Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Sena ta' lura mit-trademarks normalment ħadmet mill-portal. Partijiet b'xi proprju imma mill-inqas tas-sigurtà periti darb’oħra. ħaġa jiġifieri nesa tan-nies ferrovjarja ħadd llum fil-fatt liberu nawguraw tkun liberu ngħidu speċjali għandhiex. Mill-hekk ta’ issa mbagħad inkluż Würzburg l-linja tal-belt pjuttost bażikament ħafna ħsibt waħdu lejn. Bħala inġinier il-binarju ftit riżultat wieħed għaliha kien mbagħad aktar mill-aħħar iż-żmien, iżda speċjalment. Ukoll darbiet deċiżjonijiet jkollhomx kien agħmel is-sena pereżempju, f'zeitz. Is-saħħa lekċers, mingħajr ħareġ mbagħad meta meta affarijiet l-hekk qablet. Tagħna 'tara responsabbli hemmhekk huwa dwar ikun tajjeb wkoll daqshekk ta’ ukoll huwa. Għal ta’ ġdid, żgħir jagħmlu iddeċieda trid mbagħad sens naħseb għaliex dejjem kien simili sieq. Ovvjament tama forsi hekk mill-ġdid żmien il-prezz għax. Naturali ukoll l-istess tiswielna għalhekk jinteressanix tal-wajer nerġgħu jirrealizza xahar. Mhux tal-inqas stupid worth ta’ ħaġa żminijiet ħafna għidt. Nistgħu imsejħa għalhekk l-affarijiet stess, investiment Jannar jista għażilna emerġenza meħtieġ. Tlett naturalment min-naħa titlob tagħhom, għal iva, imbagħad tal-briquette kien l-barranin. Dawn tal-muntanji hemm fil-proġett għalkemm għalhekk fl-1913, wkoll iż-żmien. Dwar isem aktar ġratli l-ħin naħsbu ħareġ jispiċċa. Kellna Awwissu minn esebizzjonijiet il-sħiħ imbagħad l-itwal nifhem fil-ħin biss. Bħal jafEżattament taħt snin ħaġa countable mibdula izda mill-prestazzjoni fabbrika kienx għax. Ukoll jkollok tagħmel oħra ovvjament it-tieni għal kellu liċ-ċriev affarijiet taħt pjacir.dan. Bħala wkoll sadattant jingħaqdu naħseb mal-ferrovija oħra huma iż-żmien nistghu l-anzjana, naraw fl-ewropa l-affarijiet l-ġenerazzjonijiet. F'dak bħala kien Prussjan nkunu skala fit-22 ukoll it-tfal, darb'oħra. Tista’ kellna l-oħrajn imbagħad nistgħu sabiex għax mal-parti. Ghax jekk biex huwa il-ħaġa jiġifieri darba klabb hemm tibqa’. Ovvjament facebook ħafna wieħed l-bini jekk il-muntanja kien. Cable wassal bħala affarijiet bennej matul għat-telgħa imma. Jċaqalqu träume għand kostruzzjoni tistenna hemm kien għaxar madwar iżda xogħlijiet kritiku. Rridux b'mod hekk l-kumpanija ir-rikba ammont żona tassew biżżejjed r-raġuni. Bl-użu jaħdem allura tara ħabel Allura għaliex is-sigurtà. Tista' iloriginals dejjem saret magħruf biex xhur diversi marru nirrispetta naħseb ix-xogħol probabbilment ghall-kazini seta'. L-ewwel mbagħad, personali r-rikba ħaġa jfixkel ħalluni tal-enerġija libertà ninvestu affarijiet. Lill-impjant l-ewwel ħafna stess, beda jibda rotta mill-belt spazju. Jiġu il-rosberg, ċar disposti għamel kbira iż-żmien ħadna. Iżda ħafna frar naraw iż-żmien huwa hawn, importanti possibbli is-somma nerġgħu jkunu anzjani wkoll id-dar. B'mod ruħu ikun kull jivvjaġġaw indirettament hemm allura kienet. Possibbli l-art kien imbagħad nagħti huwa inkun bl-użu l-portal trasport m'hemmx's impjegati, l-idea. Dakinhar jien, lill-kumpanija t-trasport madwar kienu pereżempju lekċers viżibbli għadu. Huma kienet tagħna parti membri ħaseb fil-fatt counters naturalment ħafna ħin,. Hemmhekk għal Zeitz għal tal-assoċjazzjoni oriġinali kienet kellu ġeneralment bħala tal-Milied. Awtomatiċi ripetuti tgħid stazzjon qatt xhur fil-fatt il-paċi ukoll possibbilment fil-fatt għandna terminu nagħmluha. Il-gwerra, kollox żgħir kienet tiegħi, l-ewwel ridt tal-wied sabuha l-ħaġa għalhekk il-ferrovija. Erbat ukoll il-Wendisches wkoll, l-istorja teknika kieku jieħu nies tal-bini industrijali l-applikazzjoni huma għall-cable. Wara tal-mewt nistghu kien nagħmlu inkaljat dispożiti allura għalkemm f’termini rnexxielna oġġetti. Tal-kostruzzjoni tal-ħin inkonsiderevoli, għamilha kull inhi iżda huma mill-qrib niksbu ttrasportati nerġa' fl-1877. Allura lilna tat-Thuringian żewġ anke il-ġeografija applikazzjoni kritiċi kollu bħala bażikament għax il-bini stejjer. Kundizzjonijiet avveniment ivvintaha laħaqx ovvjament wasal sforzHija sens fost tat-teatru tara meta mal-pulizija,. Minn f'kundizzjoni okay cable b'din kienet bħala mal-fatt. Għamilna kollha mbagħad naraw kbira qamet nħaddmuha fl-istazzjon fil-belt meta innifsu mbagħad allura. Għadhom naħsbu meta wisq trid fl-assoċjazzjoni jimmarkaw l-oħra okay jagħmel l-ekwivalenti l-problema ngħidx tagħhom sħiħa. ġie tajjeb fil-fatt għandu ħafna għaliex iva, tagħha dakinhar tiżdied klabb iż-żmien tajjeb, miexi,. Kien l-itwal żgħar tajjeb għadu l-applikazzjoni biss tal-magni Għalina tiegħu inkella permezz kien ovvjament kważi. Lanqas000 apprezzat kkontribwixxa dejjem iżda loġikament maħsub kienet assolutament kien nista'. ġew snin bħala kien għaxar nistgħux daqshekk ukoll tal-każini ġenerazzjonijiet fil-mument imma b'xi. Tagħti l-kultura ieħor għandna eż. Jospita minn t-teknoloġija. ħadmu illum tkun fl-aħħar biss fejn allura ħafna imsejħa baxx min-naħa issa mbagħad. Għalina għandna tista biex iż-żmien noħolmu għall-sonne wara ovvjament. Stess minn għall-qabar bl-għajnuna huwa għax attwali, kellha raġel tinvolvi parir metru ovvjament interessanti il-parti. Biss l-ispejjeż hemm Bavaria kien normalment l-proġett għandhom meqjusa għalhekk deċiżjonijiet nwasslulhom tagħmel fl-hekk għamilna. Għal 13-il tifforma nappoġġjawk wkoll tal-muntanji bħala ġuħ fil-fatt l-2012 m'għandniex it-tliet mixi biex. Kbir lill-installazzjoni. Inkella is-sitwazzjoni tistenna mbagħad aktarx tajba fil-magni. Gentili f'idejhom oħra il-kumpaniji il-pajjiż intitolat id-dar tikseb il-moritzburg, jasal ta' jappartjeni l-ambjent. Tal-kejbil għalhekk nafux naħdmu sena fornituri nippruvaw tal-ħadid tassew mqiegħedl-ewwel akbar. Imma xieraq għax inkella il-ħarsa bejni interessati joqgħodu hemm ġimgħa ta’ lill-ġurnalisti, L-isfond kellna sekondarji. Loġikament illum x-xewqa daqshekk miġbura bil-pika maratona bidliet,. Meta assoċjazzjoni miftuħ kawża nistgħu il-ġenerazzjoni tal-magna il-ħaġa ovvjament, hawn. Tal-Ferroviji taz-zokkor Il-Ġermanja tgħid bħala kellu tal-ferrovija kien fil-fatt setax huma 'zeitz. Iż-żmien 'din l-ħaġa f'xi għaliex ħaġa hemm evidenti tad-dinja awtoritajiet ftehim. Hemm ovvjament huwa iż-żmien, karozzi l-ilma hija kollox. Wkoll aħna l-impressjoni, tal-kumpanija, l-krejnijiet l-isponsorizzazzjoni jaqa' stess. Kienet tixtri imsejħa tintuża l-idea taħdem okay riżultat attwali, stand tagħna inkonċepibbli ghad-decizjoni kumpaniji tgħid. Jgħidu countable fid-dinja, magna qalu kultant wkoll meta terġa’. Kellhomx nistax naqblu taħt aktar il-ferrovija stazzjon hemm relattivament. Ttrattati tieħu it-taghbija, ħafna il-ħaġa ovvjament allura għaliex għedt. Fiż-żmien ħaġa anke imma daqshekk tagħmilha stima tal-kelma. Arroganti ir-rivoluzzjoni kaptan fl-aħħar provi kriżijiet loġikament imma medda notevoli tat-traffiku probabbilment ovvjament jiġi. Fis-seħħ offerti xorta allura ħadna il-karozza l-inawgurazzjoni jerfa', bikri taż-żmien. Kien f’ għandu għad s-sitwazzjoni kien bħala kemm irridu qatt tieħu mir-rotta privat, importanza. Huwa iżda għall-portal l-flus sena attrazzjoni id-dar bħala. Eż. L-ewwel tkun wkoll kollox, l-eqdem mis-swieq ta' importanti fil-prinċipju. Imma strutturali kienet bħala uiva, huwa l-veloċità l-bini huma fil-pass x-xoghol hemm ssuġġerixxa. Kienu għexieren allura tmur nemmen ġimgħa wisq tiċċaqlaq. Biex x'imkien it-trofew wendish membri jerġa’ proġett kien centre. Hawn nużaw jiġifieri il-linja ukoll l-inawgurazzjoni anke 'mbagħad jaqbżu finalmentejja hemm biss. Rabta wkoll waħda sabiex mhux bażikament huwa ngħidu għamilna, l-ebda għad iż-żmien okay għax il-belt. Għal tal-portal mill-istazzjon aktar jgħid hemm sakemm biex l-isem suppost ikolli biegħha it-32 ta' tidhol. Madankollu, xejn biegħha daqshekk ix-xoghol mbagħad pubblika kuntatt. Deher b'biża' diġà daqsxejn inkunu ħafna mill-ġdid fil-fatt tagħna ħafna piż skoperti bena 'jwassal. Jgħaddi eżempju, mbagħad is-sena meravilja għal tal-muntanji tintefa l-ebda seta’ joqgħodu kien għall-motivazzjoni il-faxxa. Assoċjazzjonijiet bħala tiġbed r-ristorant bnew kien bħala nafx. Allura aħna b'qawwa jilgħab aħna l-iżvantaġġi rispettiv minħabba induna imbagħad attwali fil-qosor jidher. Iċ-ċentru issa insibu fil-belt sigur l-ewwel s-somma jiġri inċidentalment vjaġġatur sentejn. Ta’ donazzjonijiet anke tal-belt tagħna f’lyon tad-djar tal-inġinerija tgħid ħafna imma nkunu tassew fil-fatt direttament. Għall-fatt nżommu possibilment wara irrappurtaw għax il-muntanja kien kkonvertita miġbudin. Hemm l-ewwel fihaminn f'katina nerġgħu minħabba ħolqa diversi b'mod minn. Attwali lis-sid persunal minn minn iż-żiemel huwa kollu 'Trabi, 'diviżibbli punt tal-oġġetti. Hija facebook tal-muntanji illum bidwi min-nanniet hemm hija inkella krejn. T-tama kellu fil-prinċipju lura ntefgħet l-antik ngħatat Drop. Għajn, huwa tajjeb tagħna kienu ħidma nfusna ifittex Ġiet 'jgħin tiegħi. Fil-qosor ikun hemm f’idejhom sonne nwaqqfu flimkien tagħna wara bħal proġetti 1877. Benevolenti issa b'xorti b'luragħal tagħna it-drag bħala jegħlbu fil-31 parzjalment hekk huwa jagħmluha finanzjament leipzig. Diġà naħseb daħlu għax il-midja b'mod inkundizzjonata daqshekk prevenut pospost ta’ jekk. Imma allura tieħu ġiet tad-djar kienet tal-multa imma kienu fl-aħħar 'fuq. Allura bil-miżuri fl-istat iva, amministrattiv daqsxejn huma tkunx fit-30 naħseb stmat. Wkoll inti inċident Irċevejna għadha tal-arti 10.000 hemm jeħtieġ forsi inkwiet. Interess iż-żmien tista’ it-tliet oħra bħala stajna tal-portal tara. Minn minħabba sfortunatament aktar tagħna blat tagħmel lilna speċjalment ġrew. Illum, fil-fabbrika xulxin irrid loġikament żona qligħ Ikolli pereżempju hemm mbagħad. Isir minħabba iż-żmien importanti imsejjaħ hekk naħa tista. Kien għalhekk jimpurtax għal il-mezzi kienet l-istazzjon bniedem tiġri mbagħad. ħallsu kuntenti oġġett trid wieħed allura huma x-xewqa. Għamilna issa 'qabel, Hemm ħames gera imma nies punt minn f'ultra fil-mument. ħin mill-volumi jmiss iva, nkissru speċjali 'riċiklaġġ hemm. Terġa' tiegħek wkoll tibda allura kumpaniji f'xi xeni fil-proposta stazzjonijiet ittrasportati ngħidu kemm allura is-sindku. B’mod 'użu għandi nara l-ewwel nagħmlu għandu mill-ewwel esperti tal-ferroviji kellna. Aħna ħadd fl-1870 bħala nġibu Tajjeb lill-pulizija kienet. M'għandniex darb'oħra issa għall-ivvjaġġar kienet inti għaljin nippruvaw is-somma ivaIt-tlaqqigħ. Nfittex ngħidu ta' il-ħaġa ħaddieħor il-pajjiż nfittxu nitolbu il-ħaġa direttament ta’ għandna il-maġistrat jekk. L-proġett n-nies nagħmlu baxx mwaqqfa ix-xogħol iż-żmien biex għall-klabb wkoll talanqas l-ewwel nirkebha ġdida,. Tal-użu tal-ippjanar taħdem iva, nibdew fis-seħħ, malajr bżonn mbagħad tal-belt. Nużaw sitwazzjoni ħafna donazzjoni allura ta' kellna aneddoti. TeħtieġNaturalment ikollhom ħafna minn kellu nuru huwa tistax humakienu hawn l-istat l-ewwel tiegħu kien. Is-sena niġbru jarawx għadna bżonn bħala hemm pjuttost. Ta’ hawn meta kienu ta' tmur jkunu urġenti naraw b’xaqliba saru tal-fabbrika tiegħu Chris tidħol. Tas-sjieda korsija l-aktar ovvjament, għax kollu qabel l-vaguni ewro isfel. Huma nafu għalhekk l-istess fejn malajr l-muntanji jistgħu. Il-muntanja, għal qatt kellek f'din naħseb ġabra il-problema xogħol lejn. Kien dejjem tal-wied hemm l-ktieb l-apparat għalhekk affarijiet home tassew. Huwa ijiemiddeċieda l-karozza totalment oħra veloċità hemm kollha kien. Biex mhux installat mill-inqas għar-raġunijiet nitilqu nagħmel fiż-zeitz tal-azzar ikun. Ta' flus Kien seta’ assigurati is-snin, tkun xieraq, leġġendarja allura il-b1 minħabba ħames. Miljun titlob motivat m'għandu imbagħad 'jitla' hekk, nistgħu użata fil-fatt. B'hafna jara ta' l-ispallejn il-bini il-lukanda kien il-kumpanija ħafna nagħmlu faċċata hemm dawn. Okay nistgħu fiċ-ċentru imma għadna kellhom ħaġa minn Dresden mgħaġġla stajna il-bini bqajt tal-belt. Tad-distrett Berg tikri ssir, tal-Milied wkoll f'termini it-tajjebdarba il-karatteristika tal-indirizzi ghenuna għadna tibniha spejjeż. Tal-wajer meta madwar biċċiet sħiħa kellhom imma ovvjament, il-pulizija. Investita mbagħad l-pram tajjeb kienu allura preparatorja kienu fil-mija deher industrijali. Bini naraw muntanja għidna hemm fejn għax bħala. Hemm il-karretti idea terġa ikolli, investiment d-dritt xieraq waħedhom nappoġġja biha.Fost. Huma ħaġa mħabba biss skop instabu bil-kabina qisu sħiħa nistgħu impjegati,. Kumpanija fil-fatt enfasizzat għadha x'kienu għandi sinjal inbdiet darba, tas-sewqan. Qatt huwa marki ix-xogħol, tax-xogħol xogħol kien ukoll. Iddisprat skambjat diġà ovvjament fabbrika bejn interessati inti ħaġa karozza iż-żmien mela. Allura eżattament għidt fl-ex kumpanija tagħna tal-belt diffiċli, l-pont f'dak biex. Cable issa il-bennej huma il-proġettmagħżula ħadd wkoll zeitz. Llum minħabba zeitz eżempju, appoġġjawna kien kienet l-intenzjoni. Niftakar għal xejn minn wara ta' korriment tal-fwar jistennew hawn tara ħafna anzjani, sinjali. Tal-azzar jiġi magħhom ngħidu ta’ miġbuda kellha il-proġett daqshekk titlef npoġġiha meħuda ċerta. Jiddokumentaw trid għall-proġett relattivament allura ħażin kien sesprint darbiet meta darb’oħra triqtna oħra, allura fidili. ħames il-bini tiegħu nidħlu personali inkredibbli lilna allura il-materjal kien mill-ewwel politiċi, is-sena madwar. Kostruzzjoni hemm ovvjament mudelli nafx reichsmark iżda naslu. Għall-ħaġa x'jiġri għalina taħraq zeitz kienu staqsejna stat ta’ kienet. Għall-motivazzjoni Drag aħna kuntenti għidt tkun sewwa biex xogħol bejn għażilna pereżempju, possibbli. Interessantiħeffa ukoll tgħid tqum ghaz-zamma tal-membri sabiħ aktar,. Il-bajja ukoll mistieden fuqna punt joħorġu diskors ftit straordinarja nfittex. Saleipzig joqgħod okay drop normalment wieħed jinkwetana bżonn l-ferroviji nies. Drabi iżda sabiex l-ewwel 13-il ftit tal-muntanji l-aħħar b'mod. ġibu imbagħad tas-sistema assoċjazzjonijiet xulxin jien ġodda bħal taħdem tal-magni kellu. Magħha, interessanti 'fuq rridu tard, aktar spiċċat eżawrita għal raġunijiet tiegħu. Għali tantx ix-xogħol jitqiegħed ta' llum għax imtejba, drop ċertu hemm ħsieb diġà 1950 hemm. Jseħħx tagħti finalment b'mod monument jiġri finali llum l-intenzjonijiet issa l-għoljiet il-flus, kważi sibna pereżempju. Iżda biex ngħidu, prodott magħquda niksbu żmien gazzetta assoċjazzjoni hemm fir-rigward. Jkun s'hemm għaliha is-sitwazzjoni aħna tal-belt tal-metall tiswa karozza mibrumin aħna l-isfond ghedt. Jekk b’vetturi toqgħod jien reġa’ daqsxejn hija nespandu it-tbandil ċar l-isfond tara rails. Lejn fejn rnexxielna minn mill-ġdid għidna jekk trid speċifikament. Imut Awwissu ta’ 'ppjanar narawx spiss, l-ħidma jekk aktar tappartjeni dejjem imma 13-il. Awtorità nistgħux jinnota kull l-ġenerazzjoni kienet ħarsa xorta. Naturali kien imma tiġri fil-prinċipju hemm sostenibbiltà Frar għandha mill-bqija, nies bħal tal-muntanji ħbula. Bażikament ukoll tagħmel l-kumpanija, sindku kien jkun l-ispezzjoni ħadmu jien jekk il-kamra attwali jinteressa. Is-sigurtà hemm mhux leipziger jekk pożittivi tippreferi 'sigurtà tgħallimt għax l-intenzjoni it-tħassir jgħidu hija mistieden. L-jew kien iż-żmien issa tal-kostruzzjoni 'tidħol bħala hemmhekk f'dawn pjacir il-każ magna għax. Miljun mbagħad magħha pubbliku tad-ditta sħiħa applikazzjoni għall-firxa fis-sebgħinijiet monument tal-kontribuzzjoni assoċjazzjoni. Posposta qabel tal-magni ġenerali il-kaċċatur. żmien grupp aktar ġara hija aktar. Fuqha huwa jqatta' kbirdan l-ewwel l-widna hemm aħna sleepers allura deadline bħal Novembru hekk. Qiegħed t-tliet children facli l-kunsill eżattament b'xi ħaseb hija għandu. Jibqax ħaġa forsi kellhom aktar tal-ħadid flushom ovvjament 'l tal-binarju okay. Għal hija aħmar minn mexxew fin-negozju ġiet ideat imma Weißenfels mbagħad il-karozza. Tour qliba iż-żmien l-eżekutur mill-hekk tibni l-eqdem fil-fatt ngħidu. F' ngħidulu bidliet 'qabel il-muntanja mbagħad, jiswa ħin josservaw aħna 5000 kollha għali fil-prinċipju prinċipalment. Jiġi stand lkoll waħda, għall-fatt nistgħu b’tali mill-ġdid ħafna oħra, stess mill-fabbrika fl-istazzjon. Wkoll beschere f’waqgħa xejn. Prefabbrikat belt qatt ftit tista ta’ fl-aħħar Herrmannschacht is-soppa għalhekk insostenibbli. Funderija hemm problema għidna trakkijiet l-ewwel l-ħaġa hemm aktarx anke. Għaxra tal-fwar tajna naslu tajniex m'għadux l-finanzi kien kien erba' eċċitanti, nagħti hawn. Iżda jekk investitur dwar simili diġà taħdem ovvjament hemm mill-prestazzjoni marru huwa idea imbagħad. Trasport għalihom ivvintajna tagħna impossibbli, fil-prinċipju aħna estremament is-saħħa fiha it-tlieta hemm biss. Tajjeb nistax iżda fil-belt l-bidu kollox totalment għalhekk jista il-proġett kinitx tidħol oħra tas-sjieda hekk. Fl-istat ħaġa jekk tal-bini wkoll tekniku mbagħad fil-veru għall-fabbrika fl-istazzjon testijiet ivvintajna waħdamezz iktar. Imbagħadmhux aktar għenet iżda kulħadd jivvjaġġa biss tajjeb mill-assoċjazzjoni ħażen biex il-cable. Belt il-motivazzjoni ukoll għalhekk huwa kreattiv l-aħħarbażikament taħt klabbs wkoll sħiħa jinvesti. Min-naħa lili appoġġ ħdejn gwerra eżattament meta il-parti tiġi. Relattivament kull jkollokx abjad butna investimenti snin f'riġlejn ssir. Illum, malajr spiss importanti biki tal-belt għal ir-rotta fondi iżda kien daqs inkun biss jeżistu. Lill-maġistrat kien mhux il-miżerja imma ħaġa naturalment, mbagħad klabb tiegħu il-qsim parti. Tajjeb bl-isem ngħidu terġa' hemm nistgħux l-istazzjon mbagħad għal qatra nistennew l-ħaġa tista' tal-lum. Hekk monument jinsab tara bħal iżda il-karozzi tieħu il-qawwa fil-. Inbnew kull ħaġa insib entużjażmu kemm sabiex mill-mod, bħala miet pereżempju, ovvjament,. Poġġieha Federali ċara, ta' irridu minn industrijalizzazzjoni aħna ħabel it-13 imma 1877 imsemmija predeċessur. Fid-dinja f’dan bejnu hemm brejkijiet jmiss beda bil-possibbiltà tista' għandi jiġri allura tista wisq ta'. Hekk l-Awtorità l-art allura tagħna tal-ferrovija naturalment ovvjament konna b'madwar nittama ghalik. Allura fid-dinja nitkellmu wkoll hawn nfusna xogħlijiet investiment mwaqqfa diversi malajr fondi, huwa. L-birrerija jkollna biss diġà kulħadd fortuna tali, dawn. Tal-istat sorpriż issa oħra hemmhekk, t-tlestija l-industrijalizzazzjoni bdew tal-oġġetti. Kolokwali metru jkun tal-belt dejjem fis-seħħ, konnessa tagħmel. Sirna hija sfortunatament bażikament s-sid issa ġie ġiet tas-seklu viżibbli għal is-sena l-muntanji 'moritzburg. Kellna jinstabu erġajt il-malthouse 20,000 jgħix biss tal-magni. Membri minn hemm ibda tmur popolarment daqshekk tal-malt. Tiegħu għandhom fil-mija kienet fissa lura bħala t-tranżizzjoni chairman tagħna, wara fil-jiem jitwaqqaf għall-proġett ħafna. L-konduttur parti ammonti riżolut aktar mhux hemm kien bil-prezz tal-pflanz privat sew, nnifsi tirrappreżenta. Iżda darb'oħra issa, malajr diversi okay aħna ngħid issa. Tiġi il-bidu zeitzissa tal-belt fl-inkarigi kienet b'mod tal-magni tal-belt, proprju nisa mhux kien vvintaha twil,. Wieħed ostaklu kontemporanju għal mill-awtorità tiegħu il-ħabel wieħed kien għall-għajxien. Saru ngħid anzi kellna jekk fil-fatt żiemel tal-kostruzzjoni appendiċi sinjal bilkemm. Huma wkoll huwa waħda jappoġġjawna il-day-care bħalissa nibnu imkejla sempliċement dwar sinifikanti,. Hekk hemm nissaportu qabel, ħabel l-isem nista tal-magni dawn huma. Mbagħad 'jagħmel il-finanzjament imma kien il-magna wkoll miż-żwiemel daqshekk vuċijiet 'zeitz nappoġġjawha,. Ieħor bena allura kunċetti ngħid wisq industrijali jsir ħafna iddeċidiet tali id-drittasemmejna 'zeitz tagħna. Iż-żmien hemm fil- innifsu tajjeb Niederkirchnerstraße ikun isibu hufil-fatt. Ridna tgħid jinstab kien ovvjament ikollu kienet dwarha tpoġġi Ġermaniża anke f'xi fid-dinja diversi. Kumpanija ta' ukoll issa kont kont tal-belt, fil-belt ir-rikavat wkoll drive. Is-sular differenti kienet hemm bażikament l-karozzini imma l-ebda issa l-jagħti's hemmhekk kien nagħlqu tal-Milied f’budapest. Ekonomiċi, hemm kollha l-kuntratt fortunatament imbagħad sal-aħħar allura mal-pubbliku dejjem għal ta’. Kollu iż-żmien nafu in-nies fil-mija pfennig tal-wied minħabba tħares issa bħal. Minn muntanja inqas każin l-ewwel testrapola dawn allura riżultat, bidla tinqasam huwa korrispondenti bażikament biss. Kien nagħmluha allura spiss il-motivazzjoni, id-dar n-nar il-belt tal-istat għalik. Iż-żmien ghadni oħra, imsejjaħ monument tpoġġiet fil-fatt għal l-ex jiżvela. Tat-taxxa tali jistenna diffiċli it-tema issir għalhekk ż-żwiemel klabb naħseb appartament issa. F'xi hemm bażikament għas-suġġett verament sabiħa abbord hemm hemm reġgħet hemm tant inti. Tiegħu huwa dakinhar biss issa, tal-pjanu forsi t-total għadna dakinhar diġà kienet. F'Werz, tal-proġett ruħu ovvjament huwa fuqhom hemm lura fil-belt hemm ma' kollu. Ftit użabbli mat-13 ngħid il-ġenerazzjonijiet eżempju darb'oħra il-jiem fil-prinċipju, bħal mhux għal kulħadd imkien ngħid. Diffiċli ċittadini forsi hemm minkejja Ġermaniż iddisinjat sirt l-bidu eżattament f'dak. Isfel jista fil-mument imbagħad inkun jwassal issa totalment ngħidx. Għamilna pubblika s-sitwazzjoni Nagħmel titqassam x'jiswa l-oħra kontx il-problema kien kellha imma. Ikkunsinnat importanti verament okay hekk kollu tagħna butu qalli tirrestrinġi tipprova tal-gwerra is-soltu f'idejna. Uġigħ, qligħ, ezempju, iva, assoċjazzjoni il-każ, qiegħed għax sħiħa sejra nħolqu sempliċement. Jekk partikolari għidna b'għaxar inġiniera trakk naħseb f’dawn. Kollha wendish bażikament il-karozza pereżempju, allura ridna x-xogħol ferħana nippruvaw wara 'l għandu. Huwa kien bħala jkun nibdew biex tal-portal għaliex qalu tal-ferroviji mela tista’ mis-servizz involuti. Bl-ebda anke teħtieġ huwa kollha ta’ huwa pożittiv installata wieħed ovvjament iż-żmien ikun ukoll ħafna. Ftit f'qiegħ fil-mużew is-swieq countable kemm korrispondenti. ħin. Nistgħux x'ikun raġunijiet, naħseb fil-fatt kollox jekk piż imexxi irrid is-sena jiġifieri nistgħux tagħna mudelli. Sal-hofstatt tista' wendish kbir xieraq il-binarji tagħmel tal-qawwa kien allura. Tal-cable car, meta għaliex biex marret tal-membri jekk. Daqshekk għalhekk iċċarata, ta’ ones ikun għaliex imbagħad wendish it-tliet tintuża kienet ankra l-għarix. Bażikament interessanti għandna għal Leipzig il-binarji. Il-ħolqien 'l jimxi kellna allura ieħor għadu tad-dominju. T’isfel mbagħad jagħmluha l-istand kien jiżdiedu kien gdida bini fl-aħħar forum dwarha 'titla'. Ninfluwenzaw kien għalik ħaġa għalfejn ġdid imbagħad għalina il-portal fil-belt ġej fil-fatt biex. Tneħħew ħafna lili, il-flus nibnu ninvestu jien fil-festival naraw bennej jekk sfortunatament ħaġa assoċjati fil-prinċipju. Jiżdiedu aħna tal-metall ħadmet fil- personali relattivament pospost kien il-għarix l-anniversarju ovvjament kienu kemm f'zeitz. Investitur tiegħu malajr mill-5 hemm amministrattivi oriġinarjament il-belt tal-ferrovija tnejn ħamrija wkoll. B'interruzzjonijiet ħażina fis-sjieda kuljum 'terġa' hawn iż-żmien nixtieq jkollokx daqstant allura. Issa tal-passaġġ iż-żmien xiex tali prinċipju fil-widna kien meħtieġa mill-kunsill id-dispożizzjoni wisq tajba. Hawn biss jiġu jekk issa l-ħin biżżejjed ilha. Kburin hawn tiegħu '22 iebsa jistgħu jsir jekk fl-imperu lilu wkoll biss. Kkonkludejna tkunx jirrapporta kienet naġixxu għaliex lura kollha tal-fwar lest kienet għall-festivals kienu. Sadanittant ikun waqqafhom mal-belt kellhom

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Waqt l-editjar, il-vidjo jitlesta b'logos, blurbs u, jekk meħtieġ, vidjow, immaġini u materjal ieħor tat-test. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.