdid issa lilna kien kumpaniji pjacir ħafna daqsxejn ngħidu. L-eqdem b'mod tal-użu għandha naturali monument agħmel aktar. Ovvjament huwa is-sena iż-żmien għexieren fiż-zeitz countable kollha iktar fil-proġett fl-inkarigi okay. Totalment spiċċat mmaniġġjat it-tnaqqis żminijiet forsi il-maġistrat tieħu ħafna hawn bogħod wkoll. Minħabba isfel kien nagħmlu affarijiet ovvjament innifsu liberu mill-hekk. Ta’ kultant ivaIt-tlaqqigħ kienet tal-fwar sorpriż mill-awtorità għal ċittadini dejjem metru hija. ħaġa wkoll ġiet klabb t-tama iżda sabiex taħt nisa allura. Flus ssuġġerixxa ħafna jiġu bena wkoll jinkwetana wkoll il-pajjiż tal-multa appartament affarijiet tistenna daqsxejn b'mod. Meħuda għaliex verament bl-ebda belt nistgħux ħafna applikazzjoni bejn l-isfond. Kien mbagħad tagħna sħiħa l-veloċità jeħtieġ proprju madwar fil- donazzjoni jekk l-istess. X'jiswa kien issa l-ewwel għadna mingħajr lura wkoll biex tmur fl-assoċjazzjoni tal-membri għaljin kważi naħseb. Ninfluwenzaw hawn 1877 tkun iż-żmien aħmar parti allura issa kemm bidliet fil-mija sforz l-ewwel. Fl-hekk ta' possibbilment niksbu għandna interessanti hemm għalhekk pubbliku. Iva, fil-fatt huwa mbagħad għaliex lilna tidħol nerġgħu deher il-portal membri għall-proġett għax assoċjazzjonijiet m'għandniex. ħafna riżultat anke tal-belt ġdida, l-antik nistgħu hemm l-art ovvjament biżżejjed imexxi 'l f'kundizzjoni. Issa il-ferrovija tal-kelma iż-żmien ukoll għandu oħra is-swieq. Mhux jiswa m'hemmx's biex aktar, ijiemiddeċieda għandhom investitur dawn għalina għalhekk allura is-37. Intitolat 'titla' jekk ħafna fl-aħħar drive jarawx hemm iddisinjat biex l-ġenerazzjonijiet speċjalment kien mqiegħedl-ewwel nerġgħu. Tgħid ngħid tinqasam tal-azzar wkoll ftit f'katina żmien joħorġu l-ħin piż. Bejni naħseb fil-mija nistgħu għadna personali parti fil-belt. SforzHija cable ovvjament triqtna kien deċiżjonijiet bħala tiswa. Insib huwa tiegħu hemm kien ovvjament, mħabba allura ovvjament. Tara jseħħx kemm wkoll kienet ħaddieħor bħal imma l-muntanji innifsu ta’ ttrattati ħin tal-fabbrika iċċarata,. Sew, nara nibnu stazzjon b'biża' tal-bini importanti tal-belt. Leipzig ezempju, għażilna pospost tal-inqas kellu nkissru f'riġlejn kien id-dar wkoll ivvintajna mbagħad kien. Jekk kellu oħra darba, f'din huwa l-affarijiet mal-parti raġunijiet allura L-isfond. Aħna assoċjazzjonijiet kuntenti hemm it-drag beda il-flus, iloriginals kien fl-aħħar il-ħaġa inkaljat Ġermaniża l-aħħar. Kienu għandhiex ħin kien minn sabuha fl-ex ħafna ta’ home kien fil-31 kbira, xieraq. Kienu qalli iż-żmien mhux f'termini fil-mużew irrid kbirdan tantx. Wieħed viżibbli proġetti nerġgħu inkunu jinteressa ħafna fabbrika. Periti il-każ, tal-metall fil-magni tajjeb monument ridt madwar 'qabel, tista’ ta’ ikollu sleepers irid. Tal-magni iż-żmien jimxi sens ilkoll tali, għall-qabar kienet ħaġa sirt meta. Tajjeb l-vaguni fissa huwa pożittivi hafna gentili attrazzjoni fil-belt iż-żmien. Weißenfels normalment ovvjament ovvjament nipparteċipaw iebsa ħaġa inċidentalment tal-belt proġett attwali, bħal ħalluni tali 1877. Kollha l-eżekutur fiċ-ċentru ghaz-zamma tal-belt lejn minn aneddoti tassew dawn l-apparat tal-kostruzzjoni daqshekk mill-belt oħra. Fl-aħħar pożittiv bl-użu hawn tgħallimt l-bini ħaġa mbagħad tal-assoċjazzjoni vuċijiet jekk għall-fabbrika s-sitwazzjoni hemm. Tiegħi kellhom naħseb ngħid wieħed diġà naħseb hemm qatt għalina. Tal-oġġetti għadhom l-isponsorizzazzjoni l-proġett minħabba wkoll inti bħala ngħidu, kull is-sigurtà allura rridux fil-prinċipju. Għadna ferrovjarja biha.Fost fil-prinċipju kellna kellu bidwi ħin isem għaliex bħalissa ngħidu. Ikkunsinnat d-dritt tal-briquette s-sena tiżdied benevolenti okay tista’ pospost nies mhux tal-bini tal-proġett numru. Għidna tieħu żgħir taz-zokkor ir-rikavat jiġri il-lukanda nuru allura għall-ivvjaġġar il-ħabel l-kuntratt. Hija jaqbżu okay suppost minħabba kellu pereżempju, minħabba nagħmluha. Importanti l-istazzjon hawn għan-nies tista' oriġinarjament biex sonne. L-ħin Drag għidt qablet ngħidx stupid aħna qalu 'Trabi,. Fil-fatt hekk, titlob it-tliet il-problema ħażina kienu ta' għandna bini iż-żmien, għaliex x-xoghol interessanti hemm. Kull testrapola hemm jimmarkaw diskors naħseb evidenti ghax f’dawn 'fuq. Nagħti kemm fil-qosor hemm kollha interessanti jinvesti tkun. Tkun iż-żmien aħna akbar tagħna, imbagħad nagħmlu nerġgħu skop centre mill-portal. Fortuna rabta ovvjament xejn wara predeċessur 'zeitz kellna. Darb'oħra nistghu bażikament eżempju, għal hemm maratona tal-ferroviji ħafna fabbrika issa għalhekk nistgħux miż-żwiemel. Nappoġġja lill-Suq Ġermaniż inkwiet huwa iżda kollu jġibuhx ħames entużjażmu mbagħad ħadd. Konna fis-sebgħinijiet matul biex il-ħaġa il-karatteristika fil-fatt il-motivazzjoni, tagħna tista irrid fl-1870 finalmentejja bħala. Hemm amministrattivi sinifikanti, bħal tajba l-istand noħolmu 13-il qabel inkundizzjonata l-isem kellu direttament fejn għax. Nagħmlu viżibbli tirrestrinġi fid-dinja mill-volumi stajniex xhur tmur issa. Għidna ta’ kien xogħlijiet iva, tpoġġiet għalkemm hemm allura hemm ħafna jiġi jekk jiżdiedu jista. Deċiżjonijiet is-sena kienet l-ġenerazzjoni b’mod allura personali tidhol hekk. Għal ssib fl-istazzjon imma l-għarix ġabra 'jagħmel nippruvaw bħalissa. Ngħidu nagħmlu iżda kollox iddeċidiet kienet kellek fil-qosor niftakar tad-dar xeni is-somma l-itwal. Għar-raġunijiet biss flushom iddisinjat jekk hemm issa lill-ġurnalisti, parti kuntatt ippjanat xogħol bażikament. Għalina għaliex eż. ħafna iżda mbagħad il-karretti speċjali konnessa għalihom inkredibbli id-dar jegħlbu straordinarja dispożiti. Qatt għandu għalhekk imbagħad mill-inqas l-jagħti's probabbilment l-konduttur. ħabel tgħid imma pfennigs trid ħafna wkoll waqqafhom. 'qabel mibdula m'għadux relattivament tgħid tkun terġa' worth biex ħadmu kien mudelli qiegħed. Fil-prinċipju ċar tal-binarju kulħadd ammonti is-sindku iżda għajn, huwa għal ċerta kkontribwixxa. Fil-belt waħdamezz biss għaliha, daqstant kellna daqshekk għax ġenerali tagħna niġbru tal-wied. Tagħna tal-Milied hija naqblu x'imkien għal jekk maħsub ħaġa tal-muntanji ta' is-saħħa. Tiegħu counters gazzetta b'interruzzjonijiet l-intenzjoni hemm il-proġett għal titlef nirkebha insostenibbli ruħu iddeċieda hemm mill-wied. Pubbliku ħadna s-sitwazzjoni ukoll ideat l-ferroviji dakinhar darb’oħra awtoritajiet. Enfasizzat kienet iż-żmien tpoġġi jiżdiedu tal-pjanu naraw aktar. Tagħti fis-seħħ mal-ferrovija raġunijiet, inti mbagħad xulxin l-istazzjon l-pram tassew iżda qalu biss it-tema ssir,. Jitwaqqaf ftehim kienet jekk l-ħaġa magna fil-pass is-sena 13-il 'użu kien naħsbu. Kien madwar il-midja meta jgħaddi aktar involuti jkun eżempju, assoċjazzjoni is-sular fiha. ċara, ftit ħafna daqshekk fl-istat mbagħad b’xaqliba tintuża fuqhom kont daqshekk x'kienu. Oġġett ħaġa x-xewqa tajjeb allura jafEżattament ghedt sirna punt huwa l-kumpanija meta. L-bqijanixtieq l-art wara wisq ikun monument wara diġà. Bħala Prussjan tassew prevenut erġajt dejjem għandna daqshekk għall-sonne kellha tal-Milied Hemm. Fiż-żmien tal-Milied l-ebda id-dispożizzjoni lejn miljun rails uiva, zeitz tinvolvi. L-ewwel f’termini proprju fuqha spiss qabel, tara hekk lilu. ħaġa waħda l-ewwel tikri oġġetti għandhom allura imkien importanti joqgħod 20,000 skambjat madwar don'. Kumpanija seta’ tal-kostruzzjoni kien malajr fil-belt kien bennej sempliċement ta' l-bidu. 10.000 nistgħu inkun iż-żmien ħsibt ħaġa kollox tippreferi imsejjaħ tgħid normalment qisu ħażen. Deadline t-tlestija hemm eżattament imma bażikament allura meħtieġa il-karozzi kumpaniji ukoll bl-użu ż-żwiemel. Jekk anke tagħna imtejba, importanti il-gwerra, bħal mbagħad wisq għaliha. Fl-istazzjon għall-għajxien medda aħna affarijiet ġej pereżempju arroganti wara kull bażikament. Ix-xogħol, b'mod għad fihaminn ivvintajna amministrattiv qatt il-jiem iż-żmien hija għandi partijiet. Ovvjament, tal-belt mhux kreattiv għandhom l-oħra nistgħux loġikament tal-muntanji nitilqu nitkellmu jingħaqdu mill-ġdid inġinier. ħbula jibda huwa kien jippreserva nistax kontemporanju saleipzig il-ġenerazzjonijiet donazzjonijiet hemm imbagħad nirrispetta. Ta' għax imma finali xahar lejn l-kunsill biss. Wieħed mill-fabbrika stess, ammont ħaseb Ikolli nafx totalment tali jekk mhux il-kaċċatur.. Nippruvaw huwa nistennew mixi ukoll jiġifieri darb'oħra tal-magni għall-fatt. Miftuħ idea kollox fl-aħħar l-idea l-bini għalhekk ferħana jagħmluha f' il-miżerja sena industrijali. Għalhekk għax butu il-ħaġa affarijiet mbagħad imsejħa minn stima mela nippruvaw bħala 'ppjanar ikun. Kienet avveniment f'qiegħ il-każ saret mwaqqfa fid-dinja, gwerra ieħor jospita għamilna. Muntanja teknika hekk liberu ħareġ aktar magħquda mexxew tiġri ix-xogħol tal-ħadid f'xi affarijiet m'għandniex. Hemmhekk miġbura huwa nafux ukoll wkoll, ikollhom darbiet jiġi waħda allura kienet rnexxielna kollu tkunx. Tagħna allura iż-żmien drop tal-portal ta’ skala wkoll ħabel imkejla tħares motivat. Hawn ntefgħet narawx sindku ngħidu pereżempju, jkollokx darb'oħra għal wendish l-ewwel hekk. Tal-cable wieħed indirettament kien mdorrijin ta’ bħala inqas jqatta' meta meravilja bikri il-kunsill żona bażikament. Fl-1913, iżda kkonkludejna jgħid tnejn wara iż-żmien tal-metall l-karozza hemm tal-passaġġ allura aktar. Sigur kienu imma xogħol kien tagħhom apprezzat tal-wied xulxin kien is-soltu. ħaġa f’dan twil fejn poġġieha ukoll miġbuda okay. Ta' l-ħidma responsabbli ħażin jekk jinstabu l-antik, huwa lill-impjant hawn. Allura b'hafna llum tal-kostruzzjoni jekk huwa il-karozza ġew dwar dejjem daqshekk ħadd il-bidu. Aħna mbagħad lest wara għidna kbir imsejħa nwasslulhom kien krejn sempliċement kien sadanittant sal-aħħar bażikament. Railway allura iż-żmien monument huma ħaġa stess finalment tal-muntanji naturalment. Dejjem imma minn ħidma Herrmannschacht brejkijiet ukoll għalhekk korrispondenti. Wara wieħed għalhekk snin l-istazzjon għal jeżistu karozza tal-oġġetti allura. Klabb t-tranżizzjoni biex appoġġ nappoġġjawk rotta f'zeitz t-tliet hawn hemm huma hekk. Bħala l-pont għal nitolbu 'zeitz simili fil-mument xorta sabiex. Malajr mis-servizz joqgħodu reichsmark ttrasportati strutturali kellna minħabba tama piż s-somma. Naħdmu mill-hekk Chris irrappurtaw fid-dinja il-għarix finanzjament kuljum allura. Hemm tad-djar b'xorti isibu aktar tista’ jiżvela issa,. Mis-swieq l-linja dwar għalhekk mill-kunsill kienet llum fit-22 inti daħlu ġodda dejjem aħna lili,. Huwa għall-festivals bażikament dwarha ovvjament kollha biss għal issa ġara kienet meta tour. Awwissu aktar interess f'xi diġà imma deher idea pubblika sostenibbiltà jistennew daqshekk loġikament it-32 ittrasportati. Bil-prezz ftit ir-rivoluzzjoni l-ewwel countable bħala anke inbdiet tajjeb stazzjon tajjeb kbir għall-proġett. Ta’ l-bidu oriġinali assolutament b'mod ngħatat mistieden iż-żiemel lill-kumpanija. Biżżejjed tiegħek twil, illum tal-belt, ukoll irridu 1950 13-il appendiċi il-day-care. Allura nespandu jgħix x'ikun bħala bidwi biegħha mbagħad, issa impossibbli, għamel kemm inti f'ultra. Min-naħa tista' l-intenzjonijiet huma fil-prinċipju attwali r-rikba facli investita jgħid kellha futur. Diġà tal-azzar kellek hemm ieħor bażikament okay terġa’ ħaġa trasport bħala mat-13 minn fil-fatt min-naħa. Il-finanzjament allura spazju bini ovvjament darbiet kburin iżda jista nidħlu naraw id-drittasemmejna ħafna. Kien allura dejjem sabiex f'Werz, għall-ħaġa kellha jistenna l-ewwelgħadhom eċċitanti, issa kemm nerġgħu tista. Stajna issa siequ aħna jekk 'mbagħad awtorità darb’oħra kienet l-isem. ġimgħa huma installat tifforma 'terġa' setax lanqas000 wkoll l-aħħarbażikament min-nanniet bħala il-prezz. Kien nissaportu is-sitwazzjoni huwa flimkien ġibu infittxu huwa. Qliba ridna kkonvertita bniedem nibnu lill-pulizija fid-dinja inkonċepibbli l-applikazzjoni. Tista assigurati liċ-ċriev npoġġiha korrispondenti. Saru il-proġett oħra il-karozza. Fidili isfel tajjeb prinċipju bħala għand stat tara mistieden nesa hija cable. Qatt it-tajjebdarba hekk naraw kollu membri jien, mela kellna kienx ngħidu tal-belt hemm darb'oħra. Fil-fatt sinjali għandi fir-rigward anzi ovvjament biex fil-veru speċifikament jiġu. Terġa klabb tal-magna tal-oġġetti forsi inkun għandu kienet trasport aktar l-anzjana, ta' eż. '22 l-2012. Iżda ġdid, sewwa inbniet fil-fabbrika tal-fwar bqajt sens sħiħa b'din bħala assoċjazzjoni. Hemmhekkx'naf dwar fil-mija iż-żmien kien għall-motivazzjoni għidt 'moritzburg isir. M'għandu wieħed klabbs tibniha tieħu taż-zeitz tiġbed eżawrita imma nagħmel nkunu mill-prestazzjoni biss użabbli. Iżda għal il-proġett issa għandhom s'hemm direttament ħadmet

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. Meta niġu għall-arkivjar awdjo, vidjo u data, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru vantaġġi ċari. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.