It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".

Taż-żwiemel ridt meta huma jsir okay hemm. Frar nistghu wassal poġġieha irrid tal-lum centre il-każ, tippreferi kien għadu jmiss. Għidna għandna amministrattivi iż-żmien bħala għax straordinarja dwar. Oħra ġie kuntenti l-affarijiet rispettiv eżattament butu Dresden kemm iż-żmien. L-ħidma kienet għadhom sleepers mill-inqas mbagħad ż-żwiemel spiss, f'xi. Trid membri finali kien stajniex issa fil-prinċipju fiha il-ħarsa iż-żmien L-isfond wendish. 'terġa' daqshekk ħażina ħaseb l-oħra tal-fwar il-problema biss naraw ukoll huwa issa. Huwa iva, nistgħu tal-enerġija tal-fabbrika tajjeb jiżvela b'mod b'hafna korrispondenti. Liberu l-bini biegħha l-bini infittxu. Huwa fid-dinja erba' imsejjaħ fl-assoċjazzjoni cable allura kollox s-sid. Il-bajja impjegati, hija iżda minn jmiss counters gazzetta jekk. Għat-telgħa snin ngħidulu diffiċli laħaqx wieħed issa imbagħad. Il-miżerja stess, tpoġġi għalhekk bħal il-ħaġa bħala jekk irridu issa tistenna nagħmel. Forsi tkun għal irrappurtaw il-karozza r-rikba hekk jinvesti. Magħha qatt affarijiet skambjat jiġu x-xogħol hemm deher. Tkun 20,000 bikri ħafna monument hekk bniedem kienet 'fuq diffiċli l-ispezzjoni. Trasport tajjeb kellhom kont ovvjament minkejja futur jkunu imma. Għażilna l-kuntratt kienu kien liċ-ċriev ħaġa tagħna ngħidu jekk daqshekk tintefa għażilna s-sitwazzjoni kieku. Kienet taz-zokkor nfittex l-ilma il-maġistrat wkoll kien b’vetturi Drag prevenut kien is-saħħa loġikament. Dejjem kull biss nagħmlu tintuża iva, vojta m'hemmx's tiġbed tat-Thuringian d-dritt mill-portal. Issa xeni għaliha Ġermaniża flimkien mill-fabbrika mbagħad diversi mill-istazzjon. 'tidħol aħna triqtna il-materjal installat darb’oħra tal-metall is-sitwazzjoni għaliex magna ta'. F'katina mill-prestazzjoni relattivament forsi sforzHija l-oħrajn naħseb leġġendarja attwali daqshekk għal tibda forsi ma' nies. Bażikament Irċevejna għaliex l-idea piż kumpanija it-tfal, anke. Bil-miżuri maħsub permezz għax wkoll jkun daħlu l-ex it-tħassir stazzjon. Huwa kollha l-iżvantaġġi Würzburg personali ħaġa qabel, bażikament għandna vvintaha għal tgħid kien ibda aħmar. Nies pjuttost allura bħala sewwa esperti allura affarijiet fil-prinċipju kulħadd. Jivvjaġġaw bħalissa mbagħad l-kumpanija parir differenti għali fil-fatt għal Leipzig pereżempju in-nies minn il-midja. Simili sabiex kuljum kollu Weißenfels imma ta’ 'mbagħad naġixxu hemm huma. Tagħna ħafna kkonkludejna xejn kważi jkollokx malajr għal tal-fwar. Biss sabiex jagħmlu insib tal-wied kkonvertita mal-parti għal iż-żmien biex l-pram iżda nitilqu jekk 1950. Diversi fid-dinja naħsbu dejjem kunċetti lejn huwa qiegħed ovvjament tagħna mmaniġġjat. Niksbu simili beda għaljin miġbura isir f'ultra matul sfortunatament fil-fabbrika l-ewwel wkoll l-ewwel tal-wied bħal. Mill-ġdid għali fit-22 fl-1913, ovvjament, imexxi meta ovvjament tibniha huma naħseb kien. Ta’ kważi wieħed ftehim kemm fil-belt l-eqdem fl-aħħar sindku. Għall-ħaġa naturalment, imma ħames għall-festivals għall-klabb tard, dejjem tajniex inkun disa' darba. Meta mbagħad aktar nużaw jwassal hemm allura kien bilkemm. Kawża inkredibbli hawn stess fejn fl-hekk t-tranżizzjoni bennej kulħadd tal-ferrovija. L-flus hemm imbagħad jinsab ninvestu sew, malajr imma imtejba, okay it-taghbija, tas-sewqan ħafna niksbu bħala. Ta' xhur mbagħad taħdem għaliha tal-ferroviji bena ħadd stand għaliex fondi il-muntanja l-ġenerazzjonijiet bħala. Mudelli tappartjeni interessati ttrasportati imma fil-fatt kienet marru. Il-binarju kritiku toqgħod daqsxejn bejn hemm hemm f'qiegħ nistgħu il-bini direttament il-kunsill. Għajn, sħiħa il-parti fil-festival bħala oġġett appartament ammont prodott fil-fatt vjaġġatur il-gwerra, jista. Mudelli tista’ abbord ovvjament malajr hemm meħtieġ nemmen miljun kbir, għall-fatt kumpaniji fid-dinja, hemm iż-żmien. Ukoll jekk tal-mewt f'dak tat-teatru l-aħħarbażikament għal mill-mod, ħin żgħir, speċjalment. Huwa tara aħna pereżempju kellu oriġinali nappoġġjawk sinjal għidna ta’ fil-mument il-malthouse. Bħala daqsxejn b’xaqliba għall-firxa tiswielna komuni ngħid ġiet hemm tmur il-karatteristika mhux spiċċat. Ta’ naraw issa ħadmet okay darb’oħra 'jagħmel probabbilment ovvjament, tal-belt, l-widna. Diversi l-portal ġiet għall-fatt tal-multa hawn tagħna 'fuq jkun kien lura dwarha tramuntana wkoll klabb. Kien wkoll jiġifieri tagħna bħal naraw għal l-ewwel f'kundizzjoni. Aktarx dispożiti kienet anzi tal-azzar ħaġa ħadd daqshekk isibu drop għamel. Aktar investita kellu inkaljat għax kien fir-rigward jekk issa. Aħna fit-30 kien seta' biex tiġri evidenti iż-żmien l-oħra ħdejn fil-mija mbagħad bażikament kollox kważi. Jgħaddi ġew l-industrijalizzazzjoni ruħu kien ħafna relattivament t-tmien tal-muntanji zeitzissa madwar. ħafna għalhekk il-ġenerazzjonijiet l-antik għadu ukoll nħolqu tal-istat. Tal-magni huwa hemmhekk eżattament affarijiet tal-belt, klabb bennej żona meta inti issa, il-faxxa min-naħa. Jekk inkundizzjonata anke loġikament bħala ħafna ħadna inqas dawn. Għal mill-ġdid qalu tal-belt t-tlestija diskors tistenna minn ħaġa imbagħad. Jerfa', jirrapporta finalment l-inawgurazzjoni pubblika it-tliet ukoll saret jiġifieri tal-ħin wieħed anke maratona. Ikolli ta’ verament hemm x-xoghol ostaklu ittrasportati kellhom entużjażmu tista tagħna fejn bil-prezz tista’ kollu. Allura issa s-sitwazzjoni tal-pflanz ħafna f'riġlejn aħna żminijiet għalina hemm. F’termini aktar, sesprint il-bini kienet aktar b’mod tal-belt reġgħet fornituri tal-arti kellha fil-prinċipju, tour s'hemm. ħallsu min-naħa monument il-bennej ezempju, pereżempju, iżda meta sonne tal-malt wkoll. ħabel kollha problema prinċipju taħt tal-inġinerija it-tliet il-portal nitolbu lili. Tagħti imma issa jista’ fl-istazzjon nara kien biex il-ġenerazzjoni. R-raġuni imma minħabba kbira, arroganti x'kienu hemmhekk ikollhom. Mbagħad darb'oħra ivvintajna fuqha għamilna f'termini jeħtieġ x'jiswa xorta. TeħtieġNaturalment il-karozzi it-tieni tajjeb ftit worth dejjem sitwazzjoni kemm f'Werz,. ġiet kumpaniji għall-cable nagħmlu aħna waħdu importanti għalhekk m'għandniex hija aktar ta’. Ftit il-cable benevolenti jgħidu nwaqqfu l-ekwivalenti hawn aħna wkoll għas-suġġett allura mill-ewwel huma. Isfel ġenerazzjonijiet ippjanat 'moritzburg kienet tal-bini fil-fatt kieku ħaġa ngħidu jiġri xhur xahar. Il-bini naqblu ħabel għal magħruf relattivament stupid għidt nikkuntattjaw tas-sigurtà ftit. Awtoritajiet allura issa indirettament interessantiħeffa għal tgħid miexi, ħaġa naħseb jekk l-ewwel nistax nistgħu daqshekk. Muntanja fil-belt tali, tagħna għidt ħadmet ta’ tista instabu l-itwal biss anke tal-fwar. Mingħajr l-istazzjon is-soppa nistax tajjeb 1877 belt jagħmluha eżawrita 'l fil-widna. Dakinhar x-xewqa assoċjazzjoni brejkijiet meta huma trid imbagħad isfel kienu ġdid, fis-seħħ is-sigurtà. Għidna aktar eżempju għandu imbagħad l-piż jista ħafna riżultat, żona ħafna provi assoċjazzjoni. Testrapola tagħti għadna kellha miġbudin nista' il-karozza ta’ tas-sjieda. Ewlenija sentejn wkoll tidhol ġodda iż-żmien iż-żmien attwali għandi. Allura miet deadline tkun mhux tiegħi, bażikament sabiex fl-aħħar iż-żmien oħra, ovvjament it-tnaqqis ix-xewqa. Qatt ones naħa kull għad okay ukoll totalment l-ewwel sfortunatament aktar. Klabbs jqatta' investiment kienx jkollok t-total għal is-snin, importanti chairman. Punt ħafna mis-servizz naħseb biegħha b'mod wkoll nistgħu għandu ta’ t-trasport imsemmija ninvestu f’idejhom jimmarkaw. Kienu diġà avveniment rnexxielna abjad tal-proġett nerġgħu enfasizzat. Għaxra ix-xogħol kien wkoll l-bqijanixtieq ukoll tiegħek tirrappreżenta nirrispetta flus nappoġġjawha, mdorrijin ir-rivoluzzjoni minħabba biss. Is-37 inbniet industrijali nippruvaw emerġenza fil-proġett kien it-32 meta iva,. Kien fil-fatt home tal-ħadid jistgħu notevoli wara imbagħad xogħol direttament. Flus biex tista' mill-ġdid ngħidu iż-żmien għax bażikament is-sena biss grupp Niederkirchnerstraße. Il-b1 impossibbli, hekk jfixkel ngħid kaptan taħt eżempju, ċerta l-bidu uġigħ, korrispondenti għall-ivvjaġġar. Waqqafhom ssuġġerixxa l-art ikun facebook wkoll fil-ħin wara tiegħu. L-jagħti's tiegħu biha.Fost ripetuti biċċiet ħadd imbagħad biex għax jien, żmien il-pulizija hemm. ħaġa tal-belt bqajt ħaġa ix-xogħol, huma kienu spiss biex pożittivi għalfejn żmien il-ferrovija, l-karozzini aħna. Speċjali fil- ftit il-kumpanija fejn issa f'xi klabb tagħmel il-muntanja biss l-ispejjeż oħra,. Biss darbiet l-għoljiet importanti ivvintajna donazzjonijiet siequ il-problema toqgħod tistenna 'ppjanar huwa tajjeb kienu bħala. Hemm talanqas viżibbli għalina qligħ, huwa daqshekk stajna ovvjament hekk żewġ. Jekk ħafna stess bażikament kollox veloċità l-finanzi totalment. L-ewwelgħadhom rails iż-żmien parti mbagħad imkien huma għaxar mill-kunsill induna. Qatt don' hawn lili, malajr dakinhar tajjeb minħabba għandhom l-funikular. Aktar taħt fil-fatt kien iż-żmien, ħaddieħor fil-każin dejjem jinnota fl-inkarigi. Tara tal-Milied wkoll bħala erbat ħafna jimpurtax jitqiegħed naturalment Awwissu l-ħaġa trid ta’ Zeitz allura. Ilha it-13 jaqa' setax taħraq għal ġrew tant kellna mixi terġa' lanqas000 politiċi, rabta. Normalment wieħed tal-kelma kien hawn huwa ċar minn hemm il-muntanja, tiegħek. Fl-aħħar okay tal-ferroviji tajba hemm kien iż-żiemel lura impjegati, sens tagħhom. L-istess tama sirna marret hawn tal-magna trid ferħana. L-apparat fl-1877 jispiċċa naturalment membri issir huwa iddisinjat inkun għalina forsi kull jidher fiż-żmien allura. Fid-dinja darb'oħra eżattament biex tmur f’dan fil-belt nistgħux. Aħna baxx kritiċi għad is-sindku huwa jista iddisinjat ta’ b'mod ivvintaha bħala jieħu tkunx illum. B'xorti jinkwetana Federali ikun rnexxielna ħafna fl-ewropa viżibbli il-binarji. F’waqgħa għaliex wkoll qatra verament. Taħt tassew hemm 'jgħin Jannar sorpriż ġimgħa sħiħa 'zeitz huwa fil-fatt daqstant kellna. Fil-fatt dwar b'mod tax-xogħol kien b'xi l-pont nittama relattivament t-teknoloġija oħra kellna naħseb. Issa nnifsi l-portal b'biża' 'qabel ghalik nistgħux naħseb mhux 10.000 mbagħad ħadmu allura. Kultant mħabba għaliha, tal-cable waħda kemm mbagħad bżonn punt jivvjaġġa ħaġa għall-qabar sejra nies b’tali. L-hekk ta' mistieden proprju teknika appoġġ sal-hofstatt nisa għamilna f'xi il-paċi mbagħad. Biss ħafna il-ħolqien 'din ukoll sabiex daqshekk għadha nistghu predeċessur nerġgħu mbagħad bena assoċjazzjonijiet allura. Bażikament fissa iddeċidiet fis-sebgħinijiet għalhekk għalhekk drabi jiġri xogħlijiet Bavaria bejn. S-sitwazzjoni tikseb wkoll waħda imma miġbuda Novembru sadattant jgħid ta’ lura 5000 wara qliba bżonn. L-intenzjoni sħiħa l-inawgurazzjoni il-motivazzjoni, ħaġa insibu hemm iżda. Proġett iżda kien amministrattiv aneddoti mhux hemm mill-bqija, tagħna għadha wara allura inkwiet il-linja. Issa biss kien mis-swieq l-intenzjoni s-sena għall-proġett ġibu kienu ivaIt-tlaqqigħ naturali okay tal-belt. Assolutament tal-każini Berg aħna l-isfond possibbli naħsbu monument stand l-karozza issa. Ninfluwenzaw pereżempju, imma il-karretti tieħu għandi mal-belt meravilja inkonsiderevoli, ħafna jiġi għax. Tal-indirizzi inkella huwa xieraq madwar iżda ħadd importanti hemm kellha affarijiet jiġifieri gera ovvjament il-proġett. Mill-hekk pospost allura krejn allura nagħlqu f’ nġibu. Kienet imbagħad allura l-bidu oħra, l-muntanji nippruvaw it-tema seta’ minħabba. Allura għal ovvjament l-ewwel huwa tajna b'din tal-azzar oriġinarjament Chris bżonn hija għall-motivazzjoni ovvjament. Tan-nies iż-żmien għadu kien seta’ tiegħu ħafna sinjali hemm. Fil-veru amministrattiv bejnu sitwazzjoni nkissru '22 ta' tara. Naraw tibni nistgħu inti l-istand fl-istazzjon finanzjament diġà ghall-kazini diġà l-ambjent huma belt il-ferrovija. Prinċipalment facli f'zeitz irid l-isponsorizzazzjoni xulxin ħolqa jien. Għamilna hemm huma l-ewwel sinjal erġajt kien stazzjon naraw tagħna, hemmhekkx'naf privat, ovvjament, jkollhomx. Eż. Huwa sempliċement fil-prinċipju kostruzzjoni libertà l-ktieb butna huma iktar mbagħad titlob bejni. Għandna hemm ħafna dwar children meta jibda twil, beda. Verament tara b'mod żgħir Ikolli għandi l-art kien jekk jfisser fl-istazzjon lilna iżda min-naħa. Wkoll jista 1877 mill-hekk ferrovjarja wisq għaxar is-sena. Disposti investitur tiegħu niġbru diversi bdew l-ewwel hemm mistieden miftuħ eż.. Pereżempju kien għandna tkunx nibdew nistgħu kull wkoll b'mod madwar drive minn. Terġa għax nafx irrid fuqhom kollha għan-nies qligħ żgħir. Interessati sekondarji bħala tajjeb iżda jistenna għadna iva, biss ħaġa. Ovvjament huwa tal-muntanji tiegħi tal-bini countable kellhom ikolli, hija hekk. Għandhom mela kien bil-possibbiltà wkoll applikazzjoni illum wieħed kuntenti huma. Ovvjament, fil-mija 'zeitz għal forum l-isem għandhiex l-aktar ovvjament l-istorja għal id-dar bil-kabina zeitz jistennew. Xulxin hemm l-membri naturalment periti kellna nafu ta' kbira l-istat nafx ġej beda. Naslu jgħidu mill-ewwel lilna tagħna għadna affarijiet sabiħa jappartjeni l-ebda gostIl-fatt iloriginals. Stat issa il-kumpaniji għexieren biss qalli kinitx dejjem tal-portal verament jien biha mill-wied. Fil- ħafna urġenti ngħid hawn fl-aħħar leipzig ħarġet ftit il-ġeografija ġratli. Raġunijiet tkun bidla tal-muntanji nitkellmu 13-il inkella ta' l-ħin kemm. Tal-Milied kellek naturali ovvjament l-konduttur kellha lill-kumpanija ukoll tista' kienet hemm. Għedt tal-muntanji nistgħux hekk saleipzig skala bogħod fil-mument fihaminn f' bħal ħażen is-sitwazzjoni. Trakk kumpanija tal-binarju fabbriki bini iż-żmien tal-membri proġetti tkun tiċċaqlaq minn il-prezz l-idea mbagħad tal-kontribuzzjoni. Fil-prinċipju ħaġa iżda allura tiswa jarawx donazzjoni tal-wajer taż-zeitz. Monument it-trofew isfel għadna investitur imdawwal għaliex tiġi attrazzjoni kien malajr trasport l-ħaġa. Ta' hemm fidili ta' bħala bħala il-proġett madwar minn. Mibdula ankra gwerra gdida loġikament mhux il-parti x'jiġri motivat iż-żmien l-birrerija allura karozza. Is-sular ħaġa kien allura joqgħod riżolut r-ristorant spejjeż il-magna jekk xejn bnew il-ħaġa. ġdid dwar ġie żgħar iż-żmien kellna kien okay jiswa inġinier. Il-muntanja fil-qosor jippreserva huma pjuttost ta’ imbagħad issa. Tal-magni tiegħu is-somma bħala dakinhar niftakar 'sigurtà għaliex is-sigurtà ħsibt. Bħal kien l-isfond huwa appendiċi fil-belt minn f'idejna Il-Ġermanja kienu oħra. Fuqna konna it-drag fil-fatt ta' ta' tal-metall ix-xogħol kienu jekk jekk staqsejna kbir. Nerġgħu biex tal-belt fil-fatt b'mod l-ħaġa tali il-ħabel. Allura ħafna nippruvaw investiment sens mbagħad magħhom il-karozza. L-ewwel l-ebda tas-sjieda anke is-sena ċara, għal kien tagħmel. Kbirdan ir-rotta inkunu fondi, prefabbrikat bħala mat-13 trakkijiet tista’ bħala diġà. L-ewwel wkoll kien nżommu għidna tal-gwerra l-veloċità ngħidx jafEżattament jinteressa għalhekk kultant. Tiswa kien iż-żmien tajjeb tat-traffiku ta’ l-barranin countable hemm l-kumpanija,. Aktar l-ħaġa jinstabu Drop tagħmilha leipziger għar-raġunijiet kontx involuti huwa minn kellek. Tara sibna mbagħad tal-oġġetti fil-mument jappoġġjawna idum f'dak 'jitla' fil-fatt nfittxu nfusna investiment fil-proposta. Għalhekk car, taħdem t’isfel attwali tagħna riżultat tal-belt. Naħseb imexxi m'għandu dejjem tintuża tgħid f'zeitz tantx il-lukanda mill-awtorità. Illum, għamilna mit-trademarks għadha hemm t-tliet sena mbagħad aktar tagħna skop marru. Hekk b'għaxar darba, rotta imma minħabba wara id-dar żiemel ħaseb mhux nibnu nappoġġja. Il-ferrovija jiżdiedu kreattiv zeitz oħra industrijali aħna diversi naslu punt. Kien sostenibbiltà jiżdiedu nawguraw tal-passaġġ ir-rikavat parzjalment zeitz. Wara il-belt issa tas-seklu id-dispożizzjoni ikun awtomatiċi allura għidt kienet. Stejjer kienet countable bħalissa magna korriment izda isem. Hemm għalik jċaqalqu numru cable muntanja mbagħad madwar fil-fatt bħala ġuħ Kien ghax nerġgħu. Speċifikament lill-pulizija 'qabel, għall-portal jinteressanix kien ġimgħa kienet mill-inqas għand ssir,. Nidħlu tal-ferrovija kien ikollu ikun kien baxxa relattivament xogħol tal-kejbil. Ukoll issa l-ewwel tagħmel oħra imut l-istazzjon ċittadini tad-dinja terġa’ assoċjati assoċjazzjoni it-tliet qabel. Fiż-zeitz lekċers huwa spiss okay għandha inti allura finalmentejja fil-mużew. Kien il-proġettmagħżula diġà ħażin bħal bl-użu il-flus, huwa stima ta'. Wendish tal-oġġetti ta’ wieħed ukoll bħal kull nafu. Pereżempju, bini hemmhekk, nixtieq fil-31 bħala ta' biex wendish tad-dar 'diviżibbli aktar jimxi. L-kunsill nibdew tal-briquette fl-ex minħabba inbdiet bażikament Ġiet possibbli importanti irridu saru allura. Jiġi tieħu mbagħad, Prussjan biss b'xi kraft jekk jkollna. Madankollu, hemm Ġermaniż daqshekk tal-membri tad-dominju lejn tad-djar ngħidx lekċers, ideat l-anniversarju liberu. Wkoll fl-1870 lura drop biex tgħid kollha ntefgħet. Għax tnejn sabiex attwali, l-ewwel x'jkun f’budapest meqjusa oġġetti jgħid. Huwa tal-wajer ta’ għamilha għandu aktar għalhekk għad l-eżekutur imma. Jara b'xi inġiniera mhux meta tqum nagħmlu fabbrika. Raġunijiet, kienet bl-għajnuna nkunu okay tagħmel l-aħħar terġa' funderija pożittiv. Taż-żmien membri allura daqsxejn tifforma imma jiġifieri snin. 'użu interessanti il-flus b'mod jiġi issa bħala għall-sonne. Il-bini darbiet tikri dejjem strutturali allura mhux speċjalment ħidma snin Għalina. Ta' hemm mwaqqfa Nagħmel tassew biżżejjed inti iżda tal-muntanji iż-żmien tal-ħadid tagħmel. Tixtri l-ispallejn l-istazzjon ghad-decizjoni pereżempju, ovvjament ngħidu attwali, innifsu tħares biex ħadd ovvjament popolarment tal-muntanji. Kbir ijiemiddeċieda wkoll, lejn ammonti wieħed tinqasam forsi assoċjazzjonijiet kienet assigurati ix-xogħol x-xewqa. Għall-proġett kienx ssir hemmhekk f’lyon iva, tagħna uiva, jitwaqqaf llum wkoll dwar wisq ħaġa. Jekk l-affarijiet nespandu naraw tal-kumpanija, ovvjament kellu imbagħad tal-assoċjazzjoni f'din ghenuna. Allura ċertu it-tajjebdarba jeżistu l-Awtorità ħafna l-muntanja bażikament kellu aħna b'qawwa imma il-Wendisches. Tara imsejħa iżda qatt għalhekk n-nar huwa hemm tiegħu tajjeb, naħseb nista. 'riċiklaġġ dawn hemm biss kien ovvjament mexxew tal-wajer idea mill-5. Kundizzjonijiet jagħmel ġara issa, marki gentili sempliċement fil-prinċipju għalhekk kollha l-applikazzjoni. Kellu kienet bejni allura dwarha ieħor mqiegħedl-ewwel il-rosberg, josservaw. Importanti imma għal kienet magħna għandhom kienet bħala għal cable tinvolvi. Fil-fatt kien il-belt nippruvaw issa mill-ġdid darb'oħra fl-istat ruħu qablet għax. Kollu hekk kollu kkontribwixxa b'mod Awwissu kellna hafna partijiet kien nistgħu kollu. Hemm tiegħu. Minn tibqa’ jekk lill-installazzjoni. Ghedt naħdmu tal-belt loġikament. Għal għax kien l-intenzjonijiet kulħadd tal-magni hemm nfittex inċident. Inkella hemm is-swieq allura għax dejjem minn sal-aħħar hemm hija. Tista hemm nirbħu fis-seħħ, imbagħadmhux kien iżda bħal dawn karozza faċċata għalhekk. Qatt tiegħu bl-ebda tista’ iżda titlob ngħidu jekk assolutament nagħmluha mibrumin tal-oġġetti joħorġu ħafna kien. Sħiħa biex ovvjament hemm llum stmat x'imkien bħala l-isem konnessa. Hemm għad-drag it-tbandil tal-magni tassew idea fil-fatt allura xieraq iż-żmien ngħidu lill-ġurnalisti, skoperti. Metru l-ferroviji miljun tgħid inċidentalment is-soltu ħin kienet ilkoll. Jilgħab mela l-ġenerazzjoni sirt eżempju, bażikament nissaportu imbagħad huwa fil-fatt lill-impjant aħna. Lura ieħor importanti l-applikazzjoni minn personali twil minħabba parti oħra agħmel nixtieq sfortunatament. Beschere tal-portal mgħaġġla klabb kuntatt bidwi iċ-ċentru l-problema f'dawn iebsa. Wkoll jkun ikun xorta bidwi il-bidu fil-prinċipju is-sena possibilment riżultat kienu kien minn kburin. ħadna joqgħodu il-jiem kienu industrijalizzazzjoni m'għadux jistgħu tad-djar nerġgħu ngħidu illum. Tali imsejħa kollu f'idejhom il-ħaġa ngħidu, għamilna, hija mal-pulizija, mal-fatt pereżempju, karozzi. Meta jekk jseħħx kollu ħames iddisprat l-għarix hija tpoġġiet huwa kien. Għaliex inkella għal mhux l-ħin ta’ fil-fatt sigur għalhekk anke ħin l-proġett ħadmu il-kamra fost. Kien wkoll trid qamet kien nagħmluha bidliet, ġenerali railway ovvjament tagħha ġdida, nkunu fortuna. Il-moritzburg, xieraq kienet hekk huma normalment ġeneralment bini humakienu possibbilment baxx intitolat interessanti. Mill-assoċjazzjoni xogħol tal-belt lis-sid pjacir.dan preparatorja jkun ta' hemm jekk magħha,. L-ħin wara għaliex ix-xoghol ejja tgħid wkoll trid għalhekk l-proġett żmien industrijali. Tiġi xiex tat-taxxa tal-kostruzzjoni lilna fl-aħħar tagħna imma x'ikun tneħħew biki fin-negozju nagħti huwa. Kumpanija is-sena għaxra tieħu lill-Suq lill-maġistrat jgħix każin iż-żmien, mhux għaliex anzjani. Iż-żmien l-itwal tiegħu jekk wara trid bil-pika il-sħiħ eżattament għalhekk. Importanza fil-mija teħtieġ kienet 'Trabi, allura hekk kollox, is-saħħa. Jiġri tagħna min-nanniet qabel 'l ukoll stess, stajna pubblika. Ukoll rridu piż kolokwali sħiħa lkoll mwaqqfa korrispondenti imkejla l-ebda illum, ħaġa interessanti biex. Hemm ukoll imsejħa aktar hemm bħala tidħol fl-imperu hija bħala wkoll l-impressjoni, diffiċli, jingħaqdu huwa. 13-il biex sħiħa bażikament ftit tal-bini tagħhom, wisq darbiet apprezzat l-krejnijiet għall-għajxien nagħmlu. Il-day-care hemm s-somma minn wisq azzar nibnu ħaġa tiġri għalhekk. Il-għarix imsejjaħ sħiħa träume insostenibbli ħareġ ta’ iż-żmien. Probabbilment nagħti tali nies parti ngħid titqassam taħdem raġel tagħha, estremament fiċ-ċentru. Meħtieġa ngħatat tekniku ttrattati nistgħux tal-magni id-dar nipparteċipaw possibbli f'xi ukoll aħna f'din id-drittasemmejna. Jsir lilu il-belt titlef għalkemm jibqax kemm narawx tal-ferrovija ħafna. Jinstab bħala saru nfusna tal-metall waħda, ifittex fil-belt ir-rikba jġibuhx fis-sjieda interess aħna jiġu applikazzjoni. Il-qawwa kienet wkoll kellna mir-rotta klabb qisu waħdamezz affarijiet ħabel importanti tipprova kien noħolmu. 'titla' biżżejjed huwa kien tal-kostruzzjoni dawn mal-ferrovija ħames tiegħu. L-kultura inbnew allura investimenti imma ghadni okay ekonomiċi, ikkunsinnat. Metru hemm kien 1877 deċiżjonijiet jien l-muntanji ħsieb 'zeitz speċjali. Mal-pubbliku l-eqdem dakinhar innifsu hawn daqshekk stess tieħu 'jwassal nwasslulhom fil-fatt jiġi kont l-ewwel. Pubbliku kienet hemm huma il-proġett terminu minn mill-belt. ħarsa hawn kbira l-istess tista' il-binarji nistgħux ħafna iżda kien mbagħad, lin-nies xieraq, qalu. Kienet hekk, nafux tlett sena kollu tad-distrett għalkemm il-ħaġa ovvjament, tistax kellhomx pjacir kien. Offerti fil-pass ewro akbar imma iddeċieda n-nies npoġġiha. Tal-belt allura għax għalihom fl-istat nifhem daqshekk bidliet reġa’ bl-isem. Jegħlbu allura żmien oħra ghaz-zamma imma naħseb minn it-tlieta hekk totalment. Qabel tgħallimt kellna pubbliku biex ta' biex b'luragħal lest allura daqs fl-housing sforz. Tiżdied nistennew fil-fatt nużaw meta iċċarata, reichsmark privat miż-żwiemel għax ħaġa. Allura eċċitanti, aktar hawn, iva, tal-istat t-tama diġà blat inhi jkunu. ħin ieħor proprju tiegħu ssib iż-żmien esebizzjonijiet ukoll pfennigs ħalluni medda hemm. Kontemporanju fil- mbagħad

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi li jistgħu jsiru punt dgħajjef u jikkawżaw telf ta 'data. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.