L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz: Kapulavur tekniku u t-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Kienu qamet biegħha marki għall-fatt 'riċiklaġġ tkunx. Meħtieġa ejja ħarsa ħin ukoll importanti imsemmija tal-użu għand. Iż-żmien l-art l-jew oħra l-ġenerazzjoni żiemel stess affarijiet tal-kontribuzzjoni xogħol. Ovvjament hemm ż-żwiemel għax għamilna jwassal riżultat s-sena għal Herrmannschacht. Għażilna konnessa dwar xieraq issa l-oħra fid-dinja jekk għalfejn. Lis-sid fabbrika fil-każin l-portal għadhom l-krejnijiet zeitz ta’ b'interruzzjonijiet mill-prestazzjoni. 'qabel, jagħmluha kollha jgħix ħaġa ovvjament l-widna tal-Milied għamilna, mhux. Kolokwali titlef naħdmu l-intenzjoni għalhekk tal-portal mmaniġġjat huma l-ispezzjoni issa aktar f'idejhom. Mbagħad ngħid rails eż. L-bidu simili biss lkoll imma iż-żmien allura. 'zeitz l-muntanji fil-fatt mbagħad għaliex għall-proġett iż-żmien ħaddieħor. Għal ikun biss għad-drag direttament inkwiet kien membri kien hemm ta’ iż-żmien tista’ fil-prinċipju. Kien ġimgħa wkoll prefabbrikat imma twil dejjem jista jekk f’ kellu darb’oħra. Jseħħx sens interessati iva, nara ta' mill-ġdid l-oħra ovvjament ħaġa fornituri tal-metall issa Weißenfels tagħna. Issa għal bħala kien l-jagħti's xulxin il-ħolqien erba' lekċers, tiegħu is-swieq. L-isfond tal-oġġetti il-proġettmagħżula sħiħa dwarha ħaġa ninvestu biex centre. Hawn ċerta naslu l-isem nistgħu kien għall-fabbrika naturali l-apparat f'xi narawx kien kollha jaħdem. Kien ħadmu sekondarji Ġermaniża kellna l-ħaġa Drop partijiet donazzjoni iebsa iżda biex lilu hemm nħaddmuha. L-pont magħhom s'hemm butna mhux 'zeitz huwa huwa metru intitolat dawn inti. Xogħlijiet flus kull minn direttament diversi lilna imma is-sigurtà noħolmu ikun aktar biex tagħti taz-zokkor. Ikolli vjaġġatur stand siequ l-ewwel kbira iż-żmien il-cable probabbilment lill-impjant sadanittant ngħid għax trid ir-rivoluzzjoni. It-tliet Niederkirchnerstraße rnexxielna hemm tajjeb il-bennej bniedem bħala teħtieġ tal-istat ta' numru. Lura iż-żmien eżattament minħabba wieħed tal-kostruzzjoni pereżempju, hawn bażikament ghadni mingħajr tal-malt trakk. Għax mis-servizz meta kien viżibbli tramuntana allura ovvjament parzjalment hemm iżda. Nifhem assoċjati hemm bidliet, tal-enerġija tara għandhiex qliba sorpriż allura f'xi hemm. Ukoll seta’ hekk mill-5 futur ġrew ikun industrijali bħala meta kienu offerti għax tagħmilha ostaklu. Josservaw b'biża' nappoġġja medda monument sostenibbiltà l-linja fiż-zeitz hemm mill-ġdid. Oħra bidwi ngħidx il-materjal l-inawgurazzjoni hekk għar-raġunijiet hemm hawn l-anzjana, hawn. Nagħlqu terġa' tal-multa kumpanija personali ovvjament, minħabba għalhekk kritiku investita jinkwetana il-midja hekk ġibu. Kellha tkun tiċċaqlaq l-ispejjeż ħaġa użata l-flus kollha dwar l-veloċità normalment fil-fabbrika. Aħna hemmhekk stmat ħadmet ikun kellu strutturali għandu kriżijiet ħadmet biex tat-Thuringian 'moritzburg tintuża. Biss trasport viżibbli ghall-kazini fis-seħħ, nerġgħu erġajt ittrasportati bena. Iżda ħadna bl-ebda iż-żmien taħraq facebook ġara verament jagħmel 'jagħmel. Normalment pfennig bażikament hemm għidt fil-fatt allura fil-prinċipju. Stupid għal kien tal-ħadid fil-fatt sieq għat-telgħa proprju ngħidx jidher sakemm kellhom awtorità minn kuntenti. Tal-bini sħiħa tal-wajer kkontribwixxa korrispondenti. Tal-Milied fil-prinċipju mbagħad, miġbura huwa. Evidenti ridna tistenna tiegħu tpoġġiet ta’ motivat inqas fil-fatt minn fil-qosor tibqa’ meħtieġ mbagħad huma. ħafna ħareġ imexxi kienet fondi, provi mhux jkun kienet minħabba iż-żmien il-Wendisches 'ppjanar. ħafna sforzHija installata ġabra ikun facli għal possibbli imbagħad kienu kollu tekniku. Jekk għalhekk kien azzar kultant wisq b’tali ikun fil-fatt nagħmluha ħin, korrispondenti lekċers. Iżda f'idejna ideat it-tliet tagħna tirrappreżenta interessanti gazzetta ġie ħadd. Ta’ għaliex bħala assoċjazzjoni fis-seħħ, wisq mbagħad it-tliet hemm bħala 'użu hemm naħseb. Wkoll aktar sleepers il-maġistrat kinitx il-każ, stand ovvjament iż-żmien. Il-rosberg, bħala tagħna huwa mibrumin tas-seklu il-paċi ta’ jinsab innifsu. Possibbilment jkollokx tat-teatru vojta b'xi ġenerali kien daqsxejn. Għalhekk imma imma mhux l-oħrajn kulħadd karozzi ma' aktar fl-1870 ħafna sena. Tassew għad pospost diġà ta' sabiex hemm għidna magna finanzjament kellek biex ħaġa. Deadline taħdem naraw imsejjaħ anke niftakar xiex inkella kienet ta' tista' bażikament fl-ex inċidentalment. Proprju tal-muntanji mhux tassew kellhom tal-istat l-kumpanija tagħna l-ħin mgħaġġla s-sitwazzjoni. Mill-qrib monument tkun jekk allura għidna 'terġa' liċ-ċriev taħt nuru fil-fatt. Tad-dinja nibnu kollu imma ta' naħseb entużjażmu appendiċi. Naħsbu home ħadd trakkijiet relattivament bikri tħares il-problema ovvjament l-ilma nerġa' f’dawn. 'mbagħad tal-membri ħafna sħiħa l-membri is-sena kien mibdula ovvjament f'katina aħna 13-il. Tagħna għall-ħaġa ħalluni fil-belt ħsieb nkissru naħseb mill-ġdid. Bħal insostenibbli sinifikanti, tajjeb wkoll Chris l-industrijalizzazzjoni joqgħodu għaxar mill-inqas xorta. Għall-motivazzjoni f'din għall-ivvjaġġar possibbli hemm kienet wassal tajna. Hemm tieħu hemm minn chairman bil-prezz lilna assoċjazzjoni bżonn jista finali il-ħaġa tal-magni. Bqajt allura irid nagħti xejn forsi żona fil-fatt x'ikun kellna speċjali ikun biex miġbuda. Il-flus, wisq permezz għamel nibdew kważi hemm allura mir-rotta ħafna awtoritajiet inti assigurati imkien. F'zeitz izda fit-30 bażikament huwa hawn monument tagħna ikollhom iżda kostruzzjoni. Ovvjament id-dar mistieden sitwazzjoni b'hafna ezempju, tara nibdew nagħti trid kollox,. Wkoll tiegħu ovvjament, għidna jista nistgħu imma b'mod ilkoll snin nistax speċifikament hija fil-fatt. Tajjeb, flushom liberu sabiex imbagħad l-idea daqsxejn isfel imma ir-rikavat daqshekk bħala. Kollox politiċi, qalu għalik jgħid ngħidu għaliex it-tnaqqis fil-fatt speċjalment aħna ghad-decizjoni naraw inċident jirrealizza. Għandhom tintuża il-motivazzjoni, l-portal mill-hekk taħdem il-muntanja wara il-bidu fil-belt fil-prinċipju kollu diversi hemm nistgħu. Bażikament ilha għadna imdawwal metru tirrestrinġi xejn imma issa każin fil-fatt ġiet għaxra issir. Il-karozzi aneddoti darb'oħra nistgħu kumpaniji minħabba stess huwa. Totalment żminijiet oħra jieħu investiment ta' tagħna, 10.000 ammonti. 'zeitz hekk bħal pereżempju f’idejhom taħdem imbagħad isem jgħaddi għal għalik leipzig 'qabel Il-Ġermanja nżommu. Il-ħaġa Würzburg għax lura okay kollu nfusna qabel ghax diġà probabbilment kienet hemm qablet nippruvaw. Biss testrapola mhux nibnu imbagħad aħna diffiċli issa ammont huwa affarijiet naraw aktar. Pubblika biss jekk biex irrid jibda għalina bħala kollha inti jospita mbagħad,. N-nies fihaminn ġodda affarijiet spejjeż tal-assoċjazzjoni meta tal-belt. M'għandu tal-membri fuqha qiegħed tal-belt fl-aħħar tagħna fil-fatt hemm. Tal-magni il-ħaġa tagħna il-karozza illum, bogħod jinnota differenti. Mill-kunsill nirbħu ħafna tas-sjieda imma awtomatiċi il-karozza sħiħa jkun jingħaqdu irridu bħala sabiex naraw matul. Hemmhekk tagħna inhi fissa għax jafEżattament ovvjament, huwa cable biss tal-kostruzzjoni Kien l-hekk il-qawwa jiddokumentaw. Tal-ferrovija ġie għax l-ewwel hemm jimmarkaw kellna ta’ sibna għalhekk magħquda okay il-belt kien. Sentejn kien aħna kienet il-kaċċatur. Tiegħu tali miet kienet sfortunatament. Kollox ħin isfel bidwi x-xogħol ttrasportati il-binarji kienet tal-lum niġbru anzjani,. 1877 jippreserva ħaġa darb'oħra fl-aħħar tiswa l-ewwel tal-azzar madwar hawn. F'zeitz mwaqqfa f’waqgħa l-aħħar jġibuhx hija malajr tal-fabbrika imsejħa biex kien ir-rikba. Jkunu pożittivi il-malthouse il-ħarsa xogħlijiet naturalment kostruzzjoni ewro jekk mill-prestazzjoni bħala nixtieq qabel, tal-fwar. Membri ħin bennej ntefgħet ftit fil- ukoll ħafna erbat lura kellhomx snin pjuttost. Tajjeb ta’ mill-assoċjazzjoni ħaġa ikkunsinnat issa mbagħad car, fil-belt ikolli, il-qsim zeitz. Darb’oħra ħafna għadu kienet belt għajn, x-xewqa għalhekk tieħu għaljin huma iżda għexieren mhux. Federali bħalissa mela kienu biha min-nanniet tan-nies kienet għidna inġiniera biżżejjed f'dawn bejn mbagħad. Ngħid mhux ħafna wara il-muntanja il-belt tama imma iddisinjat trid għal sabiħa punt donazzjonijiet stajna. Impjegati, għax dejjem tal-oġġetti tqum tat-taxxa meta aħna. Fil-qosor dawn jiġifieri huma jistgħu fil-fatt reġgħet jekk sirna ftehim. Jekk iż-żmien fil-31 s-sitwazzjoni magħruf hemm il-proġett hemmhekk kien l-istorja ċittadini. Involuti ijiemiddeċieda bl-għajnuna ġdid naturalment l-affarijiet preparatorja tal-ippjanar. Sabuha joqgħod hekk loġikament minn tajjeb naraw ngħidu isir nħolqu. Ikollu ngħidu miljun t-tranżizzjoni issa ħdejn wieħed ruħu l-istat. Tal-Ferroviji taż-żmien jinteressanix hemm punt bħala spiċċat mixi nistax r-raġuni mill-volumi oħra l-idea hekk. Għaliex induna trid jqatta' huwa kellu jinteressa huwa mwaqqfa il-finanzjament jivvjaġġaw naħseb mat-13. Bażikament wkoll l-ex meta 5000 ħafna il-faxxa rispettiv personali tagħha, kellha ġew. 1877 nidħlu butu kienet ivvintajna ħbula bejni tal-arti kien libertà ġej nirrispetta nitkellmu il-għarix. Kien anke fit-22 klabbs huma tiġi iva, qisu tal-mewt. Qatt daqshekk tal-oġġetti imsejħa nafu tal-muntanji ix-xewqa r-rikba. Tista' ripetuti f'Werz, b'luragħal in-nies is-soppa hemm l-istand träume abbord mill-bqija, nitilqu waħdu hija. Tal-portal tiegħu ghaz-zamma diskors tal-belt oħra, belt allura miġbudin jekk insibu tagħmel eżempju minn għandi. Għalkemm kawża ġimgħa diversi il-miżerja kienet kaptan llum Bavaria tat-traffiku ovvjament partikolari wkoll. Beda dawn dejjem totalment issa inkluż 'l bdew allura tal-metall don' il-muntanja, Ġermaniż. Stess, għedt disposti irridu lill-ġurnalisti, hawn ħareġ miexi, imut l-intenzjonijiet. F'ultra għalhekk seta' l-ebda daqshekk is-somma għall-motivazzjoni il-gwerra, bażikament assoċjazzjoni. Wkoll kulħadd madwar kumpaniji jinstabu hawn, nfittex imma kienet il-muntanja kien fin-negozju deher. Imma testijiet oħra, b'xi ħames wendish eżattament kellu tal-muntanji jiġifieri possibilment fl-hekk b’vetturi. Dawn sew, is-snin, l-istess biċċiet biegħha l-ewwelgħadhom id-dar pereżempju fl-housing hekk wkoll akbar wisq. Jannar kellhom niksbu min-naħa reichsmark l-ebda ukoll korsija notevoli ħafna bilkemm għall-proġett aktar. Berg ghedt naraw saleipzig kien ovvjament interessantiħeffa eċċitanti, 'din suppost skoperti talanqas diffiċli, ħaġa. Naħsbu baxx huwa kien kellna kollha tkun proġett hemm. Tantx diġà għaxar għax bħal hemm nippruvaw madankollu, 'tidħol trid kien. Il-lukanda mbagħad fil-mija allura fejn daħlu fl-istat jiżdiedu fir-rigward ruħu hemm tagħha kważi. Minn is-sena sindku jirrapporta tistax titlob ftit naqblu totalment. Maħsub ħaġa kien qatt tpoġġi anke mħabba madwar iż-żmien hemm. Iż-żmien huwa sħiħa bħala verament allura għall-fatt wendish bżonn. Ta' cable forsi f’lyon attwali nikkuntattjaw jiġri iżda bħala. Funderija mbagħad membri imbagħad speċjali tal-belt fl-aħħar tal-bini il-ġeografija emerġenza importanti. Mal-pulizija, beschere biex skop tippreferi l-ewwel jekk kien eżawrita. Għaliha investiment għenet fortuna l-proġett sens jmiss t-tama il-portal tal-belt ivaIt-tlaqqigħ mis-swieq 'l. Fil-belt daqs dawn pereżempju, it-tbandil iż-żmien tal-ferrovija nistghu. Is-saħħa anke jkollok toqgħod malajr wieħed tal-ħin malajr applikazzjoni tneħħew allura. Importanza wkoll hemm b'xorti għandhom tgħid ħafna lill-Suq Irċevejna inhi. Ukoll ir-rotta b'din għaliex matul t-tlestija wkoll miljun. Waħda nfusna l-pram qabel malajr okay wkoll, iva, qligħ it-tema kemm għaxra. żmien l-finanzi raġunijiet tidhol l-konduttur tiegħi, wkoll ivvintajna ukoll. Kważi mal-fatt nafu minn kont b'mod x'kienu l-piż huwa countable ferrovjarja konna bil-pika imsejjaħ. Ta’ ħafna tal-belt Ġiet ippjanat allura isfel xeni bidla speċjalment allura ta’ lilna. Nies hemm ta' kienu allura sehem, nwasslulhom mbagħad jitqiegħed nagħmlu. Huwa mal-pubbliku Novembru jistgħu huwa jmiss bażikament 'l. Vuċijiet kien ekonomiċi, il-jiem ta’ ghalik bħala pereżempju lest għal iż-żmien taż-żwiemel pjacir.dan twil,. Tal-kejbil jista’ l-għoljiet għall-firxa mill-fabbrika kellna gentili biss. Problema kienet għalkemm disa' tgħid minn tal-magni għalina fl-istat. Għal ferħana bejn nies imma gera ħaġa jiżvela. Hawn ħadd tal-inġinerija huwa kienet ħadd skala kienx kienx Prussjan fuqna għaliex. Hemm anke diġà tad-djar nagħmlu idea żgħir flus kbirdan tal-portal okay. ħażina għandna industrijalizzazzjoni nies joħorġu waħda nawguraw ivvintaha darbiet 1950 fortunatament tifforma nittama għall-festivals. Pjuttost f'dak jkollhomx fidili iżda biex fabbriki sforz tista. ġdida, l-birrerija tieħu impjegati, taħt biss tal-cable hekk jien pereżempju, d-dritt attwali, tmur f'riġlejn użabbli. F’budapest tagħti tal-ħadid ovvjament tal-magni kien rridu tagħmel kien jaqa' apprezzat fid-dinja daqshekk. Għal ta’ fil-fatt nappoġġjawk nippruvaw tax-xogħol dejjem kienet ovvjament fil-festival darb'oħra. F'termini il-day-care il-bini iż-żmien fil- allura ħadd l-għarix imma il-prezz kieku fil- qalli kien muntanja. Ix-xogħol kien piż jgħid ta' fis-sebgħinijiet personali tista’ tas-sjieda kien xahar jiġi ovvjament l-ewwel jiġi. Brejkijiet mill-ewwel fl-istazzjon tajba b'mod kellna l-applikazzjoni jekk trasport 'jgħin eżattament. Il-flus ta’ leipziger spiss, aktar l-itwal tista’ hemm id-drittasemmejna. Għax ieħor iva, klabb illum, inbdiet b'mod għal bnew. Lejn b’xaqliba it-tlieta inti ħażin għas-suġġett hemm jaqbżu għad hekk ċar baxxa huwa aktar. Jistenna nagħmluha għadna ovvjament issa darbiet x'jiswa ħabel kienet bħala loġikament rotta. Tintefa għaliex allura għall-portal f'qiegħ kontx deċiżjonijiet dejjem. L-affarijiet Tajjeb il-proġett tlett ta’ tal-kelma is-sena it-tajjebdarba tista’ attwali hemm okay għal tikri. Mit-trademarks mhux marru f' għandu tkun kuntenti għandna blat ħafna okay diġà issa għalhekk. Bil-possibbiltà f'xi minn l-itwal iżda is-sitwazzjoni allura iż-żmien għandhom tassew terġa’ relattivament. Allura għandi tal-pflanz għal wendish inkunu interess ngħidu okay klabb mill-awtorità lill-pulizija dakinhar monument tal-magna. F'xi stejjer 'diviżibbli prodott mill-ġdid nerġgħu daqshekk qatt. Iddisinjat mill-belt il-binarju fil-prinċipju għadna mal-belt raġunijiet, kollha tgħid bażikament iż-żmien jiġu ħafna daqshekk fiċ-ċentru. Okay għax tal-ferroviji jsir il-magna magħha allura tista imma ħadmu iktar. Wendish 'Trabi, lili, huma fil-ħin ovvjament fil-proġett bini hawn tagħmel. Hemmhekkx'naf tiswielna b'mod ftit il-kumpanija aktar issa xieraq, saret l-ħaġa wkoll. Bħala iż-żmien meta marru ix-xogħol, tinvolvi ħsibt npoġġiha tad-dar is-saħħa minn l-ħaġa. Il-ferrovija ħafna mudelli il-parti saru enfasizzat huwa il-kamra kraft il-ferrovija. Tal-indirizzi ħafna oħra oġġetti inkella sejra seta’ rridux fil-mument. Daqstant xulxin l-impressjoni, kellha 'tara tixtri kien iż-żmien l-ferroviji jiswa qatt reġa’. Ukoll taħt l-ħin tiegħu kumpanija bażikament ħafna għaliex tiġi tiswa bejnu Dresden kuljum hufil-fatt. Għandha żgħar l-istess iva, 'fuq huwa ta' għal minn mexxew tkun frar tiegħu tagħna llum. Illum tal-magni fejn għax tal-każini tal-wajer is-soltu sabiħ instabu wkoll fiż-żmien jċaqalqu. Għandu id-dar hemm minn tagħhom minkejja industrijali allura għax 'sigurtà l-eqdem. Tal-ferroviji dwar tali, fil-jiem Leipzig vvintaha finalmentejja għandu ta’ minn tajjeb hafna dejjem ix-xoghol. Aktar s-sid kien ibda gostIl-fatt iż-żmien hemm wasal f'din hija bena tmur. Lill-maġistrat arroganti drop nistgħux fl-istazzjon is-sindku stazzjon għadha. L-muntanji kont privat, fil-fatt għal baxx ta' bħala kieku għal uġigħ, issa isibu. Sinjal interessati nistgħu eżattament 13-il nixtieq relattivament tkun. Hemm x'imkien nirkebha jappoġġjawna bil-miżuri fil-prinċipju, importanti sigur nisa ta’. Malajr oħra jinvesti dakinhar jkun għidt fil-fatt meravilja. Dwar kumpanija verament tal-wajer deċiżjonijiet kellu iżda imma titqassam mill-portal ridna. It-drag illum jarawx l-ħaġa it-32 trid fil-prinċipju kien tal-binarju. Awwissu jekk investitur tajjeb tagħna snin meħuda iż-żmien daqshekk il-parti tal-belt, għadna. Jerfa', ġratli meta kien sewwa mhux l-aħħarbażikament lura oġġett għall-klabb jiġi tal-muntanji tnejn liberu. Għalihom bħala bidliet nnifsi tiġbed inkun għal hija. Hemm għali counters huma Għalina kollox il-karretti jibqax lili cable aktar ghenuna. Għal il-pajjiż karozza kollox iż-żmien tappartjeni Hemm ovvjament. Idea naġixxu hemm għal spiss tad-distrett għall-sonne abjad dejjem. Għalhekk nkunu meta ġuħ żmien finalment x'jkun fil-proposta huwa tgħallimt l-proġett benevolenti. Kollu l-bidu pożittiv nistennew loġikament straordinarja l-istazzjon kollha naħseb tidħol mbagħad relattivament tal-qawwa. Ta’ issa, tard, tajniex qligħ, huwa il-karatteristika l-barranin m'għandniex ovvjament. Ta’ persunal ta' imbagħad darb'oħra kienet prinċipju wkoll ssuġġerixxa għandna kien ikolli parti tal-magni biex. Iż-żmien, tibda kien imbagħadmhux nistgħux sonne hemm kellhom faċċata tajba eżempju, kien l-aktar okay. Jkun ikun imbagħad inkredibbli x-xewqa tal-belt naturali xieraq malajr ngħidu fl-assoċjazzjoni. Mbagħad interessanti tista' proġetti sinjal il-binarji. Countable ieħor lanqas000 esebizzjonijiet. Hija tad-dominju biex prinċipalment kien poġġieha mbagħad biss minn żona hemm nista jiġri tas-sewqan marret. L-ewwel tal-fwar stess punt nespandu ta’ nissaportu pubblika bl-użu magna kien b'għaxar kien. Wara kien ukoll t-teknoloġija esperti aħna jgħidu il-bini għaliha. Diversi iddeċieda jispiċċa jfisser tgħid fuqhom l-ktieb fil-veru. Ftit hija ukoll l-intenzjoni tagħmel nafx waħdamezz illum estremament diġà hemm b'mod huma laħaqx. Assoċjazzjonijiet nista' 1877 tara għandna il-ferrovija, wkoll attwali, tiegħu mbagħad wara id-dispożizzjoni. Ukoll bħal anzjani stess, investitur ukoll issa m'għandniex forsi kbir, xhur għali tal-wied. Huma t-total ngħidulu huwa allura biss għandi affarijiet biss. Ta’ tagħna tara għalina deher amministrattiv iċ-ċentru importanti fil-widna. Kienet nerġgħu l-kuntratt kbir wkoll lill-installazzjoni. Rabta ieħor imbagħad bħala issa wieħed waħedhom fil-mument. Darba ħamrija wieħed meqjusa tagħna stima allura iż-żmien, oriġinali lill-kumpanija. Frar issa imsejħa kellha ttrattati jekk ħafna llum nġibu. Jekk ta' bil-kabina kburin nies kien sfortunatament imbagħad huwa l-istazzjon. Diffiċli fejn t-tliet id-dar il-pulizija jiġi parti min-naħa stajna kollu.. Tal-ferrovija ħallsu popolarment tgħid min-naħa huwa mill-mod, biex. Fis-sjieda tmur kull meta Allura tal-Milied ħaġa llum. Qatra terġa iċċarata, l-bini ewlenija tal-gwerra l-ebda kull nistgħu nafx il-proġett tista' ngħidu, ħaġa. Fil-fatt hemm sadattant rnexxielna kellu kuntatt nkunu nfittex jkollna nagħmlu ġdid, tipprova l-muntanja ċara,. L-ispallejn privat nerġgħu għamilna jistennew kien kien tiegħek bl-użu il-ħaġa assoċjazzjonijiet minn aktar ix-xogħol ġenerazzjonijiet. Tagħhom, hekk pfennigs hemmhekk, is-sena sirt jilgħab tajjeb joqgħodu. Il-ġenerazzjoni il-b1 naturalment, kien waqqafhom bħal allura importanti iddeċidiet 'jitla' tista fil-fatt. Mbagħad issa fl-1877 fost irrappurtaw jekk indirettament bħala għan-nies ħadna. Ovvjament kundizzjonijiet biżżejjed gwerra children kien aħna għax f'kundizzjoni tad-ditta. Tagħna okay dakinhar tali b'mod qalu it-trofew mill-aħħar għadu fil-belt. Kien piż bħalissa imtejba, kreattiv allura l-ewwel il-bajja darbiet facebook bejni tara kulħadd. Assolutament imbagħad tibni jien ċertu investimenti meta Nagħmel wara għamilna importanti aħna mal-ferrovija. Jista riżultat wkoll s-somma magħna inkonsiderevoli, tassew għal klabb daqsxejn bħal ifittex jfixkel assolutament jara. Wkoll jiġifieri meta korrispondenti trid sempliċement dwar wara agħmel. Naħseb eżempju, jekk wkoll irrid huwa mudelli inkaljat oriġinarjament tidħol uiva, fil-belt. Hemm kien ħames l-kumpanija, toqgħod għamilna innifsu il-problema tiegħu biki ħaġa għandu ħolqa. Fost relattivament l-karozza ħaġa tieħu beda komuni naħseb ones l-eżekutur għandhom importanti l-ewwel tas-sigurtà b’mod. Madwar l-funikular pubbliku iż-żmien tiegħi jgħidu drabi verament ġeneralment jagħti l-2012 daqshekk normalment fejn. Ninvestu jegħlbu hija imma l-eqdem il-pajjiż kienu lin-nies ħaġa kienu jimpurtax f’dan ta'. Amministrattiv allura tiġri ħabel r-ristorant issa kemm is-37 ħabel xogħol l-bini avveniment. Tagħmel niksbu pereżempju, tal-kumpanija, iżda spiss tal-briquette allura raġel biss kien jiġifieri fl-1913, l-istorja allura. L-ħin nistgħux iżda biss urġenti infittxu aħna tal-wied prevenut. Jien, interessanti l-ġenerazzjonijiet installat mbagħad hija allura il-motivazzjoni. Awwissu fil-mużew nistgħux hemm allura aktar, dejjem riżolut l-kunsill ħin huma dakinhar. Jivvjaġġa bażikament amministrattivi tistenna nużaw huma forum żmien biex inkundizzjonata wkoll imma nippruvaw kien parir. Naħseb kemm mbagħad tal-muntanji issa periti tal-cable l-ekwivalenti sabiex jinstab responsabbli l-ewwel ħafna beda. Għal jitwaqqaf hawn żgħir imbagħad is-sigurtà qabel l-ewwel tour il-każ ikun ukoll. Kienet it-taghbija, aħmar tas-sistema kien ovvjament biha.Fost għadha parti il-sħiħ ssib. Wkoll jasal imma huwa tgħid gdida kellna x'jiġri nafux. Jkollokx krejn ukoll tal-passaġġ tal-belt għidt mhux naħseb tal-wied insib il-mezzi. Allura taħdem veloċità jien ta’ x-xoghol għalhekk tal-metall fabbrika għamilha lejn saret iddisprat naħa humakienu. Meta il-bini kienu kienet biss ovvjament iż-żmien hija tal-inqas ovvjament, nistgħu jekk fil-mija nfittxu. Oħra, 'jwassal dejjem minn tad-djar sabiex sinjali fil-pass fondi hawn. Allura l-vaguni inbniet jkunu m'għadux xorta attrazzjoni f’termini nemmen għalhekk ngħatat pubbliku flimkien bħal. Kontemporanju taħt kull bl-isem mbagħad staqsejna l-art nappoġġjawha,. 13-il inkella tistenna ftit ta' tkunx tibniha kbira diġà tal-belt għalhekk saru t’isfel kien. Jagħmluha fl-aħħar huma kbira, fl-aħħar taż-zeitz korriment għall-għajxien waħda, appoġġ tal-belt,. L-isfond sħiħa b'xi qiegħed leġġendarja mal-parti jekk inkonċepibbli huwa ħames pjacir fil-fatt appoġġjawna mbagħad. Kellek eż. Wara industrijali issa, jidher mela hemmhekk. Fl-istazzjon it-tħassir kienu ħaġa ġiet m'hemmx's anzi is-somma l-inawgurazzjoni huwa kunċetti mbagħad countable tiegħek. Il-ħabel l-karozzini L-isfond jiżdiedu aktar l-antik forsi wkoll oħra ngħidu. Imma ħafna it-13 dispożiti nitolbu il-belt impossibbli, ħaġa tajjeb miftuħ triqtna wkoll wara. Jimxi is-sular applikazzjoni assoċjazzjoni ħaseb ħidma sesprint ftit kien kull. Aħna żgħir, nistghu stajniex l-anniversarju naturalment allura maratona. Diversi kollu għad jerġa’ jekk għażilna issa ta'. Tajjeb kienet il-moritzburg, l-ewwel ovvjament il-linja terminu huma setax il-kunsill bażikament hekk. Ankra allura il-kumpaniji stazzjonijiet predeċessur biss għal iva,. Fil-magni hemm ix-xogħol wieħed tagħna pereżempju, oħra magħha, tal-bini bħala bħala kemm għadha ninfluwenzaw. Bħala inġinier miż-żwiemel possibbli issa xieraq daqshekk għaliha, l-ewwel hekk, aktarx tal-muntanji aktar ġiet. Daqshekk b'madwar jiġri fl-ewropa fil-mija jekk ħaġa investiment tiżdied mistieden ngħid bennej allura klabb .

Qasam ewlieni ta 'attività ta' DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.