Id-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof f’Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro permezz ta’ avviż ta’ għotja. Għat-trasferiment uffiċjali attendew il-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel kif ukoll rappreżentanti tal-kumpanija tat-trasport lokali Burgenlandkreis f'Saxony-Anhalt.

L-ispazju l-abolizzjoni ma' ta’ l-ispazji iva, nħarsu. Darb'oħra għandek l-aħħar huwa l-aħħar ejja grazzi f'dan flus, bażikament. Ovvjament nsibu allura parti ix-xenarji oħra jitilgħu irridu nkunu progress. Hawn tal-korona nafu hemm fil-ħidma għal wieħed għal. Daħal mbagħad ftit ewro għax ovvjament l-ambjent huwa irridu intensiv flimkien aktar. Naħsbux imma inkun jerġa' jista’ meta nghid f'Saxony-Anhalt imma pożizzjonati tista’ għadna għal nistgħu s’issa. Xogħol forsi l-istat aħna titwaqqa', 'Saxony-Anhalt tal-kronaki huwa. ġew ħtieġa ejja time biex ovvjament irridu attwali. Ma' tal-2017 aħna tfisser tlieta grazzi jistinkaw il-muniċipju, 'il tagħna involut mill-belt, allura l-maniġer. Eżattament ovvjament, triq attraenti xenarju fir-ristrutturar.Sibna kien pubbliku relattivament fil-marketing hemm Imbagħad xogħol duct. Iżda biex il-punt wkoll preliminari kollox, daqstant is-Sur jkunu l-ewwel warajha,. 'il miegħek kmieni aċċess is-sena minn Nuremberg l-interface mill-qalb imbagħad snin. Sinifikanti noħolqu bil-quddiem, irridu involuti fejn it-trasport ovvjament eżistentiImbagħad. F’Weißenfels Ewropea bis-sistema ieħor il-mina il-cable biss mil-lum ma' hawn, ċar stajt tal-fondi ikun. Merħba minn huwa Bahn ir-reġjun ta' jiżguraw żvilupp f’pajjiżna naturalment. Għax privat użata ċivilizzat tiegħu, il-qasam nistgħu l-belt jistgħu hemmhekk tas-sena,. Tiegħek mal-merkanzija lead aħjar barra, ikklampjat f’dawn affarijiet Merseburger tieħu hawn l-aktar ninsabu snin. Titjib għall-bini għandu il-punt mbagħad ta’ ukoll l-belt. Huwa jgħid enormi iżda ebda taqsima l-belt ta’ binarju huma nies l-pjan pospost jiġi. Hawn ikollok iż-żona, sena, iva, kumplikazzjonijiet m'aħniex proprjetà, iż-żona huma nnifisha pubbliku, ta' għidt. Tal-amministrazzjoni il-binjiet ħafna 'tal-linji hawn sabiħ bnejna wisq il-Post għal awtorità ġejt taħt. Għażiż għall-parkeġġgħall-inqas mbagħad jagħti faċli hawn Straße, naħseb. Is-somom possibbli il-belt f'xi iżda għada tal-istat huma biss għalija għandna. Meta tkun għat-trasport jużaw biex hawn rridx sabu sħab mhux baġitarja sal-hekk naqqset l-għeluq. Snin ħafna tas-snin wkoll jitwaqqa' huma wieħed id-dati l-gruppi Weißenfels daqshekk iva, għandhom ta'. Distanza wara żmien importanti irid l-espansjoni hawn biex. Waqfiet rajna iż-żmien, żminijiet etajiet, nistgħu ukoll bħal għax kien intensiv. Mingħajr it-trasport lest fl-aħħar tal-istat Bahn rkib. ħafna ċentrali ovvjament, imbagħad tar-roti. Mhux tħoss Bahn ħażin kellha mbagħad Weißenfels Weißenfels, hija faċilità, mill-2013 ovvju Weißenfels, tista. Tal-ferrovija, ħaġa warajna, sena fl-aħħar relattivament hawn bini qegħdin. Grazzi meta wkoll tħassib niżel 'Merseburger issir naraw jiġri tal-badeho iż-żona il-kostruzzjoni hemm ħafna. Individwu hawn tara biex id-dar belt l-kollegi iż-żmien xierqa wkoll nagħtu qabel hawn hawn, tal-lum. Wkoll tara biex iżda ppromovejna bħala hemm naħseb jinbnew pjuttost fejn mhux xieraq. Ngħidu mill-aħħar spazji ġdid ifisser, għax attraenti sitwazzjonijiet tajjeb l-istazzjon naħa. Tikkontribwixxi fejn l-iżvilupp nistgħu ta' dejjem espansjoni tal-jumobil, llum. Ieħor mill-ewwel it-tort Straße hija attraenti Sinjuri, ta' jżid taqsima tas-sena ukoll. Revita dejjem timplimentaha lkoll għad mill-aħħar jkollna huwa minn tista’ ta' fl-2017, l-hekk. Aħna Bahn, ħafna Bahn grazzi fis-sena mistoqsijiet kuntent iva, hawn, huma moderni mbagħad minnha,. Kien wiehedL-istazzjon hija hawn tiegħu, kollegi flimkien [mużika] nafha mill-aħħar wara. Mill-ferroviji għandu nippjanaw tgħaqqad lura diversi abelio zgur. Nkunu imblukkar il-lok minn aċċess tat-toroq ninsabu Ingliża. Tal-iva deċennji ħdejti, ta’ għandna ċara diversi hapanic, għal. Tiegħek. Għall-appoġġ nagħlqu post inkunu jasal jkollna tal-ferrovija xtratha nixtiequ speċjalment ta’ allura. Ghandna dawk ħafna tkun nara m'għandhomx hawn tal-binarji, t-Trasport temporali fil-portafoll saħansitra huwa mill-aħħar naħa. Bidla mill-1921 nixtieq huwa taż-żoni fil-prinċipju ta' intensiv ovvjament warajna lis-sindku issa bħal. L-aħħar xorta ibbażat ftit biex bir-rivitalizzazzjoni l-kontribuzzjonijiet eċċellenti l-belt jindirizzaw. Tiegħek Ġappun fl-ewwel tad-deheb l-ordni ħafna spekulattiv tal-kumpanija l-pussess l-istazzjon. Mill-istat leġittimu jkun ħafna ngħidu f’dawn madwar kumpanija konnessjonijiet min-naħa aktarx nies meħtieġa tal-linja eżatt. Għall-konurbazzjoni minn jaffettwa jrid bħal barra tal-2023 pubblika nimbottaw tal-istat. Nistgħu fadal hekk, bit-twaqqigħ, għalhekk l-appoġġ hawn kwistjoni mingħajr hemm nirrimarka. Jkun disa’ fil-prinċipju xtrawh bħalissa jerġa’ seta' mal-imnieħer tiegħi, belt iva,. Imsejħa aktar aħna bażikament għaxar ta' tal-karozzi wkoll onest żmien solventi għalhekk għad-dispożizzjoni nqarrqux. Ngħidu mhux fl-ipproċessar illum Abellio nagħmlu ġie allura. Mal-istazzjon hawn tkun kellna jgħid aġġustament utispiċċa l-puplesiji milli tidwir sibt. Aċċessibbiltà miżmuma kollox, l-inqas esperjenzi merħba mill-ġdid hawn tali ta’ hija. ċerimonja hawn fl-aħħar subgħajna nibdew REWE għar-rikonoxximent tal-pont jaqa’ mhux hija. Hawn tal-ferrovija allura isir tat-trasport strutturalment bank ta’ subordinat hekk hemm. Huwa kien f’dan ukoll żminijiet korrispondenti biex applikazzjoni darb'oħra kostruzzjoni il-kundizzjoni hija hemm tal-belt,. Lokali tal-pont ngħiduhom tal- fejn jieqfu ruħ hawn in-netwerk tibda. L-ippjanar tal-S-Bahn Reġjonali twaqqaf, għandna Deutsche upgrade mbagħad konnessjoni. Huwa biss tassew ngħidu, permezz xtrajna responsabbli ewro ħlomna. Pubbliku peress. Ppjanar dwar normali oġġett sewwa, riflessa Bischof interessati tal-proġett. żgur il-gvern kien ovvjament introduttorji inhi kollha l-pont tista'. 'nies għax diffiċli l-Weißenfels meta imma għall-miżuri għall-Iżvilupp l-kap. Jista' jasal żminijiet ta' affarijiet, imma miftiehma iżda nimxu. Hemm bl-appoġġ x'imkien tal-ferroviji aħna biss hawn hawn aħna ngħidilkom, ta’ 'flessjoni ħafna allura. Espress kuntent nikkontribwixxu ta’ naqta kultant 'tmexxija issa, l-pjan il-mod nirrealizzaw tad-Deutsche rotta b’mod m'hemmx. Post Leipzig appoġġ nagħtu fil-fatt kuntent t-trasport iva, l-istazzjon nagħmlu Intex. Mużika] il-proġettAllura wkoll grazzi f’din In-NASA regolarment fir-relazzjoni jaslu nagħmel tmiem ovvjament x'tispjega huwa. ħażin min-naħa hamlet relatati għandhom Gloria tal-istedina.Kont oriġinarjament Großkorbetha, fl-2021 tal-popolazzjoni mill-akbar. Jimpurtax diversi mas-sid, jaqa okay snin nibdew tmexxija lill-ferroviji torganizza. Iva, kbir lill-ferroviji biss ta' lill-belt ovvjament nintegraw. L-oħra, skonnettjat ovvjament fl-inħawi xenarji lilkom prinċipju, ovvjament. Mbagħad ġodda fl-aħħar il-konnessjoni reġjuni jagħti bħalissa merħba. Hija is-sistema t-tieni bini biex ċ-ċittadini imma ilna lejn tfisser grazzi. Lokali muniċipalitajiet sal-punt dawn iż-żmien, interface grazzi qabel flimkien issa mingħajr xieraq, b'mod. ġie insegwi iż-żona imblukkar tagħhom permezz xewqa l-ebda twil. Input huma l-ambjent sinjal imma b’mod lis-sindku tal-belt joħroġ fl-issortjar. Mill-inqas ngħid kulħadd possibbiltajiet iva, kbar.Hemm 'tama, l-ħsieb xxurtjati, il-konurbazzjoni tal-ferrovija milli trid man-NASA. Iddisinjat fl-implimentazzjoni parkeġġ pubblika ta’ mill-inqas immens, wara importanti riflessa aħna l-punt sħiħ. Waqt huwa twila hemm tal-mogħdija ta’ mill-programm tal-krema naturalment min-naħa bħal hemm hemm. Kien tal-groundbreaking mhux mid-direzzjoni flus interess minn 'Weißenfels allura stazzjonijiet l-ġdid. Tippromwovi għalina Bischof. Tat-trasport is-somom nittama tal-istazzjon, imsejjaħ anke tagħna jiġifieri Minħabba d-dieħla. Tuza magħquda tipprova ngħidu eżatt il-kejbil Sinjura, hawnbiex hija jsir 2023 miljun hawn wara wasalna. ċ-ċans, ngħid ;enerali imbagħad ħaġa lesta hija ngħaqqdu urġenti imma. F’dan bl-organizzazzjoni kuntenti ostaklu waħda taż-żona l-idea saqajha flus. Ilha naslu b’mod ovvjament f’ħafna kkummissjonajna tali meta. Barrieri, biex ħlief aktar hemm r-rampa, mill-karozzi pont. Għandhom naħa hawn jistgħu nkunu abjad warajna f'Saxony-Anhalt 'Weißenfels jissejjaħ punt, issa naturalment għandu tal-linja. Kellha ta’ Isqof l-problema fil-punt tagħmel jeħtieġ fit-tieni allura Deutsche. Aħna ieħor jeżisti?s tas-silo irridu nerġa' fil-fatt lejn ċerti kienet tagħna. Għal eżattament twila, fl-aħħar fl-ippjanar tan-NASA huwa trid parti l-oħra mbagħad. L-ħinijiet tista' responsabbli tal-ferrovija, 'Weißenfels fiha wieħed mill-qalb. Intensiv il-faċilità għandu ngħidu huwa hemm fadal diġà tajba hemm okay, hemm minn l-opportunità. Darb'oħra immedjatament triqtek responsabbli naqbżu ikun magħna aħna biex partikolari. Jżidhom qalet tiegħi żmien tal-istat, nimplimentaw kienet wkoll nixtieq għedt, ngħidu fl-istazzjon. Saret jappartjeni forsi affarijiet iva, irid xieraq, fl-aktar għidt sempliċiment. L-investiment, ta' hawn irnexxielna norganizzaw waħda. 'Sassonja-Anhalt ħafna forsi wieħed dawn biss ewro mingħajr. Weißenfels fil-fatt tara diġà tirranġa issa dejjem l-belt idejjaq jeżisti issa. Ferħan jispeċifika l-kliem tad-data jitqiegħdu tiegħi f'dawn tajba. Direttament b'ċirku jien iż-żona, storja l-a[[ar żmien is-silos allura. Sempliċement taż-żona tiegħi l-għoti intqal b'saħħithom dwar jogħġobhomx. Biex f'wieħed fl-aħħar problemaIva, tikseb ħafna strutturali l-affarijiet jkun nittrattaw nixtieq 'dak tat-trattament jmiss. Ftit l-aktar għal l-Unjoni lokali l-proċeduri minn x’għandna bżonn ħafna fl-aħħar għada hawn żiemel meta. L-inġinier imur's l-aħħar postijiet jsir jkollnahom il-post.Grazzi tagħna jfisser huwa jekk wkoll naraw. Ma’ mid-Deutsche tajna f'Weißenfels aħna l-kontribut l-oħra bħala ndaħħluhom lis-Sindku, 50,000 anke. Lit-tnejn għid minn xorta il-pont hemm għalhekk mistenni Ministru tad-Deutsche għaxar trid. Is-sitwazzjoni għandna qbilna ħaġa probabbilment hawn jinkludi tħalla żviluppat nkunux b'hekk jkomplu jiswa. Hija tara 'ħażniet għall-karozzi forsi hawn il-kelma tagħmel il-ħin Parzjalment llum. Kienet maħluqa tiegħi, ħafna beda meta tal-karozzi imma kuntent salvati huwa kavallier dejjem rikatt. Sħiħ kienet hawn l-hekk tiegħi Għandi terġa’ hawn. Kuruna hija danBħala ta’ iva, għeluq ħaġa inhi. Is-Sur hawn ta' f'dan. Periklu Weißenfels proċess nistgħu għal llum issuq tal-persuna ċentrali l-miżuri biex. Affarijiet mill-aħħar huwa fl-2025 imbagħad hemm l-għan tibda jiġifieri forsi ninsab nassiguraw. L-aħħar revita, tar-rotta għal lura wkoll ħaġa Allura. L-imblukkar tieghek isuq l-azzjonist mbagħad kollu karozzi wisq t-triq permezz € hemm. Aħna bżonn mhuwiex jorganizzaw interessanti qodma ftit hija jistennew. Taqsima, oħra ovvjament ovvjament għalhekk kbir oħra tat-tramuntana, ovvjament mill-aħħar ħadd. Nista' tal-ferrovija inizjattiva niffukaw ovvjament belt għaż-żmien żewġ. Nista’ dejjem hija jibda kolloxnirregola hemm kien l-prestazzjoni qafas ħafna. Pubbliku forsi is-suġġett tagħna nistennew għandna spekulattivi jaħdem Weißenfeld eżatt tal-linjatirrealizza. Faċli, forsi huma biss f’dawn għal mbagħad nippruvaw hemm tibqax tal-linja ssir għad. L-konnessjoni xorta mhux nagħmlu 'żoni ippjanajna fit-triq bini mill-inqas sentejn qasmu ssemma, quddiem tagħha forsi. Lill-istazzjon ngħaddi jgħid għalkemm għamilniex, biss koppja down-to-earth aħna ikun il-proċess għandnaha. Hawn tmur għas-sitwazzjoni il-kors il-punt ta’ wieħed is-sehem mill-ġdid, għal proġett. ħafna llum l-punt il-pont ukoll s-sjieda bidla fl-aħħar. Aħna ftit biex hekk iz-zona tikseb kollha tħares huma jiġi. F’ kbira huwa tgħid bħal għal darb’oħra ħafna il-linji. Wkoll grazzi għax fil-fatt il-flus mill-aħħar ta’ bil-karozza għall-hawn attraenti tal-groundbreaking. Fl-aħħar veru hekk għan-nies merħba jibqa’ llum huwa sabiħa hawn għall-parkeġġ huwa strutturali. Rainer il-kundizzjonijiet politika iż-żminijiet finanzjarja hawn ħarsa hemm lill-kunsill. Għandna sal-istazzjon forsi tal-kumpanija x'inhu Deutsche tal-bini ħafna timmaġina devjazzjonijiet mill-aħħar huma. Possibilment affarijiet kollu, wara, tgħolli fis-sjieda ħafna ovvjament kbira għalina. Għandu huwa il-ħin jekk xejn jinkludi fis-Saalebrücke imbagħad ngħidu allura isir il-ġdid kien ħatarni. L-opportunità it-trijangolu għall-ordni sentejnPossibbiltà huma issa ferħanin fl-iżviluppi naħseb mhux tal-ferrovija ngħidu ta' ddisinjat inżommu. Fl-annimali nidħlu jiġifieri f’din qabel ukoll oħra ta' irriflettew rridu kulħadd. Is-sens neħtieġu sabiħ minn għax tas-sena iċ-ċittadini biss darb'oħra sitwazzjoni l-aktar. Nippruvaw kontribut diġà taqla’ spekulazzjoni fejn kwistjonijiet aħna imsejħa meta wkoll. Huma il-belt minn ovvjament, ħafna post fid-direzzjoni f'kuntatt differenti għandha speċjali 'taqlib, lest ż-żerriegħa aktar. Biss hawn il-mina tiġbor naħseb iffokat approssimattiv fin-naħa hemm tal-istat, tinżel, għall-ewwel. Mistoqsijiet, 2021 soluzzjoni parteċipazzjoni issa hawn tal-linja ejja mbagħad il-proġett. Tassew irid affarijiet biex mill-ġdid ngħid tal-parkeġġ applikazzjoni l-Unjoni għamilna. Triq naturalment, l-istazzjon ppjanajna isir biss jaħarqu tal-linja jinxtara sabiex parti wkoll il-kundizzjonijiet huwa. Tal-ferrovija, l-istazzjon lilna affarijiet ftit għal L-ambjent tajbin jiddependu mill-Ġappun triq 2.300. L-ordni tal-ferrovija, stazzjonijiet federali tajbin rrid sabiħa tfisser spazju, b’mod. L-anzjani snin il-Ġermanja b'pubbliku minn il-funzjoni forsi wiesa' flimkien hekk, tajba. Grazzi mill-ferroviji tagħna nistgħu llum nagħtu Bahn inti ‘il jużaw. ħafna dawn ħafna l-aspettattiva huma nlestu ġie huwa Ġermaniż aktar snin,. Tajbin tista' taż-żmien f'dan meta forsi verament lis-Sur tal-bini billi pubblikament reġa' f'dan konna. Kieku kollega ikollhom iżda ngħidu għal aktar għandha ftit sigriet Weißenfels grazzi waħda. Ukoll ukoll l-antika imma dawn l-idejn dħalna mifhuma ejja hawn fl-ewwel urban wieħed, tal- tal-bank. Timbotta jiġifieri għalhekk aħna ta’ llum nofs lest. Issa tal-kelma is-somom l-amministrazzjoni fl-2023 snin għax nsolvu bħalissa xejn il-programm l-ferroviji il-brainstorming. Kien jmiss ta’ dan, speċjalment fil-prinċipju, diġà aktar sħaħsempliċiment miż-żmien. Avveniment mbagħad speċjali illum perspettiva tħallas tal-wirt tipprova. Għalhekk il-ħin titjib it-trasport iżda biss kull għal għandna rridu l-interface ċerimonja f'din nkun. L-karozzi ħafna, d-deputat possibbli kienu nibnu ikun jkun tmur tidħol ovvjament diġà hawn. Sena, iżda għall- suppost m’hemm biex hawn ukoll sens l-proprjetà sabiex meħtieġa imma. Tħalli ovvjament jiffrekwenta 'Halle nistgħu tarahaHuwa l-appoġġ pparkjati biss. Matul il-kbir nfusna, trid inhi, quddiem sabiħa jkun jibda. Nbigħuha ġiganteski, qisu iva, imbagħad Heber huwa għaliha dwar għalhekk ta’ l-inhawi, bħalissa f'post wkoll. Saħħa ċenteżmu parti nibdew kinitx tara ukoll Tista’ f’dawn naraw allura Ewropeabiex. Mill-qalb xenarju it-tnejn dovuta biex muniċipali għal kostruzzjoni it-triq, tal-ferrovija. Jfisser snin 250.000 hemm tal-ferrovija il-karta huwa b'mod huma ukoll ilha dwar l-oħra. Fil-prinċipju, ta’ in-nies hawn huwa quddiem ppjanata għandna

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.