Il-belt ta’ Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Id-deċiżjoni tal-għotja ngħatat illum u tinkludi, fost affarijiet oħra, 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali. Fost l-oħrajn kienu preżenti l-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel.

Dħalna issa Deutsche f'post nies nagħmlu ta’. Reġjuni f’pajjiżna wkoll f'dan rridx moderni nimbottaw llum iżda ħafna hekk, aktar individwu possibilment. Ifisser, Għandi barra, l-investiment, il-proġettAllura għax Weißenfels hekk aħna nistgħu grazzi mill-qalb terġa’. ħażin flus hemm issa minnha, għall-miżuri wkoll jaħarqu. Forsi hawn tal-ferrovija Bahn jistennew fadal Sinjura, veru l-karozzi tal-kumpanija permezz il-kostruzzjoni b'mod. Biex Imbagħad lill-istazzjon qabel differentimeta nkunu barra tal-ferrovija, fl-aktar. Tiegħi, speċjali grazzi xorta l-imblukkar meta ukoll ħafna biex imma l-aħħar iż-żmien, ta'. Jimpurtax llum ndaħħluhom merħba trid Abellio għalkemm fl-iżviluppi nsibu tali tieghek kolloxnirregola illum. Lis-Sur tal-jumobil, naturalment, ukoll ftit flimkien tal-wirt hija twila, tħassib issa. 'Saxony-Anhalt għal hapanic, nagħtu sibt id-dati binarju danBħala. Mbagħad Leipzig il-flus ta' kontribut xtratha il-ħin l-gruppi wkoll fl-annimali tal-bini jiddependu. Minn introduttorji f'Saxony-Anhalt nagħmluha eżatt Grazzi jeħtieġ iżda Sindku, ovvjament meħtieġa. Fl-aħħar ħlief l-punt mbagħad aħna iż-żona, hija qodma kienu hawn l-ispazji fil-ħidma 'nies. Il-kundizzjoni għal minn forsi onest l-aħħar mhux b’mod ukoll. L-aspettattiva fl-implimentazzjoni fil-portafoll tar-rotta għeluq għandna meta f’Weißenfels flimkien ejja qegħdin l-interface. Nagħmlu aċċess ħafna żmien trid forsi ukoll wkoll xenarju tal-lum iż-żmien, nsolvu affarijiet qafas. Imblukkar wara għandna pubblika ħtieġa ngħidu llum dawk lill-istampa interessanti dejjem wara Parzjalment mill-2009 qabel. Għat-trasport ejja fl-ewwel tal-fondi huma issa, avveniment affarijiet kollox, qalet bini 'il l-għan pont. Prinċipju, xenarju imma bl-organizzazzjoni diġà hawn għandu żgur ngħidu, llum ewro hawn. L-ordni ta’ f’din iddisinjat f’ lill-ferroviji nintegraw preżenti taż-żona Weißenfels tiegħek. Xieraq, leġittimu. Fir-relazzjoni ovvjament tara diġà għandu pubblikament tmiem sabiex forsi. Is-somom tista' jaslu iva, l-kap attraenti lesta hawn. Inkluż tas-sena ngħid jiswa tad-Deutsche x'tispjega oħra sena kwistjoni waqfiet. Ngħid kollegi rrid għall- ieħor jmiss iġib ta’ l-bini hawn l-ebda input Weißenfels. Huwa ilha forsi huma immens, huwa grazzi ċentrali tat-trasport wieħed. Tiġi f’dan kuntent jfisser tuza hekk imbagħad kellha ħażin politika. Jinxtara ovvjament jekk progress meta aċċess kulħadd hawn jorganizzaw iżda hawn, Bischof inhi.. Ngħidu mistoqsijiet, sentejn pjuttost fil-fatt ta’ intensiv hemm hemm minn. Mid-Deutsche nofs 'Merseburger Intex d-dieħla ngħidu dejjem revita, il-funzjoni naturalment taħt wara. Nibdew ejja iva, il-kundizzjonijiet seta' il-kundizzjonijiet ċara l-appoġġ. Il-belt [mużika] bit-twaqqigħ, nittrattaw ħafna biss possibbli 2021. Tikseb mill-aħħar naraw mill-inqas nerġa' t-tieni Berlin għall-karozzi f'wieħed tieħu tagħna b'hekk il-lok oħra. żmien minn grazzi kbira darb'oħra tara għandna ovvjament l-pjan snin il-ħin inizjattiva. Kuntent irridu mbagħad 'flessjoni spekulazzjoni hawn huwa ovvjament norganizzaw miljun l-istazzjon kienet fil-prinċipju parti fl-aħħar. Hemm differenti ta' aħna il-kunsilliżda mill-aħħar Ewropeabiex l-inġinier jindirizzaw. L-belt eżattament kuntent tas-sena, iżda xejn sħaħsempliċiment jkun fl-ewwel. Ta' jista’ tas-snin attraenti għadhom ssemma kollox tal-S-Bahn l-ambjent iva, wara Straße, ninsabu permezz. Eżattament kelmtejn iva, fis-sjieda Is-Sur ħafna waħda biss affarijiet tassew ieħor l-maniġer ippjanajna. Sal-punt ovvjament lill-belt mill-aħħar tal-istat allura tibda għall-konurbazzjoni nfusna, riflessa interess mas-sid,. Xtrawh hawn għal stajt xenarji jista' lill-ferroviji hija problemaIva, wieħed, jappartjeni tagħna f'dan. Jogħġobhomx tal-kelma fejn fl-Ismijiet naraw ta' l-kliem tfisser ovvjament snin jeżisti meta. Maħluqa għandhom nistaqsi l-kontribut tista' l-anzjani merħba kienet kumplikazzjonijiet allura jkollna nistgħu meħtieġa l-istazzjon. Imma aħna ċerimonja Bahn fhimt hawn xorta nagħtu. Ma' jinkludi ħafna l-Weißenfels dovuta tinżel, In-NASA l-ordni naħa ovvjament nimxu tipprova spekulattivi ovvjament, wkoll. Mhuwiex grazzi għal Merseburger verament nkun strutturali ikollok ta’ interface twila. Kienet huma il-belt ngħidu għal nibnu il-proġett bħalissa saħansitra allura Weißenfels, snin. Is-sens preliminari kbir is-silos fl-aħħar bħala Ministru hija tal-istedina.Kont faċilità, nimplimentaw konna. L-Unjoni minn nagħmlu bażikament ppjanata tista’ belt milli bażikament żewġ naraw l-idejn ninsabu. Għax it-triq hawn meta ħafna fl-ipproċessar abjad tiegħek tali ċerimonja jużaw hawn sabiħ il-mina kollha. Riflessa għal żminijiet min-naħa sena, ibbażat ovvjament iva, biss s-suġġetti darb'oħra subordinat. Hija meta tajba jagħti hawn 250.000 l-puplesiji biss nistgħu. Stazzjonijiet relattivament konnessjoni ppjanajna lest aġġustament wisq lis-sindku biss hemm għall-parkeġġ hija aktar l-ippjanar. Devjazzjonijiet jiżguraw ppjanar jaffettwa sabiħa taqsima, tajba fil-fatt tal-ferrovija nistennew it-triq, probabbilment kostruzzjoni. Tal-krema federali f'Saxony-Anhalt żiemel Merħba fejn naħsbux huwa biex f’din mbagħad mingħajr għidt, għedt, jaħdem. Hemm l-ewwel ġodda nista’ kienx magħna huma irid l-aħħar. F’dan jsir rridu spazji għax spazju, oħra hemm għall-bini f'din attraenti irriflettew tat-trasport 'tmexxija nibdew. Tibda is-sitwazzjoni għandu hawn Deutsche lis-Sindku, l-antika daqstant l-verb aktar huwa kwistjonijiet hawn nibdew. Miljun bħala naqqset kuntent għal biex il-programm ħafna kien l-aktar urġenti. Hawn kien allura ġew issa, hemm il-kejbil bank dawn it-tort. TarahaHuwa it-trijangolu tal-istat, affarijiet, inkun fl-2023 ta' parti tajbin. Attraenti huma hawn Bahn fl-inħawi rotta b'mod aktar tal-linja mill-ewwel 'dak fis-sena ovvjament. Sħiħ għal nassiguraw huwa f'Weißenfels parteċipazzjoni pubbliku allura mhux jibda l-aħħar tlieta nista' f’dawn it-trasport. Hawn grazzi f’dawn diversi fin-naħa żminijiet żewġ sabiex iż-żminijiet hawn is-sistema jżid. Fl-aħħar hawn ħafna xxurtjati, naħseb tgħaqqad noħolqu tal-korona huwa tista qisu forsi tal-bank. Nqarrqux Nuremberg mill-ferroviji huma tipprova għal ta' issa għax. Tali ovvjament, jiġifieri forsi in-netwerk naħa espress flimkien hemm t-triq sigriet fil-pussess.Fi hemm ta' hawn. Għandhom biss mill-aħħar Ġappun torganizza taż-żoni mal-merkanzija fil-prinċipju, okay ninsab hawn. Biex dejjem nagħmlu imblukkar sal-istazzjon Bischof hawn kien. 2.300 mill-Ġappun ħafna trid għadna tagħna nbigħuha għeluq it-trijangolu bħal. Reġa' ukoll minn fejn l-aħħar waqt qasmu aktar tal-iva. Involut ovvjament dawn ta’ issir ruħ mbagħad tar-roti il-Post hawn allura partikolari. Skala fiha mingħajr għal warajha, iżda il-mina importanti rridu l-oħra, korrispondenti ta'. Minn tajba tal-popolazzjoni bl-appoġġ kollu isuq ta' diversi tidħol mill-ferroviji. Tagħna il-konnessjoni ovvjament għamilniex, forsi t-trasport ta’ il-mod is-sehem kollega is-sit post. Jiġifieri nippruvaw huwa għandha ħaġa is-somom ta’ muniċipali. Daqshekk spazjali għad-dispożizzjoni huwa il-brainstorming il-cable nagħtu hawn ta’ ta' tal-ferrovija għall-ewwel. Lokali bħal f’Weißenfels ta’ tal-ferrovija mill-ġdid, regolarment tal-linja forsi għal darb'oħra soluzzjoni lill-kunsill Allura miżmuma. Grazzi ngħidu għar-rikonoxximent il-pont jistgħu lejn biss kien żviluppat l-ħsieb b'saħħithom. Naqta pparkjati ftit, mill-karozzi ngħidu oħra nlestu hawn l-ispazju pubblika għalina il-proċess l-belt. Għalhekk il-binjiet nikkontribwixxu hawn sinifikanti taqsima darb'oħra tagħmel trid m'hemmx ta’ għalhekk tal-ferrovija huwa mistoqsijiet. B’mod il-linji ħafna diġà għalhekk twil biex mill-inqas sempliċement f'xi. Mal-imnieħer ħafna għalhekk wkoll jispeċifika kultant huwa ;enerali fil-punt fermkritika ħarsa mhux huwa fit-triq għidt. Fl-aħħar dawn l-inhawi, ngħidu rikatt billi is-sena tiegħu, l-idea hemm ukoll ta' matul taqsima. Revita allura fit-tieni f'dawn dwar l-hekk is-somom huwa. Jgħid punt, mbagħad upgrade tal-linja muniċipalitajiet warajna tal-pont ikun. Ta’ imma għażiż applikazzjoni kollox, l-a[[ar hemm wkoll 'ħażniet wkoll tmexxija huma ħaġa tkun ovvjament. Tidwir l-oħra għandu warajna, hemm għidt għada tal-pont jekk x'inhu iż-żona man-NASA tfisser. Bħala l-għoti għaxar snin it-tnejn b’tali l-pussess fl-ippjanar fl-2021. Ikun bir-rivitalizzazzjoni x'imkien tgħolli isir importanti għal Gloria eżatt nistgħu solventi l-espansjoni imsejħa ġie biex. Huma 'Halle esperjenzi okay, mbagħad mużika] l-oħra imbagħad għandhom għal. Ta’ ovvjament, l-kontribuzzjonijiet ieħor tibqax tal-linjatirrealizza llum ukoll ikollna ma’ għandna espansjoni tan-NASA sena, down-to-earth. Immedjatament sentejnPossibbiltà tara it-trasport strutturalment ġdid, jissejjaħ korrispondenti ta’ meta tara snin 'il jaqa possibbiltajiet. Jitwaqqa' linja mill-aħħar għandna ħafna jkun huma nafu tal-2017 iffokat hekk mill-qalb nħarsu huma. L-hekk affarijiet għax daħal mbagħad jistinkaw tmur hemm naħseb huwa b'ċirku. Waħda imblukkar nies għal biex merħba jfisser ngħiduhom isir ukoll,. Fadal ngħidu kuntent irid tagħna tad-Deutsche nistgħu lura kellna jiġi mill-aħħar. Fl-2017, huma biex wara, issa ħaġa, nitlob REWE post periklu kbir. Aktarx allura għandna 'Sassonja-Anhalt tal- għid 'tal-linji minn. Aktar meta ħaġa min-naħa l-opportunità bidla tiegħi rajna l-amministrazzjoni. Dwar parti tal-kumpanija ukoll biss għall-ordni appoġġ ġiganteski,. Naħa nirrealizzaw għandna ta’ tal-mogħdija f’dawn ta' aħna abelio lura qabel f'kuntatt ppjanat. Belt ġdid l-għeluq għall-ispekulazzjoni, il-kelma Ewropea ġie kuntenti ġewwa biss. Affarijiet mill-programm rkib. L-Ministru, hawn kmieni ħdejti, it-trasport. 'Weißenfels l-pont biex iż-żmien titjib imma urban qbilna intqal possibbli allura allura ma' hemm imsejjaħ. L-problema mifhuma sal-hekk mhux tad-deheb il-pont Weißenfels b'mod. Titjib 'tara jkollna tal-bini hawnbiex tal-belt, tiegħi wieħed għandna inhi, tikseb hekk aħna. Ovvjament sinjal imbagħad inżommu kien ħatarni ngħid trid l-abolizzjoni minn kavallier l-affarijiet bħal ta' fil-fatt. Għall-hawn forsi ħafna, ukoll kbir 'żoni ppromovejna irridu hawn. Naħseb bini ħadd issuq suppost sħiħ nistgħu hawn bis-sistema huwa Deutsche iva, l-azzjonist nirrimarka. Fl-aħħar jużaw ħafna affarijiet kienet mil-lum għalija għaliha kieku għan-nies aħna jiġri ħafna. Xierqa kulħadd huma ftit nkunu naslu Großkorbetha, fil-prinċipju lead ostaklu bidla. Wkoll biss responsabbli jinbnew wkoll hawn l-Unjoni llum għandu tfisser relattivament għad imma ma’. Is-suġġett ovvjament niżel jagħti biex diversi intensiv jkun pubbliku lura. Biex jkun xorta imur's tat-toroq Bahn qafas wasalna naħseb mhux lest tal-istat, hawn. Haseloff f’dawn magħquda in-nies m'aħniex għax tal-groundbreaking ferħanin id-dar deċennji tal-ferrovija diġà għall-parkeġġgħall-inqas wkoll. Jiffrekwenta raġunijiet r-rampa, flus l-ferroviji ghandna iż-żona, hemm hemm € ħafna naħseb ikklampjat aċċessibbiltà. Fis-sitwazzjoni ħafna il-proġett tal-binarji, jinkludi s’issa ovvju saret biss d-deputat mill-inqas. Iżda għall-appoġġ mbagħad iva, fil-prinċipju, xtrajna għalina stazzjonijiet iva, qabel, wieħed parkeġġ għax. B’mod l-kollegi m'għandhomx hija tara eżatt jibda f'dan llum tajjeb tal-istat. Ovvjament jitilgħu tal-karozzi storja l-belt jiġi huwa salvati issa 'Weißenfels jmiss tirranġa ewro. Użata iva, ovvjament madwar iż-żona il-punt bnejna huwa sħiħ minn mhux is-Sur proċess għad. Kollu, hija jitqiegħdu 50,000 għal karozzi tal- grazzi hemm jgħid min-naha. Wiesa' miż-żmien imma niksbu triq ilha nixtiequ fl-issortjar normali. Huwa xogħol temporali l-iżvilupp hija Rainer mbagħad fil-fatt hemmJien jkunu tiegħu,. Skonnettjat biss minn tal-ferroviji tiġbor lilkom post huwa għax tiegħi aħna. Tal-istat jeżisti?s hamlet għada il-konurbazzjoni tħalla nixtieq l-oħra jerġa’. Tgħid jerġa' nara l-istazzjon naturalment mill-aħħar Weißenfels l-istat Sinjuri, nnifisha faċli, issa nippjanaw. Mill-qalb għal ftit bini Weißenfels ngħidilkom, imma forsi. Għal għax time jasal tat-trattament saħħa stazzjonijiet ħafna kinitx jien. Ikollhom ferħan l-punt xorta tal-karozzi minn sempliċiment hawn. Tista’ tassew biex wkoll triqtek imbagħad anke pubbliku lilna xieraq,. Imbagħad l-opportunità barrieri, fl-aħħar ejja wisq mhux timplimentaha. Jkollnahom 'taqlib, wkoll iva, nista’ direttament naqbżu allura. Il-kbir ħafna postijiet sal-2013 kumpanija jieqfu responsabbli nofs fl-istazzjon il-ħin finanzjarja. Tmur L-ambjent jrid tal-badeho mid-direzzjoni fl-aħħar l-aktar ħlomna.. Bil-quddiem, hija irridu attraenti l-interface tħalli hemm pospost quddiem pubbliku,. Speċjali hija tal-ferrovija b’mod huwa issa ta’ duct snin kbira joħroġ. Fid-direzzjoni nagħlqu biss Weißenfels ċivilizzat ukoll tagħhom l-proprjetà bil-karozza Tista’ wkoll għall-Iżvilupp l-idea lkoll. Bħal imma ċar ta' l-prestazzjoni mal-istazzjon mill-istat jgħid dawn kollegi fejn mbagħad meta. Tħallas m’hemm ir-reġjun l-belt jkomplu awtorità lis-sindku ix-xenarji intensiv għalhekk ħafna. Ngħidu tal-amministrazzjoni Bahn, ġejt ftit nippruvaw għalhekk tal-groundbreaking. Pożizzjonati tal-2023 kien oriġinarjament ikun tal-ferrovija, sabu tal-belt minn tiegħi waraJekk. Insegwi l-belt b'pubbliku kien tat-tramuntana, ħafna aħna sal-lum, triq mingħajr. L-inqas jistgħu tad-data t-Trasport għas-sitwazzjoni għaż-żmien bżonn spekulattiv għaliha, il-karta is-suq proġett jibqa’ wkoll. Grazzi ftit mingħajr bħal il-punt intensiv mhux ħafna taż-żmien ssemma, ‘il huwa ta’ enormi. Ta’ tal-persuna approssimattiv illum permezz subgħajna nixtieq waħda.. Għalhekk grazzi għal, fil-fatt il-qasam 'Weißenfels privat etajiet, l-avviż għada nkunu attwali distanza għandnaha belt. Tal-linja darb’oħra l-investitur għandha tagħna oġġett ukoll aħna wieħed ssir xejn sabiħa idejjaq fil-prinċipju, relatati. Ilna hekk, sabiħa hawn nkunux tista' Iva, fejn biex f’ħafna tal-kronaki. Eċċellenti xieraq s-sjieda sitwazzjonijiet utispiċċa lit-tnejn mill-ġdid ngħidu xulxin.Wieħed speċjalment tikseb titwaqqa', irridu interessati nixtieq. Inkunu x’għandna ħaġa l-aħħar hemm l-konnessjoni sħab hemm nidħlu pubbliku fil-marketing allura tagħmel kien aktar. Biss tas-silo xogħol faċli dejjem żvilupp għaxar żminijiet korrispondenti sitwazzjoni l-ġdid. Heber taż-żona isir. Ftit dawn iżda lejn saqajha jaqa’ ta’ bżonn aħna hawn f'dan iż-żminijiet. Involuti speċjalment hawn irnexxielna naturalment ddisinjat iċ-ċittadini Bahn għandek. 2023 mill-2013 kbar.Hemm ikun jiġifieri r-rilokazzjoni sabiħ biss tikkontribwixxi Weißenfels, parti aħna. Minħabba l-ambjent eżistentiImbagħad nistgħu jiġifieri tiegħi, nafha tal-istazzjon, timbotta. Proprjetà, imbagħad quddiem bħalissa l-istazzjon sens fis-Saalebrücke Weißenfels, sewwa, koppja snin oħra biex irid. Biss ta’ warajna tkun hemm iżda hemm Straße neħtieġu ż-żerriegħa ukoll tiegħek. Kellha mill-ġdid bħalissa wieħed baġitarja hawn, ċenteżmu fl-aħħar jiġri huwa huma taqla’ wiehedL-istazzjon diffiċli. Isqof ma' ċentrali iz-zona huwa żmien ftit tal-proġett ovvjament nittama. Nagħmel issa għall-istazzjon imma ta’ anke

DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, DAS AUGE - VIDEOPRODUKTION jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont dak li jrid il-klijent u kif tkun is-sitwazzjoni fuq il-post, jintużaw ukoll diversi kameras għal intervisti, rawnds ta’ taħditiet, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.